1520萬玩什麼改裝車好
1. 鈴木奧拓,一輛不到一萬就可以玩的改裝車
上世紀50年代,日本政府推出K-Car規則,用來規范可在高速公路合法行駛的微型 汽車 。由於極低的費率及「小尺寸大功能」理念,這一類的微型車在日本當地十分受歡迎,甚至在新車銷售市場中佔有40%的份額。鈴木奧拓,正是K-Car大潮中的代表車型之一。
「奧拓」在上世紀90年代初引入中國,它帶給我們最為直觀的就是:便宜。這讓很多家庭在當時圓了 汽車 夢,奧拓也被不少人譽為「國民 汽車 」之一。由於當時的 汽車 工業制度,鈴木奧拓的生產線被分配給了好幾個廠家並生產多年,據說江南 汽車 直到2018年還在生產圓霧燈版本的奧拓。
來自東莞虎門的阿傑,早在幾年前就已想要打造自己的奧拓。不過在東莞想要找一台年份新的本地牌奧拓,可不是件容易的事情。經過一番折騰的尋車過程,阿傑終於把眼前這台藍色奧拓收入囊中。
1、雖然外觀復古,但這台奧拓的年份其實很新。就像前面提到的一樣,由於奧拓生產了好多年,阿傑找的車源為2007年產的後期版本,這在環保標准上被定義成國3車,同時暫時不用一年兩審,所以這也給玩這台車提供一定便利性。
2、14寸輪轂對於奧拓來說已經很大了。沒錯,這已經是奧拓最大限度的輪轂尺寸,所以在選擇輪胎會遇到不少煩惱,只有少數國產品牌才有合適的規格。至於15寸輪轂就別想了,因為裝上過後,你連方向都打不了,輪胎會直接與車架親吻。
3、改裝大燈和音響需謹慎。奧拓作為K car,有限的空間和造價自然在很多方面上體現得到,電池體積小、容量小便是其一,大燈透鏡以及音響設備如果不計算好,在行駛過程中都有可能虧電熄火!
奧拓不像是本田思域、豐田86這些熱門改裝車型,有現成的、大量的改裝件可供選擇。如果要對奧拓的外觀、操控、動力等方面作改動的話,你可能需要點想像力咯。
對此,阿傑有自己的應對方案,像絞牙避震便來自其他車型,經過底座和塔頂修改後順利裝入這台奧拓中。
外觀也需要手把手去打造,像寬體輪眉和前鏟都是手工做出來的,接下來阿傑還是給奧拓追加側裙和後擾流,以保證「整台車貼在地上」的視覺效果。
打開主駕門,坐進駕駛位里,正常身材的人都會覺得擁擠。是的,如果你的鞋碼數偏大的話,完全可以一腳踩下三個踏板,同時撥動擋桿時大腿也要讓一讓位置。
奧拓搭載了一副0.6L三缸引擎和四前速手動變速箱,馬力只有可憐的36匹。而且這副引擎曾經有過燒水問題,所以我們基本不抱希望在它的「駕駛樂趣」上。
現實卻換來了極其不科學的體驗:稍微深踩油門,奧拓疾速向前竄去,直觀的加速感足以讓人發出朗朗笑聲,果然六百多公斤的車重對動力起到了幫助,同時加上車身短而小,切線過彎你完全可以不用看後視鏡顧慮車尾。
小巧的奧拓當然沒有任何方向助力,所以在低速時方向盤還是稍重,同時檔位清晰程度也表現一般。
至於懸架,由於換了彈簧K數較大的避震,同時車身實在太輕,只需一個小坑就能讓全車人跳起,所以飯後千萬別開著它走顛簸路面。
購車成本,依照全國來看,價格在3000-6000元不等,是的,這已經是加上過戶、保險等費用,至於整備成本,忽略車架變形及動力系統報廢等「伊拉克」車況,將一台10年車齡的奧拓修整到車況精神的狀態,大約需要2000-3000元左右,阿傑告訴我們更換的零件最貴的也不超兩百元。
再者,燃油費用,這就需要根據車況及駕駛習慣的差異而決定了,鈴木奧拓百公里油耗在4.2升~7升左右。
按照以上所羅列的成本預算,不到一萬元便能愉快地玩耍。但你可要知道,玩車並不能全部都以金錢來做衡量,與之相比更需要一份耐心和時間。
談及到未來繼續改進的方向,阿傑拿出手機向我們展示林林總總的包圍套件,除此之外,內飾由於 歷史 遺留問題,導致各種破爛、缺失,讓他也萌生了讓它們變得更好的想法。至於動力單元方面,阿傑便表示當前這台車還依舊很棒就暫時不做改動了。
在溝通的過程中我們得知,「奧拓」這個群體逐步在壯大,筆者隱約察覺K-Car的這股熱潮要重新躁動起來了。如今改裝的大環境下,車友對「個性」、「情懷」的需求越來越大,不少傳統車型也在被重新發掘出來。盡管政策一再壓縮傳統車的生存空間;但有時候有些事,不應該有點難度,才更顯得難能可貴嗎?
