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本田飛度不改裝圖片

發布時間: 2023-02-03 13:01:48

⑴ 飛度又丑又小,配置低還沒優惠,為何人們還都這么喜歡他

今天在網上看到這樣一個討論,有人問飛度又丑又小,配置低還沒優惠,為什麼很多人都這么迷戀它,這款車到底有什麼樣的魔力?感覺這個話題挺有意思,今天我們就來討論一下10萬元的標桿車型,本田飛度。

以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你對本田飛度的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 售價9.78萬起的本田來福醬Life,當飛度不存在

全球銷量達到770萬台的本田飛度,無需贅言它在同級車型中的碾壓性。更不用說進化到了第四代後,新車圍繞著「質感」而形成的全面設計和提升。

如果實在是想購買來福醬怎麼辦?按照市場規律,上市一段時間後,不出意外在價格上被飛度不斷打壓的來福醬,也會走上降價促銷的道路,後期通過優惠幅度來重新吸引消費者之時,再對比一下飛度也不失為一個入手的好時機,在這之前廣汽本田飛度仍然是一個更加合適的選擇。?

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⑶ 官方改裝!本田飛度無限改裝版亮相2020廣州車展,變身小鋼炮

動力方面沒有公布,我們可以參考普通版飛度的動力總成,它搭載了一台型號為L15BU的1.5L「地球夢」系列自然吸氣發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為155牛·米,傳統系統是CVT無級變速箱。那麼,對於本田官方改裝的飛度無限改裝版,你喜歡嗎?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 網紅改裝本田飛度 GK5 堅持多年絞牙,最終轉向氣動!

「本田不改,不如推下海!」作為本田旗下的平民超跑,本田飛度GK5憑借超高的可玩性和提升空間,成為眾多車友的不二之選。今天分享的這輛「超跑」經常出現在車展和車聚上,是不折不扣的網紅。車主Andy的改裝目的就是當個改裝網紅。為了參加大型車展,他必須得把這輛本田飛度GK5改裝得很有視覺沖擊力。車頭帶拉桿的巨大前鏟是車主自製的,後擾流和大尾翼都非常顯眼。顯然車主Andy非常清楚大家喜愛的網紅車需要具備什麼東西。小幅度修改的寬體套件,和車身線條完美適應。輪轂選擇了數據誇張的15x9JET-13的AtaraRacing,外觀效果十分顯眼。重新烤漆後的「卡其綠」,使得整個外觀獨樹一幟。當然內飾也要和外觀擁有一致的風格:貼身的賽車座椅、快拆方向盤、Defi儀表、各式各樣的貼紙。整體的高度統一性讓這輛GK5成為名副其實的展車,也難怪它會成為眾人喜愛的網紅車。Andy一直以來都是「絞牙戰士」,覺得這才是真男人。結果可想而知,無論他去到哪裡,總是會刮車底,這讓他苦不堪言。為了便利,他最終放棄了多年的硬派堅持,改裝了氣動避震。這套氣動避震是Andy自主改裝的SFS定製配上Truhart避震。停靠在路邊降到最低,氣勢逼人!作為一輛網紅改裝車,Andy時時刻刻都不敢怠慢,一直以來都對自己的改裝車要求十分嚴格,「必須以最帥的姿態展現給大家」。另外,雖然這是台展車,但它也是日常的家用代步車。想像一下這樣的畫面:一輛囂張的GK5載著一家老小出遊……場面雖然奇怪,但也莫名溫馨。改裝清單卡其綠烤漆寬體套件手工自製前鏟定製後擾流定製大尾翼LED頭燈與尾燈組CraftSquare側後鏡AtaraRacing輪轂(15x9J-13)WestlakeSportRS輪胎(205/50R15)SFSCustom氣動控制系統Truhart避震器Defi儀錶快拆方向盤Bride賽車座椅全段直出排氣

⑸ 飛度不改,不如推下海這10款車,玩改裝的人都愛!

