夏季改裝車圖片欣賞

㈠ 找一張圖片，奧迪車改裝的，黑色車身貌似是亞光貼膜，車標和車軸都噴成了粉紅色，超帥超騷氣。求求求

㈡ 聚焦汽車改裝文化 哈弗赤兔以潮改展現別樣活力

汽車改裝是汽車愛好者展現自我個性的方式，它讓追求速度、激情的年輕消費者找到價值共鳴，進而通過改裝，試圖挖掘車輛的潛能，並以此展現自己是“玩兒車”的、是有獨特審美的人。

不同改裝文化代表著不同地域、時代的潮流

汽車改裝屬於一種流行文化，同時也是“工匠文化、社會文化”。說到改裝，我們首先會想到的就是日本有名的JDM，JDM起源於70年代，日本本土生產的車型用本土生產的配件稱之為JDM。

泰國也是改裝文化盛行的國家，改裝的日系車遍布城市的大街小巷，小到輪轂，大到外觀以及動力，摩托，貨車，甚至還有校車都會進行改裝。泰國和日本改裝文化的主要區別在於，日本看重JDM，而泰國沒有固定的追捧方向，在翻新與細節上比較用心，完全free。

此外，美國也是汽車改裝的 理想 之地，因為各個州的政策不同，相對更加開放，所以美國改裝車五花八門。比如，喜歡速度的人會改裝大馬力車，拼直線加速；玩嘻哈音樂的人群會改裝懸架，造“會跳舞的老爺車”；還有安裝了暴躁的NOS以及NX增壓技術的Sports Compact改裝形式……

在中國，改裝文化也逐漸興起，多地都舉辦了不同規模的汽車改裝展。有汽車行業的調查機構預測，中國汽車改裝已進入了快速增長階段，未來幾年的市場容量將會更高，並且從外觀、內飾延伸到配置、性能等多方面的改裝。

（圖片來源：廣州改裝車展）

中國改裝車市場方興未艾 哈弗赤兔 （ 查成交價 | 車型詳解 ）引“爆改”風潮

在中國汽車工業不斷發展壯大的背景下，中國的改裝車也被賦予了更多色彩。比如，近日因一系列潮改而引起關注的自主品牌車型 哈弗 赤兔，其無論是性能還是配置都可媲美合資車型，甚至有所 超越 ，如此優秀的“底子”打下了改裝的基礎。同時，哈弗赤兔突出的潮流運動屬性，也讓它的趣味性與“可玩性”更高。

如，資深車評人虎哥對哈弗赤兔的多個方面進行了改裝。外觀上，哈弗赤兔有電音流光式前進氣格柵、新機能矩陣大燈、機甲刀鋒腰線、賽博朋克式貫穿尾燈等 元素 ，潮流感極強，而虎哥在此基礎上又專門升級了輪轂，選用紅色剎車卡鉗，讓哈弗赤兔本就潮酷、鮮活的外形又添亮點。而內飾方面，哈弗赤兔以戰斗機座艙為設計靈感，前工作台以環抱式包裹，局部採用鑽石切割，線條凌厲，並且搭載了同級最大12.3英寸時空交互觸感屏，而虎哥為其“量身定製”了運動座椅與水晶擋把，並把安全帶顏色改成亮眼的綠色，將車內空間打造出如“科技戰艦”般的氛圍感。

哈弗赤兔全系標配6揚聲器，虎哥以此為基礎，加入帶有燈光效果的音響高音頭，6個喇叭＋一個功放＋一個低音 炮 ，配合哈弗赤兔極好的NVH，無論動、靜，車內音效都宛如劇院。此外，哈弗赤兔配備了 星 空全景天窗，為車內營造出通透舒享的立體氛圍，開合之際 風景 盡收眼底，讓用戶盡情享受探秘多彩世界的時刻。而虎哥又加裝了氛圍燈與星空頂，更挑戰改裝了帶天窗的“卷簾滿天星”。要知道，一般情況下即使在超豪華車型上，星空頂和天窗也無法兼得。虎哥此次的改裝充分挖掘出了哈弗赤兔的“潮玩”屬性，讓其煥然一新，拉滿帥氣值。

