1. TECHART推保時捷911 Turbo動力套件百公里加速僅2.8秒
以打造高性能保時捷改裝車款出名的德國TECHART改裝廠，這次為997 Turbo推出全新的TA 097/T3 kit動力升級套件，造就出超級跑車等級的加速性能與極速表現，百公里加速僅2.8秒。TA 097/T3 kit動力升級套件包含了TECHART sport空氣濾網、全新進氣岐管、TECHART可變幾何渦輪增壓系統、高性能中冷器、引擎 ECU電腦升級、以及引擎室碳纖維內裝等配件。在TA 097/T3 kit動力套件的加持下，997 Turbo的動力能由原廠的500匹最大馬力，暴增至700匹；而引擎最大扭力也提升到89.7公斤米。強勁的動力搭配PDK雙離合器自手排變速箱與四輪驅動系統,0-100 km/h加速僅需2.8秒，而級速更是能達到352km的境界。
2. 特殊客制化的911——1978保時捷911 gProgram
今天的主角是1978年產的客制化保時捷911。說到客制化，如今的保時捷能讓客制小到一根縫線的顏色。在紐約長島牡蠣王黃金海岸有一個叫gProgram的改裝作坊，專做在上世紀80-90年代保時捷911的客制化。被稱為G-body911s（1974-1989）。
之所以要成立gProgram，就是為了保留最好的部分，同時改進原車各方面不足之處。被車迷們譽為復古保時捷中具有超高質量的定製車型，一度成為保時捷粉絲們重金求車的藏品。
經由gProgram的重新打造，質感極強的石板灰頗有早期的保時捷R/RS的風范。加油口被重新設計在前機蓋中央位置，為的是保持車身線條及曲面的連貫性，重新設計及增加的圓形霧燈位於保險杠下方。替換原有小尺寸輪轂，採用17英寸由Fikse鍛造而成的Fuch鋁合金輪轂，這絕對是最適合gProgram使用的輪轂造型。
為了增強其性能，gProgram將原本老舊的鼓式制動升級為986 Boxster所用的前後四個活塞卡鉗。至於避震系統，當然也是最頂級的，Leistung套件包括了可調螺旋減震絞牙、鋁合金後拖臂及前後防傾桿。
做了這么多的前期輔助工作，就是為了在動力提升後能有好的操控匹配。gProgram911是由一個235kW，3.4L發動機及915五擋手動變速器組成。為了凸現其特別之處，採用了中出雙排氣設計、機艙內做到了最大化的管線隱藏。
座艙內同樣得到了感官上的升級。皮革與布藝格子花紋拼接的賽車座椅，其復古之中又提現了品味，並安裝有四點式安全帶設計。為了符合格子花紋座椅的調性，車門飾板也採用了能與之匹配的同款布藝，一直延伸到中控儀表台。地毯選擇依舊考究，經典的德國羊毛方格織染的同款花紋。
新增了賽車尼龍拉帶把手，保留了手搖車窗。用經典的350mm直徑的MOMO Prototipo方向盤替代了原配方向盤，背後是gProgram的特質轉速表，旁邊是標準的保時捷VDO儀表。排擋桿採用底座優雅外露的設計，換擋球頭則是來自917賽車風格的木質球頭，清漆之下保留了木質紋理，為車內細節畫龍點睛。
這部底盤號為9118300972的911，是gProgram打造的第二輛G-body 911，發動機號6291786，被命名為「Mercy」。公里數不到7000英里。也是當時同一時期生產的三輛相同配置中，單次行駛里程最長的一部，僅僅是在2017年開去拍賣公司，從紐約到加利福尼亞所行駛的3500英里。
gProgram 911是一款出色的定製產品，其復古設計和現代性能使它在眾多復古保時捷改裝車中脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 我的保時捷911Turbo怎樣改裝
保時捷911 Turbo/S相比Carrera、Carrera S等在動力、底盤調教、外觀尺寸都有所提升,因此某些Carrera的改裝套件還不適合於turbo以上的保時捷911車型。根據Mandecar-05提供的資料，可以給你分享下一些911 turbo改裝套件
1、外觀套件：Topcar寬體包圍、Techart尾翼、V-GT押尾
2、排氣部分：資金充裕點建議直接上AK排氣、追求聲大炸街就IPE，性價比的話上tubi 和aspec remus
3、鋼圈的話可以根據你車子經常使用環境和喜好考慮吧，一般20甚至21寸的鍛造鋼圈都是比較值得推薦，品牌有HRE、ADV.1、BBS、Vorsteiner等
4. 當本田車迷玩起了保時捷911，這樣的改裝你愛嗎
和大多數玩家一樣，本來應該可以很容易在這台2006保時捷911?Carrera?S上安裝一套BBS輪轂，但車主並沒有這么做，而是為這台車選擇了一套最不可能出現在這台車上的輪轂作為搭配，Desmond?Regamaster——一款簡單、平坦、輕便的五輻輪轂，自1996年誕生以來，在許多本田車型上經常見到15、16和17寸的版本。最初在俄羅斯進行製造，隨後由一家名為Taneisya的公司轉移到日本，而標志性的輪轂以鍛造6061鋁制Regamaster?Evo?II為主，而這次又增加了更多配件、尺寸，定製更寬的筒身和官方貼紙。
5. RWB對比Singer，最好的風冷保時捷911改裝品牌是哪個
RWB對比Singer，最好的風冷保時捷911改裝品牌是哪個？
