廣汽繽智改裝車

㈠ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法！

玩車的這些年，耳邊的噪音一直都沒停止過，再加上玩的是冷門車——本田繽智，更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴？」不被理解，不被認可，早已是家常便飯。

㈡ 繽智電子屏可以改裝嗎

繽智電子屏可以改裝。

本田繽智改日產Da屏，實現蘋果carplay 安裝網路carlife車機互聯，改裝中，成本6xx多，所需配件，日產車機7寸Da屏，繽智XRV開模面板套件，連接線束，高清後置攝像頭。嫌麻煩的車友可以直接購買改裝成品，價格在800-900左右。

車輛改裝的注意事項和重點須知：

我們有時候在道路會看到一些車，他們造型誇張，但仔細看還是可以看出原車型，這些車就是改裝車。在我國，私自改裝是法律所不允許的，並且私自改裝會影響了車輛性能，產生安全隱患。私自安裝尾翼、車身翼子板可能影響車輛空氣動力性，破壞行駛的穩定性。

私自變更輪胎規格可能破壞車輛行駛系統的定位參數，對車速表也有影響；私自加裝天窗可能會破壞車身的強度；私自改裝制動系統可能會影響制動的可靠性；私自改裝燈具可能不符合標准要求，影響行人和對面來的車輛；私自改裝方向盤影響操控性能；會導致重大安全隱患。

以上內容參考：網路——改裝汽車

㈢ 本田繽智改裝絞牙黑武士，SUV也能玩出鋼炮范！

本田飛度GK5，因為價格親民，可玩性高，可以說是成為眾多年輕人實現改裝夢的始點。但是還有部分車友因為是家裡面的第一台車，想買飛度，但是家裡人比較多，飛度的空間不能讓家人坐得舒服，因此會放棄買飛度的想法。而今天的車主Drellen也因為這個原因選擇了「飛度Plus」。

?車主：Drellen

??攝影師：#bb.Fang.#、William、?Drellen

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2022東京改裝車展：本田繽智Molo X概念車亮相

易車訊 2022東京改裝車展上，本田繽智（Vezel）Molo X概念車正式亮相。新車是一款基於全新本田繽智e:HEV打造的運動車型，預計於2022年內上市。

動力方面，新車尚未有確切的動力信息。不過預計新車將會繼續搭載1.5升e:HEV混合動力系統，匹配CVT無級變速箱，也可能會推出前驅或四驅車型。關於更多的新車信息，我們將持續關注。

㈤ 本田繽智能改17寸輪廓嗎

【太平洋汽車網】本田繽智能改17寸輪廓，17寸輪轂的輪胎會更扁，而重量也更集中在輪子的外側，在高速轉動時，產生慣性也就會更大，性能也就會降低。另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加，長此下去必然會產生比以往更高的油耗。

本田繽智輪轂改裝：輪轂改裝建議車主應該遵守以下兩個基本原則：

1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比，不可超過3%，否則碼表偏差過大。

2、改裝輪胎前輪的寬度，以打滿方向後不擦碰到葉子板為限。

需要注意的是，在輪子總質量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會越差。比如，一個16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點來看，重量一樣，慣性也一樣。

近些年來中國SUV市場持續火爆，消費者對SUV，尤其是城市SUV的需求不斷增強。其中，80後年輕消費群逐漸成為15-20萬元區間SUV的消費主力，他們需要的SUV是既能給自己帶來安全感和安心體驗，同時還能以靈活的使用性，帶來暢快且高品質的駕乘體驗；在彰顯年輕活力的同時又不失成熟、優雅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機

2020廣州車展已正式開幕，據悉，本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限（MUGEN）改裝版車型，新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件，視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。

【本田繽智無限改裝版】

動力方面，新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機，其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，可滿足國六排放標准；1.5T發動機的最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米。傳動方面，新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱，並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 繽智1.5：如何改裝才好看

1、廠家通常會因為工程和成本的因素對車子的外形定製的比較單一，如果是追求個性的人該怎麼改裝自己的車子呢？

2、我們知道車檢的時候對車子的改裝要求是比較嚴的，所以說起改裝我們從最簡單的說起。首先成本最低的改裝是貼圖，一些簡單的個性的貼圖是很不錯的

3、再著就是鍍鉻，（當然喜不喜歡因人而異）有些車子的鍍鉻是很顯得高大上的，例如車子屁股貼字母就會讓一些人覺得牛的不行

4、還有一些年輕人喜歡運動風格的汽車，例如一些讓車子顯得更低趴的大包圍，尾翼等等改裝

5、改燈。眼睛是人心靈的窗戶，車燈對於車子來說也一樣。想繽智的一些中低配車型，使用的是反射碗加鹵素燈泡的配置真是難看，一些好看的天使眼，鐮刀眼風格是很好的選擇

6、往裡邊改就是內飾的改裝，往小的改就是一些小的點綴，往大的整就是內飾和座椅的改裝，這點上看你的需求

㈧ 趴下來吧，之改裝繽智SUV，感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話，這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴，這個話題消失過很長一段時間了，一年前，「9哥」帶著他的繽智作品面世，並讓人小興奮了一把，只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高，它與八強插肩而過。話說，「9哥」並不是一個在乎名與利之人，他喜歡玩，但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工，從最初的飛度、到現在的繽智，他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情，但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情，哪怕是發發日常的朋友圈，他也十分低調，反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場，而且還常年保持不俗的成績。所以說，盡管你不了解「9哥」，但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員，而現在，他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智，或多或少，他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型，一是對本田的車型的熱愛，二是對繽智的設計很有好感，即使是不改裝，它也很好看。當然，翻閱國外資料之後，當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別，而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車，你只能在賽道上成為焦點，而玩外觀風格，你去到哪裡都能成為眾人的焦點，或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格，輪圈單品是重要的個性呈現，這次，繽智的腳上不再是去年的inforged（台灣）旗下的iFG2單品，而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性，為此，只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格，不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作，同樣是五幅造型，但iFG2單品被拋棄，而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌，其採用parabola（拋物線）的靈感設計，拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎，而且輪輻外擴的幅度較大，為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然，當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗（配合330mm劃線碟盤），不過相較之下，目前的M1603單品與繽智的全身線條（氣質）成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的，5200套件的制動效能不用多言了，1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統，儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手，而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來，享有改裝樂趣的同時，這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩？家用買菜車一定要趴地？城市SUV一定就是高高在上？其實，在很多玩家看來，氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢，或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體，但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

㈨ 本田繽智有沒有必要改裝

有必要改裝。
本田這次官方引入「無限」套件，發布了一款特別版車型，繽智無限改裝版車型，目前套件已經來到了國內市場，消費者買車的時候也可以在店內進行改裝，非常方便。
新車改裝後變得更運動了，可以用殺氣十足來形容，細節方面，這款車格柵做了改進，在售車型是亮面鍍鉻飾條修飾，而改裝後更換了純黑色裝飾條，顯得更為運動。