福特野馬暴力改裝圖片大全

① 福特野馬Shelby Super Snake渲染圖 搭激進寬體車身套件巨大尾翼

【福特野馬ShelbySuperSnake渲染圖】

SuperSnake的售價為123295美元起，或者，消費者也可以提供自己的2018款到2020款的野馬，支付71395美元的價格獲得改裝。

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② 爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風

爆改福特猛禽皮卡，直線加速反超自家「眼鏡蛇跑車」！威風
每一種不同的車型都有各自特色，比如美系全尺寸皮卡車往往具備很強的越野能力，而且大排量發動機適合拖拽房車或者遊艇，所以這種車型在北美地區非常流行，消費者主要看中的能力就是越野能力和拖拽能力，實用性很強。但是類似福特f150猛禽這樣的大尺寸皮卡車型往往並沒有特別強的加速能力，畢竟整部車本來就很笨重，而且沒有什麼優秀的風阻系數可言。
但是正所謂大力出奇跡，最近美國軒尼詩改裝廠就推出了一款比較特殊的爆改版本福特猛禽皮卡車，這款車主打的賣點竟然是加速性能。而且最終的成果確實很驚人，改裝版車型直接可以在直線加速賽當中反超福特汽車自家的眼鏡蛇跑車，也就是福特野馬謝爾比GT350，也就是說這款改裝之後的福特猛禽皮卡已經可以吊打這種經典的美系肌肉跑車。
首先看外觀設計方面，整部車保留了福特f150系列的硬派風格，車頭正前方配備黑色中網格柵側面可以看到軒尼詩改裝廠的車標，而車頭兩側保留了原廠福特大燈，此外車頭正前方還增加了LED探照燈。整部車的懸架系統進一步提升，離地間隙更加誇張。車身側面可以看到改裝之後的高強度合金鍛造輪轂，內部竟然用上了賽道級別的布雷博大尺寸剎車卡鉗，保證制動能力。
打開車門坐進去之後也可以發現，內飾進行了全方位升級，原本福特猛禽皮卡車的內飾談不上多麼豪華，但是經過軒尼詩改裝廠設計師的精心裝修之後，這款車的內飾已經可以媲美一些豪華硬派越野SUV。黑白拼色真皮面料座椅相當舒適，車門內側也增加了不少真皮材質包裹，而且還有北美消費者比較喜愛的木紋裝飾。
這款車之所以能夠在直線加速當中挑戰那些跑車車型，主要的原因就是動力總成進行了大改動，在保持原廠大排量5.0升v8發動機的情況下，軒尼詩改裝廠給它增加了非常暴力的機械增壓器，極限輸出直接拉升到775馬力，實測的零百加速成績可以達到4秒以內，所以這款大號皮卡車完全有實力去挑戰超級跑車，這也許就是美系改裝車的魅力，完全就是追求極限輸出，超大馬力讓一款看似笨重的皮卡車具備敏捷加速能力。
看完這款車可能會感覺非常威風，但是該車型目前並沒有引進中國市場的計劃，而且在北美地區的定價也相當離譜，改裝版本車型僅僅車輛套件就達到7萬美元左右，成品車型會更貴，完全屬於豪華車級別。
問題來了，如果二選一的話，你選這款皮卡還是謝爾比眼鏡蛇跑車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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③ 野驢變野馬 寧德車友的迷彩二階Mustang改裝之路

「從2017年9月到今天2019年12月，提福特Mustang整整用車2年3個月，從小改到中期再到畢業，期間改裝路程少走了很多彎路，多虧了浩克家族的濤哥，一路走來，濤哥也是精心幫我打造了一台我心目中想要的小野驢。」

「2年3個月，看著Mustang終於畢業了，就像自己的孩子一樣，一步一步的看著它長大，還是挺有成就感，當然，成就感是用毛爺爺堆出來的。」

本期福特Mustang改裝案例鳴謝車主：悟空v1

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④ 會「噴火」的12款福特野馬GT500，5.4L排量+6MT，馬力達780匹

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「改裝版」福特野馬GT500，馬力提升至780匹，車尾可直接「噴火」

前言：很多人都知道福特野馬系列車型，在國內的知名度不差，只可惜外觀的設計太硬漢，選擇野馬的車主大部分都是男性，而且野馬的銷量在國內不高，敞篷的野馬更是少見。

?綜上所述，面對這樣一台福特野馬GT500，個人認為買得起這類跑車的車主，其身價都是不差的，而且這么改裝之後，說明車主對美系車十分熱愛。

對於文章中的這類情況，喜愛汽車和機車的你會怎麼看待呢，歡迎大家在下方評論區留言告訴我。本篇文章內容屬於原創內容，如有文章中的內容和文中上傳的原創配圖侵權，還請聯系本人刪除

