思域改裝車主被拷

㈠ 十代思域改裝案例

「思域不改，不如推下海」，多麼質朴的一句名言！確實，思域是15萬元級別改裝潛力最大的車型之一，1.5T發動機能推著它在8秒以內破百，同時比較年輕的外觀也使它頗受年輕人喜歡。下面就來和大家分享一個十代思域改裝案例。十代思域改裝案例下面這台思域
十代思域改裝案例
「思域不變，比不上推潛水」，多麼的淳樸的一句名言！的確，思域是十五萬元等級改裝發展潛力最大的車型之一，1.5T汽車發動機能推著它在8秒之內過百，與此同時較為年青的外觀設計也使它備受年青人喜愛。下邊就來和各位共享一個十代思域改裝實例。

十代思域改裝實例

下邊這台思域往黑武士設計風格改裝，除開 車燈 以外基本上滿身全是黑色。思域實際上很合適黑武士，黑色的隱形車衣再加上黑色輪圈令它多了一些「煞氣」，後擾流裝飾設計再加上雙出排氣管給它穩穩的性能感。變更絞牙避震自然也是不可或缺的，終究「一低遮三丑」。有許多小夥伴會很擔心應當挑選一套氣動 懸掛 或是絞牙避震好。實際上氣動懸掛並不是不太好，僅僅在年審的時候會較為傷心，與此同時穩定性沒有絞牙避震很好。我們在玩改裝時一定要合乎相關法律法規，要不然道路上被交通警察攔住就很麻煩了。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實際需要看你貼的材料了。現階段太陽膜大概可分為進口膜和國內膜，進口膜的價位會非常價格昂貴，可是耐用性和作用會比國內膜好一點。最重要的是進口膜揭掉後不容易留膠在漆表面，這一點也是絕大多數國內膜做不到的，進口膜的價位在8000-15000/車。國內膜的價位會劃算一點，一般也必須3000-600零元上下。

思域改裝需要多少錢？

這須要看你要改到啥子水平了，若就是想換個包圍著和輪圈得話花不到很多錢，（自然前提條件是不必選頂尖輪圈，比如BBS....）一般改裝外型得話2-5萬左右早已能做出很出色的實際效果。假如你想要在能源層面改裝，那價錢可沒有限制，終究車子性能是多種要素相互之間危害的，如同提高驅動力的與此同時剎車踏板也無法落下來，刷ECU後還得提高排氣管高效率這些。
南京爆改200萬的思域
如今思域車主們的形像好像不大好，緣故是在網上有很多玩思域改裝的人總是以為自身的車要秒天秒地秒氣體，造成 大夥兒對開門思域的人擁有許多成見。前2年南京的幾個車主在互聯網上當眾叫囂，到底南京爆改200萬的思域是什麼原因？下邊我們就來和我們詳細說說。

南京爆改200萬的思域是什麼梗？

在2018年，知乎問答和貼吧網路上面有幾個南京車主稱自已的改裝200萬的思域能隨意跑贏六百萬下列的車，假如跑不贏直播間燒車！這一觀點一出網民們就爆開了鍋，許多開了蘭博基尼、法拉利、法拉利等一眾超級跑車的車主都想找這好多個南京車主「單殺」。這幾個思域車主的方式立即危害到別的思域車主，她們走在路上會莫名其妙遭各種車「叫囂圍堵」。實際上本次「南京十代思域事情」，能鬧這么大不解決是某些團隊居心叵測，盡管思域被大夥兒征討了一遍，但也同時造成思域爆火起來。

思域改裝要多少費用？

這實際得看你要怎們改裝。假如你需要往性能層面提高得話花費就非常高了，一台車改個十幾二十萬也確鑿一切正常。性能改裝牽涉到許多層面，比如假如你將汽車發動機驅動力提高了，那麼制動系統和變速器的加強就得緊跟。因而性能改裝不僅僅是簡易的驅動力提高，其身後與整機車零部件相互之間的相互配合有非常大關聯。若就是想修改外型得話，五萬元上下早已能改出很出色的實際效果。

