瑪馳深度改裝圖片
1. 比飛度還小的本田車，改裝起來居然樂趣十足
其實針對小型車這個定位，本田又怎麼會只單單派出飛度來征服市場呢，在日本這么一個對小型車擁有極高需求量的島國，本田推出了一台比飛度更小的車，它叫Brio，說到這里，相信各位本田粉也應該對此車略知一二，它的Size就跟奧拓差不多。
圖：老實說，這空間真的小得可憐，如果你剛有小孩，那就麻煩了，這尾箱可能連折疊嬰兒車也擺不下。
如果國內有這車，相信也會有不少骨灰級別的改裝愛好者入手吧，因為這么輕型的車身，只要移植了GK5那顆高功率L15引擎就無敵了，跑賽道能殺下不少性能車，但這就真的只能是純粹的「玩具」了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 【歐瑪馳】硬的不能再硬的硬派越野車——途樂Y61
大家好，我是王小易，今天咱們嘮一嘮這個日產途樂Y61雖然有「六、一」的加持，但是它並不是兒童樂，這可是正兒八經，硬的不能再硬的硬派越野車
最後提一下越野車的硬體是一方面，但最重要的呢，是駕駛員的技術和折騰能力走到最後的永遠都是技術流。
好了，那麼這期我們就嘮到這里，你有什麼觀點與看法可以留言在下方，我是王小易，下期見
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註：部分圖片來源於網路
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3. 日產瑪馳怎麼樣值得買嗎
日產瑪馳是一台非常日系的兩廂車，也是很多日產改裝發燒友的心頭好，前包圍、擾流板、側裙、尾翼、輪圈、方向盤、座椅這么一改，跑車范兒就出來了。
4. 哪一位瑪友曉得改裝輪轂的數據請說說瑪馳輪轂各項數據!謝謝
瑪馳輪轂中心孔 60.1的，比一般的都大，升級的話可以195-55-15和原車里程一樣，185-60-15也行價錢便宜點就是里程百公里相差2公里左右，原來算過，不過是在范圍內的。
5. 日產瑪馳為啥沒有防側傾桿
日產瑪馳沒有防側傾桿，這明顯是為了節能減配。
它預留了防傾桿的安裝位置與螺絲孔，所以若然你是一位對操控有追求的孩子，那就必須改一條防傾桿上去，Sunny陽光的防傾桿就是可以無損安裝上去的，這並不是東風的鍋，在泰國的瑪馳也同樣有此問題。改裝前後兩支防傾桿雖然要花上超過萬元的預算，但是它所獲得對操控改善的經濟效益可說是所有改裝項目中最高的。一般的量產車都會裝上防傾桿但大多隻限於前輪，目的是用來達成操控與舒適的妥協。
防側傾桿通常是固定在左右懸吊的下臂，車子在過彎時離心力會作用在車的滾動中心造成車身的側傾，導致彎內輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮，造成防側傾桿的桿伸扭轉，利用桿身被扭轉產生的反彈力來抑制車身側傾。