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⑤ 搭載7台電機，前驅秒變後驅，福特改裝了輛1400匹馬力的電動怪物

福特的賽車部門最近想法有點多，在推出Mustang Cobra Jet 1400之後，最近又聯手RTR（福特御用改裝品牌）推出了Mustang Mach-E 1400原型車。對於RTR這個品牌大家可能有些陌生，這是由Formula D職業車手Vaughn Gitten Jr創立的改裝品牌，其主要改裝風格就是漂移賽車。

本次推出的Mustang Mach-E 1400原型車是一輛不折不扣的性能猛獸，其搭載了7台電機，前輪由3台電機驅動，後輪則由4台電機驅動。此外，該車還搭載了一套高性能動力電池，在7台電機和高性能電池的共同努力下，Mustang Mach-E 1400原型車的馬力達到了1400匹。但是，湃客想說這1400匹馬力並不是其最大的亮點，因為這台車可以通過電子控制器來調整前驅、後驅、四驅三種驅動模式，來應對不同的道路或者賽道環境。

不過，大家看到這7台電機，那麼可能會覺得這台車的電池組能量巨大，但事實其實相反。Mustang Mach-E 1400原型車採用了一個相對較小的電池組來給電機提供電量，該電池組能量僅為56.8kWh，整體由鎳錳鈷電池組成。很明顯用這樣一組電池去支持7個電機工作，電量是很容易用完的。但是，對於這副小容量電池組，福特官方表示，這些電池可以實現高放電率，並且該電池還被設計成在充電時，能夠通過液冷的方式加快充電速度，以提升使用效率。

那麼這樣一台暴力改裝的電動車，除了能夠在漂移賽場上秀性能之外，還有什麼作用呢？福特性能部全球總監馬克·拉什布魯克表示，福特的目標是創造一種能夠在充電前一小時內多次運行的車型，以展現福特電動車技術的「極端潛力」。

此外，值得一提的是，從目前該車的內飾圖來看，這款以輕量化、賽車化改裝的車型，中控居然還保留了一塊大尺寸屏幕，湃客猜測是通過其內置的功能去調整整車的驅動模式。

而且這台車還保留了兩個後排座椅，只不過座椅已經從原廠變成了RECARO賽車座椅，並且被粗壯的防滾架牢牢包圍，至於能不能坐人？肯定能坐，但是暈不暈車就另說了。不過說實話，這台Mustang Mach-E 1400原型車離我們的生活還是有些差距，畢竟這是一台漂移賽車。

那麼沒有經過改裝的Mustang Mach-E什麼時候能夠買到呢？從目前消息來看，該車預計在2021年進入國內市場，所以國內消費者還是得等上一段時間。

美國市場方面，Mustang Mach-E早在去年發布後不久，便開啟了預定，所有的預定客戶需要支付500美元的訂金。在今年的5月，福特官方已經向北美地區所有的預定用戶發送了購車確認書，在客戶提交購車確認書前，都是可以改變車輛配置規格的，一旦購車確認書被提交鎖定，500美元訂金將被退還。

同時福特官方數據顯示，截止2020年1月下旬，Mustang Mach-E已經收到了超過32000份預定訂單，雖然早些時候福特官方表示會在5月份公布訂單實際轉化量，但是湃客並未查詢到相關數據。唯一知曉的是截止目前，Mustang Mach-E的預定訂單已經超過了4萬個，但是此前福特為Mustang Mach-E所規劃的產量僅為5萬輛，所以產能提升是必然的。

那麼為何這款車能夠如此受歡迎呢？從Mustang Mach-E的北美車型矩陣中可以看到，該車推出了9個不同的車型版本，按照系列可以分為Select、Premium、First Edition（首發限量版）、California Route 1（加州一號公路版）、GT，其中有細分為標准續航本版和長續航版本，後者的最大續航里程可以達到600km（WLTP標准）。在加速性能方面，就算是入門版車型，其百公里加速時間都能夠穩定在6.5s左右，而GT版車型的百公里加速時間約為3.5s。

此外，Mustang Mach-E除了性能出色，在配置和實用性上也不含糊，大尺寸中控屏、B&O迴音壁高級音響系統、大尺寸全景天窗，輔以136L的前備廂、821L的後備廂（後排放倒後可拓展至1688L）和寬敞的後排空間，再加上Mustang這一塊金字招牌，這都是Mustang Mach-E能夠熱銷的原因。

不過在這里還是要說一下價格，Mustang Mach-E在美國市場的售價為43895美元（約合30.6萬元人民幣），但其中還需要扣除7500美元（約合5.2萬元人民幣）的聯邦補貼。所以，按照如此價格來看，如果未來Mustang Mach-E是以進口車型進入國內市場，售價一定不便宜。

