塞弗汽車改裝

㈠ 發動機艙可以用水沖嗎

其實，只要掌握好沖洗水流的射速和水量，以及注意一些不能進水的管道口，做過防水處理的發動機艙是可以用水沖洗的。不過，下面提到的幾種情況，則是不適宜用水沖洗發動機艙：
1、熱車狀態時
雖然現在的汽車發動機缸體都採用加壓鑄鐵或者鋁製造，不像普通鑄鐵那麼容易開裂。但即使這樣，我們也不要往高溫的發動機艙沖水，以避免縮短其使用壽命。而且，在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他設備上，對車的傷害可大可小。
2、未做防水處理電氣介面
現在的汽車發動機線束介面大多都做了防水處理，但不一定所有防水處理都是嚴密的。在清洗發動機艙時，車主(尤其是老舊車型的車主)一定要看清楚，未做防水處理的線束介面絕對不能用水直接沖洗。若發動機艙內存在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，水直接沖洗的話可能導致介面氧化生銹，最終會引起接觸不良甚至短路。
這是一輛長城老塞弗發動機艙里的蓄電池，蓄電池的介面沒有經過防水處理，完全裸露。若是用水直接沖洗，雖然不至於造成短路，但是水依附在電池極樁，一定程度上會導致介面生銹氧化，性能也會受到一定的影響。某次，技術頻道的陳啟貞與朋友去為車輛更換蓄電池，卻發現電池介面生銹，無法撥出電極線，只能採取極端的方法，費了很大力氣才將生銹的螺絲擰開。
3、更換了副廠大燈的大燈總成
現在很多車主喜歡改裝車頭大燈，把原車大燈總成整個都撬開，然後改成各種高亮大燈。副廠大燈的密封性往往不及原廠大燈好，副廠大燈安裝後出現霧氣或進水的現象時有發生。因此，車主盡量不要用水清洗大燈總成位置，在洗發動機艙時也一定要留意不要把水濺到改裝的大燈上，以免車燈進水變成「金魚缸」。
除了改裝大燈的密封性可能存在問題外，有些品牌的原車大燈並不是密封的，可能會留有一個小孔方便大燈透氣。我們如果在清洗發動機艙時不注意，那麼水就很容易灌進大燈裡面。
4、火花塞
火花塞是絕對不能碰水的。若火花塞沾上水，車子就打不著火。如果車主為車輛更換了非原廠指定的火花塞，那麼新火花塞周圍可能會有一些細小的空隙，水或水汽很容易鑽到火花塞。結果怎麼樣?大家懂的。
車輛出廠時，火花塞都會被包得嚴嚴實實，一般情況是不可能進水的。但是副廠火花塞的「三圍尺寸」不一定和原廠火花塞的一樣，空隙就在所難免。都說「無孔不入」，如果用高壓水槍沖洗發動機艙，那麼這些空隙進水的幾率就會大很多。
5、保險絲盒
車內的保險絲也是不能沾水的，如果直接用水沖洗，很容易造成短路，導致電路燒毀。我們在清潔發動機艙時，還是盡量避免用水直接沖洗保險絲盒。
平常我們也要多檢查保險絲盒，發現保險絲盒蓋子松動或者脫落，要幾時處理。網上有明銳的車主說，他有天駕駛車輛時突然死火了，一檢查才發現保險絲盒進水了，導致介面氧化，花了將近2000元才解決問題。由此可見，保險絲盒是無論如何也不能進水的，清潔發動機艙時必須留心。
● 正確清洗發動機艙的方法
發動機艙應該怎麼清洗呢?發動機艙最大的污染源是灰塵和泥土等，車主想自己動手清洗發動機艙，可以准備好發動機清潔劑、一個刷子(或者廢棄的牙刷)、毛巾和一個噴壺，這些工具基本上就夠用了

㈡ 7種交通事故責任認定

● 7種常見的路口碰撞事故的責任認定

1、闖紅燈造成的碰撞事故

又是闖紅燈，每次寫到闖紅燈都忍不住要罵粗口，但是作為專業媒體又不能說，只好用水果來稍為代替一下部分關鍵詞：香蕉你個芭樂，榴槤你個哈密瓜呀。闖個狗蛋子紅燈啊，趕著去投胎啊？害人害己害社會。（當然，如果有特殊事件的除外，例如要送病人去醫院急救）

