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A. 坐133長大的00後車友，用十二代皇冠玩低趴只為圓兒時改裝夢
小時候我對皇冠的認識僅停留在貴和豪華，直到十二代皇冠國產後我才慢慢領略到它的魅力。皇冠在當時以極佳的口碑成為了南方地區C級車的代表車型，只可惜從十二代開始皇冠在國內市場上由盛到衰，才有後來那句：12代之後再無皇冠....
提到皇冠，不得不聯想到它強大的VIP氣場，而今天介紹的這位00後皇冠車主阿域，正是被這種霸氣所「毒害」。像阿域這樣喜歡這種情懷老車的00後真不多，願意去把它整備好，改好的更是少之又少，那到底是什麼能讓他如此鍾情皇冠呢？
?車主/?阿域
?攝影/?好撚勁Media
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 全球各大改裝風格鑒賞-豐田皇冠篇
皇冠，在80、90年代是高級轎車的代名詞，特別在南方地區，很多成功人士都以有一台皇冠車為身份的象徵。到2005年第十二代皇冠正式由一汽豐田引入國產，讓皇冠車型在國內聲名大噪。同樣，十二代皇冠也是國內銷量最好的一代皇冠車型。但是隨著十三代皇冠的推出，其在國內的銷量就一蹶不振。
以上就是小編為大家分享的各種改裝風格的豐田皇冠集錦，希望可以為想要改裝自己愛車的車主帶來一些靈感。
大家有什麼更fashion、更驚艷的改裝風格，可以在評論區回復。
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C. 全新一代豐田皇冠渲染圖曝光，6缸引擎+後驅，與馬自達共同打造！
對於國內消費者來說，豐田皇冠是大家再熟悉不過的日系豪華轎車之一，尤其是第十二代車型可謂在國內名聲大噪，市場內的影響力完全有能力與奧迪A6L掰一掰手腕。但好景不長，由於各種因素的影響，豐田在2018年宣布了皇冠的停產，次年2月份正式停產，對於老皇冠的停產，相信有很多朋友跟小編一樣都為之感到惋惜。
值得注意的是，全新一代皇冠將由豐田和馬自達聯合打造，並搭載與新一代馬自達6相同的直列6缸引擎+後輪驅動，其他信息還並未透露。
可以說，全新一代皇冠不僅將傳統的優勢得到展現，同時也在維持著一個令年輕人滿意的外觀，而就在這些之餘，它也留給了我們每一個人對於下一代皇冠充分遐想的空間，那這樣的皇冠你還喜歡嗎？
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D. Ham魔改模一飽受爭議的一代Mr冠。溫故知新，皇冠模型！
模友們好！疫情期間愛改裝模型的我又閑不住了，但是這次，被「魔改」的模型是一款意義非凡的車型—2015款皇冠。豐田皇冠一定是70後車迷朋友兒時對豪華汽車最直觀的概念吧，當時他與老對手公爵已經成為了下海老闆的不二之選。盡管那時汽車在中國人民心中比較奢侈，但是路上那些飛馳而過的車中十輛中怎麼都有三四台是皇冠吧。雖然本人身為05後，但我對皇冠有種獨特的情懷。因為家中老人以前長期駕駛首汽的豪華專車—七代皇冠MS122，所以皇冠成為我耳旁常常聽到的名字，了解到首汽皇冠有著絨布大沙發、2.0升發動機和優雅的電鍍輪轂蓋等等等等當年算數一數二的享受。但是122皇冠的C柱水晶柱是我對122皇冠numberone的印象。所以這次模型改裝就從一個水晶柱說起……一天，背論語時，背到了溫故知新這個詞，我就「陷入沉思」：溫故知新表面指學習時把握舊知識的同時也掌握新知識。大致就是對舊的一清二楚，對新的也了如指掌吧。如果把溫故知新融入到汽車當中是何種感覺呢？於是我便想起皇冠……2015款皇冠，是目前國內車迷爭議最大的一代車型吧。不符合皇冠氣質的大嘴、不太穩重的線條讓他的銷量處於不樂觀狀態。但是我覺得他的內在品質還是不錯的，當時試乘的後，一如既往平順的V62.5發動機和舒適調教的懸掛給我留下了深刻的印象。說回模型，這次我以溫故知新的風格操刀，留下了水晶柱的元素。好了，看圖吧！
