卡羅拉隔音改裝圖片

『壹』 卡羅拉做隔音的害處，卡羅拉隔音改裝有什麼缺點

很多卡羅拉車主熱衷於對自己的車進行隔音改裝，以提高車輛的駕駛舒適性和靜音性。但是，都有兩面性，隔音改裝也不例外。最顯著的特點是完全隔音後車身重量會增加40公斤左右，對動力系統可能會有一點影響，0-100公里提速時間可能會延長0.5-1秒。重量和油耗也會增加，油耗增加0.2升/百公里左右。但是這個重量的油耗遠遠小於空規定，所以這個缺點可以接受。另外隔音材料對於卡羅拉來說很重要，不僅可以隔絕車外的噪音，還可以防水防塵防火。如果選擇劣質材料，不僅達不到這種良好的效果，還會對身體造成很大的傷害。實驗證明，由高純鋁箔和阻尼橡膠組成的材料阻尼效果最好。雙金屬夾材料附著在車身上後，具有柔軟、壽命長、施工方便、無需明火烘烤等特點。對車身的共振雜訊有很好的緩沖和衰減作用。但是，少數無良商家使用瀝青作為減震的基材。它的缺點是需要高溫烘烤才能貼在車身上。溫度控制不均勻就會脫落，減震吸音效果只有高純鋁箔復合的五分之一。卡羅拉車內溫度一旦升高，就會融化，污染汽車底盤，產生難聞的有毒氣體，容易致癌，導致惡性和頭暈。而且劣質隔音材料不防火，一旦進水會聚集不揮發，很難干透，車多會明顯增多，容易腐爛發霉。

『貳』 2021款卡羅拉的短板在哪它的內飾很醜

卡羅拉車身線條非常流暢，前低高後的設計感覺新款卡羅拉呈現出向前俯沖的動感姿態。車身長寬高分別為4640*1780*1435mm，而軸距依然為2700mm，在同級別中這個軸距也較為領先，符合大眾居家生活的需要。全新卡羅拉相比老款車型在檔次感的營造上更加出色，比如中控台中央就大面積使用了皮質材料並搭配縫線工藝，還採用了雙色內飾造型，質感更加出彩。

另外兩側的空調出風口周圍還加入了鍍鉻飾條包邊，並一直延伸到儀表盤上方，精緻程度也比現款車型好了不少。不管怎麼說內飾變化還是很大的，更加顯得年輕時尚化，更加符合我們國人的審美觀。在顏值上，在空間上，在舒適度上，新款卡羅拉都比老款卡羅拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控觸屏燃油版車型為8英寸規格，而雙擎版車型還有著12.1英寸大屏幕，另外還有PM2.5過濾系統，這是我們老款卡羅拉所沒有的配置。是基於全新平台打造的全新卡羅拉相比現款車型，更加具有運動感，前臉造型變得更加具有立體感。引擎蓋上多道筋線的設計也使得前臉稜角分明，而格柵內部以密集黑色條幅裝飾，修長的LED燈組和下方的C形飾條設計也十分潮流動感。

【空間】

卡羅拉的車身尺寸在同級別車型中表現還是很不錯的，車內的空間也足夠寬敞，後備箱也挺大。

【動力】

這台車的油門的調校靈敏度極高，所以每次起步都是特別輕快的，後半段的加速表現也不錯，車子一點都不拖拉。

【操控】

轉向手感特別輕，同時指向也挺清晰的，總的來說，整台車子是特別容易掌控的。

【油耗】

在我買這台車子之前，其實也是看到大眾朗逸PLUS以及高半個級別的大眾速騰的，但相比之下我覺得，卡羅拉真的是很值得入手，確實，實在沒有大眾朗逸這么高的性價比，也沒有速騰那麼大的空間，但卡羅拉有的是更加可靠穩定的質量以及更加高的安全性，這一點是我非常看重，也是非常欣賞的地方，所以說最終我就入手了這台車子。

