銳界運動改裝圖片欣賞

① 7座SUV也可以玩運動，實拍解析福特銳界ST-Line

說起運動型車，大家更多是想到轎車，很少有人會想到SUV上也會玩運動，但是福特就偏偏不信這個邪。在與漢蘭達的競爭中，福特銳界似乎沒有占著一點好處，既然家用玩不過漢蘭達，那麼就玩運動。於是長安福特在銳界上也推出了ST-Line的版本，也就是今天要為大家實拍解析的這款車銳界ST-Line。

總結

銳界ST-Line的推出，豐富了銳界的產品線，同時將產品的標簽更加明確，主打的就是運動標簽，來吸引更加年輕的消費者的關注，也可以避免與漢蘭達正面交鋒。從實際表現來看，銳界ST-Line確實更加運動，且精緻，配置也符合30萬級別的水準，考慮到目前市場還有一定的優惠，而漢蘭達依舊出去加價狀態，銳界的性價比似乎更高一些。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2018款銳界四尊外觀改裝，談談用車感受和心得體會！

最近看了以下三張圖片，彷彿有了方向～包圍已買，前鏟也買，輪轂幾經糾結不換21了，直接噴黑，領航燈也買了～就等件齊了！ 3.4~~今天輪轂去烤漆了~比換輪轂要省錢的多，至於效果怎麼樣，噴出來才知道~卡鉗也順便一起噴紅了~明天提車，順便安裝運動包圍~~~ 真實車主，車牌我就不擋了~那些漢某達的繼續吹~ 3.6~~輪轂安裝完畢，卡鉗也噴好了~今天安裝運動包圍~~ 3.8~前鏟安裝完畢~ 最近外觀就不折騰了~~~後期再拍組高清圖另發帖子~
原車模樣~~~去年只是換了黑色中網
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
運動包圍部分件~~
輪轂卸下來~~~
輪轂卸下來~~~
前鏟安裝完畢~等待洗車~~~

③ 前臉微調 換裝一體式大屏，2021款福特銳界將於12月22日上市

近日我們從官方渠道獲悉，2021款福特銳界將於12月22日正式上市。作為一台中期改款車型，新車外觀變化較為明顯，其換裝了全新樣式的中網以及前臉造型，較現款硬朗的風格相比要時尚不少。車側變化不大，主要調整了幾?幅?造型不同的輪轂。

動力方面新車將繼續搭載2.0T和2.7TV6兩款渦輪發動機，其最大功率分別為245馬力和322馬力，傳動系統方面與之匹配的是8速手自一體變速箱，部分車型還將提供四驅系統。

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④ 福特2021款銳界PLUS上市，22.98萬起，外觀更運動，配置全面升級

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⑤ 福特銳界改裝哪裡好

那是一輛城市型越野 也可以給他改改硬派越野的一些裝備 加絞輪 換幾條越野胎 改改進氣 換減震 外觀也可以小改改 加個鍍鉻條 搞個led 你可以追問我 我具體給你建議

⑥ 福特銳界提車一年半後改裝黑武士 沒想到SUV也能這么帥

「2018年8月份換的車，選擇銳界也是蠻糾結的，之前還真沒想到買銳界，因為之前就是開長安的國產車。。。再來輛長安的合資。。我也是醉了，但隨著一輛又一輛備選車Pass，最終適合的就是銳界了。」

本期福特銳界改裝案例鳴謝車主：糖蜀黍1986

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⑦ 福特銳界 2.0T 刷ECU動力改裝 性能比肩2.7T

車輛升級檔案

升級車型：福特銳界 2.0T

升級前後參數對比

原廠數據：245匹 350扭矩

提升數據：83匹 130扭矩

升級數據：328匹 480扭矩

銳界的前臉採用多邊形多幅條中網進氣格柵，看起來有很強的攻擊性，整體效果犀利，外觀很好的彰顯了美系的霸氣的形象。

這台銳界搭載的是代號為CAF488WQ5的2.0升直列4缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱，原廠最大功率輸出達到了245匹 350扭矩。

原廠動力性能對於絕大多數車主而言是足夠的，但是每個人的需求不同，車主以前很早就接觸過刷ECU，所以每台車都會刷個一階特調程序。

升級效果：一個小時的特調升級，這台銳界的最大功率輸出達到了328匹 480扭矩。刷完整車響應迅猛，任何段速的動力表現都非常棒，推背感隨踩隨有，換擋平順絲滑，又順又猛，駕駛質感比肩2.7T版本。

⑧ 7座SUV也能運動 長安福特銳界

一直以來人們對於7座SUV的印象無外乎寬敞、豪華、大氣等等，諸如此類。然而今天要介紹的這款車卻告訴我們，7座SUV一樣可以玩起運動風格。它就是長安福特銳界。

總結：

銳界在外觀搭造出的運動風格造型不單單是花架子，其內飾和配置以及性能表現都足以配的上其的顏值。作為一款7座SUV，它在運動感上的表現絕對是出類拔萃。

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⑨ 福特銳界改軍綠色好看嗎

福特銳界改軍綠色好，個人認為，雖然這樣回頭率相對高一些，但是未必就好看，而且車子改色的話，還需要去車管所備案，否則年檢無法通過

⑩ 福特銳界輪轂改裝圖片

福特銳輪轂21英寸如圖所示:夏普關於輪轂改裝的問題:輪轂尺寸變大整車看起來更飽滿更結實。說白了就是推高！然而盲目增加輪轂的尺寸會與卡鉗、減震器和減震器有關。密切聯系& rdquo否則會傷害車輛懸架系統增加不必要的油耗。輪轂的以下重要參數與輪轂的載荷有關需要特別注意:1)孔距(PCD):數據必須與原車完全相同！不要相信什麼5-114.3 & 5-115節距輪轂可以通用的鬼話！2)偏置:偏置不當輪轂容易與減震器或翼子板發生干涉。3)中心孔(CB/HUB):輪轂的中心孔太小根本裝不下。4)尺寸:改裝後的輪轂尺寸應與車型相匹配。太大或太小都會有裝載問題。