馬六改裝拖車繩圖片

⑴ 馬六的普通版和轎跑版有什麼區別啊

外形方面：
轎跑採用的是五門掀背設計，轎車是普通三廂設計；
轎跑版的馬6配有原裝的車身大包圍，包括更厚實的前後防撞桿、側面裙腳和尾門上的尾翼，整部車的運動感明顯增強；

內室：
轎跑是全黑內飾，不提供淺色面料，座椅、方向盤、擋桿、手枕都包裹了上佳的真皮；轎跑踏板用了金屬；用了桶型座椅，包裹性更好；因為其掀背設計，所以後尾空間比三廂大多了

駕駛感覺：
在日常中低速行駛時，車廂後半部分的共鳴效應相當明顯，無論坐在前排還是後排，都會感覺到車廂後面傳來「隆隆」的聲響，使得轎跑版的乘坐安靜感明顯不及三廂版；轎跑版理論上的車身後半段慣性要比三廂版大一點，應該比較容易甩尾，但實際上由於馬6底盤的極限很高，基本上感覺不到什麼差異。

其它還有些外形上的小差異，包括前進氣格柵，還有，轎跑的後車窗是全黑的，看起來很酷，貌似車燈的顏色也不同，還有一些加個金屬圈這種增強運動感的小動作我就不曉得了。。
轎跑的裝備是很豪華的，只提供了2.3發動機，什麼帶3組記憶的八向電動真皮座椅、6碟Bose音響、前側氣囊加氣簾、全自動空調、DSC動態穩定系統等都是標准裝備；其中轎跑的自動擋版本的裝備又要比手動版6mt稍高，多了自動清晰氙氣大燈、電折疊後視鏡和卡式鑰匙

⑵ 老款馬六通病

老款馬六的通病是節氣門容易臟、氣門室墊漏油、高壓油管漏油、減震器漏油等。

1、節氣門容易臟

老款馬自達6節氣門很容易臟，相比其他車型2萬公里左右進行清洗，二手馬自達6的節氣門需要更多的進行清洗。

2、氣門室墊漏油

舊款馬自達6有氣門室墊漏油的通病，不過這並不是個例，很多汽車都會出現氣門室墊漏油的情況。

3、高壓油管漏油

馬自達6的轉向高壓油管很容易出現漏油，馬自達6轉向高壓油管沒少遭用戶投訴。

4、減震器漏油

馬自達6要提防有沒有減震器漏油的情況。

老款馬六簡介

老款馬自達6是一款非常經典的車，這款車在國內有不少粉絲，很多改裝愛好者也會拿這款車來改裝。車的前懸架使用了雙橫臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架，這款車的前懸架還帶有橫向穩定桿。

搭載了一台2.0升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為108kw，最大扭矩為183牛米，最大功率轉速為6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為4000轉每分鍾。這款發動機使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5速手自一體變速箱。

馬自達6被很多車迷稱為彎道王，這台車的過彎性能的確非常好。雖然這台車的發動機動力不是很強，但是這台車的底盤調校是非常好的。

⑶ 馬六倒車影像怎麼改

馬六倒車影像的改裝方法是先拆除蓄電池電源供電連線，然後直接連接主控屏幕即可。按通用型機器來回答紅線接ACC點火開關正極黃線，接電池正極黑線接地剎車線接地倒車切換線接倒車燈正極自動天線電源輸出，接到自動天線上。

也可作為外接功放的觸發線介面：收音天線，電視天線，GPS天線，插入對應介面視頻輸出根據需要接上對應裝備。

馬六倒車影像的簡介

汽車倒車影像，經過多年的發展，倒車雷達系統已經升級了技術，改良了性能，並應用到各種車型上，如貨車、大巴車、校車、聯合收割機、玉米收割機、客車、工程機械等大型車。不管從結構和外觀上。

還是從性能價格上，如今的產品都各有特點，使用較多的是數碼顯示、熒屏顯示和多功能倒車鏡顯示這三種。該系統讓倒車時，車後的狀況更加直觀一目瞭然，對於倒車安全來說是非常實用的配置之一。

當掛倒車擋時，該系統會自動接通位於車尾的高清倒車攝像頭，將車後狀況清晰的顯示於倒車液晶顯示屏上，讓你准確把握後方路況，倒車亦如前進般自如、自信。