豐田銳志改裝圖片輪轂

Ⅰ 2021款豐田銳志現身，全方位大換血，換裝後驅+V6，值得一看

當年號稱彎道之王的馬自達6在我國市場上算的上是赫赫有名，他自身因為擁有著極高的品質感，還有他強大的操控性能在我國市場上也是為馬自達贏下了東瀛寶馬的美稱，不過當年這款車並不是獨領風騷，還有一款車能夠與他並駕齊驅，他就是豐田銳志，這款車剛剛引進我國國內市場時，也是贏得了大後超的美名。

這款車作為由當年的車型復活而來的一款車型，他自身還是有著非常高的情懷，況且這款車在均衡的表現面前又展現出來了它所具有強大動力性能，鐵心和馬6一較高下，對於他的後續市場前景表現，我們也是非常看好，如今就看這款車能不能順利的引進我國國內汽車市場了。

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Ⅱ 10款銳志改19寸輪轂可以么

10款銳志改19寸輪轂是可以。2010款銳志2.5排量，原裝配備18寸輪轂，輪胎型號為235/45R18，這在同級別車型中絕對算是一雙大腳了，但看久了亦不覺得大了，有車主考慮到輪胎也已經到了跟換的時間，那輪轂就一並換掉。

Ⅲ 新銳志改裝輪轂

能改,不過邁速表就不準了 .可以改.一辦改18寸的就行了

Ⅳ 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

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Ⅳ 18歲時鍾情的銳志，有了經濟能力後，第一件事就是改裝它

青春年少時期是一個人最願意執著於夢想的日子。在這個階段，對物質的追求遠遠小於對精神世界的追求，因此你能看到各類朝氣蓬勃的年輕人為夢想而努力的樣子。今天這輛豐田銳志，就是車主在18歲時愛上的，當然他日後有幸擁有了它。當年，在春日的陽光里，只有18歲的阿儒試駕了朋友的第一代豐田MarkX，也就是這款銳志，它強勁的性能和動力深深地印在了他的腦海之中。多年之後，有了經濟能力後的阿儒，憑借著一股勁的沖動購買了當年同款的MarkX。了解銳志的車友應該都知道，這款車有著前置後驅的動力分布，改裝潛力十分巨大。阿儒的這輛車一切以素為主。因為銳志原廠就有著2.5LV6引擎，對於阿儒來說，動力綽綽有餘，因此完全沒有對動力進行改裝，只改裝了尾段排氣讓聲浪更加熱血。盡管已經是十多年前的老車，但從原廠車的顏值方面來看，銳志完全不輸現在的各大車型。經過阿儒的精心照顧和改裝，這輛車顯得更加帥氣大方。阿儒改裝了日本BoldWold雙Tank系統的氣動避震，搭配了一套HRE20寸三片式鍛造輪轂。輪轂造型不同於常見的簡單五輻，這套輪轂顯得更加運動和時尚。前輪內部藏著D1SpecRS6活塞卡鉗，搭配了335mm劃線剎車盤，不僅能很好地應對各種剎車狀況，對視覺效果提升也非常巨大。如今市場上有各種新車可供選擇，但才23歲的阿儒依然鍾情於十多年車齡的銳志，實在是難能可貴。他也透露，未來會重新布置這輛車的氣動系統設置，外觀包圍套件也會升級，整車重新烤漆，一定會達到最完美的效果。

Ⅵ 黑色新銳輪轂改什麼色好看點啊。。白的怎麼樣。。求圖

還是黑輪轂比較氣派 很多上檔次的跑車都是黑色輪轂
白輪轂適合淺顏色 的艷色車輛
黑車 或者 銀色 白色的 車身配黑的 或者鍍絡的都非常漂亮
如果條件潤需 換鍍絡面 價格很高 傳統的漆沒效果

另建議把中網 換成X標 比較帥氣

Ⅶ 我想把銳志的輪轂改成18寸的,請懂行的進來指點一下.

剎車鉗可貴了 盤和片倒是沒多少錢 前後剎車鉗加片 件加上工時的話少說也得6千塊啊
油耗有所增加 但是不是很大

Ⅷ 一汽豐田銳志改裝輪轂輪胎

銳志的車輪採用了StichLEGZASD800的18英寸八爪電鍍車輪。巨大的車輪搭配相當細的長寬比輪胎離翼子板只剩下兩指左右極其超級跑車般不怒而威。在輪轂中使用了BREMBO六個活塞和一個直徑為330厘米的圓盤。經過這次折騰轉彎平穩剎車快安全性高。銳志的操控相對平和並不是說銳志的操控笨拙帶有「豪華」效果。相反它以平衡的方式結合了輕方向性紋理和靈敏的轉向動作。方向盤轉動起來很輕松像皇冠一樣但同時它對路面的感知清晰細致。豐田定義的這種「豪華」轉向質感在銳志上得到了很好的延續但銳志比皇冠更逼真對車輪的把握也更好。極小的轉彎半徑給了Reiz足夠的轉彎緯度真的是一個很好玩的設定。

Ⅸ 夜幕降臨，猶如惡魔一般！豐田銳志改裝案例！

銳志是一輛改裝天分非常不錯的車型，只需要簡單的直接的小提升，就能帶來外觀和操控上的變化。都說日本改裝車玩姿態是非常牛X的，這次給大家來帶戰斗民族的改裝案例，氣勢上完全不輸島國。

改裝清單：Mark?X?G's包圍Work?XSA?04C/CR2P輪轂Airrex氣動避震惡魔眼大燈

Ⅹ 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「12出排氣」的銳志，落地30萬，改裝氣動避震，回頭率比超跑還高

前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。

?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。

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