Mustang Mach-E作為福特電氣化轉型的排頭兵，火爆的市場表現為轉型之路迎來了開門紅。並且，福特官方稱未來品牌旗下所有標志性車型都會提供純電動版本，其中就包括福特F150和最近熱度頗高的Bronco。對於福特F150車型，目前美國消費者已經可以買到混動版本，但是純電動版本則需要等上至少兩年時間。

福特Bronco的純電動版本可能不用等這么久，據目前已知消息顯示，該車的純電動版本正在研發中，同時外觀設計上會與燃油版車型有所不同，全封閉式前格柵、更低的車身姿態以及輪轂款式和全新的車型標識都會與燃油版Bronco產生一定的差異化。

其實相比起其他品牌，福特的純電動化起步已經是算晚了。雖然Mustang Mach-E開啟預定之後，市場表現火爆，但是特斯拉這一電動 汽車 行業的領先者已經佔領了先機。如果特斯拉Model Y正式上市，那麼必定會與Mustang Mach-E形成非常明顯的競爭關系，此時Mustang Mach-E是否能夠憑借著Mustang的品牌優勢以及自身的產品實力守住一片江山呢？我們拭目以待。

最後，湃客想說說自己的一些看法，其實在Mustang Mach-E剛剛有消息露出之後，湃客是感到詫異的，畢竟Mustang這一名號無論是在美國市場還是中國市場，都具有十分深厚的影響力。雖然我們日常會調侃2.3T的Mustang只是一匹「小野驢」，但不可否認，這樣也帶來了售價的進一步下探，讓更多的普通消費者能夠體驗到一台跑車帶來的樂趣，關鍵這至少還能聽見引擎聲啊。而當一台冠以Mustang名號的純電動車出現在我們面前時，縱使加速性能優秀，但總是少了些美式粗獷的「靈魂」。

⑥ 官方出品的福特野馬SHELBY GTE寬體版，改裝車終於有了身份證

在國內想玩改裝車是一件比較痛苦的事情，由於制度的種種限制，改裝車始終處於一種半地下的狀態，相信不少年輕車友都有著一顆狂野的心，特別是對於喜歡美國肌肉跑車的朋友來說，福特野馬，哦，引入國內只能叫MUSTANG了，更是代表著美國汽車文化與精神，但原廠的素車總是感覺「不夠勁」。不過現在你的夢想可能會實現了！
2019年9月12日，謝爾比在北京宣布旗下SHELBY GTE寬體版正式上市，官方指導價為41.8萬元
對於MUSTANG的車迷來說，謝爾比這個品牌肯定不會陌生：1962年卡羅爾·謝爾比把一台福特V8發動機裝到一台歐洲生產的跑車底盤，首次作為一家美國公司參加國際汽聯跑車錦標賽並獲得冠軍。它因改裝福特車型而聞名，並打造出了GT40、GT350、GT500等經典車型。謝爾比來到中國後不僅致力於向消費者提供純正的SHLEBY整車以及專業的改裝方案，更致力於美式性能車文化以及賽道精神的傳承。
此次推出的謝爾比GTE寬體版是基於福特Mustang2.3T車型改裝而來，車身加裝了寬體套件，內飾加入了「SHELBY GTE」專屬標識，同時對懸架和動力方面均進行了升級。目前的指導價為41.8萬元，官方百公里加速僅需5.1秒，搭載2.3T發動機，工信部百公里油耗8.1升。
外觀上，整車長寬高分別為4795*2095*1388mm，軸距為2720mm，新車前臉主要在細節處進行改動：貫穿車身的雙黑色線條使得整車極具動感；全新的前包圍、側裙，以及後擾流板套件攻擊性十足。謝爾比GTE寬體版，顧名思義就是在GTE車型前後翼子板上加裝了全新的寬體套件使車身寬度達到了2095mm。
謝爾比GTE寬體版由美國謝爾比技師在美國改裝完成後整車進入中國，寬體套件採用了環氧樹脂粘合，比普通的鉚釘工藝具有更高的強度，最後經拋光打磨以及整體噴漆而成，視覺效果渾然一體。為了配合新的寬體套件，謝爾比為這輛車提供了一套全新的雙片式鍛造輪轂，規格為前295/30R20，後305/30R20，視覺效果棒棒噠。玩過輪轂改裝的朋友都知道，鍛造輪轂由於工藝更加復雜，價格比我們普通車型上的鑄造輪轂要高出很多，由此可見謝爾比GTE為了達到改裝效果而不惜成本的態度。
車尾部分依舊保留原車的經典設計，雙邊共雙出的排氣布局並換裝了針對2.3T Ecoboost發動機量身定製的美國borla排氣，低轉速時聲浪渾厚有力而高轉速時高亢飽滿，有了這套原廠排氣，小夥伴們從此上街再不用提心吊膽了，飆起來吧！
這台謝爾比GTE寬體版內飾的改動不如外觀大，只是在局部標明身份：迎賓踏板上SHELBY字樣的 LOGO、座椅頭枕上的GTE刺綉，最能感受到它品牌榮譽感的還是副駕駛台上印有品牌創始人卡羅爾謝爾比簽名的車型限量銘牌，這些元素標志著每一輛謝爾比都是由手工改裝完成而並非流水線批量生產的工業產品。
動力方面，謝爾比GTE寬體版搭載的依舊是2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，最大馬力338Ps，最大功率為249kW，最大扭矩525N·m，百公里加速可達5.1s，燃油標號為95#，百公里油耗為8.1L。匹配10AT自動變速箱。據悉這還只是最為保守的調校，在此基礎上無需更換任何硬體，技術團隊便能通過進一步調校讓這輛車擁有368匹的馬力輸出，而且是在不透支發動機的情況下，當然了，這應該屬於選裝服務范圍內了。
怎麼樣，喜歡MASTANG的小夥伴們心情如何？要知道，目前MASTANG的素車高配版本也要39萬多，而再加多兩三萬就可以到手謝爾比品牌，更重要的是美國原廠改裝，跟我們自己改的汽配城水平那可是從摩天大樓的避雷針到礦井裡的下水道之間的距離啊，是不是很值得考慮一下呢？
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⑦ 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的這個怎麼樣

