中國車廂改裝車市場

『壹』 金華那裡有改裝車的地方

盡管國家三令五申、嚴歷打擊目錄以外企業採取任何手段非法拼裝改裝車輛，但在浙江金華卻仍有一些企業以車廂加工、車輛維修等為幌子堂而皇之地干起了汽車改裝業務。小到輕型廂式車，大到重噸位自卸車，有什麼車，改什麼車，而且幹得紅紅火火。日前根據讀者舉報，本報記者與地方媒體記者一行來到位於金華金東區孝順北段03省道邊的金華市大明汽車改裝有限公司進行采訪。
這家名為汽車改裝的企業，實際上只是一家車廂加工企業。一進廠大門，「蔣友明車廂製造」幾個大字高高懸掛在生產車間上方，非常醒目，然而當記者走進車間內所看到的卻是另外一番景象，只見10多名工人正在為三輛車進行改裝，其中一輛是載貨車、一輛是自卸車（均為新車底盤）、一輛輕型廂式車，一派忙碌的景象，一位現場的工人告訴記者說：這段時間來，工廠的生意非常好，活好特別多，只要客戶需要，他們什麼車都干，也從來沒人說過這活不能幹。
記者隨後找到該廠的一位女負責人，她對記者的來訪感到非常的唐突，警惕地盤問我們采訪的目的，當得知記者為了解改裝車輛一事，她反復解釋他們不僅僅是車廂廠，而是一家可以改裝汽車的企業，不存在非法改裝之說。
經過記者的再三要求，她向記者出示了一張由金華市工商局核發的營業執照，在營業范圍之中有汽車改裝這一業務。她說：即然工商局都認可，我就可以生產。記者反復向她說明，根據國家有關規定，要取得汽車改裝的資格，必須要有國家頒發的「特別行業生產許可證」，所改裝的車輛必須經國家車輛檢測機構檢測，並報國家經貿委審核，經批准上國家汽車改裝車生產公告後方能生產，即使車廂加工企業，所生產的產品作為汽車的車身附加總成，只能提供相關整車廠配裝，決不能自行異地改裝，希望她能出示一下有關資料。但無論記者如何要求，她始終未能拿出任何有關憑證。她對記者說，他們正在向省經貿委申辦有關手續，希望記者能放他們一碼，她說現在生意很好，為什麼偏偏要找他們的麻煩，更何況象他們這樣的類似情況在金華及周邊地區還很多，他們還算是比較正規的，但她不得不承認，他們企業是無資格向用戶提供改裝車的合格證，合格證是由提供底盤和車輛的企業發放。
記者隨後與浙江省經貿委有關部門取得聯系，他們明確告訴記者說：金華大明公司的申請報告早已退回，目前他們尚不具備汽車改裝的資格，如進行此業務是屬非法改裝。
那麼在國家明令禁止，屢屢打擊的情況下，金華為什麼還有這么一些企業能堂而皇之地干著非法改裝業務？象金華大明公司又是怎樣能取得汽車改裝的營業執照？象這樣一些非法改裝車又是怎樣進入市場？本報將對此給予跟蹤報道。

『貳』 汽車改裝這個行業有前途么

汽車改裝現在是很有潛力的，但前提是你必須要學好。需要認真學習

『叄』 汽車改裝在中國的前景怎樣

汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。

『肆』 中國最大的汽車改裝市場在哪裡

前瞻產業研究院發布的《中國汽車改裝行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》研究顯示：2002年，中國汽車改裝行業產值僅為5億元，2007年就達到了14億元，5年時間增長近3倍。到2008年，已經上升到25億元。前瞻產業研究院分析認為，2012年我國汽車改裝產值在300億左右。策扶持力度的不斷加大，生物質能產業將步入快速發展的高峰期。

我國汽車改裝的發展還不到20年的時間，與國外60多年的發展歷程相比，改裝文化還未成熟。主要體現在消費者對改裝的理念、方式等方面還沒能形成正確的理解。許多消費者只是為了一時的炫酷，超越自己對改裝車輛的駕馭能力，忽略法律、交通安全因素。更為嚴重的是，許多改裝車主無視他人生命安全，為了一時之快，造成重大安全隱患。

