中山標致改裝車

㈠ 標致301大燈改裝圖，標致301改裝led大燈作業

關於樓主關注的「標致301大燈改裝圖，標致301改裝led大燈作業」以下是我個人的見解：
標致301改裝led大燈作業：(1)確定型號後，開始更換大燈前最好將保證車輛熄火，拔掉車鑰匙，待發動機完全冷卻。
(2)打開發動機引擎蓋，簡單更換大燈泡一般是不需要拆除大燈總成的，不同汽車車燈的固定方式略有不同，一般來說在大燈的尾部都會有防塵罩子，用力擰開後，就可以看見大燈的鋼絲卡簧，用力捏住就可以將大燈取出。
(3)取出燈泡後，就可以將燈泡從電源介面上拔下來，動作要輕，避免將電源介面弄壞。
(4)從產品包裝盒中取出新的燈泡，記住不要用手指頭觸碰燈泡玻璃部分，避免將手上的有誤沾到玻璃上影響其使用壽命，操作時最好帶上手套，並將燈泡安裝到電源介面上。
(5)最後將燈泡固定在鋼絲卡簧上，擰上密封蓋。

㈡ 標志207如何改裝

標志206改裝風在車擂台改裝網刮過後,標致207的上陣也會想成一股改裝熱潮。但是面對新的車型,許多車友不知道從何下手進行改裝,下面我們就針對標志207改裝,做一些分析。 東風標致207是東風標致新推出的206換代車型,雖然廠家給新車命名標致207並且宣稱是全新車型,但是實際上東風標致生產的這款207與法國標致推出的標致207車型完全不是一碼事,法國標致的207車型是一個全新設計的車型,和過去的標致206系列在技術上並沒有太多的聯系,而東風標致207則只是在標致206的基礎上借鑒了一些國外標致207的外觀設計元素,加入了標致家族最新的大嘴設計,其實除去車殼以外,內在的東西和原來的標志206並沒有任何區別,無論是底盤還是動力都沿用了標致206的設計,甚至外觀方面也只是車頭部分做了比較大的調整,車身側面和尾部都只是進行了微調而已。狡猾的東風繼雪鐵龍C2之後再一次忽悠了一把消費者。 和蹩腳的外觀比起來207的動力和懸掛系統雖然沒變得更好但是至少也沒有變得更差,從206身上搬過來的1.4和1.6升兩款發動機雖然沒有什麼先進的技術但是好在還比較好用,這兩款發動機也同時用在富康、凱旋、世嘉和標致307的身上,如果您希望得到更強的動力,那1.6發動機應該是首選了,因為無論是原機的性能和改裝潛力1.6升發動機都要明顯強一些。底盤方面就像我在文章開頭說的和206完全一樣,因此國產207也繼承了彎道王206的優秀操控性能。 原廠的避震的高度對於這樣一輛以操控為特長的小車來說實在是太高了,過高的重心和過長的行程掩蓋了207本身應有的出色操控,所以換裝運動型避震套裝就成了改裝的首選項目,法國原裝標致206RC的避震套裝是原廠設計所以在匹配上有著先天的優勢,而且價格也比其他選擇要便宜不少,在性能上通過對比測試證實RC的避震套裝並不比目前流行的KONI1130弱,甚至還會稍好一些。 換過避震之後當然也要相應地配合更大的輪轂和寬胎,對於1.6升排量的207來說195的胎寬已經夠用,而輪轂則以15寸最合適,更大的輪轂會損失過多的動力得不償失。 在動力方面無論是1.4還是1.6升發動機,更換進氣系統和全段排氣是最基礎的改裝,VTS168提醒大家在改裝進氣系統的時候一定要注意不要在機艙內直接安裝冬菇頭,因為這樣做的後果是發動機只能吸進機艙內的炙熱空氣,不僅不能提升動力反而會降低發動機的性能,盡量讓進氣口遠離熱源是改裝進氣系統的基本原則。

㈢ 標致307的外觀改裝

結合網友所推薦的外觀改裝， 標致307 的外觀有下列改裝方案進行推薦：

1、碳纖維是改裝中最能給人留下深刻印象的材料之一，這輛 307 就用了很多碳纖維。引擎蓋和尾箱蓋是真材實料的碳纖維材料，且有有助減輕重量。後視鏡、前翼子板、車頂則是使用的類似碳纖維的貼紙，看起來十分逼真，雖沒有碳纖維那樣減輕車重，但視覺效果絕對一流。

