改裝後的汽車音響效果不好
❶ 汽車音響改裝利弊有哪些
【太平洋汽車網】壞處:改裝好的音響,首先要有強大的經濟能力支持。其次由於音響市場什麼樣的東西都有,所以在選購的時候是很容易選到假冒產品。好處:1、改裝後音質會更加清晰。2、車輛聲場定位更加准確。3、隔音降噪變得更好。
在生活狀態不斷提高之後,人們對生活中的各種物品的使用,也都在不斷地追求高品質。尤其是在汽車方面,雖然有些朋友在買車的時候會查看汽車上面各種零件的配置,但也有不少朋友在選汽車的時候,首先查看汽車上音響系統的質量。
給汽車的音響進行改裝之後,首先咱們在聽音樂的時候,音樂的音質有了質的飛躍,原本略帶嘈雜的汽車音響,變得更加清晰了。聽起音樂來,心情也會變得更加愉悅。而且音響的隔音降噪也更好了,畢竟有些汽車里的音響降噪做得並不是太好。
當隔音降噪變得優秀之後,對於車內的NVH也有一定的幫助。駕駛者在駕駛過程中,也會更加舒適。改裝音響最出色的一點就是,音效更加讓人震撼。要知道,有些車輛上的音響,如同虛設。
為什麼說如同虛設呢?因為在聽音樂的時候,一般只有坐在前排的時候,音樂才能聽得很清楚。像坐在後座的朋友,有時就根本聽不到前排播放什麼樣的歌曲。所以在改裝之後,這樣的場面,就將不再會看到。
雖然改裝音響有很多好處,但壞處也是存在的。比如想要改裝好的音響,首先要有強大的經濟能力支持。不然很有可能在改裝之後,並沒有什麼效果。其次由於音響市場什麼樣的東西都有,所以在選購的時候是很容易選到假冒產品的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
❷ 花了20萬改汽車音響,但效果不好,可以退嗎
可以。花了20萬改汽車音響但效果不好,這種情況就屬於產品的質量問題,產品質量問題可以找商家要求退貨,一般都會無理由退換貨。
❸ 為什麼有的汽車音響改裝後的音響音質不好
多種原因的。一是功放本身問題;二是線路干擾;三是喇叭質量不佳;三是功放與喇叭的不匹配。我以前在電子廠做過,了解一點。
❹ 汽車音響改裝利弊,汽車改裝音響對車有影響嗎
現在我們買車時也越來越注重音響系統的音質了,一套好的音響系統可以為我們的路途帶來不少樂趣。對於音響愛好者而言原廠音響無疑是無法滿足他們挑剔的耳朵,這時他們大多會進行音響改裝。下面就來為大家分析一下汽車音響改裝利弊,准備改裝音響的朋友不妨先看看。1000塊錢汽車改裝入門級音響
1000塊錢預算改裝汽車音響確實有點緊張,不過也不是沒有辦法。1000元左右比較推薦選擇JBL音響,如果選擇JBL雙門喇叭套裝的話價格在1000元以內,性價比非常高,如果經常自己一個人開車的話,升級主副駕駛附近的音響就足夠了。若預算提升至1500元左右,則可以把四個門的音響都改了,效果又會進一步提升。其實DSP功放對於車輛音響音質有很大影響,預算夠的話最好也一並更換。
❺ 為什麼許多汽車音響改裝後音質不好
汽車改裝音響,基本是做無用功。
因為汽車裡面沒有大空間,不能安裝大音箱,就沒有低音效果。
你把汽車喇叭安裝在書架箱,低音馬上就很好了。
你也可以把書架箱,拿到汽車裡面,接汽車喇叭線,低音也馬上就很好了。
❻ 汽車音響改裝後低音不夠
汽車音響改裝後低音不夠汽車音響改裝後低音不夠 這個是你沒有調好而已,你開回去叫師傅幫你調好久可以了:1、汽車音響為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置;2、最早使用的是汽車調幅收音機,後來是調幅調頻收音機、磁帶放音機,發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響;3、現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標准,能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸,保證性能的穩定和音質的完美。 @2019
❼ 改了汽車音響沒有原車音響效果好
因為涉及的方面太多了,時間和篇幅的限制,這里只能給大家簡單的分析一下。首先從車主的角度來說,車主總覺得花了錢改裝音響,肯定比原車音響提升很多,而無論是換了什麼器材。這是人之常情,總是想花最少的錢得到最好的東西。但是很遺憾,音響這個東西就是投入多產出少的特性,幾萬塊的音響比幾千塊的音響不一定能好幾倍效果。例如有些發燒友花幾萬塊錢換一條音頻線,就只是想比原來提升一點點解析力。所以車主對音響改裝需要更為客觀的去看待,避免過度的期許提升的效果,希望越大失望才越大嘛!