湖水綠的顏色並不太誇張，有種優雅氣質。貼膜還是比較難的[尷尬]
哈哈，提車時他還是個商務大叔[嘻嘻]
E. 不是所有皇冠都叫Athlete VIP，帶你去感受它的魅力所在
30多年前，豐田第一次在中國大陸投放了廣告：「車到山前必有路，有路必有豐田車」，這是上世紀豐田在國內沿用至今的Slogan，現在也成為豐田在國內「永久使用」的官方宣傳語。不得不佩服，豐田在中國大陸的公關工作實在做得太出色，要不是本田在廣州設了廠，口碑和銷量還真不一定比得上豐田。不過，這條廣告語還是比較適用於豐田的越野車（陸巡、霸道）。但是作為上一輩人津津樂道的，也許還是豐田的豪華車——皇冠。在改裝界，第十二代皇冠一直都是寵兒，不僅是國內，特別是日本本土，也是經常能看到改裝後的姿態皇冠慢悠悠的遊街，穩重的外觀與VIP風格改裝永遠都是最般配的組合。可以說，VIPStyle或低趴黨成了國內年輕一代皇冠車主的標准改裝手法。不過本文，我還是要帶大家看看一台國外的十二代皇冠（S180）改裝案例，而且這還是來自咱們觀念里不太富庶的印尼！我一直有個疑惑，作為「新生」品牌的Aimgain（相較JP、GARSON而言），一直標榜自己的套件為「純VIP仕樣」。然而他們家的套件造型卻相當浮誇，幾乎與WALD有得一拼，因此很多玩家不會成套Aimgain套件入手，都是採用「拼湊」的方式打造自己認為最美的外觀，而這台皇冠也當然也不例外。作為同樣是右駕國家的印尼，日本純JDM車型可以直接進口，省卻了很多JDM迷得煩惱。再加上十二代本身也是蠻有氣質的一款豪華車，所以車主也沒有把它的外觀改的非常浮誇的打算，素雅、霸氣的外觀才是VIP或姿態系最佳的搭配。大拋邊輪圈是姿態路線改裝的必要手段，但為了盡可能容納更大的拋邊，很多車主都會採用拉葉子板的手段擴大輪拱。在這里我其實不太建議「切沙板」搞寬體的，畢竟你要考慮未來轉手或年審時遇到的種種問題，還是不要太誇張的好。但如果你是土豪那就另當別論，審不了直接剁了就好了，哈哈！最重要的輪圈方面，搭配的是20英寸DPER08鍛造輪圈，前20x10.5J、ET-15，後20x11.5J、ET-30的大數據恰到好處。為了達到低趴的效果，絞牙已經不太符合現在車主的需求了，氣動正逐漸成了新力軍。為了襯托尾箱內的氣缸，車主還特意打造了一塊木質「地板」。這種為了姿態花巨資、花心思的做法，國內玩家正逐漸學習，打造出真正的姿態街車，而不是ShowCar。除了外觀，作為VIP風格的忠實執行者，絕不可能放內飾於不顧。造型巨大的排擋頭可不僅僅只有換擋一個用途。這個檔把的造型據說是模仿男人的XX設計的，但我無論怎麼看也不覺得，但「用」起來應該很爽，咳咳，不要想太多了。同樣作為改裝愛好者，有些人喜歡競技路線，甚至有時候這種喜歡之情發展成了極端的對抗心理。總以為改裝就一定要走競技，滿身風刀，拆了後排座椅的……靠背（對，只是靠背），還要個大尾翼，碳纖維機蓋、尾箱蓋；起步即超速，亂走公交車道或應急車道，被拍了美照還在亂BB；開上路被JCSS截停了，又說開始抓改裝，不給行業飯吃等等。但摳心自問，改成這樣，人家不抓就是對不起你了。而玩姿態的，雖然都會抓，也會超速亂切線，但起碼絕大部分姿態玩家一不街頭飆車，二不雜訊擾民，帥氣之餘還兼顧日常行走，這不是更好嗎？