凱迪拉克xts排氣管改裝圖片

㈠ 凱迪拉克xts可以改裝的內容有哪些

XTS改裝。。。只要你想什麼都能改。
反正我是不改。。買了XTS 去改裝幹嘛？ 本來就是商務豪華車 你去改運動 全車貼紙嗎？
國家規定 外觀不能動的 更改內飾是可以的。
但是如果你想改裝CUE導航這些 會不享用4S店的中控保養 反正我覺得沒事還是不要去改裝比較好

㈡ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！

也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。

車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲

最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。

㈢ 凱迪拉克xts換水箱要怎麼排空氣

在添加防凍液後，將水箱散熱器上的蓋子打開，啟動發動機運行一會兒排除空氣，此時觀察發動液儲液罐中水位是否下降，如果下降就是還需添加。等到儲液罐中的防凍液水位保持在高低水位中線位置不再變化了，就說明空氣排空了。

只要回水管不堵住流水暢通，不需要手工排氣；這種車加水壺上有兩根水管，一根是往發動機里進水的，一根是通往水箱或缸蓋處的回水管，需要注意的是加足水後不要馬上把水壺蓋擰上，啟動發動機，等到回水管流水不斷時才可以擰上，如果提前擰緊水壺蓋，回水管里的空氣排不出來，系統內的水不循環，容易高溫。

汽車注意事項

需要注意發動機機艙中的油包括剎車油、助力泵油、變速箱油等。在這里要特別提醒用車頻率較低的車主，應根據用車時間的長短定期檢查各油類是否變質，以便進行及時更換。同時，也應該檢查水箱水、雨刮水、防凍液等水類，以防變質。

秋季使用汽車空調，最好使用車內循環系統，這樣可以防止秋季落葉捲入空調的進風口，使空調達不到好的效果。提前試暖風，如果是沒有熱風可能是由於長時間不用暖氣，導致暖風水管中的循環水長期不流動，凝結堵塞了循環管路，在開了一段時間後仍沒有，就要到服務站去檢修。

㈣ 凱迪拉克xts排氣管改造方案，凱迪拉克xts排氣管改裝圖片

凱迪拉克xts排氣管改裝圖片如下:凱迪拉克xts改裝k2電機排氣。凱迪拉克xts排氣管改造中的注意事項:1.關於原廠排氣系統:原廠使用的排氣系統是經過廠家反復測試的產品，是從車輛的動力性能、環保性能、燃油經濟性、生產成本等多方面考慮而設計的。與車輛的動力總成匹配合理。尤其是動力較弱的小排量車，原廠的排氣系統通常不會太順暢，但這種設計優化了小排量發動機本身的低扭矩特性。適當的背壓會產生排氣共振效應，可以提高發動機性能。2.聲音和馬力不成正比:一些初級改裝車友認為聲音越大馬力越大，這是一種錯誤的觀點。所以僅僅通過改變尾段是絕對不可能明顯提高動力輸出的。對於排氣系統來說，排氣的尾段和中段負責消聲，尤其是尾段的消聲器更為重要。所以現在市面上的直尾段可以得到很大的排氣噪音，但此時發動機的動力輸出幾乎不會有太大的變化。

㈤ 凱迪拉克XTS改完鹿頭會提升什麼

對整體穩定性方面影響比較明顯。
汽車刷鹿頭是指刷寫Hirsch出品的發動機ECU程序，已達到提升車輛性能的目的。鹿頭，是車友們對Hirsch改裝品牌的一個昵稱。提升和限制發動機動力輸出的途徑很多，通過改變進排氣系統、換裝高壓線、火花塞、活塞等部件都可以達到改變動力輸出的目的。
在現代電子化控制越來越復雜的動力總成中，通過改變ECU（EngineControlUnit，發動機控制單元）軟體設置成為國外最為常用的動力改裝方式。

