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廣汽繽智改裝車

發布時間: 2023-01-19 19:34:51

㈠ 聊一聊我的愛車繽智的用車改裝感受和想法!

玩車的這些年,耳邊的噪音一直都沒停止過,再加上玩的是冷門車——本田繽智,更是被當成異類中的異類。「SUV玩低趴?」不被理解,不被認可,早已是家常便飯。

㈡ 繽智電子屏可以改裝嗎

繽智電子屏可以改裝。

本田繽智改日產Da屏,實現蘋果carplay 安裝網路carlife車機互聯,改裝中,成本6xx多,所需配件,日產車機7寸Da屏,繽智XRV開模面板套件,連接線束,高清後置攝像頭。嫌麻煩的車友可以直接購買改裝成品,價格在800-900左右。

車輛改裝的注意事項和重點須知:

我們有時候在道路會看到一些車,他們造型誇張,但仔細看還是可以看出原車型,這些車就是改裝車。在我國,私自改裝是法律所不允許的,並且私自改裝會影響了車輛性能,產生安全隱患。私自安裝尾翼、車身翼子板可能影響車輛空氣動力性,破壞行駛的穩定性。

私自變更輪胎規格可能破壞車輛行駛系統的定位參數,對車速表也有影響;私自加裝天窗可能會破壞車身的強度;私自改裝制動系統可能會影響制動的可靠性;私自改裝燈具可能不符合標准要求,影響行人和對面來的車輛;私自改裝方向盤影響操控性能;會導致重大安全隱患。

以上內容參考:網路——改裝汽車

㈢ 本田繽智改裝絞牙黑武士,SUV也能玩出鋼炮范!

本田飛度GK5,因為價格親民,可玩性高,可以說是成為眾多年輕人實現改裝夢的始點。但是還有部分車友因為是家裡面的第一台車,想買飛度,但是家裡人比較多,飛度的空間不能讓家人坐得舒服,因此會放棄買飛度的想法。而今天的車主Drellen也因為這個原因選擇了「飛度Plus」。

?車主:Drellen

??攝影師:#bb.Fang.#、William、?Drellen

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 2022東京改裝車展:本田繽智Molo X概念車亮相

易車訊 2022東京改裝車展上,本田繽智(Vezel)Molo X概念車正式亮相。新車是一款基於全新本田繽智e:HEV打造的運動車型,預計於2022年內上市。

動力方面,新車尚未有確切的動力信息。不過預計新車將會繼續搭載1.5升e:HEV混合動力系統,匹配CVT無級變速箱,也可能會推出前驅或四驅車型。關於更多的新車信息,我們將持續關注。

㈤ 本田繽智能改17寸輪廓嗎

【太平洋汽車網】本田繽智能改17寸輪廓,17寸輪轂的輪胎會更扁,而重量也更集中在輪子的外側,在高速轉動時,產生慣性也就會更大,性能也就會降低。另外,在行駛的過程中,增加輪轂的尺寸也會造成輪胎與地面的摩擦力增加,長此下去必然會產生比以往更高的油耗。

本田繽智輪轂改裝:輪轂改裝建議車主應該遵守以下兩個基本原則:

1、改裝輪胎的周長與原車配置輪胎相比,不可超過3%,否則碼表偏差過大。

2、改裝輪胎前輪的寬度,以打滿方向後不擦碰到葉子板為限。

需要注意的是,在輪子總質量(輪轂和輪胎)相同的情況下,輪轂越大,性能會越差。比如,一個16寸輪轂的輪子重量是30斤,一個17寸輪轂的輪子重量也是30斤,按照一般的觀點來看,重量一樣,慣性也一樣。

近些年來中國SUV市場持續火爆,消費者對SUV,尤其是城市SUV的需求不斷增強。其中,80後年輕消費群逐漸成為15-20萬元區間SUV的消費主力,他們需要的SUV是既能給自己帶來安全感和安心體驗,同時還能以靈活的使用性,帶來暢快且高品質的駕乘體驗;在彰顯年輕活力的同時又不失成熟、優雅。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈥ 本田繽智無限改裝版 換裝全新套件外觀霸氣兇悍 搭兩款發動機

2020廣州車展已正式開幕,據悉,本田汽車在本屆車展上發布了繽智無限(MUGEN)改裝版車型,新車換裝了本田御用改裝廠MUGEN套件,視覺效果更加兇悍。動力上則搭載了常規車型同款1.5L/1.5T兩款發動機。

【本田繽智無限改裝版】

動力方面,新車將搭載普通版車型同款1.5L/1.5T兩款發動機,其中1.5L自然吸氣發動機最大功率131馬力,峰值扭矩155牛·米,可滿足國六排放標准;1.5T發動機的最大功率177馬力,峰值扭矩220牛·米。傳動方面,新車將依舊提供6速手動和CVT變速箱,並採用前輪驅動。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 繽智1.5:如何改裝才好看

1、廠家通常會因為工程和成本的因素對車子的外形定製的比較單一,如果是追求個性的人該怎麼改裝自己的車子呢?

