三廂飛度中控改裝圖片

『壹』 【鵬哥聊車】真的是女生愛！男生棄么 試駕廣汽本田第四代飛度

說起A0級別的「神車」，話題永遠離不開飛度。第一、二、三代在設計上各有特色，在車長不超過4100mm的情況下，營造出了超大的車內空間。

說起飛度，自然離不開「超跑」這個詞。GK5搭載的1.5L自然吸氣發動機，直追大眾集團的1.4T渦輪增壓發動機數據。

也正式因為如此，讓飛度成為了許多年輕人青睞的第一輛。

觀點：

短暫的體驗之後，對於廣汽本田全新飛度的變化鵬哥也是又愛又恨。

愛的是全新飛度依舊沒有丟掉自己的優勢，並且第四代車型在保留原有空間、可靠動力的同時，在質感上也有不小的提升。

就日常使用來說，提升的配置更多的照顧到了日常使用，但對於這款小車來說夠了。特別是HondaSENSING系統，對於經常會跑環路或者高速的小夥伴來說，還是非常貼心的。

而至於隔音什麼的就不用太過糾結了，目前整個本田系列車型中，鵬哥個人認為隔音能跟上主流水準的也就是冠道和UR-V這兩款車型了。

目前，全新飛度的預售價格為8.18萬元起，全系無手動擋車型。如果你是真正喜歡和車輛有溝通感的人，那麼全新飛度可能並不適合你。去店裡看看手擋思域吧，可玩性會更高。

但這並不妨礙全新飛度依舊是這個級別中的香餑餑，並且在對手都相對較弱的情況下，全新飛度的市場表現絕對值得我們期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 骨子裡依然是「超跑」！雙外觀版本加持，試駕全新一代本田飛度

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『叄』 全新飛度來襲，誇張的外觀，大膽的配色，還能延續銷量神話嗎

在2019年的東京車展上，本田汽車公司發布了2020款的本田飛度，也就是第四代本田飛度。據官方介紹低四代本田飛度的變化是更多樣化的外觀、更加流暢的外形、更舒適的座椅、混動系統、更安全的車身結構、更加智能化的配置。不過對於我們來說這次本田飛度最大的變化是外觀、內飾以及新的動力總成形式，就我個人而言覺得除了外形改動有點失敗之外，其餘的變更點都是很不錯的，GK5超跑的名頭還是保得住的，至於能不能創造銷量神話，還是要看一下價格。現款飛度

最後，2020款本田飛度據悉明年3月份開始銷售，國產化估計要在一年後了。憑借著萌萌噠的新造型和精緻的內飾，不知道飛度能不能吸引更多的年輕消費者，不過對於喜歡現款飛度的粉絲而言，新款飛度的造型實在讓人提不起精神。

『肆』 2020廣州車展 靜態體驗飛度無限改裝版！

在2020廣州車展上，本田「御用」改裝廠無限MUGEN就展示了多款改裝版車型，最為值得注意的是，飛度無限改裝版，基於全新飛度潮跑Pro版車型打造，雖然整體造型依舊憨態可掬，但是在無限改裝套件和車身拉花的裝飾下還是透露出強烈的戰斗氣息。具體感受如何？我們來靜態體驗一番。

動力部分也不要有太多期待，雖然沒有公布具體的動力參數，但是通過觀察我們可以發現，無限改裝版飛度的發動機艙與普通版飛度沒有任何差別，搭載的依舊是L15BU1.5L自然吸氣發動機，最大功率或維持96kW（131馬力）不變。

編輯點評：從車輛的狀況看，此次無限MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上，誇張的套件、動感的輪圈、紅色的剎車卡鉗以及更注重運動性能的輪胎確實讓飛度擺脫了呆萌的氣質，不過內飾和動力都沒有做大的改變，不知道這樣的改裝方案您是否喜歡呢？

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『伍』 飛度不改，不如推下海這10款車，玩改裝的人都愛！

改裝文化在中國培養得越來越快，曾經盲目的「汽配風」已不是主流，在國外各種風格的滲透下，經過國內改裝愛好者的不斷探索，JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但，未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺，而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰，是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候，來回顧近5年有哪10款燃油車，為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事，燃油車百年的發展歷史，在整個汽車領域應當有一席地位，畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣，渦輪套件等改裝件，在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來，我們也必須對它展望和擁抱，因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是，時間才剛踏入21世紀的第二個十年，新能源車的改裝案例已經嶄露頭角，這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