2、大頭燈改裝，分體式燈泡大燈的車型，可以直接更換HID氙氣燈，因為遠光與近光分開的大燈本身反光杯聚光性較好，而且安裝方便。

3、加裝原廠尾翼，安裝很簡單，鑽4個孔，上4個螺絲。

4、後視鏡和雨刮進行鍍鉻處理，美觀且極具個性化。

東風標致307是一款難得法系家用車型， 標致 一向在操控方面有著不錯的表現。在日常使用上，標致307最讓人滿意的莫過於它的大空間，這也是307一貫的優點，前排空間各方面都很不錯，尤其是實際頭部空間感受更勝對手車型一籌。加上大面積的擋風玻璃，視野寬闊。致307的後排寬度達到了少見的1.4米以上橫向內部寬度數據，配合2 612 mm軸距，帶來寬敞前後排腿部空間表現，後備箱容積達到了620升，完全可以容納下標准身材的兩個成年男性。它與其同屬系出“歐系”平台的 現代 悅動 （ 查成交價 | 車型詳解 ）前懸都是麥弗遜懸掛，最大的區別是後懸掛，標致307後懸掛是可變性橫梁式，帶橫向穩定桿，但是在這個價位，很多車都是採用結構更為簡單的半獨立懸掛，像北京現代的悅動採用的就是拖曳臂式懸架。標致307的底盤調校是介於操控和舒適度之間的一種平衡，在復雜路面和彎道上的表現會格外明顯，這就是一款運動型家轎所具有的特質。 @2019

㈣ 13款標致408原車導航怎麼改裝

13款標致408原車導航改裝方法：
1、撬起裝飾條，向上拉開裝飾條的卡扣。
2、取下面板和中控底座的螺絲，向上抬中控底座的尾部。
3、向後拉中控底座板，與車輛音響分離。
4、取下車輛面板的電源線，取出主機。
5、連接好tft屏後的gps天線和電源尾線。
6、將面板和儲物盒安裝上即可。汽車導航由晶元、天線、處理器、內存、顯示屏、揚聲器、按鍵、擴展功能插槽和地圖導航軟體組成，汽車導航的作用是定位監控和導航。

㈤ 談一談我的愛車標致308的改裝之路和車身配置！

標致308改裝之路：由於老婆不喜歡我改裝，所以中間忽略了好多改裝的過程圖片，只有效果圖了！！感謝車友評論和支持！！

20年改的前後跤牙+17寸拋邊輪轂，感覺這車已達到高潮了（捂臉）！！！

㈥ 標致408外觀改裝

標致408 （ 查成交價 | 車型詳解 ）外觀改裝，有下列方案進行推薦

1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。

2.尾巴安裝阻流板，可以達到雙排氣管的效果

3. 加裝帶剎車燈的擾流板

4.車窗兩邊採用不銹鋼鍍膜

5..換米其林運動輪胎

在外觀上，2011款 408 與2010款無任何區別。408在設計風格上更加時尚和誇張，車身前臉典型家族大嘴風格讓整體顯得非常有活力，同時從前保險杠延伸至A柱的線條以及中央標識向後延伸的線條讓外觀充滿了力量感。而向前延伸的前唇則帶來更多賽車的韻味。

位於前保險杠兩側的霧燈與下中網相呼應，再加上柳葉形大燈配合，達到了上下統一、飽滿的效果，這是以往合資 標致 車型所不具備的。眼眸一般的大燈在標致408車輛尾部並沒有過多的修飾，遠看如同一支柳葉，流暢而不失時尚。分體式尾燈造型圓潤時尚，整體造型與車頭相呼應。

@2019

㈦ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

㈧ 請問中山市哪裡有專業修理標致車的地方

中山有兩家4S店，一家永達，一家海城，珠海有海標

㈨ 標致301大燈改裝圖

標致301改裝led大燈操作:(1)確定車型後最好在開始更換大燈前確保車輛已熄火拔下車鑰匙等待發動機完全冷卻。(2)打開發動機罩簡單更換大燈泡。一般情況下不需要拆卸大燈總成。不同車燈的固定方法略有不同。一般來說大燈尾部會有防塵罩。用力擰松後可以看到大燈的鋼絲夾彈簧用力擠壓就可以取出來。(3)取出燈泡後可以將燈泡從電源介面上拔下動作要輕以免損壞電源介面。(4)將新燈泡從產品包裝盒中取出切記不要用手指觸碰燈泡的玻璃部分以免誤觸玻璃而影響其使用壽命。操作時最好戴上手套將燈泡安裝在電源介面上。(5)最後將燈泡固定在鋼夾彈簧上擰上密封蓋。

㈩ 東風標致308有什麼可以改裝么

這樣就可以推薦答案，我囧。那傢伙感情沒見過308吧。丑在哪啊？~求指教。如果要拉風點的話。換個輪轂吧。這樣最簡單。尾翼什麼不贊成，那東西也不輕啊。。油納~