因此對於汽車改裝商和消費者而言，只有在樹立正確的改裝理念，遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展，形成特色的汽車文化底蘊。

總體來說，汽車改裝行業發展十分良好的，市場前景非常廣闊，肯定是有發展前景的，不過相關法律法規還沒有完善。

希望我的回答可以幫助到您。

『伍』 汽車改裝行業前景怎麼樣

汽車改裝行業前景是挺不錯的。
1、汽車改裝市場空間潛力巨大，汽車改裝不但顯示了車主對車的需求，還在很大程度上顯示了自己的品位、個性和對汽車的理解。汽車改裝在國外已成為一種時尚，而中國正處於起步期。據相關行業報告顯示，中國超美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10。這意味著中國汽車改裝市場潛力巨大。
2、個人收入呈現明顯增加，現在的車主對改裝有了新的認識，賽車的改裝給年輕人帶來了新鮮的體驗，也讓廣大車主接受了汽車改裝行業，對代步車也進行了微改裝，看起來更時尚，也讓汽車改裝行業的經濟效益有了明顯提高，而且有一定的顧客群體。
3、符合現代人追求個性潮流，80後已經成為購車主力，消費觀念和享受生活的方式都有著求同存異的心態，對汽車的個性化需求表現得越來越強烈，對汽車進行改裝展現了車主的特質。

『陸』 汽車改裝前景怎麼樣

汽車改裝前景個人認為從兩方面來看，一方面國內汽車保有量比較大，這折方面來說汽車改裝還是有比較好前景，不過因為國內年檢等相關政策限制，對車子改裝前景也有一定影響。

『柒』 改裝車的國內外汽車改裝現狀

中國汽車市場在經過近幾年的快速發展後，私人用車的保有量已經占總汽車保有量的主要比例。不少車主開始追求個性化、性能獨特的車型，汽車改裝也開始在國內市場火爆起來。
總的來說，國內汽車改裝市場有幾下一個特點：
Ø 地區間發展不均衡，專業化水平不高
Ø 水平差異明顯，底端零配件安全沒保證
Ø 改裝車以俱樂部形式組織 中國汽車的產銷量世界第一，改裝車市場也隨之不斷升溫，但是目前國內汽車改裝行業卻不能得到健康有序的發展，原因如下：
Ø 政策限制，舉步維艱
Ø 賽事開展剛起步，影響不夠深遠
Ø 專業市場不成熟，人才稀缺
隨著汽車市場的長足發展、私家車市場佔有率的逐年增高、眾多車主追求車型個性化、國際賽事帶動國內賽事迅速發展、俱樂部規模不斷擴大、改裝技術專業化程度不斷提高，民用改裝車的市場空間將會呈現出巨大商機。政策解禁，打開改裝車市場空間指日可待。

『捌』 汽車改裝前景如何

現在有越來越多的改裝項目，如大包圍，保險杠，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ECU，這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。
上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。
我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。
數據顯示，2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10；作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。
不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。

『玖』 全中國最大，最好，最厲害的改裝汽車在哪

日本改裝車行。 在汽車工業發達國家，汽車改裝已經成為汽車產業鏈的一個不可或缺的重要組成部分，它涉及到業態延伸、產業多元、文化內涵、個性消費、時尚體現、科技研發等諸多領域。經濟全球化的背景已經使汽車的國別屬性變得模糊，取而代之的是品牌文化和工業文明的繁榮。作為全球第二大汽車消費市場，中國市場為汽車產業鏈上各個環節均創造了歷史性的機遇，包括整車、配件、用品、服務、文化、運動、貿易、金融、研發等等。然而，汽車改裝雖然在國外發展了幾十年，在中國卻只是剛剛為人們所了解，因此，一個從空白到興旺的市場所蘊含的商機是巨大而誘人的，許多有遠見的汽車改裝企業早已在中國設立了辦事機構及經銷機構，期待著能夠在這個新增乳酪中獲得更多的利益。

