歐曼少燒尿素的改裝圖片

Ⅰ 歐曼gtl380尿素燒的少費油怎麼回事

不燒尿素都一樣沒力

Ⅱ 歐曼尿素未排空怎麼解決

用80℃的開水清洗尿素罐，尿素噴嘴也是一樣，如果發現裡面有尿素結晶，需要用開水泡起來，尿素結晶就會溶解掉，需要注意的是，車輛熄火斷電的問題，熄火一檔，不要立即斷電。

車用尿素在車輛熄火時候，車用尿素溶液會迴流到尿素管理，如果馬上熄火就不會留，容易出現管路堵塞現象，對車的保養不好。選擇優質的潔仕藍車用尿素溶液，能大大減少尿素結晶。

Ⅲ 國四的歐曼前四後八還有不加尿素的嗎

EGR（廢氣再循環）是將排氣中的少部分廢氣經EGR閥進入進氣系統，與混合氣混合後進入氣缸參與燃燒。少部分廢氣進入氣缸參與混合氣的燃燒，降低了燃燒時氣缸中的溫度，因NOX是在高溫富氧的條件下生成的，故抑制了NOX的生成，從而降低了廢氣中的NOX的含量。

SCR系統包括：尿素水溶液儲罐、輸送裝置、計量裝置、噴射裝置、催化器以及溫度和排氣感測器等。系統的基本工作原理是：尾氣從渦輪出來後進入排氣混和管，在混和管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素在高溫下發生水解和熱解反應後生成NH3，在SCR系統催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2，多餘的NH3也被還原為N2，防止泄漏。一般情況下，消耗100L燃油的同時會消耗5L液體尿素水溶液。

EGR系統的柴油車不用加尿素

Ⅳ 歐曼gtl超能版不燒尿素對發動機有沒有影響

限馬力 費油 國四車節省尿素裝置..在不改動原車線路.不影響發動機動力.不限扭情況下可以.幫你節省百分之95以上尿素. 幾分鍾就搞定15241817237

Ⅳ 怎樣能讓尿素少燒據說加欺騙器就可以，哪裡有賣的多少錢

不要改，我朋友的歐曼就是因為一開始基本不燒尿素還高興呢，後來因為尿素哪裡不燒把東西搞壞了換了一個3000多

來自卡車之家用戶的回答

Ⅵ 歐曼GTL不燒尿素怎麼辦

添加了SCR尾氣處理系統，尿素罐和發動機中間有電腦晶元控制，會根據發動機的動力輸出計算需要噴射多少尿素液，這個值是固定的，如果強制不加的話，發動機動力就會下降，車輛沒勁，油耗高。

停用車用尿素溶液，會是SCR系統停止工作。SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴；長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統零部件的費用遠遠高於正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。

當車輛提示尿素液位過低，為了減少污染排放，SCR系統可能停止工作，車輛進入降扭模式，降低6%的發動機功率輸出，增加油耗。

(6)歐曼少燒尿素的改裝圖片擴展閱讀：

尿素易溶於水，在20℃時100毫升水中可溶解105克，水溶液呈中性反應。尿素產品有兩種。結晶尿素呈白色針狀或稜柱狀晶形，吸濕性強，吸濕後結塊，吸濕速度比顆粒尿素快12倍。

粒狀尿素為粒徑1～2毫米的半透明粒子，外觀光潔，吸濕性有明顯改善。20℃時臨界吸濕點為相對濕度80%，但30℃時，臨界吸濕點降至72.5%，故尿素要避免在盛夏潮濕氣候下敞開存放。在尿素生產中加入石蠟等疏水物質，其吸濕性大大下降。

Ⅶ 歐曼 8米 220馬力 前四後四 康明斯發動國四拍放不燒尿素什麼原因

應該是選擇性催化還原（SCR）系統出現故障了，從而導致汽車不燒車用尿素。最好到專業的汽車服務店裡進行維修（電腦檢測）

當汽車不燒車用尿素的時候，由於沒有了SCR系統的運作，尾氣中的氮氧化合物（NOx）就不可以進行催化還原了，所以釋放出的尾氣肯定是對生態環境不好的。而且動力方面也會有所下降，當電控系統當監測不到尿素的噴射時，就會強行限制發動機的運轉，盡可能減少廢氣排出。如果長期沒有尿素的話，就會導致局部或者整個系統損壞，請盡快專業的維修店去做維修吧。

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅷ 貨車國五電噴，如果不燒尿素，給動力有沒有關系

時間久了就會影響動力，看看是不是尿素噴嘴堵了吧

不燒尿素動力減少20％,如不燒尿素需要專業人員解碼才行。

拓展資料

根據2013年2月6日國務院常務會議對油品質量升級工作的要求，為落實國務院《大氣污染防治行動計劃》，國家質檢總局、國家標准委於2013年12月18日發布了第五階段車用汽油國家標准。該標准自發布之日起實施，自2018年1月1日起全國范圍內供應第五階段車用汽油。

第五階段車用汽油國家標準的制定既考慮了我國當前和今後一個時期大氣污染防治和空氣質量改善的迫切要求，也考慮了我國車用汽油產品生產、儲運和使用的現狀，以及油品生產企業技術改造和汽車排放控制技術的需求，有助於減少機動車排放污染物，對於保護環境，改善空氣質量具有重要意義。

資料來源：網路

Ⅸ 歐曼車gtl430尿素液不燒對車有什麼影響

車用尿素溶液就是無色、透明、清澈的的液體，濃度在31.8%-33.2%之間，用於還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油機尾氣處理液），在國內稱為車用尿素溶液或「車用脫硝劑」。

尾氣從渦輪出來後進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。

汽車尾氣中的氮氧化合物不僅是酸雨的成因之一，對人體也有直接的危害。尿素溶液的作用就是和汽車尾氣中的氮氧化合物發生化學反應生成無毒的氮氣和水，從而降低汽車尾氣中有毒氣體的排放，減少了污染。

Ⅹ 國六歐曼如果加了不達標的柴油或尿素走多遠會出現故障碼

國六歐曼如果加了不達標的柴油或尿素在將近燃盡一半的時候會出現故障碼。貨車尿素低於百分之二十左右就會顯示故障燈。貨車尿素燈的形式有很多種，尿素燈的標志是一個從左到右作噴射狀的物體，同時還帶有感嘆號，如果汽車儀表盤的尿素燈點亮，說明汽車缺少尿素。

車用尿素

由於我國的汽車多以汽油車為主，柴油車基本以卡車或者是貨車的形式出現，所以有很多車主對柴油車的性能不是非常了解，更不用說柴油車使用的尿素了。貨車使用的尿素是一種使用在SCR技術中，尿素的組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水，尿素的成分不會對人體造成傷害。