汽車低趴怎麼改裝

Ⅰ 柯迪亞克GT不一樣的改裝思路，低趴黑武士，歡迎大家指正

原廠的19寸馬牌輪胎還是很不錯的，輪轂也非常好看。保留下來。但是完全不動我又覺得少了什麼，換了個輪轂蓋[偷笑]

Ⅱ 改低趴能過年檢嗎；改燈光可以過年審嗎

改低趴能過年檢嗎 改裝後是無法通過年檢的，如果要通過年檢，首先要恢復原狀。

低趴風格是很多車友都喜歡的風格，有很多改裝愛好者都說一低遮百丑，車子的車身降低後，確實是可以讓車子的外觀更加好看。

但是，改裝低趴是無法通過年檢的，車友們需要注意，所以最好是不要改裝低趴。

一般改裝低趴是需要使用氣動避震的，這樣才可以將汽車的底盤高度降的非常低。

氣動避震不是什麼新鮮的東西，很多高端豪華轎車或suv上出廠就有氣動避震。氣動避震可以調整車身高度，一般氣動避震都需要氣瓶和氣泵。

改裝低趴花費的費用是不低的，一套好的氣動避震售價就可以達到上萬元人民幣，有些氣動避震一套甚至會超過十萬元人民幣。

改裝低趴還需要加裝寬體，需要加裝更寬的輪圈，這樣改出來效果才是非常好看的。

改裝完之後，肯定是不適合在日常道路上行駛了，所以這種車也只是好看，實用性是很低的。

改裝大傾角後，還會導致輪胎出現偏磨現象。

如果要改裝低趴，那在年檢時全部恢復原狀才可以順利通過年檢。
改燈光可以過年審嗎
理論上，改燈光是過不了年審的。實際當中，只要改裝的燈光符合國家要求，就可以過年審。滿足以下幾點，才算是符合國家要求：

1、首先燈光的亮度要在法律允許的范圍內。近光燈不低於1050流明，遠光燈不低於1450流明。行駛中車輛光照強度不低於15000CD，不高於120000CD，色溫不高於6000K。

具體的可以去網上查閱 中華 人民共和國國家標准 GB7258-2017 《機動車運行安全技術條件》的第八章第五節。

2、其次，燈光的顏色肯定是不能改變的。這一點不用多說，改顏色了，百分百過不了年審。

3、燈光的角度也不能有問題。例如角度太高了，影響他人的駕駛安全了，肯定不行。

4、氙氣燈和 LE D燈，必須加透鏡。

5、天使眼、惡魔眼這樣的，肯定過不了年審。不但過不了年審，交警抓著了還會處罰。

具體的，還是要咨詢當地的車管所。因為各地的標準是不一樣的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅲ 多美卡福特gt怎麼改低趴

多美卡福特gt怎麼改低趴方法如下。
輪眉與輪轂要達到盡可能小的間距，要完成這個任務，車身要被降低到一個不符合日常使用的高度，以至於有些HF風格的車根本沒法開，參展的時候只好用拖車拉過去ORZ。至於怎麼降低車身，倒是沒有一個標准，氣動避震、絞牙避震、短彈簧，甚至改裝羊角，你可以為了達到目的不擇手段。

Ⅳ gta5低趴車怎麼改

進入車庫選擇一輛車，然後打開地圖導航，前往洛聖都改車王。
2、進入後會顯示車輛名稱，改裝的過程中可以選擇汽車的護具、車體、煞車等很多配件，改裝情況視不同車輛和經濟狀況來定。
3、改裝完成後，按「ESC」鍵並點擊「確定」即可離開。
gta5是由Rockstar Games游戲公司出版發行的一款圍繞犯罪為主題的開放式動作冒險游戲。游戲背景洛聖都基於現實地區中的美國洛杉磯和加州南部製作，游戲擁有幾乎與現實世界相同的世界觀。

Ⅳ 本田十代新雅閣改裝低趴案例 黑車不一定要改黑武士

十代思域在改裝圈的火熱是有目共睹的，顯然這一次本田的換代還是非常成功的。而同樣是更新不久的十代雅閣也如此，不僅比老款年輕不少，願意改裝的車主也比原來多了很多。本期我就帶來一輛改裝簡單但是效果出彩的新雅閣。

都說百改降為先，對於新車第一次改裝，很多人都會嘗試短彈簧，而車主就直接改了氣動避震，雖然原車輪轂數據搭配氣動並不完美，不過姿態效果還是出來了。

後面車主選擇了一套19寸的ESR SR01輪轂，前後均是10.5J ET22的數據，經過調整後基本上和葉子板齊平。

一套輪轂、一套氣動避震，除此之外這輛雅閣沒有進行過多的外觀改動，連現在流行的鍍鉻中網車窗條黑化也沒有，反而這樣保留下來和輪轂的顏色很好的呼應，整車達到了非常和諧的視覺效果。