說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？

一、斯巴魯翼豹STI

本田思域TYPE-R套件改裝

本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。

本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？

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⑧ 改裝福特野馬，Mustang更顯邪性十足，一起來欣賞吧

福特野馬的形象早已深深地印在了每個車迷心中，而且野馬在世界范圍內都很受歡迎。甚至很多著名電影里都能看到福特野馬參與的汽車追逐鏡頭，比如《極速60秒》、《變形金剛1》和《我是傳奇》等。作為美國典型肌肉車，散發出讓人無可抗拒的魔力。它就像一匹馳騁在廣袤草原上的駿馬一樣，野馬始終散發著動力與速度的無窮魅力。今天分享的這輛福特野馬GT，車主他熱衷於「邪惡風格」的改裝車。提到「邪惡」，似乎都是和「力量」聯系在一起，所以他手中的改裝車也基本都是肌肉車。

【改裝清單】車輪20x11J20x12J底盤Accuair避震性能REVOStage2外觀黑色磨砂膜Clinched寬體

⑨ 福特野馬改裝車型海外實拍 動力升級 最大功率達570kW

近日，我們從海外媒體處獲取到一組由HerrodPerformance改裝公司所改裝的福特野馬實拍圖。據悉該車將會被命名為SM17野馬，並且該車的動力要比福特野馬的ShelbyGT500車型要更加強勁。

在動力方面，該車搭載了5.0LV8自然吸氣發動機，並且加入了一個巨大的增壓器，使該車的最大輸出功率達到570kW，峰值扭矩為810N·m，傳動系統匹配6速手動或自動變速箱。預該車的售價將會比野馬GT車型高出5萬澳元（約合人民幣24萬元）。

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⑩ 福特野馬汽車改裝搭配如何正確合理的選擇呢

1、外觀改裝無所謂加裝尾翼，對車身外表進行配圖
2、輪轂的改裝也是汽車改裝中的一大重點
3、排氣系統的改裝一直深受福特野馬改裝迷們的喜愛
4、音響改裝可以說是對生活品味的一種展現，同時也是一種對於生活的態度
1.外觀改裝無所謂加裝尾翼，對車身外表進行配圖。但是如果選擇不對會對汽車的動力以及整體的性能造成嚴重的影響。最後得到的往往適得其反。在對福特野馬的外觀改裝中，尾翼可以選擇GT350原廠賽道尾翼。性能以及外觀效果，是可以得到充分保障的。
2.輪轂的改裝也是汽車改裝中的一大重點。這對汽車的整體的性能以及安全性等多個方面都是很重要的一件事情。福特野馬改裝20寸TSW輪轂可以在增加美觀程度的同時，對於汽車整體的安全性能等多個方面具有提升。
3.排氣系統的改裝一直深受福特野馬改裝迷們的喜愛。同時國內關於福特野馬排氣的改裝最為魚目混雜，想要選擇一款適合的愛車排氣也很困難。國內TYGW排氣管，一款國民自主的排氣品牌，同時也是國內多家排氣品牌的OEM工廠，質量自然具有保證。
4.音響改裝可以說是對生活品味的一種展現，同時也是一種對於生活的態度。在搭配激昂排氣聲浪的同時搭配著優質的音響效果，自然更加的完美，丹麥232喇叭完全可以勝任你的要求。音質效果更加可以說是一種別樣的享受。