h2悍馬改裝圖片大全

A. 悍馬h2可以改裝燒天然氣嗎改完之後一公里多少錢 保養自己保養一年最少多少錢

這個具體需要看詳細車型，路況和當時的天然氣價格，不能一概而論 1、按照現在的天然氣價格計算，每百公里平均費用是用油的2/5，但是日後的養護成本，會有一定程度的增加，單從用車費用的角度，會節省一筆不小的開支， 2、從對車的動力角度和日常損耗角度，都會有額外的增加

B. 悍馬H2一共有幾款,區別在哪

悍馬H2隻有一款就是6.2L （AT）
如果非要說H2有幾款 那就只能說有加長版、豪華加長版和6.2L（AT）
區分起來很容易
H2~6.2L（AT) 一般見到的就是
普通加長版只有8.9米而豪華加長版有10米在一起的話一眼就看出來了
我想你可能問的是H1、H2、H3的區別吧
H1很少見而且很容易區分 一般的屁股是斜向下的 而且比H2 和H3長一點屁股很土氣
H2和H3很相似 區分還是靠屁股H2 有橫排剎車燈3個而H3卻沒有
如果你想問同樣是H2卻有不同 我只能告訴你 那都是H2~6.2L這一款 可能被車主改裝過了
至於圖片 網上有 你自己找找看 一定要是看車屁股 我相信你不笨 自己看看會看出來的
你給出的圖片是H2~6.2（AT）標准配置的 如果你能給出不同的圖片 我就能解釋 內飾是可以改裝的 但是型號就只有我說的那幾種 更何況 我說的那三種H2的內飾也都是不一樣的 你上網搜一下H2加長的視頻 就可以知道 加長的H2沒有任何兩輛是完全一樣的 他們都有不同的風格 是按照車主要求定做的

C. 老款悍馬H2改裝後尾箱蓋加裝越野尾箱蓋行李箱蓋車斗斜蓋

不理解為什麼改成斜蓋，這不是行李空間越改越小嗎？

D. 改裝車悍馬H2怎麼改

如今國家降低了對改裝車約束標准，從而大大推動了改裝車這一時尚活動在中國的發展速度，作為一名剛入門的新學生來說，第一堂課便是要深度了解改裝車都具體改裝哪些部分。 1.火花塞：將成本低廉、壽命短至2萬公里、耐高溫性差、點火能量小的普通鎳銅火花塞更改為壽命長可至10萬公里、耐2000℃以上高溫、點火能力極強、但相應造價較高的銥金屬火花塞是一種入門手法。需注意耐熱值的選擇，過低則發動機加速無力，過高又會產生積碳。自然吸氣的車輛用日系5度～7度即可達到強化目的，渦輪增壓車則以7度以上為佳。註：一般日系火花塞隨標稱5度、6度、7度......遞增而正向遞增，但歐系如博世火花塞卻正好相反。 2.各種儀表：因為數據傳遞不精確，原車指針式儀表往往不能滿足重度改裝車需精細監控工況的要求，故需更換。 3.高角度凸輪軸：氣門升程和開啟角度更大，保證更多可燃混合氣進入氣缸且排氣更加順暢。 4.主減速比和各擋齒輪：主減速比加大、1～4擋齒輪齒比加密，可以提升整車的加速性，但以降低極速為代價。故可採用加大尾牙、2～4擋齒比加密、5擋變疏來彌補丟失的極速。 5.高壓線：將原車通常為5千歐左右的高阻值火線更換為低阻值火線，使點火線圈所釋放的能量最大程度傳到火花塞上，但須謹防跳火、干擾等症狀。 6.平衡桿：連接車輛避震塔以達到增強車身剛性、防止因激烈操控而使避震乃至車身變形的目的。 7.加大節氣門：以顯著提高進氣流量，但不加節制會使引擎因油氣混合比過低而爆震。 8.高壓縮比的輕活塞：降低引擎曲軸、連桿負荷，引擎反應迅捷，爆發力更強。 9.燃油調節閥：原廠回油閥一般為2.5～4千帕，車型不同壓力值也不同，且不可調節。加裝燃油增壓可以使回油壓力變大、泄油變慢、噴油壓力提升，在噴油量加大的同時使噴油霧化更趨完美。 10.地線：通過加強地線，可以減小各種電器設備的干擾，保證發電、用電設備的穩定工作。 11.空力套件：即空氣動力套件，通常由前進氣壩、雙前翼板、側裙、尾邊、尾翼組成，在使車身視覺感變得強烈的同時依需求調整劃過車身的空氣走向以輔助動力。有較重的鋁合金、較輕但較脆的冷碳纖和輕且堅韌的熱碳纖三種材質可選，但熱碳纖因極昂貴故多見於賽車。 12.電腦調校：修改ECU程式以加大供油量、延後斷油時間，調整馬力輸出線性。 13.輕飛輪：擔負著平衡作用的飛輪如果過重會影響再加速性，更換輕飛輪可獲得良好加速反應，油離配合則須更加准確。 14.輪胎及輪圈：高扁平比的性能輪胎可以在車輛轉向過程中響應更加靈敏且變形量更少，從而增加抓地力。和重量較輕、硬度高、散熱好的鑄造鋁合金輪圈相比，鍛造合金圈重量更輕、強度更高，同時造價也更高。 15.進、排氣道拋光：減少進排氣阻力，提高引擎動力。 16.大流量空濾：加大引擎肺活量，減少進氣阻力，過濾和隔熱的效果也非常不錯，乃初級改裝必備之品。 17.改裝渦輪增壓：通過對自然吸氣車輛加裝渦輪增壓裝置或為渦輪增壓車更換中冷和更大尺碼的渦輪以獲得大幅馬力提升。 18.排氣系統：若更換為整段直排可獲得順暢的高速表現，但回壓不足造成低速扭矩虧損。 19.各種強化橡膠：別看它們不起眼，在整車中也佔有一席之地，強化橡膠部件可以防止車輛在激烈的駕駛過程中，各零部件出現拉傷、共振等。 20.避震器：通常配合彈簧的改裝。避震器的好壞直接影響車輛的操控性，一般用車的避震為單阻尼，油氣混合型。它的優點是舒適，缺點是，熱衰減快，不可調節，車輛側傾控制差等等。改裝用的避震分為絞牙避震和大阻尼避震，前者可以根據不同的路面來調節高低和軟硬，而後者可以調節軟硬，但不能調節高低。改裝用的避震優點在於大大減小了車身側傾，熱衰減得到很大的緩解，行程短，重量輕，缺點是造價高，舒適性相對較差，一般民用車改裝避震，避震彈簧硬度為前4～10K，後3～9K左右，而比賽車輛彈簧可以硬到前22K後20K。 21.防傾桿：它對車輛的操控性也起著至關重要的作用，加粗的防傾桿可以有效地減少車輛在彎道中的側傾。 22.NOS的玩法：乾式NOS一般用於自然吸氣車輛；濕式在乾式的基礎上增加了額外的噴油嘴，適合渦輪增壓車使用。北美對氮氣加速系統(NOS)這種瞬間激增50～300馬力的傢伙情有獨鍾，但車身剛性、制動能力將同時受到最嚴酷考驗。NOS系統內含一氧化二碳氣體，可以促進燃燒，呼喚出驚人爆發力！掌握好開啟時間吧，否則引擎會因溫度過高而燒成一堆廢鐵。