整車貼黑武士車膜要多少錢？

實際需要看你貼的材料了。現階段太陽膜大概可分為進口膜和國內膜，進口膜的價位會非常價格昂貴，可是耐用性和作用會比國內膜好一點。最重要的是進口膜揭掉後不容易留膠在漆表面，這一點也是絕大多數國內膜做不到的，進口膜的價位在8000-15000/車。國內膜的價位會劃算一點，一般也必須3000-600零元上下。 十代思域改裝案例 南京爆改200萬的思域 @2019

㈡ 思域改黑色車標合法嗎

【太平洋汽車網】違法。按照《汽車登記限定》顯示，已注冊登記的汽車更換車身或車架。應該向登記地車輛管理所申請變更登記。理所當然更改車標顏色是情節輕微的違法行為，將處以兩百元罰錢。

按照《汽車登記限定》顯示，改變車身顏色，更換發動機，車身或車架，未遵循限定向登記地車輛管理所申請變更登記等行為，將由公安機關出行管理部門處以警告或兩百元以下罰錢。嚴格意義上來說，像是更改車標顏色這樣子的行為是不允許的。在新的標准限定當中，有提出汽車車標周圍嚴禁裝飾，當然更改車標顏色同樣是不允許的。

根據《機動車管理辦法》車標必須要與該車的型號相符，不允許挪用，一旦被發現，將依據國家有關機動車運行安全技術條件的規定進行處理。因此汽車改車標是屬於違法行為，像是之前眾泰改保時捷的車主被罰就是一個很好的例子。

除了車標之外還有哪些部件不能進行更改？

以下幾個汽車部件在法律上是不允許改裝的，分別是動力系統、排氣系統和尾翼。其中動力系統包括刷ECU改變噴油量或加裝增壓器等提升動力的手段都是不被允許的。尾翼就更不用說了，原廠沒有配備尾翼的車型都不能進行後期加裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 思域不改，等於白買，網友：改了被逮，還是白買！

汽車 改裝這件事，我們得分兩種情況來說，一種是不上癮的，還有一種就是上癮的。不上癮的好說，隨便改個 汽車 顏色或者是給 汽車 加一些好看的內飾，這種改裝最為經濟，可上癮的就很難說了。不光要改外觀還要改性能，改一次還不行，還得改二次三次甚至更多，而錢是越花越多。

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思域不改，等於白買，網友：改了被逮，還是白買！本田思域是一輛很受歡迎的轎車，它不光受有家用車需求者的歡迎，同時它還是 汽車 改裝愛好者的心頭好。一般的本田思域，它搭載1.5T L4發動機，最大馬力可達177，最大扭矩輸出為220牛米。以這個動力表現來說，本田思域充其量就是一台還不錯的家用車。

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動力不算很突出，不過外觀卻一直是本田思域引以為傲的地方。本田思域的外觀很漂亮，很受年輕人的喜歡，最重要的一點是思域的外觀可改裝性很強。下面我們來看看車主們是如何改裝思域的吧，其實最主要的改裝還是外觀上的改裝。

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給 汽車 加上拉風的尾翼是主要的改裝玩法。思域本身就有轎跑的氣質，在加上跑車專屬尾翼之後，思域就更像跑車了。雖然沒有提升 汽車 性能，但是拉風的尾翼能夠提升 汽車 的運動感，從某種意義上說，思域的「性能」被提升了。

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除了添加尾翼，很多思域車主還喜歡給 汽車 加上寬體。這種改裝能夠讓思域更加霸氣，有錢的車主還會給思域加上碳纖維套件，不過這種成本有點高。好看的包圍是主要的改裝之一，不過加了寬體之後， 汽車 輪轂也得跟上，不然大小不協調會非常變扭。

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其實 汽車 改裝的核心是性能方面的改裝，不過性能改裝花銷巨大，一般人承受不起。刷一階段ECU一般也就夠了，如果還想繼續提升性能，那麼就得改避震、輪胎以及剎車等等了。改性能可謂是牽一發而動全身，一處改動其他方面也得跟上。