音源也是非常重要的環節,很多車主喜歡購買音樂U盤,但是低價的音樂U盤音質不佳,造成很多誤解,讓車主無法准確的知道音響的實際效果。
事實上音質越真實還原的系統對此類音樂的缺點暴露越明顯,造成車主感覺改裝完不如改裝前的誤解。還有很多車主用APP連接藍牙播放網路音樂,卻不知網路音樂大部分為了節省帶寬和加快傳輸效率,都會對音樂文件進行壓縮處理,壓縮過的音樂因此也損耗了很多音質,所以用這種音樂播放也很難獲得好的效果。
重點來了
:從音改店的角度來說,有多少改裝師傅在改裝前會去聽一下原車音響的效果?又有多少師傅會了解車主對原車系統不滿意的地方?想通過改裝獲得怎樣的效果?音響帶有很強的主觀特性。每個人對聲音都有不同的聽感,改裝師傅需要在改裝之前了解原車的音質和車主的需求,而不是完全按照經驗而為之。其次,音改師傅太過注重改裝後的直觀感受,忽略了音響的聽音舒適度。例如加裝了低音炮後過於強調低音炮的強勁低頻,不重視其是否和音場的融合及是否太強硬而使人不舒服。加裝了高音後過度的高頻也會造成刺耳的感受。....音響是一種享受,聽得不舒服了還談什麼音質呢?
再者很多人覺得DSP主要的功能是EQ均衡器,但事實上DSP最重要的功能是「延時」,通過延時的調節讓我們在車內虛擬的獲得一個最佳聆聽位置。當有了這個「皇帝位」之後才有所謂的音場聲場。而聲場空間感是影響我們聽音感受的最重要一環,所以在調音的過程中找準的聲場定位需要師傅們加以重視。
最後,器材的功率搭配是需要師傅們考慮的因素,試問當一套額定60W的喇叭用原車主機20W的功率推動時能發揮什麼效果?!在車主預算范圍內搭配合適的器材,這樣更能帶來效果的提升。
❽ 汽車改裝導航後,音響音質變差了,有沒有高手知道這個怎麼辦啊、
建議換回原廠CD。
客觀的說,幾乎所有的大屏導航的音頻處理系統都比較弱。分析:因為成本、體積等所限,假定一個大屏導航為2500元,一個原廠CD為750元。那麼成本分析一下:大屏導航:觸摸屏處理器GPS模塊音頻處理功放系統電源外殼等等,成本在哪裡里,音頻功放的比重就占的比比較小,所以就不能選擇高擋解碼與高品質的功放系統,而CD功能單一,音頻與功放的比重就可以稍高,用的材料就比較高擋。所以:大多數的導航音響的系統都比原CD差。
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1、正確的操作
在使用結束後應該先關閉車載導航,再熄火。從來不關機雖然省事,但是時間長了之後也會容易損害電子元件。不要讓導航屏幕接觸尖銳物體。同時盡量避免中控台在陽光下暴曬。較大的溫差不但影響導航的電池壽命而且還會影響到液晶屏幕的觸摸靈敏度。
2、日常保養
在日常使用時,如果不注意操作,就容易給導航帶來灰塵,其實現在設計過程中都考慮了防塵的問題,與以前相比已經相對的減少,更多的會選擇直接使用USB介面進行音樂播放。只要我們在平時使用時注意將保護蓋及時的蓋好,就會有效的阻擋灰塵的進入。而光碟的激光頭屬於易損零件且比較昂貴,如果發生故障,要請專業人士進行處理。而面板的按鈕旋鈕則可以利用小棉簽之類進行清潔。
3、防水防潮
電子器材都是怕水的,防水防潮是必須的,在洗車的時候,一定要記得緊關車門。在清潔汽車內飾的時候,也要小心,如果需要擦拭,毛巾上盡量不要有太多的水,更不要用噴壺噴水或者用清潔劑之類的液體對著噴灑,在清潔之後,最好用柔軟、乾燥的毛巾再擦拭一遍,防止導航潮濕而影響正常工作,也可以開車門、車窗進行通風,將車內水分蒸發後再關閉。這不僅是對車載導航有幫助,也有助於車內飾的乾爽,防止細菌的滋生
參考資料:車載導航—網路
❾ 為什麼許多汽車音響改裝後的音響音質更渣
首先原裝的音響確實不怎麼好,改裝後的產品也確實可以
可能是你產品搭配的方案不對,也可能是調音沒有正確
如果你改裝的喇叭功率有些大,原車主機或者加裝的功放功率不夠大,會破音,感覺上確實沒有原車的好
加裝dsp,調音風格不對,dsp這個東西是根據個人風格來調試的,你喜歡聽人聲,師傅給你把高音調的很悶,低音給你加的很重,結果會有暈車的感覺。有些不懂dsp的話,可能會把你的高頻全部切掉,這樣你就更悲劇了,完全只有低音嘛。
改裝後的音響清晰度會高一些,如果音源不好的話,比如部分mp3流行歌曲聽上去也確實挺糟糕。建議換一些音源好一些的歌曲聽一下