q3內飾中控改裝圖片

⑴ 外觀酷似小號「奧迪Q8」！國產奧迪Q3值不值得買

對於當下年輕人買車來說，汽車品牌的價值往往是很多人購車時首先考慮的要素之一，豪華品牌的入門級SUV越來越成為"真香"的存在，各大廠家也不斷加強入門級產品的實力。而30萬預算、豪華品牌、SUV車型也成為不少朋友選車時的首要幾個要求。

今天咖哥就給大家介紹一款在去年4月份上海車展上市的國產全新奧迪Q3，其售價區間為27.18-35.98萬元，新車不管是外觀還是內飾都給人煥然一新的感覺，那麼，這款車目前產品實力如何？到底值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。

咖哥點評

新款奧迪Q3，除了行駛品質保持了原來的風格外，咖哥覺得其大幅度更新的外觀和內飾還是給人一種很新鮮的感受，更時尚年輕，實用性也大幅度提升，即使是入門版車型配置也很豐富，像LED大燈、全景天窗、全液晶儀表盤的配備也讓入門版和高配車型之間的視覺差異進一步縮小，而目前渠道優惠力度也比較大，如果你預算有限，選擇入門版35TFSI進取致雅型，咖哥覺得對於一般家用來說也足夠用！當然如果你要上四驅的話選擇2.0T時尚動感型就可以了，不過售價也要超過30萬以上了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新增個性化配置，27.43萬元起售的新款奧迪Q3值不值得買

近日，汽車焦點從一汽-大眾奧迪官方處獲悉，2021款奧迪Q3正式上市，新車共推出8款配置車型，售價為27.43-35.68萬元。作為奧迪品牌主打入門家用市場的緊湊型SUV，奧迪Q3在今年頭8個月的累計銷量已達到46685輛，17.4%的同比增長實力可見一斑。

雖說新款奧迪Q3售價相比老款車型有小幅上調，但參考老款車型近5萬元的終端優惠，新車上市後的終端售價預計也不會有太多變化。憑借著不錯的價格、全系4缸動力系統以及科技配置上的加持，奧迪Q3確實是個不錯的豪華品牌入門之選。(配圖為2020款奧迪Q3車型)

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⑶ 27.18萬元起售，個性配置再度升級，2020款奧迪Q3正式上市

前言：在國內汽車市場，如果想買一輛檔次稍微高一些的車，大部分人會從BBA裡面選擇，而這三種品牌里，最終選擇奧迪這個汽車品牌的總是不在少數，為什麼會出現這種情況呢？

總結：整體來看，2020款奧迪Q3主要變化更多體現在個性化升級上，隨自身喜好「裝扮」自己的愛車，讓消費者擁有更多的參與感。同時20多萬的低價就能享受到奧迪SUV的豪華配置，也算得上是一款極具經濟型的豪華SUV了，不過受價格方面的因素，在部分設置上的表現略顯平庸，不過品質還是值得信賴的。

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⑷ 保養愛車過程中，種草的另一款車——奧迪Q3

這幾天閑來無事去把我的愛車保養保養我那車是五月提的，時間真快回趟老家來回趟開車逛逛，就到改保養的里程了。首保是免費的，打電話預約了一個時間就去了，把車交給那個店裡的人我就閑來無事又到展廳轉轉看看車，我提的是奧迪Q3,在展廳看到停了一款寫著奧迪Q3Sportback,和我那款Q3除了外觀不一樣，其他好多地方都有相似的。奧迪Q3Sportback是一款緊湊型SUV,有點跑車的樣子，有小Q8的美名。之所以有這樣的美譽，是因為車頂設計採用和Q8一樣的溜背設計，圓潤的車頂與車身線條設計的很融合，看起來更加運動。

⑸ 奧迪Q3這款車怎麼樣落地多少錢

奧迪Q3定位於豪華品牌緊湊SUV車型，面向追求運動感、年輕化、個性化的用戶。作為奧迪品牌首款緊湊型跨界轎跑SUV，奧迪Q3被賦予了獨特的轎跑SUV風格，獨具運動性和侵略性。目前2021款Q3的售價區間為：27.43~35.68萬之間，那麼落地價基本就在30萬以上的價格了。下面我們就來一起了解下奧迪Q3這款車型吧。

總的來說，奧迪Q3的上市，相信為更多的年輕消費群體提供了更多的一個購車選擇，可以說Q3外形內飾時尚漂亮，性能、品質都能兼顧的車型，在顏值當道的今天，相信能俘獲無數年輕少年男女的心。

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⑹ 轎跑版奧迪Q3更精緻，配備二代虛擬座艙，後排空間不擠

文章原創，歡迎車友分享轉載

奧迪Q3是奧迪旗下的一款緊湊型SUV，上市之後，在銷量上取得了不錯的成績，奧迪Q3的競品車型其實不是寶馬X1，雖然兩款車都是豪華品牌，都是緊湊型SUV，但奧迪Q3看上去更加小巧精緻，適合女士代步。而寶馬X1的賣點是大空間，適合居家過日子，兩款車是完全不同的定位。

