11年賓士600改裝圖片

A. 賓士的四個改裝廠，AMG，巴博斯，勞倫士，卡爾森。這四個改裝廠，改裝所注重的方面有什麼區別。

巴博斯與其它主機廠御用改裝品牌最大的不同在於它的改裝完全是開腸破肚的風格，它是把能換掉的都換掉，出品的車子與原型車實際上已經沒有什麼關系了，改裝過的車型甚至連發動機都會換掉，所以巴博斯的改裝方案是最奢侈、最徹底的，巴博斯的理念中從來不會有成本的邏輯，因為它的受眾群體非富即貴。

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AMG曾建造了許多基於賓士汽車的賽車和高性能街車，1988年，AMG與賓士公司建立了戰略夥伴關系，AMG成為了賓士公司的一個子公司，專門負責為賓士車進行高性能的改裝，而賓士藉助AMG的力量也從容地重返德國房車巡迴賽等賽事。兩家公司合作發展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今賓士公司承諾要在每種賓士車上生產其AMG型號。

AMG最擅長的一直是引擎改裝和設計，這也是他們的主打經營項目，AMG強調高性能發動機的傳統，特別是大馬力發動機的應用，但值得注意的是，AMG在動力系統上的改裝並不是象德國另一家專業改裝賓士的BRABUS那樣，用更大馬力的發動機換裝原有的發動機，所做的是在原有的動力系統上加以改進，榨出發動機的最後一分動力。

B. 關於賓士E600和S600

以2018款為例：

一、E600，即賓士E600，正面圖：

C. 賓士勞倫斯與一般有何不同

1、外形上的不同。

2、設計感不同。

3、改裝理念不同。

賓士勞倫斯公司的由來：

本茨先生並不是獨自創建本茨先生的。是兩個汽車巨頭的合作夥伴，卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒，發明了汽車。1926年，兩家汽車公司合並，成立了戴姆勒－賓士公司。戴姆勒已經死了。卡爾·本茨已經82歲了。

然而，出於某種原因，這兩位汽車發明者從未見過面，盡管他們住在相距80公里的兩個小鎮上。這是汽車歷史上的一大遺憾。但他們的繼承人沒有辜負人們的期望，將兩位偉人開創的事業發揚光大，將梅賽德斯－賓士（Mercedes－benz）打造成了全球首屈一指的汽車公司。

D. 賓士官方改裝廠有哪些

如果說amg和brabus都是大家耳熟能詳的賓士改裝廠的話,那麼lorinser這個名字恐怕就陌生得很了,而lorinser作為賓士的三大改裝廠之一,其地位並不亞於amg和brabus.況且早在二戰前1935年lorinser就已經成立了,因此按照中國人的觀點,lorinser算是從事賓士改裝的老字型大小了.
與amg和brabus不同的是,lorinser的產品在全球享有賓士全球服務網路的維修與檢測的等服務,因為lorinser並不改裝賓士車的發動機!這樣說來,lorinser與其說是一家賓士改裝廠,還不如說是一家賓士豪華設施升級廠.也許這樣一來,很多容易出毛病的動力系統的維護包袱就不用lorinser*心了,而且售後服務的水準也是世界一流的.
lorinser的改裝范圍主要集中在外形、內飾、懸掛和制動系統,包括加粗的直排消音器、全鋼板底盤,空氣懸掛,更大的輪轂和輪胎等等.比較有特點的是lorinser在大部分車型上加裝了只有在賓士600上才能出現的手工縫制高級皮革材質及黑色桃木裝飾;而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂;而普通賓士一般使用的是16英寸的輪轂,lorinser則採用了18英寸的輪轂,而且根據最佳匹配的原則,lorinser賓士的前後輪胎規格是不同的,前胎使用寬幅245的輪胎,而後輪則使用寬幅275的輪胎,以增加雪地防滑系數,而在普通賓士車上使用的是寬幅225的輪胎.這樣搭配的行動系統在濕滑路面上有著非常好的平穩性和制動效率,比標准配置要更加安全舒適.
好貨不便宜,lorinser所改裝的賓士要比同型號標准配置的賓士貴20萬到40萬人民幣左右,即使是這樣,在北京的lorinser展銷廳不到2個月就訂出去了近10台改裝賓士!探究其原因,也許是目前中國用戶對汽車豪華程度的要求大大超出對車輛性能的渴望吧!

