汽車改裝漫步音響好嗎

A. 汽車改音響對車有影響嗎

汽車改音響對車有影響嗎？ 會有巨大的安全隱患。當重新安裝音響系統時，一定要拆下原來的音響系統。根據新安裝的音頻位置和線纜插入情況，去掉之前不合適的相關電路，然後重新排列新電路，破壞原電路中的電路。新線的布局會破壞整車的電路絕緣，造成安全隱患。車輛出廠時，電路電線的絕緣、性能等指標都經過檢測，符合一定的安裝標准，但改裝後沒有保證。一般來說，汽車音響改裝可以分為兩種。一、原廠升級這種音頻改裝的好處是大部分都是原址升級，不需要打洞，隱患比較小。還有一個音頻升級就是選擇第三方產品。這些產品在硬體上看起來更有材質，但缺點是大部分都不是原廠位置，需要重新打孔或者倒置。重新安裝汽車音響系統時，需要對汽車內部大部分部件進行拆解和重新布線，會給電池帶來更大的負擔。不用說，如果其中一個內飾部件被意外拆卸損壞，車內異響會在後期加大。汽車賣出去，就會相應貶值。如果去專業的音響改裝店，不動原車線，就不會有問題。 @2019

B. 漫步者汽車功放怎麼樣

另一篇正經文章開始~我先給你唱首歌活躍一下氣氛。一首老歌，特別好聽，是這樣的:「啊~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！爺爺想起了他媽媽的陰莖..."
漫步者汽車功放怎麼樣
另一篇正經文章開始~我先給你唱首歌活躍一下氣氛。一首老歌，特別好聽，是這樣的:

「啊~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

啊！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

爺爺想起了他媽媽的陰莖..."

每次唱這句話的時候，腦海里都會浮現一個很美好的畫面，然後就再也唱不下去了。我重復這句話——不管是「每晚想起媽媽的雞雞」還是「爺爺想起爸爸的雞雞」，然後我就有點迷糊了。。。。。。

這個故事告訴我們，老歌的音質，這個錄音，有時候還是不夠好。難怪當年，所有的唱腔都清晰明了，生怕你聽不清歌詞！還是沒聽清楚┑(~д~ ~)┍

我的十八手鈴木雨燕就是這個問題。很抬舉它自帶音響，說它「吵」。甚至我看了下車，它有過四個前車主，我都搞不清楚是哪個小丑把傻乎乎的低音炮塞在副駕駛座下面，一看就值200塊。鼓聲持續了三秒鍾，仍然嗡嗡作響，令人麻痹。我不知道我已經把少林寺鍾裝在四個輪子上來驅動了。"

因此，我不使用汽車音響。路上用先鋒BA202藍牙音箱放歌，連手機連導航——當然手裡還有其他藍牙音箱可用，但是BOSE Soundlinkmini在雨燕這么小的車上真的不適用:低頻太猛，聲音太大；剩下的音箱不是分散就是不穩定。只有這款BA202不僅高頻低頻足夠好，而且流行人聲聽起來也不錯(基於風噪、路噪等因素，也就是在路上聽人聲)，續航也變態(肯定超過20小時)。而且箱子很輕，急剎車的話這個產品也不會要你的命，所以一直是我車里的標配——家裡的車聲音太差，但是如果你懶得改裝，可以考慮這個便宜的產品。然而，最近價格似乎不降反升

不過那次逛完漫步者工廠後，我改變了想法:畢竟做過幾次汽車音響評測，對汽車音響改裝這種看似很深的東西也相應的很好奇。漫步者又和他們聊了聊，覺得值得一試；還有一個原因是我開這個小破車真的很平穩，兩年內不打算更換。既然如此，那就動手吧~

我去了成都的雲中鳥音響改裝店(向漫步者大哥要了名片)，店裡一個姓傅的小弟接待了我——我之前以為有很多從業者只會給汽車音響改裝區加音箱和低音炮，根本不聽聲音，包括小弟自己，他說:「其實你說的沒錯，你說的我們這行的人占絕大多數。」噗~還好聊了幾句，感覺他還是有三觀的。

