艾瑞澤5外觀改裝案例圖片

⑴ 新款艾瑞澤5的前臉能改成老款的樣式嗎

更換車標的車是非法的、無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改車標、加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上都不被允許。

不過根據最新的坊間信息，儀表盤可能與早期的艾瑞澤GX路試車相同，也就是中間的行車電腦顯示屏尺寸很小，兩側的圓盤儀表盤是普通式樣；當然不排除低配版如此，高配還是向GX的大尺寸液晶屏看齊的可能。

動力方面目前也已明確，新款的艾瑞澤EX僅有1.5DVVT版本，1.5T讓位給艾瑞澤GX，兩者雖然平台接近，但從配置層面已經開始各走各路，各自針對不同的消費群體量身訂做，不光是動力層面，整備質量等全部都區別較大，艾瑞澤EX的1.5DVVT版本MT型是1.278噸的重量，而艾瑞澤GX 1.5T手動版整備質量就達到了1.33噸，因此僅從油耗值本身來推測是非常接近的，取捨就在於你對外觀造型、動力與配置等層面的取捨。

⑵ 用車分享，我的艾瑞澤5顏值在線，內外兼修，實力很強

我想估計誰第一次看到小五的外觀都會被吸引，至少我是被它吸引得不要太深。前臉很有個性非常亮眼。而且，中網和兩側的大燈彰顯出了前臉的美感，說完外觀，再說內飾。座椅的包裹性非常好，我坐進去感覺有很強的的被保護感。最後，有一點是不能不提的，那就是小五的動力，我覺得這個是我心中的重頭戲，因為我這個人對車的動力要求很高，我不喜歡那種開起來很肉的車。車子的油耗是我開始最關心的問題，使用之後發現根本不用擔心，耗油還是很不錯的，油耗還是很讓人滿意的。我們自己選擇的車，當然是喜歡的不得了了，就這個方向盤的性能舒適還有手感都非常好，底盤還有懸掛都設計好，油門剎車性能不錯，各種功能，安全配置更實用，反正就是好用好用。

⑶ 一眼就結緣，聊聊我的艾瑞澤5，談談自己的用車感受

我已經好長時間不出門了，看到這晴朗好天氣就忍不住想出去溜溜，所以趁著周末到附近的公園轉轉，現在小草已經剝去了枯黃的外殼冒出新綠，小樹芽也已經長得非常茂盛，一副生機勃勃的樣子，找一長椅，坐下來享受一下這夏日裡的清新真的是太舒服了。我的這輛艾瑞澤5外觀時尚，而且運動感還是比較強的，也是屬於比較耐看型的，也比較符合年輕人的口味，內飾的風格也比較獨特，最重要的還是這款車價格便宜！這里車的隔音效果不太好，特別是開車的時候，胎噪有點大其實這款車也是我人生中的第一輛車，買車需慎重，最主要的還是要看車子的三大件，還有就是車子的外觀和配置，最主要的還是要符合自己的購車預算，這款車子的價格也是比較實惠的，然而這款車的空間跟動力方面也都還不錯，奇瑞汽車也是國產汽車中比較受歡迎的品牌。

這款車子坐久也不會覺得累，非常適合家庭用車，而且車子的唯一的缺點就是這款車的有噪音。

⑷ 自己動手體驗微改裝——讓愛車艾瑞澤5盡顯燈光的藝術魅力！

不同的內飾氛圍有不同的心情，這對於我們開車來說至關重要，如果我們在車里聊天聽音樂的話，有一個好的氛圍燈作襯托的話會使我們的心情輕松愉悅的。氛圍燈並不是用來照明用的，它的出現是為了起到一定的裝飾作用，主要使車廂內到夜晚行車的時更加絢麗，烘托氣氛，營造內飾情調。但是要注意的是氛圍燈一定不要影響到正常的安全行駛。看到很多車友對愛車都有或多或少的改裝升級，我也耐不住性子，開始搗鼓起改裝。打的進氣排氣這些像我現在這種小白還玩不轉，那就從小地方開始把。這次改裝我們不破原車線路，USB插口對接，無損安裝，省去了改裝電路之後的種種毛病。自己動手更換，很簡單，差不多20分鍾可以搞定。具體更換信息方法請往下瀏覽圖片。

