改裝車換的
A. 汽車改裝一般能改哪些地方
汽車改裝部件大致分為外觀改裝和性能改裝,以及音響等,
改裝車外觀:
大包圍:學名是車身「空氣擾流組件」,改善車身周圍的氣流對於運動中車身穩定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼:有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力並節省燃料。(價位約在150元-1200元左右)天窗:天窗能使混濁的空氣迅速排出車外,完成車內空氣的循環,減少汽車空調的使用時間,節省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎:輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質的改變。(價位約在500元-2200元左右)保險杠,燈光的改裝,更專業的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。
改裝車性能:
進氣系統:改裝用的產品是由特殊的化學纖維製成,它最大的優點是在濾凈空氣的同時,使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上,從而令燃油燃燒更充分,單位效率更高。如EDDY
點火系統:由火花塞和點火線共同構成。車主如果更換火花線和火花塞,引擎表現即時改觀油門變硬,起步迅捷,加速凌厲。
排氣系統:排氣效能的好壞直接關繫到引擎效能的優劣。在進氣增加、燃燒完好的同時,排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。如remus、sebring、FGK、oeetinger、HKS
剎車:剎車系統升級的幾種方法:換上等級更高的剎車油;換裝金屬材質的高壓剎車油管;換上規格更大的剎車倍力器,以提高剎車踏板的輔助推力。如brembo、AP、UPsoar
底盤懸掛:行車操控的最大因素就屬懸掛系統。底盤懸掛系統的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分,其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。如D2避震、BC避震、BILSTEIN、TEIN
音響改裝:指改裝或者改造整個汽車的音響系統 ,初級的改裝是將原車的主機換成CD 、VCD 、DVD 、MP3等;現在市面上最流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置 , 它無可比擬的兼容性必會風靡一時 。
喇叭:車用喇叭分為:套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低,較容易驅動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和製造,再以分頻器將各單體連接,可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻,首選大口徑單元,也可選擇一對好的低音炮。
B. 汽車改裝都需要改什麼
1、保險杠的改裝
拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實,於是去做保險杠改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。
2、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
3、改裝可變聲排氣管閥
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
4、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍牙接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。
5、尾翼
從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
6、車身顏色改裝
首先是外觀中的顏色改裝,依照國家法規規定,改變車身顏色後,10日內需要去車管所做變更車身顏色登記,就是讓行駛本上車照片的顏色和實際顏色保持一致。
7、車身貼畫
車身貼畫是最普遍的改裝車輛外觀方式,還有人調侃過,車尾窗上多來幾張貼紙,好像馬力都會憑空多出幾百匹的既視感。
9、改裝大燈
加裝透鏡、天使眼、改裝氙燈是絕對通不過年檢的。但可以在原車的基礎上適當改變燈泡的亮度,比如說4000色溫的燈泡改用6000色溫的是不影響車輛年檢的。
C. 汽車改裝一般都改哪些地方!
大概跟你說一下哪些方面吧。 1、動力:引擎,發動機電腦…… 2、懸掛:避震,底盤,制動…… 3、音響:喇叭,功放,機頭…… 4、外觀:包圍,燈光,貼花…… 汽車改裝是非常非常系統的東西。不過不外乎兩個方向:1-極致的操控性;2-極致的舒適性 這兩方面又是對立的。例如輪轂輪胎可以從美觀方面去考慮改,也可以從操控方面去考慮改。
麻煩採納,謝謝!