改裝清單輪圈WHEELS20英寸DPER08鍛造輪圈前20x10.5J，ET-15後20x11.5J，ET-30懸掛SUSPENSIONBilstein原廠升級避震Viair氣動缸體Viair壓縮機Universal控制器Driftworks定製懸掛套件外觀EXTERIORJobDesign定製前杠Aimgain側裙及後杠Silkblaze頂翼、鴨尾Radius19cm前寬體葉子板Radius19cm後寬體Tom』s中網定製皮革B柱飾板珍珠白+Xyralic金定製車漆內飾INTERIORRetrim原廠皮革座椅特殊造型檔把（據說是XX造型的）尾箱木質地板Viair壓力表先鋒HeanitAVH-X8800BT主機Venom揚聲器Calearo12英寸低音炮性能PERFORMANCEMotecM800ECU
F. 2021款豐田皇冠發布
據海外媒體報道，2021款豐田皇冠官方圖片發布。做為小改款車型，新車在外觀方面基本保持不變，主要是在配置方面的變化。
動力方面，2021款豐田皇冠可以搭載一款2.0升渦輪增壓汽油發動機，具有245馬力（180千瓦）輸出和258磅-英尺（350牛頓米）的扭矩。此外還有2.5升汽油混動，最大輸出功率為226馬力（166千瓦），以及3.5升汽油混動，輸出為359馬力（264千瓦）。
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G. JR-改裝社：低趴+寬體的第12代皇冠
[汽車之家JR-改裝社]?《老車玩改裝》屬於JR-改裝社專欄的分支，該系列的文章目前仍在持續地更新，之前我已經為大家分享了不少通過改裝煥發第二春的「老傢伙」，當中不乏一些家喻戶曉的經典老車，而這一期的主角則是在國內早已深入民心的第12代皇冠，它可是不少國內汽車改裝玩家的心頭好。
那麼多代皇冠，為何國內玩家偏愛第12代車型？如果你對此感到不解，那不妨先看看皇冠在中國的發展故事，或許能解開你心中的疑惑。
編輯點評：由於拍攝期間車主沒在現場，因此它是否還有其它的改裝，已經無法深究。但話說回來，現在這台皇冠已經相對原廠時發生了明顯的變化，通過一系列的改裝，它已經變得非常個性、搶眼。或許你對這樣的改裝仍然感到不解，但我只想說車主喜歡就好了，畢竟那是他自己的愛車，而且類似的改裝方式正是目前的主流，還是那句話，嘗試著去接受吧！（攝/圖/文汽車之家何家榮）
H. 汽車大一點長一點看起來真的很霸氣嗎
最奇葩的汽車改裝，第一輛就跪了，最後一輛竟成世界最長轎車。是啊，圖中這輛跑在大街上的轎車，這個後輪看到後就覺得無語了，對於這個改裝真是直接跪了對於同樣是車輪改裝的這輛皮卡，這個雙輪搭板車的加入可謂是讓人無語了。這是轎車？滿車身的紙皮捏造的造型貼滿車身，很有型？其實還是不懂車主這樣的改裝是什麼意思。半截的車身，還是敞篷車的形式，開在路上實在霸氣，只是這樣的車真能上路嗎？
買皇冠後邊又轉向奧迪的車主聊過，正本並不是因為覺得皇冠不如BBA高檔，而是因為新皇冠實在是太年青了，開車去和別人談生意或許什麼的，別人都覺得你不可穩重。一汽的新皇冠現在更適宜的是年青人，而中年人顯然會覺得這不可穩重。
I. 據模聊車，沒落的日系貴族 Toyota Crown by CDM皇冠
第十二代皇冠在國內上市之初，其銷量亦可稱之為華麗，但隨著對手不斷更新換代，堅持原汁原味的皇冠已然不足以應對市場的變遷，曾經靠著原汁原味贏得市場青睞的皇冠，如今卻敗給了所謂的原汁原味，還是那句話，皇冠並沒有變，但市場卻早已是紅海一片。隨著最後一台皇冠的下線，「皇冠」這二字在中國已然會成為歷史了，目前第十五代皇冠引進的可能性幾乎為零，未來的江山，也留給了兄弟亞洲龍。且行且珍惜吧——完——
J. 「皇冠3.0」，廣東人的豪華車印象 | 豐田皇冠 | 改裝玩家
本文作者：JFSam
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