E. 悍馬h2最快能跑多少邁

最高時速達250公里，世界上跑得最快的悍馬新鮮出爐了！這款車是由德國GeigerCars.de改裝公司新近推出的。這家歐洲領先的美國車改裝公司為這輛SUV配備了一台7.0升V8機械增壓引擎，最大功率達到700馬力/515千瓦，峰值扭矩為904牛米。此外還配備了由這家改裝公司專門為這款車開發的設備，包括28英寸鍍鉻輪轂，運動懸掛，高性能制動系統，珠光效果的特殊金屬漆和包括多媒體系統在內的高檔車內配置和內飾。
為了使這款悍馬H2成為悍馬家族中跑得最快的車型，這家公司的專業改裝人員把原車標配的6.0升引擎替換成現行版考維特C6上搭載的V8引擎，該引擎的排量為7011cc。僅僅更換引擎是不夠的，還要對它進行大量的重新調校和改裝，例如重新更精確地加工兩個汽缸蓋，加裝一個運動凸輪軸和一個強化處理氣閥都成為GeigerCars.de動力增強改裝的一部分，此外還要改進用齒輪傳動帶驅動的機械增壓器，高性能中冷，增加一個帶高性能進氣歧管的高性能排氣系統和金屬催化劑裝置。
經過一系列的技術改進和調校後，這台機械增壓V8引擎的最大輸出功率可達700馬力/515千瓦 @5500轉，峰值扭矩為904牛米@4260轉。動力通過一個經過改進的四速自動變速箱傳遞到四個車輪上。盡管改裝車的整備質量有3.1公噸，但這輛悍馬H2 7.0 Kompressor（機械增壓之意）的性能已經和一輛超級跑車不相上下：從靜止到100公里/小時加速時間僅需6.5秒，最高時速可達250公里/小時（電子限速情況下）。
為了和強大的動力相匹配，GeigerCars.de還為這款車的懸掛系統進行了無數的改進。乍一看上去，這輛體積超大的H2配備了巨大的10Jx28單片式鍍鉻輪轂和325/35 R 28輪胎。為了適應高速行駛需要，H2配備了運動懸掛，離地間隙調低了105毫米。此外，工程人員還為其安裝了減少空氣阻力的套件和防傾桿。
據悉，這部由手工改裝的超級悍馬H2的基本售價為20萬歐元。（約合人民幣200萬）
狼說新語：改裝後的悍馬更顯霸氣十足，尤其是碩大的輪胎一看便知是一輛超級越野車，這種巨無霸油耗想必也是非常驚人的，在加上高昂的價格和維護保養費用，想必除非瘋狂迷戀悍馬且荷包很鼓的人才會買這種車。
編輯：coco