車評人李老鼠也對哈弗赤兔進行了改裝，將其打造為“呂布 戰車 ”。外觀上，以紅、金、黑三個顏色進行塗裝，前大燈進行熏黑鍍膜處理，哈弗赤兔的新機能矩陣大燈以機能戰士核聚變能量中心為靈感，矩陣式呈現，風格鮮明，而熏黑處理無疑再次加強了未來感和科技感，彷彿化身超能機甲戰士穿梭於城市之中。

尾部改裝中置單出排氣，再加上“輪轂屆的愛馬仕”HRE的FF15 20寸輪轂，讓哈弗赤兔本就動感的外觀更添“潮”的調性，用“一瞥驚鴻”，頃刻間便被吸引來形容毫不為過。

與此同時，與外觀呼應，哈弗赤兔的內飾也被改裝為紅、黑配色，採用alcantare（歐締蘭）的材質加上碳纖維的裝飾板，經典又帥氣，再搭配2700mm越級奢空間、科幻5D擋把、PM2.5空氣凈化等等，哈弗赤兔動兼顧了活潑動感與舒適氛圍，讓駕駛者一坐進車內，就能夠被充分地調動駕駛慾望。

如此炫酷、動感的改裝恰到好處，與哈弗赤兔本身卓越的性能相得益彰。哈弗赤兔搭載了1.5GDIT發動機+7DCT濕式雙離合變速器的“黃金動力組合”。發動機最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；變速器整機綜合效率達96%以上，最高效率超過98%。再搭配同級少見的彈射起步模式以及換擋撥片，哈弗赤兔可謂“開局即是神裝”，以沉浸式體驗感讓駕駛員享受“鋼炮”帶來的速度與激情。

虎哥、李老鼠等多個“頂流”達人紛紛走上“爆改赤兔”之路，而哈弗赤兔在他們的創意中，也展現出了更加華麗的多變形象，引發一輪“潮改” 風尚 。

除了車圈達人，普 通用 戶也可以加入到“潮改”的行列，讓自己的愛車擁有獨特屬性，可以說，汽車個性化改裝是汽車文化體現最豐富的地方之一，這背後是消費需求的變革與汽車的多樣性延伸。雖然現在國內汽車改裝行業尚未非常成熟，但也有著較強的發展活力。而哈弗赤兔也力求以“領潮者”身份率先開啟個性化改裝風潮，與改裝文化相擁。

