賓士g改裝越野車圖片大全

A. 賓士G級後排座椅改裝案例

B. 求幾張賓士G55越野車照片。最近的拍的，

你好，建議你到易車網賓士論壇找一下

C. 不要忘記一台賓士AMG G63是從何而來，最吸引我

今天這兩個和賓士相關的名字可以說是如雷貫耳。自從最初為軍事用途開發的賓士G級成為民用車以來，它已經成為汽車行業最具標志性的硬派越野車之一。甚至在最新一代到達了一個巔峰，以無可比擬的加價幅度證明了市場對它的追捧，「硬通貨」的實力可見一斑。而成立於1977年的Barbus則經過40多年的發展，已然成為最懂賓士的改裝品牌，最強大，最具侵略性的梅賽德斯總是出自他們的手筆。所以，當這兩者合二為一的時候，你就會擁有一款「硬漢中的硬漢」。不少賓士G的車主會認為原廠AMGG63就令他們非常滿意了，有一些人則希望升級一下輪轂和排氣，然後，還有一小部分追求極致個性的車主渴望徹底的改變，比如今天的這台BrabusG63。這台G63的作品源自美國知名汽車改裝店TAGMotorsports，他們一直擅長改裝各種高端豪華車型。這一次，TAG團隊通過Barbus的套件將一台AMGG63帶到了一個新的高度，使其在原有的基礎上更加令人刮目相看。全套BarbusG63Widestar空氣套件讓這台原本就高大威武的賓士G級變成了「一隻更有力量感的猛獸」，尤其是兩側車身各加寬了10厘米，這就為新的輪轂和輪胎提供了必要的空間。除此之外，Barbus的空氣套件還有一些驚人的細節，使得這台G63更具魅力。當你拉開車門或者按下鑰匙的解鎖功能時，腳踏板上的LED燈以及前翼子板後方的Barbus車標就會隨之點亮，而中網上巨大的「B」標也會發出淡淡的藍色光線。外觀其它的碳纖維部件還包含了前格柵外框，發動機蓋，車頂燈，以及備胎去除之後的擋板。鑒於Barbus一貫的品質和質量，這款套件絕對配得上這台頂級大G。而在內飾部分，TAGMotorsports沒有大刀闊斧地替換G63原廠就相當豪華的裝飾，只是恰到好處地改裝了黑色的Barbus換擋撥片，鋁合金的鎖頭以及踏板。別擔心，TAG不是只對這台G63的外在做了改變。為了4.0升雙渦輪V8發動機的聲浪令人印象更加深刻，他們通過Barbus帶閥門的排氣和泄壓閥套件使得大G的呼吸更加順暢，而Barbus的動力套件將最大輸出提升到了700馬力和985牛米。面對如此強悍的性能，輪轂和輪胎的選擇就顯得尤為重要。TAG改裝了一套專為這台車定製的ANRKYAN35鍛造輪轂，前後均為20x11J，具有啞光黑輪輻和亮光黑桶邊。而305/55R20的越野胎則是一個不小的考驗，但TAG依然完美搞定了輪胎的安裝。最後，重新噴塗了帶有Barbus標志的卡鉗作為畫龍點睛的細節。顯而易見，這台深度改裝的AMGG63最吸引我的就是，它不再只是一款更偏向公路的高性能豪華越野車，車主如今可以毫無顧忌地駕駛它去征服一些河流，沙漠，以及崎嶇的小道。所以，這台車令我們不禁想起一台賓士G級最初是從何而來的。

D. 這應該是最貴的「賓士G63」扭矩1000牛米，3.5秒破百！

賓士G級，在國內開拓了一條全新的道路，全新的奢華純正越野車，自成一派的風格迷倒眾生。而AMG的插足讓這款本來應該出現在郊野地區的純正越野車出現在大街小巷之中，賓士G63AMG可以說是目前在國內能買到，最全能的一款SUV。在此次的2020北京車展豪車館中，我們看到了邁莎銳Mansory改裝後的G63P720，新車不僅外觀、性能十分霸道，其518萬元的售價也讓它成為了目前價格最高的「賓士G63」。目前，新車已經在國內預售，全國限量5台。那麼究竟新車的具體表現如何？又有哪些亮點？我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力部分，經過邁莎銳的調教，這台G63P720的最大功率達到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大馬力爆發為680ps，百公里加速可以在3.5秒內完成，相比原版車型有了大幅度提升。底盤和越野能力方面，該車並未發生太大變化，但是由於其輪胎較薄，所以它不怎麼適合越野，不過能力還是有的。土豪朋友們如果想要一台獨一無二的大G，這台邁莎銳MansoryG63P720似乎也是一個不錯的選擇？對此你怎麼看呢？我們評論區見。