接下來，我挑箱子的時候，有點疼。坦率地說，這不太合適。最後我選擇了漫步者的NF 651A，一款聲音非常大的「漫步者」。它質量很好，但缺乏特色和風格，到處都可以，但缺乏一些味道。還有就是聲音更好，可惜強浪的流量不是太貴就是更貴。兩三千差不多吧，我覺得？-汽車不值三萬美元。先這樣吧~我真的做不到。以後再折騰吧~

遵循漫步者全套無損穿衣，包括隔音。低端車的隔音絕對是硬傷。這個沒跑。

成本最大的是主機——之前的主機只有CD功能，我覺得有必要全部換掉。先鋒DEH-970，帶藍牙和AUX，USB，一下子方便多了(其實每個換車的人都死於這種加油思維，最後總是比計劃多花了錢)。主機2000左右，需要倒置(什麼？)，做好了就沒有原來的面板好看了...嗯，這個代價是不可避免的。

最後相當於音箱主機隔音工作時間， 方向盤 線控，免提電話都裝了，77886000左右。隔幾天就開走，把BA202藍牙音箱調成儲備，把車裝滿CD，開上路——開始燒機。

PS:差點忘了，副駕駛下面有個破低音炮。讓我們把它拆除。去垃圾箱！

真的，香港，聲音很普通。你想要這個，這個，那個和那個嗎？還是什麼都不想要？除了隔音，雖然質量有了預期的提升，但是聽起來並沒有什麼驚喜。還不如店裡試吃的樣機好(小哥哥說他們不是故意煮成那樣的)。主要問題是低頻比中頻有些空慢——我之前說了，主要流行在車里聽聲音(這款車的小改裝，你聽1987年的維也納真的是瞎了眼)。這樣的低頻音如果不扎實，中頻音不動，會丟很多分，氣氛會有點軟弱。爺爺一想到媽媽的雞雞就硬不起來~ ~ ~ ~ ~我在想，我們是不是在一個鍋里談？當初的樣品盒比這個好。

還好車改剛結束，@有語言障礙的桃子剛好飛到川渝陪我玩。從重慶到宜賓的路上，他坐在副駕駛，沒多久這個動作又死灰復燃了。

采訪桃子，然後你做了什麼？

看，你是牛街有才華的音樂人。你從小把樂器當玩具玩，小小年紀就考了鋼琴調律律師。以後就算出去當鴨子，陪桃子也要比別人貴很多。有了這樣的哥哥，你就要改唱「夜夜想桃」了！~

之後這套盒子可以稱之為「略好看」了。估計維也納1987還是有點硬朗。車那麼寬，再大的聲場也照樣能跑到下一條車道！？不過嘗試了幾首新的金屬歌曲後，都是鼓點動人，人聲變得對男女都相當有味道。各種音樂風格都表現不錯，比車里放個Soundlinkmini好不了一點，路上的心情也變好了——這讓我想起了之前聽過的幾款同樣疑似吞水的車。如果主機沒壞，適當調整一下均衡器是不是會好很多？

或者，桃子以後不做別的了？跑去給有錢人調汽車，調鋼琴賺錢，不用在風雨中來來去去。隨便搬個小板凳坐西直門立交橋上。誰要調音招手，就上車收錢走人。這難道不是一種愉快的生活嗎？

不過話說回來，汽車音響改裝這件事，似乎真的有很多變數，每個環節都有可能出問題。畢竟穩妥的辦法應該是挑一對高頻基礎比較好的音箱，整體走向更干凈的音箱，盡可能正規的找授權店做；但是一旦出了問題，比如出了問題需要改，比如裝車的聲音，這個東西怎麼解決？恐怕真的要看具體情況了。如果你覺得聲音不好聽，你就得不停地調音，不停地思考——要麼不改，要麼就折騰。