2006年首屆上海汽車改裝博覽會的成功舉辦引起了國外汽車改裝巨頭的高度重視，這是我國首次得到相關機構審批的以「汽車改裝」命名的行業專業展覽，並得到了中國汽車運動聯合會和中國汽車工業咨詢委員會的全程支持。美國、德國、日本、英國、加拿大、新加坡以及中國台灣、香港等國家和地區的汽車改裝機構、汽車運動組織及專業媒體均組團進行了參觀，並與組委會達成了2007年度的合作協議。目前，組委會已相繼在德國、日本、馬來西亞、新加坡、中國台灣、義大利等地區設立了6家聯絡處。屆時，各聯絡處將組織區域內的國際改裝品牌組團參展。

2007年第二屆上海汽車改裝博覽會將以國外汽車改裝品牌為主流，預計佔到參觀總面積的75%，這次博覽會將真正實現國際化、專業化的展覽目標，成為國際汽車改裝品牌拓寬市場、經貿合作、技術交流、文化溝通的有力平台。

據組委會秘書長秦國介紹，汽車改裝已經超出了張揚個性的單一范疇，它更多的表現的是一種廣義的汽車文化和工業文明進程，追求時尚生活、崇尚人文文化、體驗現代科技等等都已成為汽車改裝市場的生存背景。例如，本屆展會中就會有許多商用多功能車、旅居房車、定製車型參展，在豐富了展品的同時，也表現出了改裝文化的廣泛內涵。第二屆博覽會將用13000平方米的面積來展示國際最新的品牌改裝車，參展車型以原廠品牌改裝車、賽車、商旅改裝車和專用改裝車為主流。目前已預定展位的品牌包括：蓮花改裝車，寶馬哈曼改裝車，凱森賓士改裝車，三菱EVO改裝車，阿爾法-羅米歐改裝車，美版福克斯改裝車，日本版道奇概念車，一汽大眾開迪商務改裝車，上汽斯柯達商務改裝車，加拿大CONCEPTS超級定製車，斯巴魯賽車，本田賽車、波羅賽車、中譽房車、歐日馳等。眾多國際品牌改裝車的參展，帶來的不僅是先進的技術，而且也將展現出國際汽車品牌文化的內涵和科學改裝的理念。

『拾』 中國改裝車發展趨勢

摘 要：隨著國民經濟的飛速發展，人民生活水平的不斷提升，帶動很多延伸行業的興起其中，汽車改裝業是最被汽車愛好者喜歡並看好的行業。但是，由於我國汽車改裝行業起步較晚，發展比較緩慢，因此汽車改裝的整體技術水平與國外有著很大的差距。為此，探討我國汽車改裝市場的現狀，在發展的過程中存在的問題，提出有利於汽車改裝市場發展的一些建議。
關鍵詞：改裝市場現狀；存在的問題；發展的建議
中圖分類號：F27
文獻標識碼：A
文章編號：1672-3198（2014）11-00097-02
1 汽車改裝的定義
從廣義上講，只要是與原汽車廠設定不同的改動，就叫做汽車改裝。對原汽車任何一個部位的改動都屬於汽車改裝。更換一個非原汽車廠的任何零部件，如螺釘、鋁圈、輪胎、導線等，都可以稱為改裝。目前我國汽車改裝一般有兩種情況。
第一種是傳統的汽車改裝，即生產專用汽車。也就是在一類底盤或二類底盤的基礎上，根據汽車的使用需求加裝相應的設備以實現特殊的功能，即專用汽車。我國專用汽車大多是通過這種改裝方式生產的。因此，我國許多專用汽車生產廠都被叫做汽車改裝廠，也有人稱此為改裝汽車。例如，哈爾濱汽車改裝廠、長春汽車改裝有限責任公司、天津掃地王專用汽車有限公司等。