（圖/文/攝： 廊坊01）

㈢ 買回來不改不如推下海，這幾款車，玩改裝的人沒有誰不愛

追求自由，彰顯個性，如果你並非如此，可能你已經老了。年輕人嘛，活出點自我，生活才更加精彩。改裝車，應該就是喜歡汽車的年輕人彰顯個性的最佳方式，而改裝車文化可以說就是汽車文化的基礎。因為改裝車，使得這些喜歡改裝的人不再將汽車作為冷冰冰的機器，而是將它們作為有溫度的「家人」。
汽車作為頂級的消費級工業產品，它與數碼產品一樣，都代表著時代潮流，而改裝車則是將這種時代潮流進一步放大，通過張揚、個性的手法引起更多人的共鳴，而這一類玩改裝的年輕人，他們性格開朗、善於表達，更樂意結識志同道合的人，而改裝車將他們聯系起來，讓他們成為了志同道合的朋友。
那年輕的你，也是否會懷揣著一顆「改裝夢」呢？說到改裝車，就不得不提提目前哪些能購買到的車型更適合改裝的問題，因為只有具備改裝潛力的車型，一般而言才擁有更為豐富的改裝配件，眾多的改裝案例也能夠為你在改裝之路上鋪平道路，進而也能為你省下一大筆的錢。
本田飛度GK5
不改裝的GK5也只能叫飛度，改裝的飛度才能稱之為GK5，而爆改過後的GK5才稱得上「超跑GK5」。毫不誇張地說，現款第三代飛度完全稱得上「神車」，一來強勁動力在同級中可謂是傲視群雄，二來超高的保值率買到就是賺到。
之所以將現款第三代飛度稱之為GK5，事實上在日本，人們習慣用車架代號來稱呼車子，而GK5就是第三代飛度的車架代號。因此，對於喜歡日系車的你來說，如果還習慣說成飛度，那你一定不是個正兒八經的日系粉。
GK5搭載了一台代號為L15B系列的1.5L自然吸氣發動機，但別它看排量小還不帶渦輪增壓，但這台引擎可以爆發出131馬力的最大功率以及155N·m的峰值扭矩。不得不說，就憑原廠數據，GK5就能吊打同級別中任何一輛自然吸氣車型，就連Polo GTI估計也不虛。
不僅如此，僅一噸出頭的車身重量更是讓GK5能夠擁有8秒出頭的百公里加速成績，堪比一眾小排量渦輪增壓車型。加之GK5有著同級別車型中很長可觀的內部空間，從而使得GK5擁有較高的銷量，進而擁有同級別中相當高的保值率。
至於GK5的改裝潛力，車圈有句話是這么說的，GK5不改不如推下海。在經過簡單的改裝後，GK5原廠131馬力便可輕松提升至160馬力以上。當然，民間不少GK5車主花費數十萬進行改裝，使其更是擁有了賽車級的性能水平。
點評：GK5作為一款小型買菜車，不僅空間能夠滿足大多數年輕人的需求，在動力上也能帶來偶爾的激情。而大量的改裝配件也能夠讓玩家充分發揮自己的改裝風格，加之改裝配件的價格普遍很便宜，因此GK5則是那些手頭很緊，但喜歡改裝的年輕人的首選。
本田十代思域
秒天秒地秒空氣，本田十代思域一經推出便深受年輕人的追捧，為何？還不是因為它強勁的動力。第十代思域從外觀而言，筆者並不認為它有第八代車型那麼好看，但畢竟好看不能當飯吃，話說強勁的動力才是年輕人不斷進步的源泉。
具體來看，國產本田第十代思域原廠搭載的是一台代號為L15B8的1.5T地球夢發動機，但令人遺憾的是並未搭載本田曾經引以為傲的VETC可變氣門正時和升程電子控制系統這項技術，不能在一定的高轉速下帶來悅耳的聲浪和爆發的動力。
不過，這台發動機不僅有著漂亮的賬面數據，在實際駕駛中也同樣有著很強的性能。這台1.5T地球夢發動機最大功率可達177馬力/6000rpm，峰值扭矩為220N·m/1700-5500rpm，在1.5T發動機行列中算得上相當優秀。
盡管十代思域1.5T車型搭載的是CVT變速箱，它雖沒有雙離合變速箱那麼高的傳統效率與敏捷性，但憑借著強勁的動力，它依舊能夠在7秒出頭破百，比起官方標定的最快8.5秒可謂是快了不少。此外，相比老款思域的1.8L車型，那個動力可以說簡直是兩重天。
正因如此，十代思域的出現也催生了更多年輕人對速度與激情的追求，畢竟花上十多萬元的成本就能享受到小鋼炮的加速感。所以在十代思域上市之初，加價排隊買車則成為了日常，可見這款車魅力有多大。
再來說說改裝，如今至少有三分之一甚至更多的車主會選擇或多或少的十代思域進行改裝，因為十代思域在行走結構上（輪胎、剎車、避震、防傾桿等）的改裝方案已相當成熟，另外，也只需要匹配一些品牌的外掛電腦，簡單更換進排氣系統，提升渦輪Bar值，就可以讓這台1.5T發動機輕松爆發出超過200多馬力的輸出。
點評：十代思域至今依舊相當的火，得益於其強勁的1.5T地球夢發動機，在原廠狀態下的百公里加速能力就已經逼近不少2.0T車型了。而在簡單的改裝後，十代思域便能晉升性能車行列。當然，如果想要極致動力，MT手動擋車型則是不二之選。
大眾高爾夫
高爾夫被譽為兩廂車鼻祖，同時也是小鋼炮的奠基者。不得不說，時尚動感的設計、優秀的動力、良好的操控以及出色的品質則是其經久不衰的原因，尤其高爾夫GTI更是很多德系粉的夢想。當然對於高爾夫車主來說，改裝風格一般呈現兩種極端。
一種是走姿態路線，也就是Hella Flush低趴風格，這類車主講究的便是「齊邊」，通過氣動避震器將車身降低，呈現出輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態，給人一種貼地飛行的感覺。而另一種則主要是偏向於競技類，也就是追求速度與激情，通過對剎車系統、進排氣、渦輪、底盤等機構的升級，同時配以ECU的升級，帶來極致的性能。
而對於高爾夫而言，1.4T高功率版本即可爆發出150馬力和250N·m的最大功率和峰值扭矩，在原廠狀態下即可在8秒左右破百。而在不改變車輛任何部件的情況下，僅通過ECU的優化，採用國際大牌ECU特調即可突破200馬力的最大功率。
不過，由於EA211 1.4T發動機採用的是鋁制材質，同時排量比較小，因此在改裝潛力上談不上特別大，但簡單刷刷ECU，升級部分進排氣、渦輪、行走系統，也能讓它擁有非常強勁的動力性能。當然，搭載EA888 2.0T發動機的GTI版本以R版本則擁有更強的改裝潛力。
因此，無論是「04」加速還是「01」加速，在很多國內的直線加速賽或者加速測試APP中，搭載EA888發動機的車型，不僅僅是高爾夫GTI、高爾夫R，奧迪S3、奧迪TTS等幾乎都排在最前面，甚至不少爆改車型能夠做到百公里加速僅2秒多，連超跑都汗顏。
當然，對於喜歡「姿態」的玩家而言，高爾夫則是最佳選擇，經典的兩廂掀背設計註定了高爾夫是一款造型優美的車型。盡管日系車玩起Hella Flush依舊相當出色，但高爾夫同樣則是不少姿態玩家的首選。氣動避震、大J值拋邊輪轂、大傾角外八，即使停在街邊，它一定都是整條街最靚的仔。
點評：高爾夫雖然只是一款再普通不過的買菜車，但它有著經典的造型上設計，就如同保時捷911一樣，讓人一眼就能認出。而渦輪增壓的加持，發動機的可改性都使得歷代高爾夫成為改裝界不可或缺的一款車型。當然，價格不貴且豐富的改裝件都讓高爾夫有著多樣的改裝方式，是追求德系品質改裝玩家的最佳選擇。
寫在最後
汽車改裝則是汽車文化的縮影，個性的張揚讓改裝車得以存續。盡管汽車改裝在國內依舊是處於灰色地帶，但是這並沒有妨礙越來越多的年輕人走向了改裝車的道路。當然，我們反對改裝車飆車，反對一切街頭的危險駕駛，但我們也期望未來我們能夠擁有真正屬於我們的改裝車規范，從而加速我們的改裝車文化，讓更多的人喜歡上汽車，喜歡上改裝車。
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㈣ 原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境