我是一名司機。基本上我是百公里郊遊。畢竟我不是朝九晚五的人。對我來說，車載音響幾天不聽，還是成都到宜賓三四個小時的距離和時長。花這個金額修改這套東西，還是挺滿意的。調音後顯示現在的音樂大多都是有血有肉有分析有力量的。隔音也比以前有了很大的提升，80碼以上的風噪和路噪開始對音質形成明顯的聲音。把音量開到20碼還勉強可以接受。實踐證明，步行者無損裝在原車線的隔音和「無損」外觀上足夠盡責，箱體本身的音底也不錯，但我聽到的音箱確實不夠有特色，每輛車每家店的實際操作都存在很多變數。

所以我對汽車音響改裝的態度類似於換耳機接線:要麼不動，要動就做好心理准備。情況很多，對判斷力，耐心，人品都有一定的要求。建議謹慎對待。

我的小雨燕應該是在這里改的，音質也達到了花這個錢最初的預期。只是到現在我還是聽不清楚這首歌是《夜夜笙歌》還是《爺爺》，是《爸爸》還是《媽媽》…

這不是車的鍋，可能是陰莖本身太霸道了？

漫步者的汽車音響怎麼樣

Hivi hivi於1991年成立於珠海，是中國高檔揚聲器的專業製造商。HiVi hivi源於中國，享譽世界。經過24年的快速發展，HiVi hivi已經成為世界一流的音響製造公司，以各類頂級電聲產品享譽業界。在世界各地，從美洲到歐洲，從亞洲到澳洲，無論是高端音響器材店還是電腦超市，幾乎都能看到時尚的HiVi海維產品，聽到海維衛慧帶來的完美聲音。

EDIFIER成立於1996年，是中國第一家、全球第二大專業 多媒體 音響企業。漫步者多年來一直專注於音頻技術的研發和產品應用。其產品線涵蓋多媒體電腦音箱、家用音響、車載音響、耳機等領域。它以卓越的音質、出色的做工和前瞻性的設計著稱。其產品多次獲得國際權威獎項，在行業內有很高的知名度和良好的口碑。2010年，漫步者成功登陸a股市場，入選首批「國家商標戰略實施示範企業」。

JBLJBL是全球最大的專業揚聲器製造商。從原材料的開發，到音箱單元的設計生產，再到音箱的設計生產，一切都可以完全由自己掌控。JBL音箱的服務范圍非常廣泛，包括電影院、大型音響工程、大型流動演出、錄音室監控、樂隊用音響，甚至包括迪廳、舞廳、歌廳等娛樂場所的民用方面。從最高級別的發燒音響到目前最流行的家庭影院組合，隨處可見JBL的身影。

Bose(博士)BOSE是美國最大的揚聲器製造商之一。其總部位於美國馬薩諸塞州。光是從事研發的工程師就有幾百人，而且是全資獨立公司。汽車音響和航天科技領域的產品也有突出表現。除了民用產品，Bose在專業音響領域也有廣泛的發展。Bose專業音響系統已成功應用於大型體育館、多功能會議廳、教堂、高端酒店、品牌旗艦店。

丹拿(Dynaudio)丹拿音響——來自丹麥的著名頂級音箱品牌。它以原聲再現和獨特的聆聽體驗而聞名，致力於提升對生活和音樂充滿極致追求的人們的品味和激情。Dana的故事源於一個有遠見的人——Wilfried ehren holz和他的團隊對追求非凡事物的執著。自1977年成立以來，它一直秉承「純粹的原聲，如臨其境」的理念，達內對原聲再現的不懈追求和巨大熱情從未停止。

哈曼卡頓(HarmanKardon)哈曼卡頓(HarmanKardon)是哈曼國際工業的一個部門，也是世界級音響製造業的頂級品牌。它專門製造家庭和汽車音響，總部位於美國紐約伍德伯里。哈曼卡頓由熱愛音樂和藝術的西德尼·哈曼博士和伯納德·卡頓於1953年創立

LEODEO(雷島)雷島是AEA汽車音響世界錦標賽指定品牌。2013年，隨著國內汽車音響市場的快速發展，雷島憑借超高的性價比，在國內市場迅速形成了良好的口碑，並在汽車音響行業的各項評比中取得了優異的成績。並在2017中國汽車後市場行業大獎賽中獲得年度汽車音響推薦品牌獎(汽車音響改裝行業最高獎)，足以說明雷島是國內汽車音響品牌的佼佼者。