點評：

優點：

首先這個車子確實是給我們帶來了一個非常安全的用車保障，同時1.2T的發動機也是非常省心省油的，車內的空間也比較大一些，作為我們日常家用來講，這也是完全夠用的，全新一代的卡羅拉在外觀設計上面也是下了很大功夫的，總之我覺得這樣的風格我是比較喜歡的，看上去比較穩重，但又不缺乏運動。

缺點：

感覺這台車子的車漆確實是比較薄的，而且整個鈑金也做得比較軟一些，所以說整個外觀看上去真的是缺乏一種質感，，還有就是車內的異味確實是比較大的，其他地方倒不存在什麼樣的問題了；雖然說這些都不算是什麼大問題，但對於實際用車感受還是有著一定影響的。

『叄』 卡羅拉是三缸還是四缸

卡羅拉是四缸。

1、油耗低。駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。

2、外觀。中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。

3、內飾。整體風格簡約，中控台設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。

4、空間。整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，無論是最新款的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600MM軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。

5、操控。扶手箱前前排杯架，後排座椅可4/6分開放倒。

6、細節說明。整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯，存在跑偏現象。

噪音小，尤其是怠速時較安靜；懸架調教偏軟，可以過濾路上的顛簸，舒適性較好，但剎車偏軟；受豐田全球召回風波的影響，2011款卡羅拉全系標配剎車優先系統，剎車效果有所提高。

7、動力。整體動力不錯，提速快，但起步較慢，發動機噪音小，網友稱「聲音很靜，車內聲音很小」，實際上行車超過80公里每小時後，胎噪較大，因此有部份車主進行汽車隔音改裝。

新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入擋清晰；但4擋變速箱較為落後。

『肆』 為什麼不建議買卡羅拉

作為一代傳奇車型——卡羅拉，已經超過50歲高齡，依然在汽車界屹立不倒，到底什麼原因深受眾多消費者青睞呢？下面對卡羅拉多方面分析，看完卡羅拉優缺點再下決定也不遲！

開卡羅拉的都是什麼人

卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。

還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。

『伍』 卡羅拉的車子，如果做一個全車隔音需要多少錢

對於喜歡音樂的朋友們來說，自己所在的地方有音樂的身影，自己的愛車也不例外，但為了防止別人吵鬧，必須對自己的愛車進行隔音的改造。 汽車的隔音改造需要多少錢呢？ 那麼，本篇就介紹大家吧！

車的隔音多少錢？ 汽車隔音價格轎車隔音是普通汽車音響風扇製造的汽車改造項目，通常與汽車音響改造一起進行，目的是使汽車音響的音質效果在汽車高速行駛時更有效果。 汽車隔音完成後，可以有效減少車輛行駛時產生的噪音。 價格因使用材料而異。 一般在2000-5000元之間。 了解汽車的隔音及其價格，能為愛車隔音嗎？ 但是，小編警告你，如果不給汽車改裝音響，還是先不能給汽車隔音了，畢竟沒有音響就沒什麼用了。

汽車隔音改造多少錢？ 小編分兩個方面進行介紹。 分別是汽車隔音改造的目的和汽車隔音改造的價格。 那麼，你知道關於小編的介紹嗎？

『陸』 卡羅拉首付多少錢可以提車

官方價格是10.78~17.58萬，按照最低首付30% 和 購買全險以及相關購置稅等接近2W 計算的話，你最少需要付出5~7萬塊。當然，計算的價格是官方價格，如果你去4S和銷售談談的話，一些地方是可以有優惠的。我看到的最大優惠有1W5的。

『柒』 凱美瑞和卡羅拉哪個性價比更高

凱美瑞和卡羅拉最主要區別是：

1、級別不同

凱美瑞——這個全球中高級轎車的真正王者，已在中國市場上蓄勢待發。在工廠、渠道、產品「三位一體」的優勢資源整合下，凱美瑞必將以革命性的銷售模式和更高的價值標准全面顛覆中國中高級轎車的市場格局。