2、我們知道車檢的時候對車子的改裝要求是比較嚴的,所以說起改裝我們從最簡單的說起。首先成本最低的改裝是貼圖,一些簡單的個性的貼圖是很不錯的

3、再著就是鍍鉻,(當然喜不喜歡因人而異)有些車子的鍍鉻是很顯得高大上的,例如車子屁股貼字母就會讓一些人覺得牛的不行

4、還有一些年輕人喜歡運動風格的汽車,例如一些讓車子顯得更低趴的大包圍,尾翼等等改裝

5、改燈。眼睛是人心靈的窗戶,車燈對於車子來說也一樣。想繽智的一些中低配車型,使用的是反射碗加鹵素燈泡的配置真是難看,一些好看的天使眼,鐮刀眼風格是很好的選擇

6、往裡邊改就是內飾的改裝,往小的改就是一些小的點綴,往大的整就是內飾和座椅的改裝,這點上看你的需求

㈧ 趴下來吧,之改裝繽智SUV,感受它的魅力吧

如果沒有記錯的話,這輛低趴的繽智SUV作品在2016年ATA深圳改裝車評選大賽開始得到關注。SUV+低趴,這個話題消失過很長一段時間了,一年前,「9哥」帶著他的繽智作品面世,並讓人小興奮了一把,只可惜那一屆的改裝車評選大賽的水準非常高,它與八強插肩而過。話說,「9哥」並不是一個在乎名與利之人,他喜歡玩,但絕對玩也玩得有想法。擁有十多年玩車經驗的「9哥」是某品牌車企的員工,從最初的飛度、到現在的繽智,他始終對本田有一份獨特的鍾愛之情,但他又並不顯擺自己的座駕、不言於本田之情,哪怕是發發日常的朋友圈,他也十分低調,反倒他很熱衷於賽道、熱衷於卡丁車場,而且還常年保持不俗的成績。所以說,盡管你不了解「9哥」,但你依然可以從側面了解他的內心沉醉於賽道和性能改裝的一員,而現在,他卻改裝一輛靜態觀賞的繽智,或多或少,他的玩車心態發生了變化。「9哥」之所以選擇繽智這款車型,一是對本田的車型的熱愛,二是對繽智的設計很有好感,即使是不改裝,它也很好看。當然,翻閱國外資料之後,當他看到繽智的孿生兄弟HR-V車型的改裝是如此的特別,而這種「特別」轉化為「認知」——玩性能車,你只能在賽道上成為焦點,而玩外觀風格,你去到哪裡都能成為眾人的焦點,或許「9哥」此番表述恰好是十多年的玩車心態的一次總結吧。玩低趴風格,輪圈單品是重要的個性呈現,這次,繽智的腳上不再是去年的inforged(台灣)旗下的iFG2單品,而是選擇廣州本土的MMX品牌系列的M1603單品。四個原廠的塑膠輪眉實在是太影響整車的統一性,為此,只好全部拆除。與iFG2單品相同的19寸規格,不過M1603使用356.2鋁合金材料進行低壓鑄造製作,同樣是五幅造型,但iFG2單品被拋棄,而得到新一輪厚愛的M1603單品在設計理念更勝一籌,其採用parabola(拋物線)的靈感設計,拋物線軌跡的弧形條幅不僅有著深凹的造型基礎,而且輪輻外擴的幅度較大,為更大尺寸的制動卡鉗的加入提供了空間。當然,當年的iFG2單品同樣能夠融入APRACING5200四活塞卡鉗(配合330mm劃線碟盤),不過相較之下,目前的M1603單品與繽智的全身線條(氣質)成為般配的組合。APRACING5200四活塞制動套件是從之前的座駕拆下繼續使用的,5200套件的制動效能不用多言了,1.2噸的繽智在它面前顯得特別聽話。負責升高降低的核心部件是來自ACCUAIR系統,儲氣瓶部件出自AIRLIFT之手,而空氣避震器是使用台灣XYZ絞牙套件修改而來,享有改裝樂趣的同時,這樣的改裝成本也更具性價比。誰說改裝就一定要循規蹈矩?家用買菜車一定要趴地?城市SUV一定就是高高在上?其實,在很多玩家看來,氣動避震系統更適合繽智這類的小型SUV車型呢,或許車輛通過性和車輛美感是一個矛盾體,但「9哥」和他的繽智活得比誰都要五彩繽紛呢。

㈨ 本田繽智有沒有必要改裝

有必要改裝。
本田這次官方引入「無限」套件,發布了一款特別版車型,繽智無限改裝版車型,目前套件已經來到了國內市場,消費者買車的時候也可以在店內進行改裝,非常方便。
新車改裝後變得更運動了,可以用殺氣十足來形容,細節方面,這款車格柵做了改進,在售車型是亮面鍍鉻飾條修飾,而改裝後更換了純黑色裝飾條,顯得更為運動。

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