2019年保時捷改裝車

❶ 保時捷卡宴改裝有哪些可以備案嗎

外觀可以改包圍、輪轂、尾翼、貼紅鳥車衣等等、還可以改內飾和KULL排氣，內飾不影響備案，外觀只要是低配升高配都可以備案沒問題的。如果還是擔心的話可以找廣昌保時捷改裝咨詢一下，這家是18年的老店，很專業的。

❷ 保時捷卡宴改裝圖片

很多人買車後喜歡改裝。畢竟改裝之後的車相當於新的車，所以現在改裝的車生意越做越大。舊車該怎麼辦保時捷改裝？很多人不知道保時捷卡宴 改裝其實很簡單。我們來看看老款保時捷改裝。
保時捷卡宴改裝圖片
很多人買車後喜歡改裝。畢竟改裝之後的車相當於新的車，所以現在改裝的車生意越做越大。舊車該怎麼辦保時捷改裝？很多人不知道保時捷卡宴 改裝其實很簡單。我們來看看老款保時捷改裝。
老款保時捷卡宴改裝實例

總的來說，如何讓老款保時捷卡宴改裝更好？事實上，卡宴這輛車沒什麼可改變的。也許是用新型號替換舊型號。畢竟，不像其他車，它可以整體改變。卡宴很多地方還是有很多優勢的。
保時捷卡宴改裝LUMMA包圍

一般只是裝成一個LUMMA的警衛。這是一個寬體套件，安裝在保時捷卡宴上可以讓這款車看起來更有攻擊性，所以還是有不少車主對自己的老款車型感興趣卡宴 改裝，還有/K0]

當然，老款保時捷卡宴改裝不僅包圍，排氣也很刺激。三排氣的設計讓這款車看起來更加霸氣，而整套配件是半碳的，貼合度高，安裝位置好，安裝方法非常簡單。從車底看，這款車其實是最性感的，整個車身的線條都得到了充分的體現。

但是老款保時捷卡宴改裝只能在這個地方改。這輛車有很多地方可以升級。從上面的保時捷卡宴可升級列表可以看出，這款車有很多地方可以升級，都是錢。如果你真的有錢，你實際上可以根據上面的清單得到它。雖然貴，但肯定能讓你滿意。

這是上面邊肖帶來的老款保時捷卡宴改裝。可以看出，老款保時捷改裝在那之後還是很不錯的，無論是外觀還是動力，保時捷畢竟來自跑車，動力還是相當不錯的。/.
保時捷卡宴功能鍵圖解
保時捷卡宴是保時捷推出的一款豪華SUV。這輛車不僅配備了許多功能，而且許多車主實際上不知道如何使用這些功能。今天，邊肖將為您帶來保時捷功能介紹
保時捷卡宴駕駛模式

先送你一輛保時捷卡宴功能介紹。其實對於保時捷卡宴來說最重要的就是駕駛模式的切換。這款車可以通過切換模式來適應各種路況，無論是路面模式還是沙地模式，都可以輕鬆通過，還可以調節底盤高度。
保時捷卡宴中控觸摸屏功能介紹

接下來，保時捷卡宴功能介紹就是中央控制面板。保時捷卡宴的中央控制面板可以設置越野模式。一旦開啟越野模式，這款車就會展現出極強的越野能力。當然也有一些 多媒體 功能可用，沒必要。
保時捷卡宴定速巡航功能介紹

現在很多高端車型都需要定速巡航，因為人在高速行駛的時候容易疲勞。定速巡航可以幫助解決這個問題，但是如何開啟保時捷卡宴的定速巡航呢？其實戳一下槳就可以了，還是很簡單的。
卡宴儀表盤怎麼看

其實看儀表盤是每個老司機都應該做的事情，因為儀表盤一般都很負責，參數太多，一不小心就會搞混。上面有保時捷卡宴功能介紹。可以看到，基本上儀表盤上所有的數據都有非常准確的解釋，看完這個基本就能知道儀表盤的樣子了。

這是上面邊肖帶來的保時捷卡宴功能介紹。你可以看到有不少車功能。看完以上內容，你應該知道如何使用這些車功能。其實很簡單。如果覺得不夠詳細，可以看看自己的車載手冊。 保時捷卡宴改裝圖片 保時捷卡宴功能鍵圖解 @2019

❸ 保時捷Boxster老款能改成新款么紅的那個改成白的那個前臉能改么

不可以改裝，因為保險杠和引擎蓋尺寸不一樣，到時候該車會無法過年檢。

針對改裝汽車方面，國家規定，允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。

公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。最好請根據您車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