改裝文化在中國培養得越來越快,曾經盲目的「汽配風」已不是主流,在國外各種風格的滲透下,經過國內改裝愛好者的不斷探索,JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。

但,未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺,而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰,是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候,來回顧近5年有哪10款燃油車,為推進改裝文化起到重要作用。

國內發展汽車文化是一件好事,燃油車百年的發展歷史,在整個汽車領域應當有一席地位,畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣,渦輪套件等改裝件,在未來會被什麼取代。

但面對新能源車的到來,我們也必須對它展望和擁抱,因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是,時間才剛踏入21世紀的第二個十年,新能源車的改裝案例已經嶄露頭角,這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 全新飛度來襲,誇張的外觀,大膽的配色,還能延續銷量神話嗎

在2019年的東京車展上,本田汽車公司發布了2020款的本田飛度,也就是第四代本田飛度。據官方介紹低四代本田飛度的變化是更多樣化的外觀、更加流暢的外形、更舒適的座椅、混動系統、更安全的車身結構、更加智能化的配置。不過對於我們來說這次本田飛度最大的變化是外觀、內飾以及新的動力總成形式,就我個人而言覺得除了外形改動有點失敗之外,其餘的變更點都是很不錯的,GK5超跑的名頭還是保得住的,至於能不能創造銷量神話,還是要看一下價格。現款飛度


最後,2020款本田飛度據悉明年3月份開始銷售,國產化估計要在一年後了。憑借著萌萌噠的新造型和精緻的內飾,不知道飛度能不能吸引更多的年輕消費者,不過對於喜歡現款飛度的粉絲而言,新款飛度的造型實在讓人提不起精神。

⑺ 如此強大的新飛度,應該不用推下海了吧

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⑻ 飛度不改推下海四代飛度車主們的「改裝人」之路

成年人的交友方式有時候真的很簡單,拿汽車來說,在有些人看來,它們除了是代步載具,也可以是交友工具,而在汽車里最親民的交友工具,那絕對繞不開一台飛度。

第四代飛度上市後我也買了一台,也正是成為車主後,也一並認識了不少四代飛度的車主,一來二去就聊上了,聊著聊著我就在想,究竟是怎麼樣的原因,讓他們都願意選擇第四代飛度?他們各自和飛度都有哪些故事呢?

我接觸的幾個四代飛度車主,不難看出他們對於四代飛度都是充滿認可和喜愛的,而飛度所面對的受眾群體里,這樣的車主自然還有更多。對於他們來說,飛度是工具,也是夥伴,更是能讓車主結識到更多喜歡飛度的人群。就像我結識蔡老闆、小黑以及陳偉一樣,就是通過GR9結緣。

本身飛度作為全球車型,第四代產品今年就一直被受關注,國內上市後首月銷量也超過1.2萬輛,熱度確實也高,十月中旬時訂單更是超過3萬張了,如果你也是這三萬分之一,也可以在評論區和我們分享你和四代飛度的故事。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ GK5適合改裝,新飛度適合家用網友:不要只看外觀

提到本田飛度,很多人都會想到被改得十分酷炫的GK5,畢竟第三代飛度可以說是被譽為很多喜歡改裝的消費者心中的「神車」。即便是不需要花太多錢,也可以擁有一輛足以媲美小鋼炮的GK5。當然,對於不知道GK5為何物的消費者,也就別提自己多喜歡本田飛度了。

關於動力方面,本次日本本土上市的全新飛度搭載了1.3L自然吸氣發動機,最大功率72kW,峰值扭矩118N·m,匹配CVT無級變速箱;而1.5L混動版車型配備了目前最優秀的i-MMD混動系統,發動機最大功率72kW,峰值扭矩127N·m,電機最大輸出功率80kW,峰值扭矩253N·m,傳動系統匹配e-CVT無級變速箱。至於加速表現,現在還真的說不好,至少我覺得從數據上來看,這款車還是具有小鋼炮的潛質,尤其是混動車型的加持,可玩性應該還是非常不錯的。至於這款車是否值得買,還是要等到國內上市之後再看了,另外也要看價格,畢竟目前空間更大、舒適性更強的轎車的價格也越來越便宜啦。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 雙風格登場!新一代本田飛度Mugen專屬改裝套件發布

前幾天新一代本田飛度的歐規兄弟Jazz正式對外公開了產品資訊,同時預告將於2020年中旬在歐洲市場陸續展開銷售。而就在新一代本田飛度於2020年2月14日在日本上市的同時,御用改裝品牌Mugen也幾乎同步推出了為新一代本田飛度特別量身打造的升級套件。

除此之外,包括外觀部分的銘牌、牌照框、車外後視鏡裝飾、車門把手護板、以及車內專屬樣式地毯、行李箱墊、發動機啟動按鈕、車門飾板護罩、門檻飾板、車內後視鏡罩等,也都能讓新一代本田飛度擁有更為個性化的內外風格。

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