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『陸』 小鋼炮——本田飛度的用車作業在此淺談

今年的1月份，終於提了人生中第一輛車「本田飛度」，作為一名普通的打工者，一直都想擁一輛自己的車，在攢了一些錢以後，終於在年前去提了這台本田飛度當時心情很是激動，過年可以開車回家了。

飛度空間不用我說都知道的，絕對寬敞，飛度的機艙裡面是很滿的，把空間都留給了內飾，這個設計理念真的很不錯，不浪費一絲的空間，儲物能力也很強，別看車身小，它的空間比一些三廂車都要寬松不少的

我選的是1.5L手動舒適型，這個車一點也沒有讓我失望，絕對的省油，動力強悍，超車一點都不慫，車身小巧的飛度，在停車方面也佔了很大優勢，一些司機停車不規范，使得明明可以停下兩個三相車的車位，卻偏偏差一點，只能停一個，而飛度小巧的車身卻可以停進去，今天就寫到這里了，等日後我給大家發我的改裝過程

『柒』 11款經典款飛度再次來襲，依舊是我最喜歡的

雖然我這車談不上什麼高品質，但是起碼用車這么多年下來各方面都很滿意。作為一個平民超跑，我認為飛度在同價位里絕對是最好的。下篇給大家上個游記繼續嘮嗑吧！

『捌』 18款本田飛度有大屏中控嗎

18款本田飛度沒有大屏中控。作為一款年度改款車型，2018款本田新飛度在動力和底盤方面並沒有變動，而將改變重點放在了外形和配置的變化上，另外新增的兩款潮跑款系列車也是一大變化，其中外形方面，除了與美版飛度保持一致的設計方案外，新飛度最大的變化就是車身長度增加了31mm。

18款本田飛度的優點

由於底盤和軸距沒有調整，增加的車身長度並沒有提升車內空間，而僅僅是將外殼延伸，整車看起來更修長，而潮跑系列車型，在外觀方面主要是增加了運動設計套裝，免去了後期改裝的麻煩。

相比於外觀方面的變化，新飛度在配置方面的表現，卻並不令人滿意，作為一款2018年上市新車，本田飛度並沒有對配置進行升級，全系僅僅標配了織物座椅、手動空調、雙USB介面。

其中的改變僅僅是將過時的AUX介面，變成了USB介面，並取消了單碟CD，而日益成為大部分車標配的中控彩色大屏，卻在本田飛度上完全消失，相反很多人期待已久的坡道輔助、緊急剎車警示、前排側氣囊、魔術座椅以及車身穩定系統，也只有頂配才有配置。

『玖』 2021新款飛度最低配怎麼改裝

外觀就很簡單，個人覺得藍色和紅色最適合飛度（貼改色膜），要麼就是貼拉花。復刻經典拉花，也是很帥很燃的。

這里我把避震歸為外觀件，畢竟這么多改車的玩家改避震都是只是為了降低好看。那麼飛度也可以改避震，降低車身高度的同時也能增加操控性，不要換短簧，也不要上氣動，安排一個絞牙避震就可以了。

輪轂就換原車尺寸的，找一些經典案例的輪轂，買國產鑄造的就行了。在換一套前杠，後唇，外觀件就差不多了要是比較喜歡車，喜歡聽音浪，那麼可以換個排氣。一定記得換帶閥門的排氣。如果你只是想加裝一些東西的話，那麼按照你的剛需和開車喜歡加裝就好了。

『拾』 飛度20周年啦！代步or改裝它都是車迷的超級玩伴

第四代飛度上市後，隨著交車量的逐漸增多，在廣州大街上也隨處可見GR9的改裝車。

我此前認識位車主，他家裡本有一輛SUV車日常代步的，但是依然忘不了揸FIT的感覺。

第四代飛度上市後他又買了台來改裝，新車落地就拉到改裝店進行換胎、換避震、強化車身剛性、改進氣和排氣等等操作，目的就是找回自己年輕時候揸FIT的感覺。

這樣的做法在我們飛度車友群里大有人在。

感興趣的網友可點擊播放下方視頻，看看我同事阿威對改裝飛度GR9的試駕報道吧。

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