(3)2019年保時捷改裝車擴展閱讀

保時捷Boxster汽車改裝注意事項

法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；

車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。

❹ 19款的保時捷卡宴能換什麼樣的主架座椅嗎如寶馬X5

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卡宴改裝新花樣升級航空座椅商務座
2020-12-06 16:27

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越野車 航空座椅改裝對比 商務車 來說難度比較大，因為商務車 底盤 是平面的所以座椅比較好安裝，而越野車由於底盤是凹凸的所以對於航空座椅改裝來說更加復雜，既要保持座椅底座穩定性，還要考慮左右寬度及高度，太矮坐著不舒服，太高又會出現頂頭的現象，而後側牆版經常會影響座椅的靠背調節角度，還有就是盡量要做到無損安裝座椅，利用原車孔位，現在市面上改商務車的多如牛毛，但是越野車改裝座椅的專業廠家很少。越野車座椅改裝需要專業的航空座椅研發生產廠家改裝才更加完美，契合度更高，確實不是一般改裝小改裝工廠可以能改好的，很多小改裝廠只能通過外采購座椅來實現常規的車型改裝，但是由於采購精準度不夠，就導致很多小問題的發生

保時捷卡宴確實是台好車，無論是動力還是外觀都無可挑剔，但是，內部後排 座椅 不舒適確實硬傷，所以有很多人選擇改裝後排座椅提高舒適度，保時捷卡宴改裝後排商務座椅後有種坐在飛機頭等艙的感覺，保時捷卡宴改裝的航空座椅帶按摩、加熱、通風、電動腿托、電動前後調節、電動靠背角度調節、手機充電等功能。 越野車 座椅 的舒適度一直不太理想，它更注重的是動力及底盤系統，忽略了乘坐艙的舒適度，所以本公司針對這一問題專門研發保時捷卡宴車型的航空座椅來彌補大型SUV月 越野車 的乘坐感受問題。

本公司專業 改裝 各類 越野車 SUV車型航空座椅及 內飾 ，獨立研發各種品牌 越野車 航空座椅及生產契合度和精密度更高， 越野車 改裝 主要配件，航空座椅生產廠家，已通過強制性安全認證測試，已獲得證書，擁有資歷，此外，吧台、隔斷、牆壁造型等主要大件都自己製作完成，精密度更高，契合更加完美。 改裝 車輛起步早，經驗豐富。

改裝 越野車 型：保時捷卡宴、 雷克薩斯LX 5700、 賓士G 63、賓士G550、賓士G500、路虎發現5 、 路虎發現4、 日產途樂 豐田 酷路澤 ，悍馬 普拉多 ，林肯 領航員 ，凱雷德 ，奧迪Q7 ，賓士G63 ,賓士GLS ，賓士GL ，賓士GLE ，賓士G55改 。賓士G500 賓士ML、雷克薩斯LX5700 ， 牧馬人 ， 豐田 漢蘭達 ，寶馬X5 ，寶馬X6 ，大眾途昂 ，福特探險者 ，英菲尼迪 QX80，北京BJ80 ，指揮官，途昂，crv、沃爾沃XC90、 路虎攬勝 、途觀L 、昂科雷、

保時捷卡宴改裝項目（包括但不限於）：航空座椅、柚木地板、、桃木方向盤、方向真皮包、覆儀表台真皮包覆、 駕駛座 真皮包覆、駕駛座電動調節、駕駛座電動加熱、駕駛座電動通風、駕駛座電動按摩、駕駛座氣動按摩、駕駛座加棉、駕駛艙鹿皮頂、後艙鹿皮頂、後艙星空頂、九宮格頂燈、ABCD柱鹿皮包覆、遮陽板鹿皮包覆、駕駛位門板真皮包覆、中門門板真皮包覆、後尾門門板真皮包覆、全車側壁真皮包覆、全車私密手動窗簾、迎賓踏板、主副駕駛中央扶手箱、主副駕駛扶手帶冰箱、吸頂電視、主副駕駛靠背小桌板、可拆卸小桌板車、等其他項目。

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❺ 19款保時捷-Cayenne提車作業,每個男人心中的一匹「馬」！

夢想還是要有的，真的會實現~ 車子是18年6月1號定的，12月21號提的車。等了快七個月，期間經歷了降關稅，歐洲高溫假期，PSCB工廠著火，舒適進入配額延期，再加上我執意要選的真皮內飾，一系列的事件後，終於等到了眼前這台自己心中想要的卡宴。 選車 相信每個男人心中都有一匹躍馬，不管是法拉利的馬（這輩子沒戲了）還是保時捷的馬，所以一開始目標就鎖定了，就是保時捷，家裡兩輛轎車，還沒有SUV，所以拿出一輛置換，就卡宴了。再加上卡宴一直是老婆大人最愛的SUV，直接奔向4S店定配置。