涼亭

漫步者汽車功放怎麼樣 @2019

C. 汽車音響改裝，漫步者和哈曼卡頓哪個比較好，聽流行歌曲的，不是什麼DJ不DJ的！！

市面上賣多點的德國彩虹 曼斯特

D. 汽車改裝音響對車有影響嗎

就改裝音響本身來說，對車沒有影響。無非是操作人員在改裝過程中有沒有失誤的問題。

要修改音響，需要去掉汽車原有的音響。要拆下原裝音響，必須先拆下門。因為門板大部分是卡扣式安裝，扣上就要拔出來。如果技術人員不小心或不專業，就有可能折斷卡扣並造成損壞。

並且根據新安裝的音頻插件，需要去掉之前不合適的相關電路，然後重新排列新的電路。要更換裡面的揚聲器，你必須剪斷線。如果是新手操作，很可能會接錯電路，破壞原電路中的電路，從而帶來安全隱患。

但如果是知道哪裡有扣，往哪個方向用力，剪哪根線，怎麼密封固定的專業技師操作，就不會有問題。

所以如果確定要修改音頻，一定要找靠譜的人修改。例如，聲譽好的4S商店會更安全，可以將對汽車的影響降到最低。

E. 漫步者汽車音響，音質效果算好的嗎

漫步者最初是做耳機的，後來才生產的汽車喇叭。
漫步者音響屬於中低端的喇叭，如果要入門級的喇叭，可以夠聽了。
如果要求高一些的話，建議換款喇叭。

F. 汽車音響改裝利弊，汽車改裝音響對車有影響嗎

G. 汽車音響改裝好不好有沒有什麼影響

根據自己實際情況進行汽車音響改裝，請專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。

H. 汽車音響改裝利弊

現在我們買車時也越來越注重音響系統的音質了，一套好的音響系統可以為我們的路途帶來不少樂趣。對於音響愛好者而言原廠音響無疑是無法滿足他們挑剔的耳朵，這時他們大多會進行音響改裝。下面就來為大家分析一下汽車音響改裝利弊，准備改裝音響的朋友不妨先看
汽車音響改裝利弊
如今大家購車時也變得越來越重視音響系統軟體的音色了，一套好的音響系統軟體能夠為咱們的旅途產生很多快樂。針對音響發燒友來講原裝音響毫無疑問是不能滿足她們苛刻的耳朵裡面，這時候她們大多數會開展音響改裝。下邊就來為我們剖析一下汽車音響改裝利弊，提前准備改裝音響的朋友們可以先看一下。

汽車音響改裝利弊

益處：

1、改裝後音色會更為清楚。一般中低檔車原廠音響都不足清楚，乃至有時候會聽見雜音，換掉一套好的功放機和音響當然能處理這一煩人的難題，情緒也罷一點；

2、車子音場精準定位更為精確。一部分車系後排座音響名存實亡，音樂播放時只聽見前座有聲響，改裝後的車子音響會使全部聲效更為震撼人心，實際效果也有較大發展；

3、隔音越來越更強。若你改裝的音響含有降噪作用，那麼針對車箱內的NVH主要表現有一定協助，安全駕駛的時候更為舒服。

缺點：

1、音響銷售市場良莠不齊，非常容易購到仿冒商品。我們在改裝高檔音響時有可能會碰到「誇大其詞」的商家，因而在改裝前需要先加強課程，切不可貪小便宜；

2、針對愛好者而言改裝音響十分砸錢！實際上這種也無法算得上不太好的地區，最終多提一嘴，改裝要適當，挑選要慎重。

汽車改裝音響對車有影響嗎？

挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音響歸屬於車內飾改裝，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音響時應當留意音響輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。