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E. 賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級越野車也分三六九等，看完這款G800，網友：夢醒了

賓士G級硬派越野車型也許是很多年輕車迷的畢生夢想，不少越野粉絲總是把賓士大G掛在嘴邊，這個系列車型確實都非常昂貴，比如中國汽車市場上能夠接觸到的進口賓士G500車型起步價位就已經達到了162.88萬，這顯然遠遠超過了普通工薪階層的承受能力。但其實賓士G級越野車當中也分為三六九等，和下面要說到的這款賓士巴博斯G800相比，賓士G500真的只能算弟弟而已。

問題來了，你最想要的車型是賓士G嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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F. 賓士G級歷史（下）：越野圈豪華領域的終極王者

在越野車領域，賓士G級給我們的印象是硬派、豪華、高端，而初代賓士G級卻和這些詞彙沒有半毛錢關系，與現在的車型定位有著天壤之別，甚至可以用「簡陋」來形容。這篇文章咱們接著聊賓士G級。W460/W461/W462這幾個系列的賓士G級定位是工具車，在軍用、消防、搶險等領域應用較多，民用版車型保有量相對較小，那個年代的賓士G級並沒有建立起在民用市場舉重若輕的地位，賓士G級的高端化形象並沒有建立起來。

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G. 越野 | 比賓士G63還硬德國改裝廠巴博斯推出超強越野車

賓士G級是大家熟知的一款越野車，它有著賓士的品牌、硬漢的造型、充沛的動力、不錯的越野性能，還有高昂的售價，中國車友親切地叫它「賓士大G」，可見它在國內越野圈有著無可替代的地位。難道就沒有比大G更厲害的車了嗎？最近，德國改裝品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的車：巴博斯800AdventureXLP，該車計劃在3月份的日內瓦車展和公眾見面。

總之，巴博斯800AdventureXLP這台車繼續保持了巴博斯基於賓士又高於賓士的改裝風格，外觀、動力、越野、豪華等諸多方面都超越了原廠賓士G63。當然，巴博斯800AdventureXLP57.5萬歐元（約440萬人民幣）的起售價，也讓賓士G63瞬間變得相對「廉價」，價格也許是它唯一的缺點吧！我們期待有財力雄厚的越野車友早日提車，給大家分享這台巴博斯的用車體驗。

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H. 新車 | 對開式車門加持 賓士G級越野車的另一種玩法

此前，賓士發布的邁巴赫GLS600讓我們感受到了賓士對於奢華的定義。不過，賓士還有一個拳頭產品---G級，G級越野車是一種身份的象徵，也是最炫耀的SUV之一。德國改裝品牌HofeleDesign決定通過為它提供對開式車門，將更多的奢華氛圍注入磚形車中。就像勞斯萊斯庫里南一樣，後門的鉸鏈在後部。

不過，Hofele沒有提供定製費用的具體細節，不過考慮到對細節和額外功能的加持，可以肯定地說該定製費用並不便宜。

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I. 賓士G63改美規拖車鉤帶電源線束裝置，打造旅行生活

賓士G63 先型特別版自19年改款上市，帶三把鎖4.0T V8 585匹，在巔峰時刻甚至加價百萬提車，可謂是一款殿堂級越野車、難逢敵手的存在。下來帶來一款中規G63先型版配置升級改裝案例分享：
19款G63 先型特別版，前護杠為後裝。
拖車鉤
拖車裝置有多種選擇，也分固定式彎鉤、可拆卸式拖鉤，也有帶電源裝置的，7芯或13芯的插頭。
以上為固定式彎鉤，通電裝置可根據個人需求安裝，主要作用於拖房車、摩托艇等，越野方面非常實用。
改裝前，安裝位置在原車後牌照框下方，根據原車留有輪廓的一小塊地方需要切掉。
下方有預留安裝位置，原廠孔位固定拖鉤
美規可拆卸式拖鉤
上車效果，相比彎鉤在外觀上還是比較內斂的，不會突出來。
但是，如果在需要進行拖掛時，得再加一個可拆卸式的鉤子，這種雖然算不上很麻煩，但是相對來說沒有彎鉤的方便；所以，可以綜合考慮選擇。
美式7芯
歐式13芯，安裝不同版本的拖鉤，電源插頭方面也是有所區別的。
拖車房車去旅行，這是多麼愜意，讓人嚮往的生活...
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J. 賓士G級有一款帶後車廂的越野是什麼車型，在美國電影《槍長莫及》裡面有出現！！

應該是G63 AMG 6×6，是一款賓士旗下御用改裝廠AMG的改裝車