當時的配置單，還沒有降稅時的價格。

之所以選擇這些配置的初衷，自己覺得既然買了這么貴的車子了，就一步到位，選到自己最想要的配置，畢竟後期不想改車拆來拆去的（而且後期改一些東西比原裝選還貴[偷笑]）。 1、黑玉色車漆 仁者見仁的東西，比斯開藍雖然是新寵，但是見過實車只能說自己無愛。桃木紅覺得有些顯老。看來看去還是黑色最保險也最運動。 2、紅色真皮內飾 第一次買保時捷沒理由不選吧，而且是真的帥，帥到掉渣 3、18向座椅 配紅內飾沒誰了，帥炸，舒適性犧牲就犧牲吧 4、PDLS PLUS大燈 由於本人痴迷於保時捷的一些黑 科技 ，其中一個就是矩陣式大燈，所以無腦必選，外加上這燈真的太帥了。 5、空氣懸掛 保時捷新的技術三腔室空氣懸掛，價格2萬7，百萬級SUV沒理由不選。外加上舒適性真的比機械懸掛要好。通過性也有提升。 6、PSCB鍍層剎車、21寸輪轂 前10後4的剎車規格，鏡面效果的剎車盤，純白色的卡鉗，配上21寸大腳，配上黑色車身，就一個字 帥。火災的事事實上並沒有影響到我的進度，可能是有存貨吧廠子里。原配的前4後2剎車在緊急情況下，一腳跺死真的剎不住這兩噸的車，試駕的時候甚至出現了車身左右晃動的情況，也可能是我踩的實在是太猛了。 7、舒適進入，環境燈，4區空調，360環影 一腳踢很好用，95%的成功率。環境燈聊勝於無，食之無味，棄之可惜。4區空調不選後排太慘了，提升下B格。360給媳婦選的，影像清晰。 8、SC組件 很多人說3.0T的卡宴選這個有什麼用，浪費錢之類的。個人一點愚見，在我心裡SC組件不管是以前沒有這個旋鈕，還是現在有這個駕駛模式的旋鈕，都是保時捷最最精髓的東西，沒有這個我寧肯不買保時捷。而且中間的真男人20秒模式下車輛的激進程度遠超SPORT+模式（選了的人是否有同感），真男人模式下三檔直接速度150，轉速7000紅線才換檔。附加的彈射模式（純屬 娛樂 ），中央儀表台的秒錶，更是讓整個車子的逼格提升了一個檔次，我不是個杠精，只是我的對於SC組件的一點小看法，對於不選這個的人群，我相信你們也是愛保時捷這個品牌，只是我個人更需要這個配置而已。 不多說了 上圖

斯圖加特躍馬

新車洗干凈等著我開走，說實話等的已經沒有那麼多激動的心情了，平靜了不少

OLED的尾燈，太漂亮了

21鳥巢+PSCB剎車，如果能選一定要選上，物超所值

經典的紅內，黑色儀表台帶紅色縫線，真皮的手感細膩程度遠超剛上市的新X5

方向盤握感很棒，大小適中，按鈕用著也很順手。

13公里的新車

漂亮

底盤升降

後排的4區空調，外面改裝只能單加個面板而已，沒有實際用途。原裝的B柱還會有出風口，面板調節都是可以用的。

環影很清晰

4S提供的午飯

提了車直接去貼車衣，沒什麼有沒有用，就是防輕微剮蹭，防高速石子，防旁邊人無意開車門磕到自己的車門。

出去洗個車還給照相，福利不錯

車子到現在開了1500KM了，說說之前看論壇車友反映的問題 1、21寸配空氣懸掛怎麼樣 舒適性，顏值完全都能照顧到，對於我99%的時間都是公路行駛，根本不需要考慮其他的，直接選就是了。減速帶和坑稍微注意下就行了。 2、剎車異響 到現在還沒出現，不知道以後會不會出現 3、PAS受限 裝了行車記錄儀，沒出現過這個問題 4、啟停 一上車就關掉，真心不太好用，反而覺得AUTO HOLD還很好用，深踩就有 5、中控黑屏死機 沒有遇到過，一切正常都 6、尾燈開裂 特意仔細檢查了，沒有問題，可能是改進了吧 7、黑玉色色差 太陽光下前杠和機器蓋子有色差，其他時候看不出來。 8、頓挫 3檔降2檔確實有頓挫，保時捷運動品牌調教肯定會偏向運動，即使在舒適模式下，我覺得並不是變速箱質量或者匹配不好。瑕不掩瑜，個人感覺可以接受。 9、carplay 真的要吐槽一下了，不能全屏啊居然。 另外這個車最讓我滿意的就是靜音性太棒了，空氣懸掛過濾路面細小的顛簸很到位，完全彌補了21寸大腳的缺陷。剎車用起來非常靈敏，剎車片和剎車盤的結合點不太好找，需要慢慢摸索，沒開過的上來踩剎車肯定是一頓一頓的。 最後祝大家都能早日開上自己心愛的車！ 偷偷的問下北京哪兒能刷隱藏[壞笑][壞笑] 更新 1500公里，PSCB基本磨的差不多了