順便提一下2013年新開始執行新的《駕駛證使用規定》，一能量直接闖紅燈的處罰更重了，大家慎重啊！！詳細可以點擊閱讀《27項126分 詳解駕照新規扣分那些事》。

2、違反線路導向行駛

交通道路上、紅燈區、路口位大部分都會有明確的標線和箭頭，方便駕駛員按需要駕駛。例如在紅燈區時，經常就可以看到三種標線：調頭、直行、右轉；如果壓著直行線而右轉的話，就屬於違反線路導向行駛。如果後車避讓不及與你撞上，你就要負事故的全部責任。

3、在有讓行標志的路口 沒有讓行

在一些沒有信號燈控制的路口，會設立交通讓行標志。它跟地鐵和公交車上的「老幼病殘孕婦專座」的性質是一樣樣的，前者是提醒你讓道，後者是提醒你讓座。當你經過某個路口看到這個標志時，一定要減速讓行左右車輛，在確保安全的情況下通過。否則，出了碰撞事故將會由你承擔全部責任。

讓行標志有兩種，一個是停車讓行標志，特徵是大紅底色的正八邊型，中間一個「停」字。另外一個是減速讓行標志，特徵是一個紅邊白底的倒三角形，中間一個「讓」字。如果你對交通標志不太熟悉的話，可以點擊閱讀文章《新手們都看過來 解讀常見類型交通標志》

4、無標線路口未讓行右側車

如果碰到了無標志、無標識、無指揮的「三無」路口，記住一點：先避讓右側車。因為右側車受A柱阻擋影響，左側就形成了一個視線盲區，不那麼容易發現左側來車。

為什麼要讓右側車先行？原因是兩車在路口相會時，如上圖所示。B車受車輛A柱阻擋，會形成一個視線盲區。而A車所在位置極大可能就處於這個視線盲區內，所以在經過這種路口時，一定要注意避讓右側車。因為你看得見他，他看不見你。

我求助：關於讓右側車先行這條規定，我嘗試從多角度去解讀。卻始終找不到一個合理、合適的說法。也試過發微博@廣州交警跪求回答，不過可能人家貴人事忙，並沒有給我作出回答。後來熱心網友愷爺（我感謝他全家）給了一個說法，我覺得勉強還解釋得過去。就僅以此來給大家說說吧，如果大家有更好的解讀，也歡迎在在評論里留言。一經採納，重重有賞！

5、轉彎車未讓行直行車

如果路口沒有信號燈控制，又沒有交警指揮。轉彎車就要避讓直行車，原因是直行車比轉彎車車速要更快、更不利避讓。如果因為不及時避讓而發生碰撞事故,轉彎車輛就要負全部責任。

6、右轉車未讓行左轉車

因為國內駕駛室是設置在左邊，左轉車輛的右邊會形成視角盲區。如果有右轉車輛不避讓的話，就會發生碰撞事故。

7、未讓行環形路內的車輛

准備進入環形路的車輛，沒有避讓已經在環形路內的車輛，造成的碰撞事故，由前車負全部責任。畢竟凡事都要有一個先來後到的嘛。

● 8種其他碰撞事故認定

1、在專用車道內造成的碰撞事故

在專用車道內，例如公交車專用道發生事故，無論造成事故的是你還是公交車，最終負全責的都是你。畢竟「他的地盤他作主」啊。

2、未按交警指揮行駛造成的碰撞事故

在交通堵塞路段，或者有事故發生的路段，都會有交警在現場對交通進行疏導和引流。這種情況大家只要記住3點：1、一切聽從現場交警指揮。2、如果信號燈與交警指揮相沖突，請參考第一條。3、如果道路導向與交警指揮沖突，請繼續參考第一條。

3、駛入禁行的道路

出門在外開車，一定要學會觀察路上、路邊的指示牌。像前面提到的車輛讓行標志、和現在准備出現的道路禁行標志。畢竟路不是你家開的，亂闖亂開最後吃虧的還是自己。如果擔心自己眼神不好看不見，那就裝一個靠譜點的導航儀吧，讓它來提醒你哪些路段能開不能開。

4、貨物掉落砸到其他車輛

我們經常可以在路上看到一些飛馳而過的汽車，後尾廂里塞得滿滿的合都合不上，甚至還往外突出一部分。雖然現在還沒有明確的法律法規，來禁止這樣的「超載」行為。但是我要告訴你們的是，如果開在路上後尾箱里的東西掉出來，對後面車輛造成的損壞，將由你負全部責任。