卡羅拉當時作為一款國民車推出，動力上，改款兩廂卡羅拉車型依舊主打2.4升和1.8升的四缸發動機，對應5速手動變速箱或者5速自動變速箱(1.8升排量發動機對應4速自動變速箱)，其中2.4排量的高配版還提供了四驅版本。

2、優點不同

凱美瑞外觀大氣.人見人愛,功能人性化,例如方向盤上的各種控制和定速巡航.電動坐椅,空調效果非常不錯,音響效果較為滿意,,儀錶板一片幽藍的氛圍感覺不錯!遮陽簾非常實用提升了品位!大燈清洗也較為實用,加速性能優異,.油耗也可以。

卡羅拉油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。整體駕乘舒適，行駛平穩，網友稱「開起來非常平穩，在高速路上行駛120公里/小時感覺更穩定」，但方向指向准確度低；頓挫感明顯。

3、價格不同

經典版凱美瑞則直指中高級車市最敏感的價格神經，突破、拓寬已有的價格區間，樹立了中高級車的全新性價比標桿。

卡羅拉當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

4、動力不同

卡羅拉整體動力不錯，提速快，但起步較慢，發動機噪音小，網友稱「聲音很靜，車內聲音很小」，實際上行車超過80公里每小時後，胎噪較大，因此有部份車主進行汽車隔音改裝。

新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入擋清晰；但4擋變速箱較為落後。

凱美瑞動力方面，第八代凱美瑞搭載全新2.5L Dynamic Force Engine發動機。全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，最大輸出功率為154kw，最大扭矩為250Nm。

相比上一代動力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油經濟性提升25%，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放下降60%；傳動系統方面，2.5L發動機匹配了全新的Direct Shift 8擋自動變速箱。

以上內容參考：網路-凱美瑞

以上內容參考：網路-卡羅拉

『捌』 卡羅拉和思域差2萬元，買卡羅拉值不值

如果是之前的老款比較，這兩款車放在一起比較真的很難。老款思域和卡羅拉都是優秀的家用車：空間大，省油，質量穩定，好開，品牌響亮。即使現在有些人不喜歡日系車，也不能阻止卡羅拉和思域在國內暢銷。卡羅拉的前身是卡羅拉，卡羅拉的耐用性絕對牛逼。國產豐田卡羅拉上市大概是2004年左右，直到2013年還在生產銷售。

從這個角度來說，思域更好。從配置上看，兩款車的配置都滿足日常使用，大屏，藍牙，倒車影像。思域的內飾看起來更加簡潔年輕，卡羅拉的內飾則更加穩重大氣。從價格上來看，雖然卡羅拉的價格整體上和思域差不多，但是買卡羅拉會有一些優惠，不加價買思域也不錯。卡羅拉能賣這么久的主要原因就是省油耐用。這輛13年上牌的卡羅拉，已經跑了23萬公里，平均每年4.6萬公里。高強度使用對車沒有太大影響。只要按時保養汽車，它會繼續行駛，不會有任何問題。

『玖』 卡羅拉改裝一套汽車音響要多少錢

卡羅拉改裝升級汽車音響價格有便宜有貴，看每個車主的要求。下面這是簡單升級的，音響效果提升非常大！

酷歌Q6X6專車專用汽車音響，純無損安裝，專業專用的喇叭頭與原車插頭無縫對接，不需要剪線、走線、布線，無需鑽孔、倒模等工藝。安裝後經過陳總的調音，聲音細節豐富，人聲自然悅耳，推動力也更強勁。手機也可以連接X6功放，藍牙播放手機音樂！

『拾』 自駕2000公里卡羅拉能行嗎

直接2000公里拉卡拉是不可以的,因為2000公里後拉克拉是精神波動,沒那麼多油多。

卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。

第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

動力

整體動力不錯，提速快，但起步較慢，發動機噪音小，網友稱「聲音很靜，車內聲音很小」，實際上行車超過80公里每小時後，胎噪較大，因此有部份車主進行汽車隔音改裝。

新款雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱精度高，入擋清晰；但4擋變速箱較為落後。

油耗

燃油經濟性高，整體油耗較低。