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而深受「改裝之苦」的網友調侃到：改了之後被逮，被要求改回來才是最傷的。如果沒有去車管所報備而進行改裝，那麼這種改裝就是非法改裝。其實我還想提醒大家， 汽車 改裝是一個深坑，雖然很有魅力，但花錢實在是太多！

㈣ 思域改裝需要備案嗎

【太平洋汽車網】思域改裝要備案。更改同尺寸的輪轂在經過報備後是可以通過年檢的，但是升級尺寸是不被允許的，是不能通過年檢的。若是車輛改裝沒有經過備案，直接進行改裝上路，被交警查出會被處以警告並且進行罰款扣分處理的。

思域的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。

下面就是對汽車改裝的相關規定：

1、要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，就可以以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，司機在提交申請後，必須要經過交管部批准，才可以進行改裝；

2、任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；

3、未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈤ 思域車標改紅色違法嗎

思域車標改紅色違法。根據《機動車管理辦法》車標必須與該車的型號相符，不允許挪用，一旦被發現，將依據國家有關機動車運行安全技術條件的規定進行處理。

有的朋友想把自己的車改成黑武士，車身、輪轂、中網都改成黑色了，到最後才發現那個銀色的車標明晃晃地很刺眼，因此也想把車標進行熏黑處理。那麼究竟車標顏色可以改嗎？下面這幾個關於車標改裝的小問題趕緊收藏起來。

不改車標只改顏色行嗎？

可以。因為我們改變車標顏色不會影響交警判斷車輛品牌，因此原則上是允許的。其次車標改色面積不會超過整車顏色的百分之三十，所以我們在改完車標顏色之後也不需要到車管所進行備案登記。

汽車改車標違法嗎？

根據《機動車管理辦法》車標必須要與該車的型號相符，不允許挪用，一旦被發現，將依據國家有關機動車運行安全技術條件的規定進行處理。因此汽車改車標是屬於違法行為，像是之前眾泰改保時捷的車主被罰就是一個很好的例子。

除了車標之外還有哪些部件不能進行更改？

以下幾個汽車部件在法律上是不允許改裝的，分別是動力系統、排氣系統和尾翼。其中動力系統包括刷ECU改變噴油量或加裝增壓器等提升動力的手段都是不被允許的。尾翼就更不用說了，原廠沒有配備尾翼的車型都不能進行後期加裝。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

㈥ 思域改包圍會被交警查嗎

您好，多數地方不會查，但是不排除會查，畢竟假裝包圍屬於私改范疇，只要與行駛證照片不符，一旦查車勢必難辭其咎，另外加裝包圍也會影響審車。

㈦ 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 十代思域 外形微微改裝一下會被查么

我准備買思域勁動，一直看改車的帖子和視頻，想請教一下，加前鏟，尾翼，尾喉這些後期上路會被查么？車檢的時候要不要全拆下來？我准備買 思域 （ 查成交價 | 車型詳解 ）勁動，一直看改車的帖子和視頻，想請教一下，加前鏟，尾翼，尾喉這些後期上路會被查么？車檢的時候要不要全拆下來？ 沒事，你說的這些我都改了，但整體別弄得太誇張，我看你寫的是保定的，我之前在保定上了四年大學，感覺交警好像不怎麼多，應該差的不嚴。 馬路上那輛思域沒有多少整點容貌的，改大燈的，什麼魚骨野馬燈，10輛有9輛都改了加尾翼的貼前產包後唇的改輪轂的改雙出尾喉的也沒見幾個車主慫啊。但是千萬別出交通事故。要想改點帥就買勁動的。想改要想運動又怕啊S喝茶的就買燃動。哈哈哈 只能噴色改色(不能貼紙改色)，換發動機也只能換同款，車頭大燈、前包圍、側包圍、輪轂這幾樣在行駛證上一眼就能看出來的也不能改，不然查車或上線年檢通不過(新車第6年上線年檢、超過6年每年都檢)，尾燈、後包圍不要改得太耀眼基本沒人管，尾翼最好不要裝屬於一眼識破型，車身貼紙可以貼不超過車身比例30就沒人管。 上路交警一般不查，但是現在年審時交警隊對車子的外觀的要求非常嚴格，改裝過的和行駛證不符的都通不過年審，希望我的回答會對您有所幫助。 車輛改動：一、根據《機動車查驗工作規程》規定，所有車窗玻璃應完好且未粘貼鏡面反光遮陽膜。前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%。二、增加機動車車內裝飾、輔助倒車裝置在不影響安全和識別號牌的情況下，可以辦理注冊登記。 @2019