5、障礙路段 借道車未讓對向車

什麼是障礙路段？在廣州的車主應該體會最深了。廣州的路3天一小修，5天一大修。可以毫不誇張地說一句，早上上班還是雙向4車道，晚上下班時可能就變成了單車道雙向使用了。4條車道，1條修2條放施工物料，只留一條給兩邊車輛互相擠擠地開過。

勞騷歸勞騷，還得要提醒大家在經過這樣的障礙路段時，借道車要避讓對向車輛。否則由此造成的事故，由借道車負全部責任。

6、山體路段 內側車未減速避讓外側車

愛冒險、愛自駕旅遊的同學要注意了，尤其是開著改裝長城塞弗的用車組主編。在狹窄的山體路段會車時，內側車一定要減速避讓外側車。因為外側車轉彎時受離心力影響，更容易失控外漂。重點的是，內側車就算失控，頂多也就是撞在山體上。外側車一外漂，直接就從山上飛下去了。

7、開車門時造成的碰撞事故

在這里帶著深深地自責向大家呼籲，停車開門前一定要觀察前後是否有車輛、行人經過。否則造成的財物人員損傷，都是你自己負全部責任。順便放上一段視頻，裡面的車主就是下車開門時不留意，車門把經過的自行車騎手撞倒，然後被外側經過的車輛輾壓致死。

● 避免被冤枉的最有效辦法 安裝並開啟行車記錄儀

在文章的開頭就已經說過了，有網友建議車一動就打開行車記錄儀，可以避免對方耍無賴不認帳。我覺得這個建議實在是太好了，畢竟實在有太多缺德缺心眼、沒人品沒臉皮、不怕生個兒子沒有屁眼的人了。例如下面這一段視頻中，豐田車主惡意對起亞車主「別車」。導致起亞車失控撞在護欄上，豐田車主事後楊長而去。如果沒有行車記錄儀，這個事故就會成了無頭冤案。

需要補充的是，目前市面上購買的行車記錄議的質量也是參差不齊的。針對這個情況，我們有寫過專門的文章教導大家如何挑選和使用行車記錄儀，如果大家有興趣可以點擊閱讀《拒絕山寨貨 行車記錄儀應該如何選購？》。

總結：兩期交通 事故責任劃分 寫下來，我看到的不僅僅是該不該負責，而是應該如何更安全文明地駕駛。一如上一期總結所說，交通事故中很多責任無法絕對劃分到某一方。如果你也碰到了一些莫名其妙的責任判罰，不妨在評論里發出來給大家分享一下。我也在力所能及的情況下，去給大家分析一下為什麼會這樣判罰。最後一次強調，行車記錄儀你值得擁有！

㈢ 《速度與激情8》觀後感

觀看《速度與激情8》觀後感【1】

看到這里，如果還有哪位所謂“鐵桿”而不是跟風狗還要跟我說這部速度與激情好的無以復加，那悉聽尊便，但請您不要以鐵桿自居，因為你看了那麼多部素雞，卻根本沒嘗出素雞到底是什麼味道，也沒吃出這第八部素雞的味道其實早就被改良過了，無非就是一部極限特工的升級版罷了。和素雞早就沒有了任何關系，尤其是再少了保羅沃克這個“官方叛將”之後，整個飛車家族已經徹底被招安變成看門狗了!

剩下的，只有范迪塞爾、巨石強森，郭達斯坦森和黑人吉布森他們都還在的光頭和影片一開頭飆車時發車女郎那依舊翹挺又肉感十足的屁股!頭發長的，都弄死了，以至於不少人都說這部電影可以改名叫《速度與光頭》《我頭發短，但是我活得長》《有種你動我一根頭發試試》……當然也可以看出，再弄死了神奇女俠和韓之後，面對觀眾的不滿，導演也是越來越不敢弄死人，所以倆郭達斯坦森都能奇跡般的洗白，也是醉了!

當多米尼克從為自己為自由而戰變成了官方的編外免費雇傭兵，不管是劇情人設都出現了妥妥的硬傷，真正值得稱道的，恐怕就是場面、特效還有“女魔頭”塞隆大人的氣質了。自從《女魔頭》拿了奧斯卡影後甩了花瓶的帽子之後，塞隆演這種女王范兒的角色可以說是手到擒來，這次的辮發更是讓人眼前一亮的驚艷，可惜郭達一個假死就給晃點了，女神也是馬失前蹄啊!

