標致中央通道改裝圖片

1. 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。

2. 威馳fs和致炫哪個好

這兩個車完全就是兄弟車型。豐田威馳FS和豐田致炫L也都是標準的兩廂小車。先說兩個車的好處，動力操控都是豐田一貫的特色，開著比較順暢，底盤比較整，小毛病比價少，1.3L和1.5L的動力輸出都不突兀，CVT的變速箱也是偏向於舒適的調校，1.3L的動力夠用，1.5L稍微會有富餘。

豐田威馳FS

3. 雪鐵龍天逸C5怎麼樣

東風雪鐵龍旗下的一款重磅車型——天逸 C5 AIRCROSS正式全球亮相。新車定位於一款緊湊型SUV，基於PSA集團的EMP2平台打造，將於9月投產，並在今年10月正式上市銷售。天逸與東風標致4008互為姊妹車型，同樣基於PSA集團EMP2平台打造

雪鐵龍天逸的推出，確實讓人們有一種眼前一驚的感覺。這種另類的設計倒是能讓它在無數的競品中脫穎而出，讓人留下深刻的印象，但一定是有人愛到不行有人吐槽不停的那種。對於2017年PSA神龍集團眾多車型銷量全面下滑的這種情況，天逸必須要定個好價錢才能在眾多的競品中獲得一線生機，如果遵循PSA集團一如既往的過高定價那可能對於PSA現在的局面是雪上加霜了。

4. 起售不到16萬的中級車！標致508L還值不值得買

隨著國內車市的快速發展，對於購車者無疑是個好事，過去15-20萬只能買個A級車，但是現在這個價格完全可以買到不少中級車型。而提到標致這個法系品牌，在大家印象當中富有浪漫主義色彩的法國人也極度擅長營造車型的獨特設計及行駛高級質感，然而面對競爭激烈的市場，國內消費者貌似並不買單。

今天咖哥就給大家介紹一款在去年3月份上市的東風標致旗下的全新一代標致508L，其售價區間為15.97-22.57萬元，由於近些年標致品牌在國內上市表現低迷，這款車型也被賦予了重任，結合不到16萬的起售價來看，還是顯得性價比十足，那麼這款車型目前產品實力如何？還值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊聊。

由於方向盤尺寸較小，初次駕駛需要適應一下，好在方向盤指向性精準，並不會讓你感覺不到它是一款中型車，靈活的車身以及適宜的轉向手感，駕駛起來還是頗為輕松。在車內靜謐性表現上，由於使用了大量的隔音材料以及雙層玻璃，有效抑制了風噪與胎噪。

咖哥點評

總的來說，東風標致508L是一台很好開的車，比上一代車型有了明顯的提升。雖然是一台軸距2848mm的中型車，但是轉向手感輕盈且友好，底盤表現也很扎實，高速轉彎或並線都不拖沓。對於這樣一款配置超全的中級轎車起步價不到16萬，咖哥還是比較推薦，其次，買它跑在大街上你不會害怕被撞臉，即使在車庫也不會認錯車！大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 14年標致408空調濾芯在哪

14年標致408空調的濾芯在哪裡，
標致408的空調濾芯，14年，在副駕左腿中央通道。更換它非常簡單。具體方法如下：1。拉出副駕駛員左腿中央通道塑料板上的圓蓋。
2.拆開圓蓋後，可以看到裡面有三個塑料扣。按住塑料扣，取下塑料擋板。
3.拆下塑料擋板後，在副駕手套箱位置附近可以看到另一個塑料擋板。
4.去掉這個塑料擋板，就可以看到標致408的空調濾芯了。
5.更換新的空調濾芯，然後按照拆卸塑料擋板的順序反向安裝。完成14年標致408空調濾芯更換全過程。
關於空調濾芯：
空調濾芯是用來過濾空調系統進氣中雜質的裝置。空調濾芯的位置根據不同的車不一定一樣。大多數情況下，空調濾芯會放在副駕手套箱、中央通道或發動機艙。
需要注意的是，大部分車輛每行駛5000公里都要清洗或更換空調濾芯。如果空調濾芯來不及更換，會影響車載空調的正常工作，使用時會發出聲響，製冷/制熱效果不佳。
好了，時間有限。()邊肖會在這里介紹你。相信看完之後，你會對14年標致408空調濾網的位置有一定的了解。如果有什麼不知道的，可以在下面給邊肖留言。()邊肖會盡力幫助你的。

6. 將法系浪漫進行到底 標致408海外官圖解析

易車原創 雖然法系車在中國的境況有些「凄涼」，但這並不妨礙其始終在線的設計審美，同時，法國人也一直不斷地在新車上輸出自己設計方面的造詣。就在最近，標致發布了海外版408的官方圖片，毫無疑問，新車再一次用它的設計讓我們體會到了法系車特有的浪漫靈魂。據悉，這款車型將最早於明年年初上市，稍後便會在中國進行生產及銷售，並命名為「408X」。至於它將如何吸引到未來的消費者們，請接著往下看。

車輛的電子換擋以按鍵的模式設計在了中央通道（Console）處，而針對插電式混合動力車型，其下方增加了一個「B」動能回收按鍵。在換擋按鍵的後方還擁有一個駕駛模式選擇按鍵，對於混動車型來說，它的駕駛模式分為電動、經濟、混動、普通和運動共5種模式。

此外，全新海外版408還擁有像360°全景影像、倒車車側預警、帶啟停的全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等駕駛輔助功能。而在升級完Drive Assist 2.0功能套件後，車輛還可以獲得如變道超車等進階功能。

參考易車App我們可以看到，東風標致近一年內總計銷量為46737輛，對一個合資品牌而言，基本上可以用慘淡來形容。

編輯點評：至少從產品的表現力上，標致的車型歷來都有它鮮明的個性與特有的格調，但正是因為標致車型的個性過於強烈，同時加上東風標致偏弱的品牌影響力，這些因素也導致了它的產品在國內一直處於一個叫好不叫座的局面。盡管如此，我們還是很高興能看到全新海外版408將在明年進入國內，而也正因為有了標致這樣始終堅持自我的品牌，才讓我們在道路上，能時不時地看到一些別樣的色彩。

7. 70年來，你認為出行上有了哪些變化

我們這是個小山村，我就來說下我爺爺曾經給我描述我們這里出行方式的變化吧!

1949年，爺爺14歲，爺爺說他是走路到5公里的鎮上的初中讀書的。

1959年～1969年，當了老師的爺爺在這十年裡一直從縣城50多公里的路挑著書走進山裡給學生發書。

1979那年爺爺44歲，爺爺存了點錢買了輛帶橫梁的二八單車，他就是用這輛單車接送我爸伯叔姑去鎮上上學的。

2009年~2019年，伯父買了小車，小鎮到市裡也通高速了，原來8個小時的摩托車到4個小時的大巴變成了2個小時的車程。

1949年~2019年，這中間間隔了70年，出行方式變化很大，這也意味著我們的生活水平正在提高！