㈨ 被撞毀的寬體思域復活，再現霸氣黑武士風范

幾個月前，我們曾經報道過一個玩車故事，車主王哈哈親手設計了思域的寬體套件，並且進行裝車。但非常不幸的是，在車子剛改好的第二天早上，發生了一起追尾事故，親手設計的包圍、寬體等都還沒來得及拍照，就被撞得面目全非，讓他整個人都蒙了。（超鏈接：車友親手設計歷時2個月打造寬體10代思域，24小時不到卻遭遇追尾）

自己好好守護的愛車，被別人的失誤給摧毀，這也是很多人難以接受的事情。由於這次追尾事故太嚴重，導致車主的心態直接崩了。車扔在處理事故的停車場一直沒有勇氣過去看，調整了一個月的心態後，大約在6月初開始堅定了復活這輛車的決心。

對於強迫症的玩家來說，都希望自己的車子是精品，所以在這個期間也免不了內心的掙扎。"當時所有的朋友都叫我處理掉這個車，我甚至都開始准備收一台BRZ玩。結果最後一天去停車場看了一眼，殘破的它停在那裡，圓形透鏡下方有一點反光，看起來很像一個圓圓的眼睛擒著淚水。它陪伴我的每一幕都出現在腦海，心裡一下就軟了，就那一瞬間我就決定，不處理了，再困難我也要復活它。（當時沒有拍照，那一瞬間的感覺現在想起還是鼻子酸酸的）"

然後車主就開始重拾信心，拖回改裝廠里進行修復，修車這方面不多說了，其中的困難玩車的人都可想而知。"修復工作剛開始沒幾天，就看到消息國內設計師機器人ROBOT開始發布思域套件的概念圖，首批成品7月出貨。當時想都沒想直接聯系廠家，2W多全款直接打了過去，最後在7月拿到了國內第三套成品套件。"

因為比較喜歡JDM改裝文化，本來是想絞牙戰士做到底，後來因為這套寬體前鏟確實太低，呼和浩特市路況不好，確實不現實，就訂了一套入門版的Airbft氣動。

輪轂用的是Work VSXX，由於寬體的數據很誇張，所以相應的輪轂的數據也很大，前11J ET-13，後12.5J ET-23。

然後就是DIY細節，尾翼沒有用套裝成品，用的是86/BRZ火箭兔V3套件的尾翼。尾翼支架沒有用配套的，自己焊了一個。排氣的位置是自己焊接改過來的，沒有用後杠配套的Si款像HDMI介面的尾嘴，也沒有用Type R的中置三出，自己焊了兩個超大號尾嘴，實際效果非常不錯。

由於之前玩的都是絞牙，車主對氣動避震可以說是完全都不了解。所以現在用的這套氣動感覺很不滿意，接下來再使用一段時間，如果能調好的話就繼續用，實在不行的話就決定換一套比較好的。

"這輛車到目前為止也陪伴我兩年多了，一步步走來在微博和論壇時不時發一些過程，收獲了很多支持和喜歡我這台車的朋友，以及一些粉絲，很滿足也很開心。"

將來車主還會繼續完善這輛車，爭取打造出更好的姿態分享給車友。"我本身就是一個很容易對身邊事物產生感情且念舊的人，經歷了這么多事情，這台車無論如何今後不會出手，我會留著它傳家！"

關於十代思域的改裝，到目前為止已經看過很多了，但是像今天這位車主擁有如此經歷的卻不多見。希望下一次看到這輛車的時候，會有更極致的效果展現在大家面前吧！

車主/ 王哈哈

責任編輯/ 小石