㈥ 第一代凱迪拉克XTS，外觀與內飾依然個性時尚

自從我25歲那年我買了XTS，我也成為第一代凱迪拉克XTS的車主。如今31歲，小天使已有六年的時間了。時光飛逝我逐漸變成了每天駕駛著小天使上下班的老車主。當時2013年剛上市的時候，XTS回頭率那是真的高。常常有人竊竊私語：這輛凱迪拉克起碼要60多萬一輛吧？每次聽到這樣的話，心裡真是覺得這車的確是買對了，真愉快。在停車場原本已經停好車了。結果看到不遠處有寶馬5系，A6L或者E系。我特意點火重啟把他停在他們的旁邊，然後拍幾張照片，發發朋友圈，聽聽朋友們點評一下小天使的美，滿滿的自豪感。不知道有多少位第一代車友也這樣做過。小天使的設計，我是真的喜歡：時尚，個性，迷魅，前衛，科技這些標簽都用在他身上再好不過。我覺得車尾是小天使最漂亮的設計。兩個刀鋒一樣豎著的尾燈，加上中間高位剎車燈的位置，真的是完美。在夜晚駕駛，你只要很遠看到前面豎著兩個尾燈，就知道一定是凱迪拉克，而XTS的這種美是超級耐看，不傷眼。內飾設計中控台。絕大多數車的中控台都是有坡度，斜面而且不規則。而XTS中控台是非常非常的平整。每天開車視野更舒適，我覺得這種設計可以減少長途駕駛的疲倦感。駕駛體驗：除了這台6T70變速箱有點落後以外（6速檔位換擋邏輯，急加速的時候的確是有點呆萌遲鈍）。其他真的挑不出毛病。最大特點就是高速駕駛這XTS真的是很穩重。1.84噸的體重，配上改進後增加了三角鋁合金下平衡臂的麥弗遜式前懸架，能給你高速帶來穩定敦實的厚重感。油耗：這個問題各有不同。從百公里8L油耗~12L油耗。我一直是11L的油耗，每天穿梭於擁堵的高架橋和三環路。10公里路程上班要開30分鍾。下班開40分鍾。最後總結一下吧。這六年裡10.4萬公里。陸陸續續出現過的故障：1.電瓶虧電（自費），2.中控?屏裂紋失控（免費），3.冷卻液水壺（自費），4.排氣電磁閥（自費），5.胎壓監測感測器（自費），6.前減震筒橡膠襯套（冬季冷車過減速帶吱嘎聲，免費），7.後懸架彈簧（疑似回彈性?強，其實發現換?也一樣，免費）8.轉向燈泡（自費），9.氙氣?燈（自費，自己動手換）

㈦ 凱迪拉克xts這個保險杠下面的叫什麼排氣管那塊換下多少錢

後杠中斷下裙，不帶漆，
ABS材料
（就是塑料）
原廠配件460。市場高檔材料配件130。噴漆統一價50-100都可以。

㈧ 凱迪拉克XTS遭大貨車追尾，查看後，網友：估計中保研都不想碰它

說起豪華品牌，相信大家最先想到的是賓士、寶馬及奧迪吧，而這個品牌大家總會習慣性忘記，但它的能見度以及出現頻率並不低，它就是凱迪拉克。雖然它只是二線豪華品牌，但這個品牌的標簽有很多，低調、總統座駕、洗浴中心常客、成熟、中產以上白領的座駕等。當然，凱迪拉克還有一個獨特的標簽：安全性高，相信大家都是認可的吧！今天，我們就來聊下凱迪拉克旗下車型的安全系數到底有多高吧。

?通過這起追尾事故，相信大家對凱迪拉克的安全性又有了新的認識吧。確實，雖然凱迪拉克只是二線豪華品牌，但是它的做工用料和安全配置絲毫不輸BBA等一線豪華品牌，再加上不錯的終端優惠，因此凱迪拉克還是很「香」的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 凱迪拉克Xts帶不帶模擬聲浪

凱迪拉克Xts是有模擬聲浪的，需要將機動車輛切換到運動模式，在車輛行駛的時候才會有聲浪。機動車輛的聲浪是一種蜂鳴聲音，由發動機運轉之後尾氣經過消音器才會產生，在車輛高轉速的時候，聲浪的聲音是比較好聽的。

模擬聲浪特點

機動車輛的排氣管也可以叫作機動車輛的排氣軟管，主要是安裝在機動車輛發動機的排氣支管和消音器之間的排氣管中，可以使整個排氣系統呈柔性的連接，從而起到減震，降噪和方便安裝的作用，它主要是運用在輕型車，微型車以及客車上面。

很多跑車在啟動的時候就會產生一種很強的聲浪，非常的吸引人，平時使用的家用汽車是不會產生聲浪的，即使有聲浪也是非常小的，汽車之所以會產生聲浪，是因為排氣系統中的中段和尾段產生的作用。