13款奔騰b50輪轂改裝圖片

1. 奔騰B50後座怎麼放倒

在後備箱側面，每側有一個拉手，拉一下座椅會自己倒，自己倒不了的話就勞駕您到後座推一下，實在不行找不到拉手的話，在座椅肩部靠車門的地方找一找，如果有開關拉一下就行了。

新奔騰B50通過配置升級，進一步提升了安全性與舒適性。新奔騰B50新增彎道輔助照明系統，該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈（前霧燈）。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調節等安全裝備。

在舒適性方面，新奔騰B50繼續優化振動雜訊控制，在通過雜訊、勻速行駛振動噪音等多個領域獲優化，提高車內空間靜謐性。與此同時，新奔騰B50還配備了音響系統配置，如新增AUX介面，與USB形成2種外置音源播放功能，為用戶提供更多選擇。

奔騰B50相關信息

新奔騰B50新增彎道輔助照明系統，該系統能夠根據行駛路況和車輛狀態的變化自動控制轉角燈（前霧燈），以便提供行駛安全性和駕駛舒適性。此外，新增副駕駛安全帶未系提醒、座椅防鞭打、全車隱式安全氣囊、中控鎖，以及大燈水平調節等安全裝備。

新奔騰B50配備的1.8L ET3系列高性能全鋁合金發動機，在達到京V排放標準的同時，相比同級別排量發動機更加節省燃油，動力性能更高。與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，重量輕，同時具有專門調校的13種自動模式。

2. 一汽奔騰B50 質量如何

奔騰B50是該品牌下的第二款產品，從產品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設計已經不再陌生，但大部分人現在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步對奔騰B50進行詳細解讀。一、試駕
奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設計特點，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設計卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產品定位方面，更傾向於家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調開到最大，綜合油耗大約在7.5個左右，相信這一結果會讓很多消費者滿意。
奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發動機，最大功率為76千瓦，3800轉的時候即可達到145牛的扭矩輸出。雖然這款發動機有不錯的動力輸出和經濟性，但搭載在整備質量較重的奔騰B50產品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合器比較高，而且油門反應比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動力輸出存在缺陷。
奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有餘。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時。
奔騰B50採用馬自達6睿翼的底盤技術，為雙橫臂式，後懸掛為E型多連桿式，並且配備橫向穩定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速並線和高速轉彎所帶來的車身的側傾非常微小，而且奔騰B50的轉向非常輕便、准確。另外，奔騰B50採用博世8.1版本的ABS系統，系統循環時間減少到5毫秒，每秒鍾可實現200次點剎，對駕駛員制動踏板的回饋力也完全消失。二、外觀
奔騰B50的達到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯於同級別其他車型。外形的設計比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費者。尤其是車頭的晶鑽式前大燈，看上去非常時尚、動感。
一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特徵的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側面採用了雙腰線的設計，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動感。
奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式後與尾部整體非常協調。而且後尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風擋玻璃採用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈
奔騰B50採用195/65R
15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強烈的運動感，但總體來說還是算比較中規中矩。奔騰B50的後行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現操控。三、內飾
奔騰B50的中控台設計中規中矩，顏色布局採用黑灰雙色，看上去比較沉穩、大氣。奔騰B50採取了上深下淺的色彩搭配並由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進行色彩過渡--不僅提升了質感，而且避免了乍眼一看所產生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動感，但不夠柔和。
奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，並且都為6揚聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6L
AT
3G版車型。這款車的中央控制面板設計比較中庸，雖然沒有太多怪異的設計特點，但這也會讓很多消費者更容易接受。
奔騰B50在動力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發動機，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動變速器與6速自動變速器。在懸掛系統方面，前後獨立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。
奔騰B50五款車型採用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動預緊安全帶、駕駛員安全帶未系報警等都為標配，防炫目內後視鏡、後門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設計。

3. 09年奔騰B50的輪轂和2010年的輪轂一樣嗎

09年奔騰B50的輪轂和2010年的輪轂不一樣。

奔騰B50 原車輪轂是15寸，輪轂材料輪轂材料：鋁合金，兩者區別在於尺寸的大小，還有材質都會有所改變。

奔騰B50是一汽轎車自主研發的汽車，於2009年5月16日推出，在操控、品質、空間等諸多方面都具有優異的表現，配備米其林博悅節能系列輪胎，在靜音性效果很專業。

奔騰是一汽轎車旗下與「紅旗」並列的品牌，一汽奔騰極為注重自身品質並致力於設計、生產最符合用戶需求的產品。截止14年5月，一汽奔騰旗下已擁有奔騰X80、奔騰B50、奔騰B90、奔騰B70四個產品系列。

4. 奔騰B50大燈怎麼調高度

打開引擎蓋，最左下角和最右下角各有兩個白色圓柱狀的東西，上邊各有兩個帶齒輪的塑料螺絲，用梅花起子旋動即可。

外觀方面，奔騰B50優化了進氣格柵的造型，採用了點陣式鍍鉻格柵，配以直刃式LED日間行車燈充滿動感，整體來說改款奔騰B50的外觀與老款相似度高，依然保留了流線形的總體基調。值得一提的是，經過輪轂、排氣鍍鉻裝飾條的造型微調，新車的精緻感得到了提升。

汽車注意事項

汽車需要做好日常養護，換機油機濾是否需要更換，剎車是否好使，同樣的大燈燈泡也需要定期檢查是否完好，也需要及時更換。

車型指導價：新奔騰B50 1.8AT尊貴型12.28萬元

新奔騰B50 1.8AT舒適型11.08萬元

新奔騰B50 1.6AT豪華型10.48萬元

新奔騰B50 1.6MT尊貴型10.08萬元

新奔騰B50 1.6MT豪華型9.68萬元

新奔騰B50 1.6MT舒適型9.28萬元

顏色：雲層銀、銀珠黑、北極白、典雅灰、瑪瑙紅

5. 我的車是奔騰b50,輪胎規格是195/65 R16，在不換輪轂的情況下可以換多大的輪胎

205/55 R15。

輪胎規格型號尺寸，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。假設輪胎的規格為 205/55/R15 85V。

205——指的是輪胎寬度為195 mm。

55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%。

R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎製造方式）

15——指的是輪輞直徑是15英寸。

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注意事項：

1、注意新舊輪胎的區分：新輪胎和舊輪胎放在一起差異盡顯眼底，花紋深度和橡膠顏色的區別都很明顯，新輪胎上的小顆粒和側壁上的胎毛表明此輪胎沒有行駛過，是全新輪胎的標志。

2、當更換輪胎後，新的輪胎和氣門嘴的老化周期不同，在新輪胎周期內，氣門嘴可能會出現問題，而這不容易被人們發現，所以最好在更換輪胎時同時更換氣門嘴。

3、安裝方向和充氣，如果使用的是原車配胎，要按廠家要求安裝，如果是非原裝輪胎，通常是帶有生產日期的那頭朝外，假如是方向性輪胎，則使車輪上的箭頭與汽車前進方向相同安裝。充氣時可充致輪胎允許的最大氣壓，然後再降至廠家規定的標准氣壓。