⑸ 品質感滿滿，一年的艾瑞澤5給我驚喜不斷

不知不覺一年的時間了，作為艾瑞澤5車主的我，開了這款白色「小艾」也算是走南闖北，經歷了多少風風雨雨了。從看上的那一刻，我就已經被他深深的俘獲。哦買嘎，買它！！！

實用性非常的強

⑹ 時尚與運動兼顧，我的艾瑞澤5就是如此的好

時尚與運動兼顧，我的艾瑞澤5就是如此好！

⑺ 自駕艾瑞澤5川西，說說這車外觀，最靚的仔

本區為青藏高原東南緣和橫斷山脈的一部分，地面海拔4000-4500米，分為川西北高原和川西山地兩部分。川西北高原地勢由西向東傾斜，分為丘狀高原和高平原。丘谷相間，谷寬丘圓，排列稀疏，廣布沼澤。分布在若爾蓋、紅原與阿壩一帶的高原沼澤是我國南方地區最大的沼澤帶。川西山地西北高、東南低。根據切割深淺可分為高山原和高山峽谷區。主要山脈在岷山、巴顏喀拉山、牟尼芒起山、大雪山、雀兒山、沙魯里山。大雪山主峰貢嘎山海拔7556米，它不僅是四川第一高峰，也是世界著名高峰。

在看看車燈，瞬間就感覺這車是個幾十萬的車，其實只是十萬不到就可以擁有的車

⑻ 外觀內飾小改，奇瑞艾瑞澤5 PLUS亮相，搭載1.5T發動機

緊湊型轎車市場征戰多年的「老將」奇瑞艾瑞澤5已經到了換代的時候，隨著最近車企都在推出PLUS、PRO版本，艾瑞澤5也把換代版改為了艾瑞澤5PLUS，官圖已經亮相，設計更像艾瑞澤GX的家族設計，搭載了1.5T發動機。

?動力方面也有所升級，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率156馬力，滿足國六排放標准，匹配萬里揚模擬9速CVT變速箱，平順性更佳，我們期待它的上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 致敬一線英雄，分享一點艾瑞澤5的小改裝

春暖花開，萬物復甦的季節困頓了一冬的力量開始升騰，沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會到來！春雷一響萬物長，拂去疫情真英雄。神州大地傳捷報，涅槃重生踏春行！度過了隆冬的嚴寒、度過疫情隔離的煎熬，凝寒蕭瑟的大地，開始漸漸卸下枯黃的外表，重新披上艷綠的新裝。這一切不正如艾瑞澤5一樣的堅韌不拔麽！2016年購入手潮版小艾，今年已經要進入第5個年頭，在這幾年陪伴的日子裡，小艾那動感外觀、寬大車身，乘坐舒適、運動風格駕駛風格，放下所有煩惱帶著心愛的人生的路上不斷前行，就是最大的快樂。

底盤局部隔音加強

⑽ 「兩副面孔」都好看，艾瑞澤5 PLUS這次給奇瑞長臉了！

我們假如想要買幾萬元的家庭轎車，那麼自主品牌車型是個不錯的選擇，比如艾瑞澤5就是其中的代表之一，價格親民，耐開還省油。而在本屆廣州車展中，奇瑞品牌亮相了大一號的艾瑞澤5——艾瑞澤5PLUS，並公布了艾瑞澤5PLUS的預售價——7.49-9.99萬。奇瑞品牌車型的產品力沒得說，但是不少車型的顏值卻一言難盡，而看過艾瑞澤5PLUS的實車後，我們發現這款新車的整體設計還是值得肯定的。下面，我們具體來了解一下這款新車吧。

總體來說，艾瑞澤5PLUS這款車外觀和內飾的設計感還是非常強的，並且這款車有兩種不同外觀可供大家選擇，區別主要在於前臉部分，其中，艾瑞澤5PLUS小艾款外觀的時尚感較強，而艾瑞澤5PLUS小澤款的外觀有一定的穩重感，大家屆時可以根據購車喜好進行選擇。從同級競品角度來看，定位於緊湊型車的艾瑞澤5PLUS預售價格並沒有太大的吸引力，而且它的競爭對手也十分強大，像吉利帝豪就是其中之一，因此這款車未來上市後的競爭壓力可想而知。大家覺得艾瑞澤5PLUS如何呢？

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