2. 個個都是改裝好手,10萬預算能拿下這5台硬派越野車
都說男生永遠長不大,小時候喜歡玩玩具,長大了依然喜歡玩玩具,只是這個玩具的價格翻了幾倍甚至幾百倍,從小時候玩機器人到現在玩手辦模型,小時後玩回力車到現在玩越野車、改裝車,反正就是,只要有錢,都會想玩。不過富有富玩,窮有窮玩嘛,10萬元的預算能玩越野嗎?答案是肯定的,今天大咖就來介紹幾款10萬元左右能搞定的硬派越野車,雖然是二手的,但是買二手車回來玩更不心疼不是嗎?這樣的「玩具」哪個男生不心動?
鈴木吉姆尼
最後當然要提一下我們的越野「老炮兒」哈弗H5,非承載車身、相對便宜的價格,一度成為早年越野圈裡的寵兒。它有兩驅和四驅車型可以選,因為後驅版本自帶伊頓差速鎖,所以就算事後驅版的越野能力也不算差。只要十萬元,把車輕松開回家,如果不在乎新舊車的話,那麼兩萬多三萬元就可以買到一台2010年左右的車型,多出來的幾萬塊,該咋改咋改。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 二十萬左右適合改裝的三廂車
想吧車子改裝的個性一點潮流一點
建議選擇
馬自達3
馬自達6
東南三菱翼神
廣汽三菱菱悅
4. 很多年輕人都喜歡改裝車,什麼樣的車屬於深度改裝車呢
談起咱們平民能玩得起的改裝車,大家第一個印象肯定就是86活著BRZ,確實,它們在20多萬的價位里,屬於改裝潛力非常大的車型,然而86和BRZ的「玩具」屬性確實還是多了點,一般家裡沒第二台車的話,為了追求「改裝夢」,勢必要失去太多實用性。
小編對改裝多多少少了解過一些,推薦幾台適合自己平民入手,改裝潛力大,但是又不是那麼「爛大街」的。
1:凱迪拉克ATS-L。入門優惠裸車23W左右
奧迪S3素車就極其暴躁了,01 4.9的數據在這個價位里可以說已經找不到了,在剛上市的時候,甚至出現了一車難求,起碼等個半年的情況。
因為本身的底子就實在太好了,也就導致了這車豐田86或者BRZ一樣,基本上人人都改。
入門改裝粗略推薦:18寸輪轂+半熱熔胎,火花塞,進氣套件等
進階改裝粗略推薦:二階高功程序配合變速箱程序,剎車套件,全段直通排氣,電調避震,防傾桿,中冷等。
相信很多人肯定說,銳志呢?思域呢?其實這些車也是太常見的改裝車型了,所以小編這里就不多啰嗦咯。
5. 10萬左右適合改裝的車都有哪些 不太喜歡兩廂車 有幾款還行
適合改裝的又 福克斯兩廂 科魯茲 翼神手動 高6 馬3 最適合改裝的是福克斯這車底盤很棒操控也好 日韓車比較適合家用安全形度絕對沒問題 美系車油耗確實大一般美系車車身重量都大輪胎也寬 德系你說的是歐系吧就歐系來說做工用料都沒的說就是價格太高不厚道這幾年叫大眾弄得不咋地變速相出問題渦輪漏油發動機油燒機油還減配
6. 10萬左右的車 哪款適合改裝