原廠改裝「發燒版」坦克300到店，磨砂灰塗裝！國產越野漸入佳境

國產越野車的起步時間非常早，55年前北京212可以說是這個領域的鼻祖，但是北京212幾十年來進步不太明顯，配置實在太低了，抓不住越野車迷的心，自然也沒什麼銷量。北汽如今有BJ40系列新產品撐門面，越野賣點越來越多，而進步最大的要數長城汽車，從一開始的皮卡廠商進化到現在的SUV領導者，是值得讓人敬佩的，SUV領導者不僅僅是銷量數據的優勢，還因為長城汽車有足夠強的硬派越野SUV，哈弗H9與哈弗H5越野口碑非常不錯，而今年最值得期待的新款越野車是坦克300。

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㈤ 很多人都喜歡改裝車，你見過最土的改裝車是什麼樣的

因為我國的汽車文化崛起晚，所以汽車改造文化的由來是模仿美國、日本的。對我們來說，愛汽車對我們來說很重要。不僅是愛，還會在自己的愛車上裝載各種裝飾品。不僅能使我們的愛差顯得與眾不同，還能更加突出我們傑出的審美品位。今天我們來談談最土的四種汽車改裝。千萬不要輕易嘗試。如果做錯了，就會成為汽車的裴成風。

四是給自己的愛車塗上各種各樣的車。汽車油漆改造很考驗自己的美觀。玩不了一分鍾就走火入魔，變成濃濃的蒸汽裴成風。為了愛車的美麗，最好選擇權威的汽車改裝中心，結合自己愛車的車型進行改裝。否則只會越來越丑，花錢不說，被別人嘲笑。