著名的保時捷改裝公司Singer Vehicle
Design發布了一款全地形911，這款車基於達喀爾和巴哈1000的規則打造，作為當下最受歡迎的保時捷改裝品牌，Singer最直接的對手就是來自日本的RWB，兩個品牌都擁有龐大的粉絲群體，這兩個品牌是如何誕生的？到底誰更優秀，哪一個技術含量更高。
Singer和RWB都是圍繞老款風冷911展開改裝，RWB更加原始直接，但安裝翼子板的過程中要將原有的翼子板切割。這對於一部分喜歡原汁原味老車的911愛好者來說不可接受，一些人認為RWB正不可逆轉地毀掉這些價值不菲的經典車型。Singer則是重塑經典，從車身到內飾完全用新部件代替，同時可以留下原版的老部件，以便還原，就價格來看，RWB是更"親民"的選擇，但如果想要更加極致的風冷911，Singer自然是最好的選擇。你覺得這兩個保時捷改裝品牌誰更優秀，歡迎討論。
6. 保時捷911哪些可以後期改
1、保時捷911寬體改裝
TOPCAR外觀套件包括前包圍、碳纖維前唇、寬體輪眉、側裙和下部碳纖維組件以及後裙，這套包圍適用於991代號的保時捷911車型，改裝了寬體的911雖然沒有像RWB和LB寬體那樣採用鉚釘的風格，但更具戰斗氣息。2、保時捷911動力改裝
911Targa4S（991）搭載的是一台3.8L自然吸氣水平對置發動機，最大功率400馬力（294千瓦）/7400rpm，最大扭矩440牛·米/5600rpm，發動機的冷卻方式為水冷，這一改變從996開始，而在有限的發動機艙內，保時捷也在不斷的提升自然吸氣發動機的升功率，77.37千瓦/升的數據足以保證其在同類別車型中具備強大的性能和順暢駕駛感受。
3、保時捷911輪轂改裝
保時捷的前輪使用的是原廠產的R18輪轂，而換裝後的大腳達到了R19，進一步提升了抓地力。從這一個側面可以看，換裝後的黑色HRE輪轂更能體現出保時捷的速度感
4、保時捷911顏色改裝
原來珠光白的車漆顏色已經滿足不了車主騷動的內心了，所以很多人戶想到改色膜，改色膜選用的是亮光深灰改色膜，它具有優越的耐久性，良好延展韌性，劃痕自我修復，抗腐蝕能力強等優點，亮光深灰改色膜更是鑄造級材質，表面材料光澤靚麗，具有保護車漆耐久性能優越，揭除後無黏膠的特點。2、保時捷911動力改裝
911Targa4S（991）搭載的是一台3.8L自然吸氣水平對置發動機，最大功率400馬力（294千瓦）/7400rpm，最大扭矩440牛·米/5600rpm，發動機的冷卻方式為水冷，這一改變從996開始，而在有限的發動機艙內，保時捷也在不斷的提升自然吸氣發動機的升功率，77.37千瓦/升的數據足以保證其在同類別車型中具備強大的性能和順暢駕駛感受。
3、保時捷911輪轂改裝
保時捷的前輪使用的是原廠產的R18輪轂，而換裝後的大腳達到了R19，進一步提升了抓地力。從這一個側面可以看，換裝後的黑色HRE輪轂更能體現出保時捷的速度感
4、保時捷911顏色改裝
原來珠光白的車漆顏色已經滿足不了車主騷動的內心了，所以很多人戶想到改色膜，改色膜選用的是亮光深灰改色膜，它具有優越的耐久性，良好延展韌性，劃痕自我修復，抗腐蝕能力強等優點，亮光深灰改色膜更是鑄造級材質，表面材料光澤靚麗，具有保護車漆耐久性能優越，揭除後無黏膠的特點。
7. 性能躍進 保時捷911升級Rotora前六後四後剎車套裝
在汽車改裝中，升級一套性能剎車套件可以說是玩車人的最愛，性能剎車套件具備剛性佳、夾力強、力量平均與反應迅速等諸多優點，同時提供優於原廠材質的散熱效果，並且減輕剎車組件的重量，達到降低剎車油的工作溫度，進而獲得更加穩定的制動效果。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 911改裝尾翼能上路嗎
911改裝尾翼是能上路的。這款車是比較時尚和拉風的，車主為了講究個性，後期加裝尾翼是可以的，根據交通法規附件十五第 4 條第 1 項規定，車身空力套件(包含汽車裙部、擾流板、尾翼)不用到車管所辦理變更登記，但在變更改裝時需符合下列規范：套件不得突出車身兩側及前、後方影響行車安全。 不得有銳利邊角。 不得阻礙駕駛人的視線。
911汽車介紹
保時捷911是由德國斯圖加特市的保時捷公司所生產的跑車，由費迪南德亞歷山大保時捷所設計的作品，從1963年誕生以來，共經歷了七代車型，因其獨特的風格與極佳的耐用性享譽世界，保時捷911系列是整個保時捷乃至於整個德國整個世界最傳奇的車型之一，同時也是中後置引擎跑車的代表作之一。
9. 把保時捷911改成Baja賽車算不算暴殄天物
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一本來自義大利的專業汽車評測雜志
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10. 保時捷911改裝汽車排氣管怎麼操作
1、需要將原車的汽車排氣管進行拆卸，對汽車底部進行簡單的清理，確保安裝時可以順利進行。同時檢查汽車底部隔熱層，發現破損需要及時進行更換。
2、安裝准備好的汽車排氣管，對排氣介面出進行密封性檢測，確保排氣系統的整體性能。
3、安裝完成後對排氣的聲浪進行測試，確保符合心中理想的效果。同時上路對汽車的整體性能進行檢測。