F. 這貨（根據悍馬H2原型改裝的加長型）值多少錢需要幾車腎可以買到😂€

不貴不貴 也就200來萬 應該是230萬左右

G. 悍馬H2的版本

悍馬汽車一直以其強壯、結實的車身造型為特色，並在全球市場上贏得了廣泛贊譽。在中國市場上亮相的08款悍馬H2加長版更是將豪華發揮到了極致。
悍馬H2又將推出一款新款限量版車型，這款限量版車型在車身外觀方面做了許多特別裝飾。下面就讓我們欣賞一下這款車型，領略這款車型的風采。
據悉，悍馬將在H2SUV及SUT09款系列車型中新推出一款新版本，這款新版本車型被命名為BlackChrome。據通用汽車透露，H2SUV及SUTBlackChrome版本車型在全球僅推出1300台。
由於採用了黑色的鉻金屬裝飾，這款限量版H2SUV及SUT車型在外觀上與其它車型區別開來。22英寸的鉻金屬塗層的輪轂、格柵、發動機罩鎖、門把手、油箱蓋、後視鏡罩、車標、側空氣通風口、備胎架、發動機罩、散熱格柵等都採用了黑色鉻金屬裝飾。
悍馬還針對這款BlackChrome特別版推出三種車身外觀顏色供消費者選擇，分別為銀冰金屬色、Sedona金屬色及煙末黑金屬色。其中與前兩種車身外觀顏色相匹配的是黑檀木/頁岩色內飾，而Sedona金屬色則只與Sedona色內飾相匹配。 自從在波灣戰爭一戰成名之後，即便後來推出了民用版本，後續也以更小的H2和H3車型來拓展產品線，但在深具特色的家族化造型之下，悍馬Hummer旗下的車款，仍然給人一致的勇猛形象。而為了持續創造銷售話題，原廠日前針對H2車款，推出了名為VictoryRed的限量車型。
在悍馬H1於去年夏天停產之後，H2變成了該品牌旗下最高等級的產品，而此次所推出的VictoryRed限量車型，將在保有悍馬品牌原創精神的前提之下，展現出H2車款所獨有的特色；在外觀上，這款限量推出的新車，採用了相當顯眼的紅色塗裝。
而在擋泥板以及輪拱等處，也都施以同色化的處理，展現出一致的視覺感受，另外為了讓乘員更方便上下車，原廠也整合了登車踏板，而車頂行李架上也配有霧燈，提供了相當程度的方便性。而全車大量採用的鍍鉻配件，以及造型頗為別致的17英寸輪轂，讓人難以忽視它的存在。
車內部分，採用碳纖維飾板點綴，展現出重的運動氣息，而在配備方面，則增加了後方攝影的功能，用車內的3.5英寸屏幕顯示畫面，讓人駕駛尺碼頗為龐大的H2時，不至於會有太大的壓力。另外，包括可加熱以除冰雪的雨刷，以及後座獨立的DVD視聽娛樂系統，也都是VictoryRed版本和一般車型的差異所在。
悍馬H2搭載一具可輸出325匹馬力的6.0升V8發動機，而以此為基礎，此次所推出的VictoryRed限量版本，將同時提供SUV以及SUT兩種車型，售價方面則分別為66,030美元以及65,575美元，比起原先有著不小的漲幅，但相信VictoryRed車款所具備的限量以及獨特性，相信仍將吸引不少消費者的目光。
在H1停產之後，悍馬H2便充當起了「老大哥」的形象，雖然沒有H1那麼硬朗，但其獨具一格的造型仍吸引了很多消費者。此次推出的VictoryRed限量版，不但在人性化方面做的更好，同時也是具有紀念意義。 H2改裝車被命名為Latte Macciatto，是以該車褐色/淺褐色的噴塗主旨來命名的。該車的車身配置了較大的30英寸鉻合金輪轂，與之相匹配的為315/30R30輪胎。車廂內部的運動風格也展現的一覽無余，應用了豪華的褐色以及淺褐色的真皮、Alcantara面料裝潢，此外還有鋼琴漆的裝飾。悍馬H2Latte Macciatto所需動力來源是由一款機械增壓的6.2L V8發動機來提供，該發動機的輸出功率為547PS(約合402千瓦)，扭矩為763牛.米。唯一不足之處是此款車擋陽板過於傳統，沒有安裝智能凱美霖濾光屏，不能有效的防止光傷害給駕駛員帶來的傷害。從靜止加速100公里/小時所需時間為6.9秒，最高時速可達到228公里/小時。該車所採用的性能套件包括Brembo制動器、額外的底盤穩定器、結實的後軸架等。GeigerCars還為該車增加了可調節的運動減震系統以及四個不銹鋼的尾氣排放管。

H. 悍馬H2是不是原版的性能沒有改裝後的好

所有原廠車的性能都無法和改裝車相比，差距很大。包括H2等原廠的量產車只是滿足消費者的基本需要，而改裝是把其潛能最大的發揮出來。原廠H2像一個百年不遇的練武奇才，而改裝後就如同這個練武奇才被打通任督二脈。

I. 悍馬H2的加長車是原廠改裝的嗎

是的，大概30-40萬把，不貴，我的一個朋友就有一輛