PSCB10活塞剎車鏡面效果基本成型

❻ 保時捷Taycan改裝有哪些可以備案嗎

一、車身外觀
一般來說，車身外觀的小規模修改是沒有問題的，例如貼紙和拉花，但面積不能超過車身面積的30%。車身最多隻能有兩種顏色，車身的顏色不能變成特殊的顏色，如迷彩色、工程救援專用黃色、消防專用紅色等。

二、車身內飾
車內的改裝比外觀更寬松。可以安裝導航、行車記錄儀、真皮座椅、真皮方向盤和整車隔音裝置。整個內部空間也可以改變顏色。然而，汽車的內部結構是不能改變的，如拆卸座椅和安裝折疊床等。如果被交警發現將受到處罰。

三、動力性能
許多車主夢想改裝他們的汽車，就像「頭文字D」一樣。然而，事實上，這些改裝發動機，增加渦輪增壓器，改裝排氣等，不允許。擅自修改車身性能可能會影響道路上其他車輛的駕駛安全。

四、車輛輪轂
輪轂是明令禁止改裝的，但一點點的貼紙和拉花裝飾基本上是不抓的，只要不是整車更換輪轂的款式、噴漆改色這種，可以放心上路。

❼ Cayenne多項目改裝——真皮內飾改裝和星空頂附上改裝清單來圍觀

整體來看還是一個很有借鑒意義的一個改裝清單，也比較適合卡宴COUPE本身的這樣一個車型沒整體改裝風格也是延續了這種偏向於運動風的一個改裝，有興趣的朋友也可以嘗試一下的，今天的分享就先到這里，廢話不多，評論區見。

❽ 世界上最快的四缸改裝車，連續兩年獲得WTAC兩連冠究竟是何物呢

WTAC是一項挑戰單圈時間的比賽，比賽的影響力吸引著來自全球各個國家改裝品牌及改裝店家的超級賽車。堪比改裝汽車行業的巔峰賽事。這場比賽的最高水平之神是現在的2連冠RP?TECH的保時捷968，即使被稱為改裝車界之神也沒有人有資格反對。

這輛車2019年更是跑出1分19.142秒的可怕紀錄，是由RP?Tech所提供，大家都稱這輛車為RP968。

❾ 保時捷卡宴音響改裝案例誰給我一個

有時候作出小小的改變是會給一成不變的生活帶來有趣的色彩，讓心情倍感愉悅！許多喜歡音樂的車主就會通過提升車載音樂來打破按部就班的日常生活，用高格調的音樂來豐富自己的行程！

改裝車型—保時捷卡宴

改裝門店—安康天宇汽車音響連鎖

保時捷卡宴升級完成，改裝後聽各種音樂都有很好的表現，整體音響效果聽起來音色更圓潤飽滿，更有力度，層次分明，和原車音響對比瞬間提升一個檔次。

❿ 保時捷卡宴改裝圖片

保時捷卡宴改裝卡鉗：1、改四活塞卡鉗的車一般原廠都配了單活塞卡鉗，低到十萬內的，貴到三四十萬的豪華品牌，都這樣。剎車距離是完全可以保證的，而且不少十來萬的車已經可以做到很優秀的剎車成績；2、自己去換四活塞卡鉗，一方面是視覺效果上會更好些，另外可以緩解剎車的熱衰減（就是連續重剎車後的性能減退，不過這種在日常中幾乎碰不到），但有一點可能沒有直觀體現但同樣很重要的變化，就是剎車腳感會變得更加線性，剎車力道不會很突兀而是和踩踏力道一樣循序漸進；3、不過怎麼說呢，現在的改裝市場還是魚龍混雜，尤其像剎車這種直接關系行車安全的部件我是建議不要輕易去自己換，貨源真假，施工質量等等都不一定能保證。反正下次我買車就選原廠已經升級好的車型。