改裝車雖然是突出車主個性的符號，但在越來越完善的交通法規下，希望車主們不要太過分宣傳。改造最好以實用性為主。不然吃了罰單又要花錢了。

㈥ 北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

北汽開竅了，又一原廠改裝版越野車亮相！比牧馬人帥多了

說到硬派越野車，北汽應該是最有話語權的一個自主品牌，北汽集團前身北京汽車製造廠可以說是國產越野領域的鼻祖，1965年就開發出了北京212越野車型，可惜幾十年的發展歷程並沒有讓北京汽車製造廠成長為中國的JEEP，如今北京汽車製造廠反而逐漸被邊緣化，除了勇士戰旗之類的車型少量供應軍工領域，民用領域市場佔有率很低，不過獨立之後的北汽集團繼承了越野基因，如今越野世家系列產品越做越好。

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㈦ 這3款原廠改裝車，有顏值有個性，大膽開出門不怕被抓

近幾年，隨著購車群體的逐漸年輕，選車也越來越趨於個性化。

以前購車只是為了滿足日常的代步，現在購車是在此基礎上還要再加上體現個人特性的需求。因此改裝文化越來越受到年輕人的追捧，但是畢竟在法規的層面上來說還沒有辦法全面放開，個性改裝總的來說比較受限。

不過還是有一些原廠自帶改裝效果的車型，給大家推薦幾款，看看有沒有你喜歡的。

1、兩廂版思域

售價：14.39—16.69萬元

在外觀方面，兩廂版思域沿用海外版的設計風格，在視覺效果上相比三廂版思域會更為激進一些。前臉部分，思域兩廂版在中網飾條以及霧燈邊框處都進行了黑化處理，使其更加具有戰斗氣息。

動力方面，君威GS搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，傳動系統匹配一台9速手自一體變速箱。

寫在最後

今天筆者給大家盤點的這三款車，價格區間涵蓋了十萬，十五萬，以及二十萬三個級別，並且這三款車一出廠即自帶改裝套件，滿足了年輕消費者對於個性和運動的追求，又省去了後期改裝的成本以及一系列的問題，還可合法上路，可謂是「一舉三得」，所以近期年輕的朋友不妨考慮一下這三款車。

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㈧ 商務車改裝花樣層出不窮，盤點本年度最佳改裝商務車排行榜

最近幾年，國內汽車改裝市場逐漸繁榮，從最開始照抄國外改裝案例，到現在已經有了自身明顯的特點。特別是商務車改裝，自2016年至2019年，商務車改裝市場蓬勃發展，有太多改裝廠如雨後春筍般冒了出來，其中不乏品質兼優的改裝車型。現在讓我們投向目光，看看本年度都有哪些出色的改裝商務車？

TOP5

鉑特曼邁巴赫商務車

改裝是為了什麼？為了個性、舒適、體面？很多人有不同的理由，但當一款改裝車型將自身完全顛覆，那會是什麼樣的體驗呢？

這款鉑特曼邁巴赫商務車，正是將賓士V級的影子完全顛覆了。從外觀到內飾，從遠距離到近距離，如果你不去刻意追究，它給你的印象就是一台邁巴赫。

尊貴、大氣、穩重、豪華這些形容詞自然而然的浮現在你的腦海。很多人都明白，這些詞彙不是單單只有高檔、高價就能讓人聯想到的。就像愛馬仕、LV，越來越多的豪華車企專注打造品牌價值和形象統一正是為了這一點。而這些竟然在這款改裝車中一一融合。

感謝大家的收看，更多詳情請關注5D好車。

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㈨ 馬自達6外觀改裝車圖片

1.被網友酷炫改裝的碳纖維型打孔油煙機，是一種有利於帶走熱空氣的裝置。
2.林寶拉里有個性感的屁股。
3、俗稱大尾鼓，是雙側單形。馬自達6的外形經過了重新設計，來源於跑車的橢圓形前臉設計，上寬下低的底盤顯示了馬自達強烈的運動感。用馬自達的話說，馬自達6是「一個穿著休閑裝的運動員」。流線型的車身給人一種靜謐感，設計精度甚至超過了一些更高檔的車。大量新技術使其結構緊湊，製造精度高。馬自達對其底盤進行了改進，通過加氫重整技術加強了側梁車架，其堅硬的車架結構為提高該車的整體性能奠定了堅實的基礎。前懸架採用獨特的雙橫臂結構，後懸架採用多連桿結構。並通過減震彈簧與車身的上車門連接。這一切都讓馬自達6的減震能力達到了同級領先水平。

㈩ 十代雅閣最美改裝圖片，十代雅閣改裝案例大全