中國重汽輕卡改裝車廂

⑴ 輕卡可以改裝高低速嗎

輕卡可以改裝高低速的。輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設計總質量不大於4.5噸的N2類車型。經過三十多年的發展，中國輕卡行業從低端發展引進國外先進輕卡技術與生產線，到自主研發生產國內高端輕卡產品，經過近兩年來連續的高速增長，高端輕卡市場現已呈現蓬勃發展的趨勢。

輕卡發展歷史

1958年3月10日，隨著當時的南京汽車制配廠自力更生製造的「躍進」輕卡駛出廠房，我國誕生了輕卡行業。以後的全國年產量雖然不到2萬輛，但是為國民經濟做出了巨大的貢獻，在以後的20多年裡，一直處於供不應求的狀況。

改革開放以後，輕卡行業隨著中國汽車的大發展也進入了飛速發展階段，1978年年產量已達近15萬輛，1993年至2000年一直保持30萬輛的年產量，之後就進入了超常規發展時期，產量和產品品質不斷提高，出口數量也不斷增加，我國成為輕型卡車製造大國。

值得驕傲的是，我國輕卡行業基本是依靠以我國為主的引進吸收和自主創新發展起來的，製造企業達43家，自主品牌占絕對優勢，以及一大批企業名揚國內外市場。據悉，我國輕卡行業已走上了產業升級之路。

⑵ 憑「十噸王」走紅 中國重汽豪沃的「套路」有多深

鬼扯：鬼哥想對消費者說，買輕卡想賺錢，千萬要想全面，看清楚。跟政策相悖的產品輕易別動，它就像是一個隨時爆炸的「炸彈」。畢竟，對於多數輕卡車主來說，花錢把車買回來，本想好好賺錢，遇到這種「尷尬」，車主不得不走上維權之路。那麼，重汽豪沃廠家，面對車主的困境，你作為違規車輛生產方，真的沒有任何責任嗎？不應該對車主做點兒什麼嗎？

接下來，鬼斗車會繼續關注豪沃車主維權事件的發展情況，對「大噸小標」事件繼續報道。如果您也是豪沃的車主，也深受「大噸小標」的困擾，不妨在後台上留言，說出你的購車故事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 中國重汽輕卡4米2與歐馬可哪個好

中國重汽輕卡與福田歐馬可相比，當然歐馬可好！
簡單的說:歐馬可定位高端中輕卡
1.發動機：歐馬可全部採用康明斯發動機，因為專一所以專業，批量出口澳大利亞、巴西、俄羅斯、滿足歐IV、歐V需求，唯一量產國V中輕卡；
2.其他部件：福田歐馬可採用進口、合資企業所生產的零部件配套體系，配裝浙江采埃夫、山西大同變速箱，法雷奧、愛思帝離合器，康明斯CES後尾氣處理器、合肥美特車橋以及輪胎採用國內知名廠家北京朝陽、杭州中策、玲瓏輪胎等高品質、高精密配件，從配套根源確保產品質量和性能
3.配置差異：福田歐馬可暖風、離合助力、排氣制動、感載比例閥、巡航、動力轉向、空調、鋼絲輪胎為標准配置、可選裝電動窗、中控鎖、CD、ABS、前盤後鼓。
4.服務：福田歐馬可採用一對一的個性化服務體系，目前整合歐曼服務體系以及康明斯服務網路來提供服務支持；
5.定位的競爭對手也不在一個檔次，福田歐馬可競爭對手：日產凱普斯達、慶鈴700P、江鈴凱運、東風凱普特、江淮帥鈴等高端品牌，而中國重汽輕卡競爭對手：五征，躍進等【河南華通汽貿歐馬可專營店為您解答·北方汽車城】

⑷ 重汽輕卡悍將怎麼樣

這個車性價比很高，遙控可以打開和關閉玻璃，空間比較寬敞，輕卡裡面少有的六個檔，其它的車型大部分是五個檔，而且這個車帶一個手動的天窗，座椅是皮質的，寬間比較寬敞而且駕駛室很高。

⑸ 豪沃悍將輕卡車廂是那裡生產的

山東。中國重汽集團的豪沃生產地在山東濟南市黨家莊的濟南重汽卡車公司，豪沃悍將輕卡車廂是山東濟南生產的。豪沃是中國重汽集團濟南卡車股份有限公司的一款車型，是中國重汽的主力產品之一。

⑹ 4.2貨車製作車廂需要多少錢

我們這高欄貨車貨箱材料一般的1800一米，輕型材料是2000一米，箱貨貨箱2000一米。

⑺ 面對藍標的誘惑 中國重汽豪沃被稱「超重鼻祖」 聽粉絲們咋說的

從某種程度上講，以重卡為代表的廠家在追求銷量的同時，放棄了對卡友生命安全的保護。通過「內部關系」幫助卡友搞定上牌後，對於其他責任不聞不問，這種無良廠家又如何能給客戶更高級的用車體驗呢？

鬼扯：目前，豪沃消費者還繼續走在維權的路上，而在深入采訪之後，鬼哥看到了追求利潤的輕卡廠家對於生命的蔑視以及利益鏈條上的暗箱操作。那麼，在賺得利潤之後，超重的藍標廠家是不是也該為消費者做點什麼呢？請繼續關注鬼斗車關於「大噸小標」的特別報道。

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