1000元錢汽車改裝新手入門音響

1000元錢費用預算改裝汽車音響的確有點兒焦慮不安，但是也不是沒有辦法。一千元上下較為建議挑選JBL音響，假如挑選JBL雙開門音響喇叭套服得話價錢在一千元之內，性價比高十分高，假如常常自身一個人開車的話，升級主前座周邊的音響就充足了。若費用預算提高至1500元上下，則能夠把四個門的音響都改了，實際效果又會進一步提高。實際上DSP功放機針對車子音響音色有較大危害，費用預算夠得話最好是也一並拆換。
汽車dsp和功放的區別
我們在開展汽車音響改裝時常常能聽見「DSP」和「功放」這兩個專業術語，一部分商家還會繼續直接說成「DSP功放」。針對剛觸碰汽車音響改裝的朋友們而言分不清楚DSP和功放中間的區別也實在是一切正常，下邊我們就詳細來談一談兩者的關聯。

汽車dsp功放和功放的區別？

DSP功放的功效和功放基本相同，關鍵功能全是解決模擬信號和放功率大的。但是DSP功放對比起一般功放，其作用大量更智能化。一般功放只有開展增益值、多少通這類的簡易調整，沒法與計算機相接。DSP功放則還可以根據與計算機相接對聲效開展更快的管理方法和調節，因而DSP慢慢變成這幾年的發展趨勢。最重要的一點就是DSP適用各種形式的音源輸入，對比起一般功放應用下去會更為方便快捷。

dsp和功放與此同時加嗎？

能夠一起加。最先大家先弄清楚一個定義DSP是一個作用、功放是一個解決數據信號的機器設備，自然有一種叫DSP功放的設施是與此同時融合了DSP和功放二種作用。大家為一般功放加DSP後就可以電腦連接開展調節，與此同時也能夠充分發揮功放功率大的的優勢，因而要是需要更好的可特性和更強聲效得話，能夠挑選DSP和功放與此同時加。

汽車改裝音響對車有影響嗎？

挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音箱歸屬於改裝內飾，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音箱時應當留意音箱輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。 汽車音響改裝利弊 汽車dsp和功放的區別 @2019

I. 汽車音響改裝什麼牌子的音響好

汽車音響改裝品牌推薦如下：

1、JBL汽車音響改裝STADIUMGTO600C

採用PLUS ONE技術的聚丙烯錐盤，音盆更大，哪怕是跟原車主機一起使用也能發出震耳欲聾的的聲音。採用單電阻雙電容的設計理念，重組信號，讓音質更加清澈。球頂的高音揚聲器，讓音頻更加順滑。適合大部分車型，安裝JPLGTO600C之後，在車內就宛如演唱會的感覺，就是一個字評價：爽。

2、漫步者汽車音響改裝 6.5英寸通用型車載揚聲器

高、中、低音全面提升，適合大部分車型，性價比超高。安裝漫步者後，高音效果馬上就有了質的飛躍，此刻只能用一句話來評價：此音只應天上有，太完美了！

3、惠威（HiVi）T4000+C1900II+CF250II汽車音響

時尚的外觀設計，拿到手後就感覺高大上，讓你的愛車更加出眾。機身也很輕薄，高低音單元一體化設計，讓安裝更加方便。採用獨立分頻器設計，細化高中低音的輸出，銜接更加自然，層次分明，高音音質清晰，中音柔和細膩，低音強勁有力。

4、Bose博士

Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授bose博士創建於1964年，是世界上最早的揚聲器生產商之一，也是業內「原音重現技術」的革新者。

5、哈曼卡頓

始創於1953年美國，其家用、車用音響以高品質享譽世界。HarmanKardon(哈曼卡頓)是Harman國際工業的一個部門，同時也是世界音響製造工業的知名品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約伍德布里。

J. 汽車音響改裝效果好嗎

汽車改裝音響還是蠻好的音質這個東西見仁見智有幾點建議：1、首先必須明確自己喜歡聽什麼音樂因為搖滾、流行、美聲、古典、輕音樂所需要的音響設備差別很大。所以貴的不一定就是和你個人的喜好；2、關於功放和喇叭不是功率大就好因為功率大的設備有些需要在較大的音量下才能表現的好車里空間有限一直用大音量會讓人感覺不適而且影響駕駛安全。好的功放和喇叭應該是聲音解析度高音量不大聲音也很清澈飽滿；3、音響發燒無止境無論是價格還是擋次沒有最好只有最適合自己的。