按這個方向發展，下一部的素雞9一定要開車打航母了，素雞10開車打火箭和宇宙飛船也是可以期待的，要是敢拍到11，那還不得和外星人大戰取代復聯和正義聯盟啊?這可不是南哥亂說，塞隆女王用天眼控制了僵屍車，這和鋼鐵俠的超級電腦JARVIS賈維斯還有差嗎?你那麼牛逼直接“黑”俄羅斯總統的車不更省事?所以這還是速度與激情?這尼瑪就是個超級英雄的科幻片啊!那我直接看漫威DC就行了嘛，反正神奇女俠也在那邊了，你們說，不是么?

觀看《速度與激情8》觀後感【2】

《速度與激情7》里心狠手辣的反派傑森·斯坦森在《速度與激情8》中居然被洗白，變成范·迪塞爾和巨石強森的同謀，其實我也覺得這樣的設置匪夷所思。

但誠實說，郭達斯坦森和強森的碰撞效果非常不錯，兩個相愛相殺、互幫互懟的光頭好基友之間的嘴炮撐起了電影的大量笑點。用Entertainment Weekly(《娛樂周刊》)的話來說，這段愛恨交織的“基友情”似乎是影片真正的核心。

畢竟保羅·沃克已逝，接下來這個系列要繼續往下走，只靠范·迪塞爾一個主角死撐，可能會越來越難。從《速度與激情8》就能看出來，今後除了唐老大這個絕對中心之外，傑森·斯坦森、道恩·強森，甚至會出現更多戲份吃重的新角色，來豐富原有的人物關系。

舉個例子，《速8》里有一個溫馨的段落，傑森·斯坦森這個曾經的冷血殺手在飛機上救了可愛的嬰兒，這種反差讓在頻繁飆車場面中感到疲憊的觀眾有了喘息的空間。

《速度與激情8》主打的“最強反派”塞弗，由好萊塢女神查理茲·塞隆扮演，這個角色給多米尼克的團隊帶來的威脅強於上一部的傑森·斯坦森，作為高科技犯罪分子的她甚至動搖了團隊成員之間的關系。而這也讓范·迪塞爾的角色在兩難抉擇中，更加豐滿。

但不能不提的是，就算《速度與激情8》在這個系列的路上繼續前行，它也沒有忘了來時的路，影片依然以自己的方式懷念著保羅·沃克，篇幅不大，但足以走心。

不管是場面還是角色，《速度與激情8》都做到了這個系列在離開保羅·沃克之後，沒有讓大多數人失望。就像《綜藝》雜志評價的“看完《速度與激情8》，就明白這個系列距離過氣還有太遠太遠。”

觀看《速度與激情8》觀後感【3】

關閉大腦，開動馬達，猛睬油門，享受那高速馳騁之“爽”!

這是《速度與激情》人物的主要活動，也是該片觀眾得到的唯一刺激。

《速度與激情》上映第一個周末就賣了4160萬美元。作為一部沒有大明星掛帥、製作經費沒有成為報道對象的普通動作片，該片的氣勢真有幾分“橫空出世”的味道。這是今年夏天電影旺季第一個真正的“驚喜”，因為片商本不敢奢望該片有太好的成績。也許是它選對了“面世”的時機(若跟同類影片如《古墓麗影》或《旗魚行動》同時上映的話，結局可能會不同)，也許是大家的`期望值太低，總之只要你心平氣和進影院，它定能讓你的脈搏加速跳動。

《速度與激情》賣弄的是美國青少年文化的形象：疾馳的跑車、玩命的飛車比賽、鼓動的肌肉、穿緊身裙子的辣妹……這一切都代表著叛逆精神和享樂主義。片中的演員均有著運動員的體魄、明星的臉蛋、黑幫頭目的桀傲不馴，讓你覺得眼睛一亮。如果該片啟用家喻戶曉的明星，效果可能反而不佳，不能讓人感到闖進了一個又酷又險又新奇的世界。

如果讓我打賭，我敢說該片的主角范·迪瑟爾大有取代斯蒂文·西格或尚克勞德·范達米之勢，成為二線動作紅星。他那光頭形象，加上故作沉思的氣質和賣弄警句的習慣，對於25歲以下的男生(尤其是藍領階層)應該會有無窮魅力。(筆者已成功地預言了《聖戰騎士》中的小生今年紅不了，估計現在這第二個預言也不會太離譜。)