即便是奧迪Q3與寶馬X1錯位競爭，但在終端銷量上，寶馬X1還是憑借著大空間，優秀的操控性占據了優勢，那麼奧迪Q3就得推出更具產品力的全新車型。

轎跑版奧迪Q3在海外上市了，新車的名字叫奧迪Q3Sportback，這款車也是基於奧迪Q3打造的，車身外觀有所改變，看上去更加動感。

車內還配備了多達30餘種顏色的車內氛圍燈，前排座椅加熱通風，最新科技的MMI車載互聯功能，以及Bang&Olufsen音響系統。

奧迪Q3Sportback的車身尺寸以及軸距，分別為4500*1840*1560毫米，軸距達到了2680毫米。軸距與寶馬X1相比，似乎弱了一些，奧迪Q3主打的並不是空間，不過身高1.73米的模特坐進後排，頭部空間還有兩指，後排空間不擠。

動力系統，奧迪Q3Sportback國產後，將繼續搭載1.4T四缸渦輪增壓發動機，高配車型或搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機。

海外版本的奧迪Q3Sportback有2.0T柴油和2.0T汽油動力系統，變速箱同為七速雙離合。此外，新車的動力系統還會加入48V輕混系統，讓車輛低速行駛時，更加順暢。

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⑺ 2020款奧迪Q3人帶著鑰匙走遠了車子會不會自動上鎖

您好，不會自動上鎖。要是你停車後下車沒鎖車門是不會自動落鎖的，要是你車本身鎖著，你誤按了解鎖按鈕，但是車門沒有開，30秒後就自動鎖住了。望採納，謝謝！

⑻ 換代之後的奧迪Q3，都有哪些過人的優點

沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4、捷安特E-PACE等新車相繼上市，投身豪華緊湊的SUV戰場，但今年1月雷克薩斯推出UX參加了競爭。 面對這些後發秀開始的挑戰，雖然實戰方面寶馬x1依然在月銷量上保持較大優勢，但老選手奧迪Q3仍保持著月銷量4000輛以上的底線。 但是，從今年2月的銷售額數據來看，奧迪Q3的銷售額與去年同期相比明顯減少，目前的銷售額也勉強通過價格入市維持。 誠然，這一代奧迪Q3於2013年上市，但現在的產品力度確實有些不足。 好消息是，全新一代國產奧迪Q3亮相上海車展，有望於今年第二季度正式發售。

沒有買車的人很幸運。 奧迪Q3馬上就要換班了。 有很多新的Q3亮點。

新Q3的尾部輪廓變化不大，扁平化設計的尾燈組延長了尾部橫向的視覺效果。 和新的A6L一樣，新的Q3也採用隱藏的排氣管，但造型運動的保險杠不會使車的後部太低。沒有買車的人很幸運。 奧迪Q3馬上就要換班了。 有很多新的Q3亮點。

作為「燈廠」的另一股力量，不得不說新的Q3燈群的變化。 新車燈組的設計理念與新的A6L相似，三段式平行LED日間行車燈兼具轉向燈效果，點亮效果比較驚人，高配車型還配備了矩陣式LED頭燈。 尾燈的形狀與前燈單元具有首尾呼應的效果，並聯型的LED燈帶表現出了強烈的精緻感。

⑼ 我喜歡Q3這種時尚動感型的外觀。車身的流線型非常漂亮

當今的汽車界險象迭生，機遇與挑戰相互並存，廠商想盡辦法產出好車才能維持生存，誕生了像奧迪Q3和大眾途昂這樣的車。今天我們榮幸請到奧迪Q3和大眾途昂的車主黃先生，他33萬左右怎麼選？奧迪Q3和大眾途昂誰檔次高？內行人說了心裡話。奧迪Q3與大眾途昂差別在何處？下面就讓他來告訴我們吧！

結語：我給奧迪Q3 90分，大眾途昂 85分，盡管我更滿意奧迪Q3，但通過同級對比，我們發現奧迪Q3、大眾途昂的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於奧迪Q3，大眾途昂，不知各位有何不同的見解呢？

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⑽ 有「顏」在先，生而不凡，奧迪Q3轎跑定義未來座駕新感觀

奧迪品牌作為國內豪華汽車市場的領軍者，一汽-大眾奧迪通過32年的國內市場深耕，越來越注重用戶體驗及產品力的體現。此次車展除奧迪Q3轎跑外，其他眾多新款車型的亮相，也正是一汽-大眾奧迪應對本土化車型規劃及未來市場前瞻的一次全新探索，而除了「年輕、智能」之外，奧迪品牌自身的豪華感、科技感以及在產品本身各維度上的均衡及創新，將是一汽-大眾奧迪未來在國內汽車市場競爭中最大的核心優勢。

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