D. 汽車改裝哪些地方是可以改的
隨著個性化生活方式的不斷普及,在汽車方面,許多人對原廠的東西總是會有不滿意,總想進行一些改裝,對於汽車的改裝來說,我們可以進行改裝,但是不能隨意改,那麼汽車可以改裝哪些地方,汽車改哪些地方是合法的呢,下面就一起來看看吧。
汽車可以改裝哪些地方
1、保險杠的改裝
拿到新車之後,有些車主可能會比較注重車子的安全性,覺得原裝車子的前後保險杠不夠結實,於是去做保險杠改裝,這個是沒有問題的,年審可以通過。
2、藍牙麥克
這個其實在某種意義上是為了提高車主的行車安全,在行車的時候用藍牙接聽電話,這種有利於安全的改裝,交警也是舉雙手贊同的。
3、音響
音響改裝應該是汽車改裝裡面最常見的了,音響改裝不音響車子的整體使用功能,對於音樂愛好者來說也是一個不錯的選擇。而音響改裝也是允許的。
4、操控底盤改裝
有些汽車的底盤過軟,同樣的道理,車主為了提高行車的安全性,對懸梁掛做一些強化的改裝,也是可以理解的。
5、改裝可變聲排氣管閥門
改裝排氣管閥門應該是改裝店裡面最多人選擇的,因為這可是裝B神器,即使是幾萬塊錢的車子,改裝之後,也能開出跑車的感覺。那聲浪簡直是一個爽。
6、尾翼
從動力學設計上看,尾翼是用來降低汽車尾部的升力的,因為車尾比車頭大,當速度過快的時候,車尾的升力是比車頭大的,所以會感覺飄起來,但是加裝尾翼之後就可以降低升力。這個交警也是允許的。
7、動力系統改裝
大部分的改裝迷改裝汽車的主要目的是為了提高汽車的澎湃動力。可以說,動力系統改裝是汽車改裝的重中之重。要提高汽車動力,就必須改裝更換火咀、火咀線和海綿、省油加速器、水燃器、馬力提升器、電子整流器以及排氣管等。
8、內飾方面改裝
在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。比如加裝導航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和全車隔音等都是合法改裝。但是,座椅不能取走,車內結構不能改變,在車管所機動車登記的車輛結構特徵,也不能擅自更改。
在了解了汽車可以改裝哪些地方後,我們在來看看汽車改裝的注意事項吧,安全的改裝不僅是對自己生命安全負責,同時也對別人生命安全的負責。
汽車改裝注意事項介紹
1、 內飾方面
在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。但是,座椅不能取走,車內結構不能改變,在車管所機動車登記的車輛結構特徵,也不能擅自更改。
2、車身外觀
車身顏色可在變更後10天內到車管所進行變更登記,其中,有三種顏色不能修改,包括:消防裝用紅,工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。
此外,警車、消防車、救護車、工程救險車應當按照規定噴塗標志圖案,安裝警報器、標志燈具,其他機動車不得噴塗、安裝。
特別說明:改變車身顏色不需要提前申請,但是改變了之後,車主則需要在10日內到車管所辦理變更手續,換領新的行駛證後車管所也會將車輛信息進行變更。
3、汽車改裝是有一定限制的,隨意改裝很可能通不過年檢,所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行。當前,交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格,汽車排量等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。
4、法律法規對改裝汽車作出了限制:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構,汽車改變顏色,更換發動機、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明。
5、車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關部門報批,車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。
以上就是關於汽車可以改裝哪些地方,汽車改哪些地方是合法的的介紹,希望對大家有幫助。
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E. 汽車改裝主要改哪些部位
汽車改裝有剎車系統,懸掛系統,減震輪胎,輪轂。發動機,動力系統,傳動系統。
F. 汽車改裝可以換發動機嗎
可以更換。 更換後要把發動機號報備車管所,更改車輛信息以備日後年審時候沒有麻煩事。 這個要跑腿,花時間,不算太麻煩。 工作中還有個辦法就是在新發動機上面自己做一套原來更換下來的發動機號,這樣車管所的信息就不用更改了。
G. 汽車改裝可以換發動機嗎
汽車改裝可以換發動機。
改裝汽車作限制:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構;汽車改變顏色,更換發動機、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。
(7)改裝車換的擴展閱讀:
汽車改裝注意事項——大流量空氣過濾器
很多人認為,大流量空氣過濾器所提供的在發動機高速運轉時的進氣量是不同的,其實這種說法不很准確。因為進氣量的大小不會因為改裝了進氣裝置而改變,只要發動機排氣量不改變,進氣量是不會改變的,除非使用增壓器。
其原理是,發動機利用真空副壓,讓外界空氣進入汽缸內部,但是因為空氣是通過過濾器後進入氣缸的,所以阻力使空氣不能完全以外界相同的壓力進入,又因為空氣是有慣性的,所以改裝空氣過濾器是很關鍵的一步。
H. 汽車改裝可以改什麼
1、汽車的外觀:主要涉及包括更改車身顏色、車身貼膜等手段,而且車身應在更換顏色後的10天內到車管所辦理變更手續,並重新拍攝行車本照片和更換行駛證
2、保險杠:車輛前後保險杠存在很大的重要性,改裝的話不能改變車輛的長度和寬度。
3、底盤懸掛:嚴格上底盤改裝是一些對車輛性能有很高要求的車主才會選擇的項目。懸掛的改裝分為避震器換裝、懸吊結構桿強化、車身剛性加強等部分,主要影響改裝項目的也就避震器,尤其當整體車身降低後沒有一套調教良好的避震懸掛作為支撐的話,車輛的駕乘舒適感就毫無存在感了。