花的錢越多,改的越好,肯花錢,都有人敢給你改成四驅的。不過,認真說來,雨燕比較適合,飛度勉強也算,捷達說實話,也有點潛力,其實主要還是看花多少錢去改了,十萬元車要是重改的話,改裝費用肯定超過原車幾倍。
7. 15萬左右.買什麼車好
15萬左右的汽車推薦:思域、LA FESTA菲斯塔、軒逸、朗逸、英朗。
1、思域
官方指導價:11.59-16.99萬
思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車,非常受年輕消費者的喜愛。作為一款家用車,思域擁有很不錯的空間表現,內飾和配置的檔次感比較高,動力的表現很好油耗還很低。同時,思域有著TypeR的信仰加持,普通版本身也具有非常好的可玩性,所以十台思域有九台都被改裝過。但普通思域本身是偏向舒適性的,所以玩思域比較多都是玩姿態。
8. 什麼汽車改裝潛力大
日系:EVO,STI,GT-R,翼神,RX-7,RX-8,牛魔王,MX-5,馬自達3,馬自達6,思域,CR-z,奧德賽,飛度,歌詩圖,GT86,所有皮卡,雨燕,吉姆尼,雷克薩斯LF-A,雷克薩斯CT,麒達,350z,370z等等,日系車價格便宜,質量和性能在同級別車中都屬於拔尖車,尤其是原裝進口的日本車,改裝件很多;
美國:福克斯,野馬,嘉年華,賽歐,科邁羅,阿斯頓馬丁DB9等等,美系可選擇的不多,因為排量關系;
德國:能買到的所有德國車;
法系:206,207,208,C2,DS3,RCZ,富康,塞納,法系車的選擇也不多,但個個都是精品,每一款都是操控神奇,根本不像這個價位的車;
國產車:酷熊,哈飛賽馬等等,近幾年很多車友也開始改裝國產車,其實我感覺改裝國產沒什麼意思,至於原因手機打字太麻煩了。。。
9. 什麼車改裝越野車最好,怎麼改裝
只有牧馬人了,牧馬人的改裝件可以說是當今越野車中最全的了。路虎衛士和賓士G固然牛X,但是改裝件太難找了,並不是你想改就能改的。另外覺得比較好的還有豐田的LC80,這應該是陸地巡洋艦系列裡越野能力最強的了,改這個的人還挺多的,估計改裝件比較多。悍馬H1現在幾乎弄不到了,而且油耗太大暫且不考慮。
弄牧馬人吧,這個車的潛力是巨大的,改裝的牛B花200萬都不止。 而且牧馬人車體小,重量輕,在越野上也比較有優勢,向樓上朋友說的皮卡就太笨重了。
10. 15萬左右,有什麼駕駛體驗比較好的車推薦嗎
15萬左右的車其實有很多選擇,比如大眾裡面有很多,也有日系車,甚至國產車也有,但是我還是推薦一款日系車,首先說下我不是日粉,考慮到你可能對油耗有要求,所以給你推薦豐田卡羅拉。
這個外觀一看就是家用車的外觀,卡羅拉銷量非常高,而且在國外更是高的牛逼!由此可以看出這個車的可靠性有多高,可靠性我這里不多講了,這車基本屬於開不壞的那種!然後後期保養也便宜,15萬左右也只能買一個低配車型,不過家用足夠了。