改裝車底盤那麼低不會刮輪胎么

① 超低底盤改裝跑車，這車遇上減速帶會是什麼結果

會刮到車底，護板或油底殼，前後橋，傳動軸，變速器，車體，還可能會刮傷輪胎，……，導致損壞事故。

② 改裝車好像底盤好低，怎麼開崎嶇的路啊

改裝車底盤其實並不低，關鍵是你選用什麼底盤，開崎嶇的山路，你可以選發動機馬力大些，輪胎大些的底盤就好了，並沒有什麼什麼改裝車底盤低的問題。

③ 汽車底盤很低，應該怎麼加高

需要理解的是，汽車的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器決定了底盤的高度。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。首先要了解決定底盤高度的懸掛結構、輪胎、彈簧和減震器。所以改變這些部件的高度也是車主抬高車身的常用方式。選擇換大胎的車主一定是技術方面的。即使輪胎簡單地增加幾厘米，也要計算各種參數，包括車輪直徑/周長和轉數。同時需要增加相應的缸墊，增加輪胎與汽車之間的空間，進行電腦校正，調整整車的平衡。沒有專業的汽車知識，我真的玩不了這種改裝。增加輪胎會帶來更好的穩定性，在泥沙中的性能會更好。高速行駛影響不大，通過性也增強了。當然缺點是油耗增加，也增加了發動機和制動系統的負荷。

調整好扭齒減振器阻尼後，要進行專業測試。測試的目的是找出調整值是否會限制車輛姿態控制的能力，或者車輛駕駛舒適性體驗的變化是否合格。在平坦路段上進行三次試驗才能獲得最理想的結果，每次試驗都需要拆卸輪轂和調整懸架。大部分改裝了扭齒減震器的車都沒有經過嚴格測試，因為這些車只是一味的要求車身降低；改裝後的車輛姿態確實不錯，但是懸架參數的改變實際上會使車輛的控制極限變差，並且會出現撇除懸架對車輛造成傷害的問題。

④ 我的車底盤太低，改輪胎可以嗎

不可以，改了輪胎速比會變，里程錶會有誤差

⑤ 車身底盤比較低總是托底 ，我想換個大一號的輪胎，這樣可以提高點車身。不知道拐彎的時候會不會掛到輪眉

首先所買的輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；

2.輪胎的速度和負載指數；

3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；

4.空間；

5.車子的懸掛系統；

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。

• 如果您想提高車身底盤，最好的方法是更換避震。

⑥ 汽車改裝 想知道這個輪胎輪轂那麼裡面是怎麼改的 地盤那麼低怎麼改的

改裝車輪胎可以正著拆，可以反著拆（反著拆好拆一點我感覺）正著拆首先把輪胎拿機器壓凹進去（正反面）然後拿到機器上面用助力輪壓下去，然後用撬棍插下去，看看哪裡有凸出來的地方拿助力臂去壓，一圈凸出里就壓一圈，壓下去升上來的同時撬棍也掰過來（如果有哪裡卡住的話，要麼在輪胎的一邊倆只手使勁扒上來，要麼就是在輪胎倆邊，一隻手一邊同時使勁扒上來）第二階應該很簡單不難，裝的話第一階不難，主要看第二階（如果像剛剛拆的那樣卡住的話，那就抓住輪胎的一邊的側面使勁往下扒），（因為改裝車就這樣，像那些輪胎寬的很容易卡住的，上也上不去，下也下不來，就卡在那裡，所以要倆只手同時使勁發力，才可以讓他下得去，上的來）助力輪壓下去，助力臂壓在輪胎右下邊的位置拿助力臂平面推過去，（注意助力臂下面有顆螺絲一樣的東西很容易刮破輪胎側面，一定要小心）右手抓著輪轂，助力臂跟助力輪成平行狀態，然後走進去以後拿助力輪先壓下去升起來之後在慢慢走，一點一點的走千萬不能快，一快就容易出錯，到了最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升一點起來讓輪胎自己掉下去（記住一定要慢，越慢越好，因為難拆的輪胎快不起來的）然後打氣。最後介紹一下反裝過程，就是在輪胎正面氣門嘴地方畫一條直線，同時把輪胎反一面過來在剛剛那畫線的地方的背面也畫上一條線，然後也跟正面拆裝一樣，氣門嘴（胎壓監測器）對著撬輪胎的左邊的位置，裝的話胎壓對著輪胎右下邊的位置，撬棍也還是撬著氣門嘴（胎壓）的後面，反正其他的也都跟正面的差不了多少。

⑦ 為什麼改裝車的車身可以那麼低，甚至輪眉接近接觸輪胎了

改裝車追求速度，所以底盤越低越好，但相對的，對路況的要求也非常的高。

⑧ 法拉利跑車他的地盤那麼低 開在路上，路上的減速帶會刮傷地盤嗎求解……

蘭博基尼 LP640地盤最小離地間隙 14CM
滿載後在10CM左右

但是 LP640是帶有空氣動力懸掛的
就是可以稍提高懸掛高度，可以在適時的時候調整地盤高度，增加車輛的通過性。
這一裝置不是只有牛牛才有，現在很多地盤較低的跑車以及豪華車，都裝配有可調節底盤的裝置。為的是保護車輛底盤在特殊情況下不至於遭到擦掛。
所以，牛牛在上路肩停車、過收費站前的減速帶、上一些角度緩和的坡檻是沒有問題的。

另外有有一個誤區，
考慮大部分的路況，超級跑車的地盤高度都不會低於7cm，即使RS8也是如此。

F1的底盤高度標准離地高度8cm，滿載（滿油+車手），最低在5-7CM之間，視不同車款和避震強度而定。
而在公路上行駛的車輛，是不可能低於這個標準的。

超級跑車不是F1，它必須考慮更多的路面狀況，根據大多數城市的路況，所有公路跑車的車高不會低於7公分，除非是自己可以改裝……
即使傳說中的最強街車——RS8，也是如此。 法拉利一般是20到25