盡管筆者在這方面保持著良好的記錄，但預測演員的星運或影片的票房本不是影評人的份內活;然而，敘述影片的劇情卻是我無法徹底迴避的工作，而當劇情完全由俗套編織而成時，這項工作無異於老生常談。我們不妨長話短說：布萊恩是名警察，他需要潛入一個飛車黨，以偵察公路貨車搶劫案;他幫助大哥大逃脫警察的追捕，贏得了大哥大的信任;他愛上了大哥大的妹妹，引起了情敵兼幫派副手的妒忌;他徘徊於工作的職責和對飛車黨成員的友情之間……

這些橋段我們曾在八十年代的香港警匪片中見過許多次，早已失去新意。好在男一號不是布萊恩，而是范·迪瑟爾扮演的飛車黨老大，從他那裡我們了解到，一輛普通本田跑車，在車頭蓋下改裝一下，加個加速器，可以一舉沖上170英里，即270公里。影片的飆車場景拍得還不錯，雖然借用了007將跑車鑽到貨車下的細節，但手法仍是寫實的(盡管攝影似乎將色彩飽和度調到了高檔)。影片的整體風格不是007那種成熟男人的灑脫，而是年輕人的活力。動作場景除了配有最新潮的都市流行歌曲(即黑人的說唱饒舌歌)，音響效果也相當出色。

汽車是美國文化的重要組成部份，拍玩車游戲是好萊塢的拿手好戲，但要把追車場景拍好並不容易。本片在這方面雖然沒有什麼突破，但也算得心應手。影片的最大優點是它並不標榜追求什麼高深的東西，而是追求一時的快感，正如主角所說：“在那10秒鍾里，我是自由的!”在那段時間里，我們也忘了該片原來是一部只會裝帥扮酷的二流作品。

㈣ 車子這么老還賣這么貴！二手車商口口聲聲的情懷車到底是什麼

商人向來是很精明的，他發現當一件產品只有使用價值時是賣不上價的。

他後來還跟我說，我們所謂的那些情懷車，即使買下來，也只是買了個車而已，而發生在這台車上的故事我們是買不來的，而那些不能買賣的，才是關於這台汽車真正的情懷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 汽車發動機艙可以用水沖洗么

可以，清洗發動機艙是只要控制好水槍的水流，射速，水量，注意不能進水的管道，電子設備做防水措施，是可以用水沖洗的，沒有什麼壞處，但是有一些細節要注意。

沖洗時，不能在熱車狀態，發動機高溫運作時用水沖洗，會有大量的水蒸氣，滲入到電子設備裡面容易造成電路短路，發動機出現故障，建議在發動機不工作的狀態下沖洗。如果不會清洗的朋友建議去店裡面清洗，因為處理不當的話，會造成發動機故障或者電路短路。

用水沖洗汽車發動機艙注意以下幾點：

1、沖洗時注意沖洗角度，一定要從冷凝器正面沖洗，不能側面沖洗，容易把冷凝器的鋁片沖歪，鋁片沖歪會影響發動機散熱，甚至導致空調系統故障。

2、檢查電路是否做了防水工作。

3、遠離發動機外保險盒和行車電腦，大部分車型的發動機艙保險盒會有提示，提示車主避免用強壓水嘴噴洗，雖然做了充足的防水處理，但高壓水槍的壓力過大，所以不能沖洗行車電腦和保險盒區域。

㈥ 汽車維修工具上大都會出現CR-V那是什麼意思

CR-V
CR-V是基於輕型SUV的都市娛樂休閑車(RV)。與那些由卡車底盤改裝過來的SUV相比，它突出的優勢主要表現在兩方面：優異的懸掛設計和較強的動力。這兩大優勢讓CR－V在土路上的表現出眾，並且在公路上的表現超過某些轎車。

CRV不是某一類車型的稱呼，而是日本本田汽車公司一種SUV車的名字。現在東風本田公司已經引進生產了該車，國內也有人稱這種車子為「思威」。就好像我們稱呼湖南長豐汽車廠的SUV為「獵豹」、長城公司的SUV車為「塞弗」一樣的道理。RV是"Recreational Vehicles"的縮寫 ,前面如果加了其他字母,那就是多了一層意思,例如加了C,應該就有comfort的意思