E. 賓士V260家用改裝升級，空間夠大夠豪華，老婆看了都說好！

賓士V260國內豪華改裝商務型已經日漸成熟，而家用的賓士V260改裝則是很少見，今天就看看豪華家用升級的賓士V260，不僅空間大還超舒適，老婆看完直接坐上去玩起了游戲，好吧，一個專職司機就是我的宿命了。

賓士V260雖然是號稱商務MPV，但其實是箱貨麵包車底盤，除了前排司機位置，後排舒適感較為一般，中排座椅直接沒有過道進入三排，和埃爾法一樣，但是賓士V260安全性配置較高，額，具體的就是版本越高，安全科技配置越多，主要還是看錢包了。家用MPV到這個價格的，一般首選的是塞納，畢竟這么大的傢伙，被人誤認為司機是經常的事，老婆萬一穿的帶勁點，沒准以為她是明星，我是司機兼保鏢。

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F. 標志是個馬的SUV看上去很像賓士，請問這是什麼車

這是車標是卡爾森。卡爾森是梅賽德斯-賓士四大改裝廠之一，以賓士的原型車進行改造，其中賓士的三叉星車標也更換成自家的躍馬車標。

卡爾森在國內的知名度還不高，歐洲和中東才是它的主要市場，此外，卡爾森進入國內的時間也比較晚，加上其價格高昂，因此知道它的人並不多。此外，使用躍馬標志比較出名的車型是法拉利，而卡爾森在模仿方面的表現不是特別的出色，和法拉利車型的外觀差異較大，並且標志也不如法拉利美觀。因此常常被人誤以為是一款山寨車型。

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2018年8月，卡爾森Carlsson汽車才正式宣布進入中國市場，並在成都落戶，首款進入國內市場的車型便是基於賓士CLA2204Matic打造的卡爾森CarlssonCCA22。

Carlsson CCA22前後擾流板專為配備了AMG Sport套裝的CLA設計，賦予CLA更加運動和帶侵略性的外觀。動力系統上，CCA 22沿用了CLA 220 4Matic的動力總成，採用低功率版的2.0T發動機搭配7速雙離合變速箱和適時四驅系統。最大功率184 ps，峰值扭矩為300N·m，4Matic四驅系統可讓CCA 22有著240km/h的極速表現，以及7.4s的百公里加速時間。

卡爾森多年來一直積極參加各類賽車，在「綠色地獄」之稱的紐博格林賽道，長距離賽事和24小時耐久賽事中，第一時間內把最新的數據反應到引擎、懸吊以及剎車系統研發部門，大量的部件在極端條件下測試和開發。因此其推出的每一款車型背後都俱有頂尖科技和強大的運動基因。

G. AMG A45改裝案例：Renntech推全套動力提升組件，馬力將近600匹

Renntech，可能大家不熟悉，他們主要對賓士品牌進行調校改裝。近日，他們帶來了AMGA45新的動力提升方案，將原廠310千瓦，500牛·米提升至442千瓦，並表示，2020年第一季度將推出動力提升相關程序，大家可以關注一下。

外觀改裝服務中，Renntech會提供輪轂升級，有19英寸與20英寸可選，材料包含鑄造與鍛造，另外還有專屬車漆噴塗服務提供。

角師傅點評：

Renntech主要提供A45動力提升，通過程序與排氣全段的改裝，進一步壓榨2.0T性能，使其達到將近600匹的極限功率輸出。如果你想改裝，不妨密切關注Renntech官網，無需科學上網。

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H. 賓士C級祖母綠旅行版半年第三次蛻變，重度改裝

距離上次發帖貌似2個月左右[嘻嘻]這兩個月來又折騰了什麼[壞笑]1.23P智能駕駛系統2.C43原廠後擾流3.Airliftperformance3H空氣懸掛4.全車底盤傾角件定製5.新款C63前杠來，老規矩，圖片說話，各位老司機沒看之前的可以點開我頭像看我以前帖上次改到23P改剩等方向機全部功能實現

哈哈，還是看圖

終於又完成一個過程[偷笑]期待新的輪轂到過，目測至少2個月。如果車友們有問題可以私我，不過平時比較忙，可能回復較慢，望見諒，想要很多圖過視頻也可以私我[偷笑]我們下帖再見[嘻嘻]

I. 喬丹出售私人座駕賓士S 600 起拍價僅百元 幾乎等於白送

[汽車之家車酷文話]?「飛人」邁克爾·喬丹，是公認的史上最偉大的籃球運動員。8月13-23日，喬丹的私人座駕——賓士S600正在eBay網上出售，起拍價僅23美元（約160元人民幣）。

同款賓士S600轎跑車目前在二手車市場的成交價約為3500美元（約2.4萬元人民幣），而在明星效應的光環下，相信喬丹私人座駕將會以更高的理想價格成交。（文/汽車之家李伊文圖片來自網路）