改裝有時候就是這么簡單，化繁為簡，不用太多改裝件的堆砌也能出效果。

本期十代雅閣改裝案例鳴謝車主：shlammedproctions

Ⅵ 地平線4低趴怎麼調

外傾角。首先改裝懸掛再去調教康康車身高度，再調教車輛外傾角，把輪胎外傾角拉到最大。外傾角調整一般不需要動，適當的負外傾角可以給車子更多轉向時的支撐使其變得穩定

胎壓同彈簧，手柄一般需要動的不多，方向盤改一改對力反饋振動有一定效果

底盤高度一般改到最小，後輪高一點可以增加一點點的彈簧行程（變軟）一般最多高1-2cm就足夠了

下壓力在高速時可以給前後輪穩定，新手可以無腦調最高，有一定經驗以後可以試著找高速時（200kmh）哪邊的車輪需要一定的下壓力支撐，一點點的添加下壓力以保留極速

差速鎖掌管打滑失控，調完彈簧和防傾桿以後在調這個，一般不用動，如果差速鎖提前鎖死（不失控只打滑，轉不動）就調低，車子經常失控的話就可以縮短鎖定的速度（加速減速的選項變高）

在車輛轉向時外側輪胎屬於加速，內側輪胎屬於減速，觀察車子哪一邊先失控以調整加速和減速鎖的細節

齒比是最費時間的，整體齒比調高以增強車輛的加速，調低增強車輛的極速，一般跑圈的時候要去觀察大直道，在大直道快走完的時候讓車速到達極限並且保持幾秒

每個檔位的齒比則是關繫到對於車輛引擎的最終壓榨，需要指定的賽道才比較容易調校

觀察每一個彎道車輛加速的表現，讓出彎的加速變得快且可控，直道的齒比平均分配

如果最開始起步的時候動力過強還可以削減一下加速和換擋的間距，吧剩下的檔位留給小直道和大直道

我個人調校的順序是 底盤高度彈簧阻尼下壓力差速鎖齒比

對於調校的風格我建議彈簧總體硬，前硬後軟，防傾桿總體軟，前硬後軟，阻尼前回彈→前壓縮和後回彈→後壓縮

Ⅶ 你沒見過的小眾車改裝，英朗XT低趴風格

英朗XT簡單來說就是一台掛著別克車標的第四代歐寶雅特，至今已有超過20年的歷史，是近幾年歐洲市場里一直排名前十的暢銷車。第三代雅特從2005年起連續兩年力壓對手蟬聯歐洲新車銷量冠軍，這個招牌車系不只體現了歐寶品牌的榮耀和實力，更是嚴謹的德國廠商百年歷史沉澱的實體化投射。談到英朗的改裝，曾幾何時國外的案例相當豐富，既可參照歐寶ASTRAOPC官方性能版，做出街道賽車風格，或換上誇張的大包圍和閃閃發光的大尺寸輪圈，貼上全黑的車窗貼膜，走神秘的日本黑道感覺的VIP路線，還可以降低車身，縮短避震沖程，稍作裝飾而打造出時下流行的HF風格。但時至今天你能在大街上見到她的身影確實難，今天我們為大家帶難得一見的國內精品英朗XT改裝案例。

改裝清單：BC絞牙避震?-?改?ACCU?AIRSupersuprint?排氣全段?-?改?Greddy?尾喉ECU?二階KN風格JCR?點火線圈DIY包圍，中網，車標NARDI?桃木復古方向盤?/?DIY?底座DIY?木紋內飾BBS?RS?18寸輪轂手工寬體氙氣大燈/琥珀黃霧燈/日間行車燈車身改色：墨綠

Ⅷ gta5低趴外八哪裡改

gta5低趴外八車輛改裝店改。在游戲《gta5》中改裝車輛需要去特定的車輛改裝店進行。在改裝店中根據自己的需要改裝車輛底盤高為低趴外八即可。所以《gta5》低趴外八車輛改裝店改。

Ⅸ 汽車低趴是怎樣改裝的

既然改了，為什麼不在花個300元左右買一個1.3--1.6的大排氣呢？連雙管的都能買的到，如果真的想買管子的話，奉勸你一句，你還是連直排也改了吧。
樓上的irf540你好：請問，天津夏利就這樣被你們鄙視？
你所說的直排只是單獨改裝，一般人都知道，改裝先從進氣到排氣到點火-冬菇頭-芭蕉-二次進氣-渦淪增壓-齒輪-後橋-避震-輪圈-輪胎-剎車助力罐-剎車片-剎車皮-剎車卡鉗-油.氣.水壓表-氧氣
請問這套下來難道會比1.8的車要遜色嗎？
你要是有錢，你買藍博基尼好了，不需要改了！
謝謝~！各位請給個面子頂，去掉鄙視夏利改裝的人們，我想說，鄙視夏利的人都太清高，有倆臭錢不知道怎麼炫耀！

Ⅹ 低趴改裝有什麼零件

低趴改裝的零件主要有空氣彈簧減震器、打氣泵、氣囊、安全閥、進口油水分離器、電源盒、排水閥、閥體連接線、止回閥等。需要需要十分詳細的可以搜索Airllen，裡面有低趴改裝的詳細配置清單，真心希望可以幫助到你。