汽車怎麼改裝噴煙

1. 汽車的點煙器怎麼改裝

你要，按下點煙器,等它自動彈出來就可以用了,希望你能滿意

2. 怎樣改裝車可以讓排氣管冒出藍色火焰

不用做太大的改動，排氣管發出火焰是由於發動機未燃燒完的油氣混合物與高溫的排氣管碰到，被點燃了而已。這個改動很簡單，把ECU的噴油量適當提高，排氣管很熱的時候，就可以噴火了

3. 車里噴煙霧那個叫什麼

叫空氣清新劑
也可以叫自動噴霧器噴出的是一種帶有香味的氣體，可以凈化車里的空氣，有的時候車里有煙味，噴上她煙味可以消除掉，現在這科技真是發達呀可以自動車晃動，以後他就可以噴出一種煙霧狀的噴霧。

4. 汽車怎麼改裝

呵呵，你好啊！
改裝車是一個很復雜的過程，是以個很難說明白的東西！
首先，我們可以從外表去改裝一輛車，外表嘛，主要是以
車貼
，
噴漆
為主的一系列對車外表進行處理的過程，這是很簡單的，但是，也叫做改裝，是極淺層次的改裝，也就不詳細敘述了！
我們常說的改裝主要是對車的性能進行升級，主要有以下幾個方面：
1），控制系統
這個方麵包括
方向盤
，
剎車
等在內的
控制系統
和
儀器視表（速度計等）
進行升級，將普通方向盤進行改造，更換成手感跟好的，或者加上包皮來提升手感，剎車等就要進行相應的升級，比如加上更好的傳動裝置，讓剎車，油門更敏捷！
2），乘坐系統
這就是指的你的
座
椅等進行改裝，加大覆蓋性，既提升了舒適性，又使得更安全了！
3），性能改裝
這是我們常想到的改裝，主要就是對車的
動力
，
傳動
，
懸掛
，
排氣系統
進行升級，例如加上渦輪或機械增壓系統以
提升動力
，更換或者對變速箱升級來提升
舒適性
，
操控性
和
順滑性
，同時也間接的提升了動力了，將懸掛進行升級，這是一個相當困難的過程，因為涉及對車的底盤，減震等的拆卸和重裝，相對復雜，並且代價昂貴，所以我不支持這種改裝！排氣的升級主要是對排氣歧管和排氣管（煙囪）進行更換升級，使
噪音更少
，提升乘坐舒適度！
4），我給你的建議，你如果自己不會改裝可以到專業的改裝店或車店進行改裝，但是切記，改裝之後要到
車管部門
去登記哦！
好啦，就是這些啦！

5. 怎樣才能讓汽車大量噴煙

空擋猛踩油門就可以大量噴煙

6. 08款大眾朗逸點煙器可以改裝嗎

08款大眾朗逸點煙器可以改裝。根據查詢相關公開信息顯示，08款大眾朗逸點煙器是可以進行拆卸改裝的，該汽車還可改裝的地方有：汽車座椅，汽車方向盤和汽車觸控控制台。

7. 怎樣改裝汽車煙筒會出火

汽車煙筒加粗算改裝。
排氣系統是指從連接燃燒室的排氣口，經由排氣歧管(也就是頭段)，排氣管中段(包括觸媒段)，至排氣管尾段，排放燃燒廢氣的一個流程。排氣系統主要有兩個作用，一是將燃油燃燒過後的高溫廢氣導至車後或車側排出，以免影響車內乘員；二是利用消音器將工作噪音降至可容許的限度，以保護環境。
汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝於發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。它主要用於輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

8. 汽車排氣筒噴火什麼原理，怎麼改裝

汽車排氣筒沒有噴火的， 只是噴火尾喉 ，那是普通尾喉在裡面加了個小燈 利用燈光把排氣管排出的煙照出顏色。

車子尾排噴火有幾種情況。
1、在賽車比賽中，過彎必然要減速。但是Turbo車在收油以後，發動機轉速下降，排氣變小，便會帶不動turbine，turbine的轉速下降；待出彎加速時，重新給油，才能在此推動turbine運轉增壓，但是turbine的遲滯便會非常明顯，是賽車的加速性能降低。於是有的車廠發明了「偏時點火」技術，簡單地說就是改動行車電腦，在入彎收油時，依然向汽缸內噴入燃油，但並不點火，使汽油保持霧狀，然後進入排氣系統，當霧狀油氣混合氣體進入高溫的排氣管，就會引爆，氣體瞬間膨脹，帶動turbine，這樣可以保持turbine的高轉速，待重新加油出彎時，遲滯便極小了。這種噴火只有在車子減速時才會發生。
2、由於一部分改裝車，採用直排，排氣系統較短，再加上為了加大馬力，往往會加大噴油量。發動機轉速很高時，較濃的油氣未能完全在汽缸內燃燒殆盡，就被排出發動機，便會在排出發動機之後繼續爆炸燃燒，這種情況便可在排氣管看到火苗。
3、這種就是純粹為了視覺沖擊了，在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰。

9. 怎樣改裝噴火龍

所知至少有三種方法：
1. 三菱當年絕技：Miss firing System(偏時點火系統，頭文字D翻譯作 無點火系統)，當年裝置在Lancer Evolution V(露筍5代)電腦在排氣過程內再向氣缸噴出汽油，讓汽油在高溫的排氣管內被點燃而推動正在減速中的渦輪令其繼續作功保持增壓減少渦輪遲滯，更可幫助高溫的氣缸降溫，此系統的特色在不定時的在排氣管會噴出火焰並發出「嘭嘭」巨響，極度吸引眼球所以大受年輕一族歡迎。不過也因為這個系統的噴火特性，經常在停車起步時將後面的車燒著，而後面開著一台被點著了火的車去追前車（而且是高性能車）索賠或者吵架都不是一件簡單的事，更曾一度引起市面有爭購滅火筒的熱潮， 其實最可惜的是三菱的車身設計有誤，居然在車尾設計了安裝車牌的位置，更大的失誤是還將自己的牌子和型號都貼了在車後，通常的結果都是被通過車牌號碼追輯的方式找到肇事車輛，案件一多當然引起公憤，烽煙四起之下最後三菱只好放棄此技術發展。

2. 自然噴火，因為高性能車採用直出短排氣管，轉速很高的時候汽油在氣缸還沒有徹底燃燒完就已經被強迫排出，這個過程如果夠快的話就能在排氣管看見火。

3. 汽油噴火，有很多錢多的沒有地方燒的朋友，別出心裁的想出在排氣管中間放一個汽油噴嘴和點燃裝置，還能通過車廂內的控制器去控制，於是只要一按鈕，就在引擎怠速的時候也能在排氣管噴出一到兩米長的火焰，如果有仇家住在路邊一樓的朋友，這個裝置不妨考慮安裝

正常來說,對車子不會有影響,但肯定一點的就是會狂吃汽油~~