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天賴日產改裝圖片

發布時間: 2023-01-30 22:50:39

⑴ 小改動新升級,2021款日產天籟,到底升級了哪些地方

目前,2021款東風日產天籟,在10月20日的時候就已經正式上市了。新車共推出了6款車型,售價區間為17.98-26.98萬元。作為日產品牌銷量比較高的車型,這次的迭代做的也比較用心,在外觀、內飾和智能配置等多個方面都有了相應的優化升級。下面我們一起來看下新車具體哪些地方有了改動。

動力方面,2021款天籟搭載2.0L自然吸氣或2.0T渦輪增壓發動機,匹配CVT無級變速箱。2.0L自然吸氣版本發動機最大功率為115kW,峰值扭矩分別為197牛·米。而2.0T渦輪增壓發動機最大功率179kW,峰值扭矩為371牛·米。

編輯點評:

整體上看,2021款東風日產天籟外觀和內飾上都不算老土,配置方面也都跟得上,動力部分雖然常規,但是還是會有一定的運動性能。讓我們偶爾還能爬個坡,下個賽道小小的激情一下。最後,從這些上看日產品牌還是有進步的,從新款天籟來看,它的產品還是值得讓人期待。(文/李合齊)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 具有針對性的改款:試駕全新日產天籟,再度回歸商務化路線

2004年,第四代日產天籟正式以合資車的身份進入我國市場,從此走入無數普通老百姓的家庭中。並且在那個私家車剛剛起步的年代,天籟首次採用3.5升V6自然吸氣引擎,匹配豪華的「摩登」座艙,一度成為高檔B級轎車的代言詞。


汽車網評:如今的天籟,似乎更懂中國用戶了

對於全新天籟的發布,相信市場中總會出現不同的聲音,有質疑,也有贊許。但不可否認的是,在過去近20年的發展中,日產天籟逐漸「讀懂」了中國用戶的實際需求,新車從外觀、車機等等方面均進行了更新,並且也回歸了一台高端商務轎車的本質。

誠然,相比於現款天籟的那般運動與時尚,新天籟則更像是一個身著西裝的謙謙君子,少了幾分年少輕狂,多了一絲成熟穩重。



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⑶ 我想改裝08款天籟230JK 只改外形 和 輪轂 請各位大俠賜教,大概需要多少錢 最好有圖

如果只是輪轂和大包圍一般2就可以

這圖是台灣人改裝的

⑷ 日產天籟輪轂改裝圖片,天籟輪轂改裝多大合適

原裝的日產天籟輪轂只有十六寸和十七寸的,一般最大隻能換十九寸的,綜合各方面的情況卡,十七寸輪轂的外觀和舒適性是比較好的。如果為了追求狂野風范,可以根據車主自身情況考慮更換十八寸甚至十九寸的輪轂。
第一,首選鋁合金,質量輕,剛性好,散熱性好,造型多,真圓度高,動平衡比較好。第二,選擇好的廠家,比如:BBS.不過有點貴。要是圖便宜用個小廠的產品,拐彎後輪子不見了,那就麻煩了。第三,規格尺寸要和原車的一樣,要不會影響你車子的提速、動力等,而且車速表也會失准。第四,配上一套好的輪胎。第五,記著擰好螺帽。改裝輪轂,一般是在總的輪胎直徑不變的情況下,改變輪轂的直徑和寬度。
其次,天籟的動力輸出也是一項需要考慮的重要因素。如果沒有足夠充沛的引擎動力,卻一味地將輪胎規格加大加寬是毫無意義的。目前占國內汽車市場銷售最大比例的升至升轎車,動力輸出約在千瓦到千瓦之間,搭配噸的車重,採用185/60R14或是195/55R15 規格的輪胎恰到好處。如果胎寬只有175mm,那麼要升級還有情可原,如果已經是195mm了,再加寬也就沒什麼必要。我不是說不能再繼續加大加寬,而是再加大加寬除了造成方向沉重、加速無力、耗油升高、影響ABS制動之外,其實不見得有什麼好處,只是滿足虛榮心而已。

⑸ 得08款天籟2.5V6後的改裝之路在此淺談

本人97年,18年拿到駕照,然後家裡的老天籟便安排到我手上。一開始這么老氣橫秋的車子真的毫無興趣,幾乎想叫家裡人換新車,又是新手又是剛畢業出來,妥協下開個一年半載吧,於是就開始拿這16萬公里的天籟通勤,(這是我爸當年的發財車哈哈哈哈)開了一個月,V6自吸氣確實有感覺,除了軟綿綿的懸掛和不太ok的剎車還有老氣的外觀及輪轂,一切都都沒那麼糟糕。於是接下來就萌生出改裝的念頭,畢竟尼桑天籟當年也是日系三傑之一,那就小改一下吧~

再露一張本人照片嘻嘻嘻,謝謝大家~

⑹ 日產天籟音響怎麼改裝比較好

全新升級動感前臉設計迴旋鏢式LED前大燈相得益彰,流暢車身線條,雙腰線搭配浮式車頂,創造極具美感與力量感的全新姿態。為了提升音響的音質,保證聲場的輸出信號美好的穩定,中控台一台CD主機,前聲場用三分頻的喇叭,再用一台四路功放推動,後尾箱安裝一台12寸的低音炮和四路功放,單路功放,電容,讓整體的聲場音質變得更為完美。整體的車型提升好幾個檔次,以下的音響改裝可以參考一下哦,

接線細節

⑺ 絕美寬體日產天籟,「胖墩」也能變激進

日子一天一天過去,每天周而復始的重復,突然發現單一地做著同樣一件事時,很容易讓自己的生活變得無趣,感到厭倦。就連各種各樣的改裝車,也難免讓我們出現視覺疲勞。

因此,我們需要一些「新鮮血液」來吸引我們的眼球。當這個外形酷似G35的汽車出現在小編眼前時,我能感覺到這輛車的與眾不同。

素材來源:Stancenation

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 第七代日產天籟改裝絞牙避震 19寸鍛造輪轂提升運動氣息

全新的第七代日產天籟擺脫了以往老氣的沉穩造型,採用了來自V-motion2.0概念車的設計元素讓新天籟年輕不少,不過現在國內改裝的玩家幾乎沒有,如果你是新天籟的車主並且向嘗試下改裝,那麼本期這輛絞牙姿態的新天籟改裝案例就值得參考一下。

本期日產天籟改裝案例鳴謝車主:static_l34

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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