風駿7行車燈改裝圖片

A. 風駿5/風駿7新車型超值上市 助力用戶美好創富路

懂你的夢想也懂你的辛勞，這樣的創富夥伴，你想不想擁有？別急，它來了！日前，民生車長城風駿皮卡再推新品，風駿5干飯版精英型、風駿7新款車型正式上市，其中風駿5干飯版精英型售價7.48萬元-7.68萬元，風駿7超值型和實用型售價8.48萬元-10.98萬元，以價值再升級，助力民生財富！

送走收獲滿滿的2021，迎來希望滿滿的2022，屬於奮斗者的新征程就在腳下。新上市的風駿5干飯版精英型、風駿7超值型/實用型願與廣大奮斗者一道，擼起袖子加油干，創富路上不停歇，共創美好新生活！

B. 長城風駿7日行燈怎麼打開

長城風駿7日行車燈的開關可以通過打開大燈的自動檔來切換。根據查詢相關公開信息長城風駿7日行車燈的開關可以通過打開大燈的自動檔來切換。長城風駿7是長城皮卡基於全球用戶打造的多面專家、智能助手，它將滿足家庭、創業者、越野玩家等不同用戶的多樣化用車需求。用戶可將風駿7改裝成諸如房車、旅居車、清障車及准軍事皮卡在內的多功能改裝車型，享受"長城皮卡+"改裝文化，充分發揮皮卡的國際化多用途價值，引領皮卡文化多元發展。

C. DS 7外觀改裝，裝飾貼銀耳，黑膜，噴漆，輪轂，氛圍燈！

2019年4月入手白色高功率帕西ds7（可以看我之前的購買對比貼：《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等購車對比》https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/84d61c64c865e131/81457333-1.html）。目前開了7000多公里，難得有空閑時間，就靜下心來寫寫我的外觀改裝。前方預警，又是長文~買車後經常上論壇看各車友發的內容，但目前發現好像還沒有多少是發改裝貼的，所以把目前改裝的內容分享下。不過，外觀改裝仁者見仁，智者見智，比較主觀，僅供參考。嚴格說來也不算是改裝，就是外觀的「微整」和裝飾。一、車改的原則1、忠於原廠設計，盡量不大改動，拒絕汽配風。2、盡量保持白色車身的銀色鍍鉻和黑色貼膜的和諧搭配，保留ds7的精緻感、豪華感，在這基礎上盡量增加運動感。3、改完之後，不了解ds7的人看不出來有改裝，但了解ds7的人能夠看得出來改裝的效果和心思。4、拒絕性能方面的改裝，改裝店再牛牛不過原廠工程師。二、車外觀前臉（一）改動後的效果

紫色氛圍燈。實車燈其實沒那麼亮，實際顏色和色度還是很好看的。接下來在考慮把四門內門碗的門碗燈白色改為紫色，和四腳氛圍燈相呼應，但目前還沒找到周圍的改裝店可以弄，頭疼。

以上就是我外觀的一些小改動，還是那句話，外觀改裝仁者見仁，智者見智，比較主觀，沒有對錯，僅是個人喜好，僅供參考，拋磚引玉。各車友如有好的改裝方案，歡迎探討和共享~車用到現在，非常滿意，動力、舒適、靜音整體都很好。剛開ds7的時候，發現2，3檔之間會有小頓挫，而且也還沒適應suv的剎車點頭。目前7000多公里，可能是磨合好了，幾乎沒怎麼感覺到頓挫了，另外剎車點頭的問題只要判斷好剎車距離，提前剎車，到最後剎停前稍微再放一點剎車，完美解決點頭問題。目前就是偶爾會有點小異響問題，不過這個還好，畢竟這個問題很多車都沒法避免，異響的時候拍打下基本就不響了。對於ds7，尤其喜歡其設計感。法系的豪華路線和德系、日系、美系不一樣，法系更專注在設計，但奈何大部分人對這些「華而不實」的設計不感冒，僅僅停留在實用層面和機械層面，羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系，對於他們而言，幾萬塊的lv包和市場賣的幾塊錢的蛇皮袋似乎沒有什麼區別，他們更多的是追求哪個袋更能裝、更實用。為ds目前的現狀感到惋惜，不過作為ds車主，更獨具一份腔調。最後在這里想和廣大車友探討：1、ds7在快速拐彎或掉頭後，方向盤迅速回正走直線時，會感覺車輛有輕微橫向晃動，可能是舒適性調教比較軟的原因，未來更換防傾桿是否能改善？更換防傾杠是否會影響底盤調教？是否會影響底盤部件、襯套、球頭這些使用壽命？更換有無需要注意的地方？目前的避免辦法就是減慢車的速度，或者方向盤回正的時候不要打得太急，放慢點就沒問題。2、目前有看到喜歡的輪轂樣式，有無具體的可靠的定製途徑？目前了解的很多輪轂大廠都只對接汽車公司做輪轂，好像沒有直接針對消費者。網上那些幾百塊一個的輪轂看著真嚇人，那麼便宜能有安全性嗎？19寸的輪轂單個合理價位應該在2000元以上吧？以後輪胎磨得差不多的時候，更換輪胎時可能一並升級19寸的輪轂，求告知靠譜的定製途徑或網上購買途徑。如果沒有以後就不換了，還是生命安全第一位。3、去年年底好像有看過最新的國標還是啥文件有規定可以改裝輪轂了？好像可以相應升級一寸，但有限定輪胎規格，比如23555r18，只能升級到23550R19。有知道這些文件已經生效了嗎？是否這么規定？改裝後可否順利過年審？

D. 風駿7儀表盤顯示尿素系統故障，行駛超過50公里，限速50公里，是什麼原因，那位大神指導指導

分幾種情況，如下:

1、車輛無力，尿素消耗正常

故障現象：車主反應車輛無力，尿素消耗正常，急加油能發現消音器往出排少量白煙。

故障分析：用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標，沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常，檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重，於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。

2、尿素壓力過低，尿素消耗高

故障現象：車內儀表故障燈頻繁閃爍，故障代碼顯示為尿素壓力過低，尿素消耗高。

故障分析：該車尿素箱上部外漏嚴重，更換過尿素箱總成、尿素泵，更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能，檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞，更換水加熱閥，故障排除。

3、動力不足，尿素消耗過高或過低

故障現象：故障燈常亮。動力不足，扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作，尿素消耗過高或過低。

故障分析：用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來，其主要原理是：

1、在溫度70-75℃時，尿素在水溶液中發生水解。

2、在溫度30℃以下時，尿素重新從水溶液中結晶出來。

3、每水解結晶一次，其純度會得到大幅提高，一般利用工業一級尿素水解結晶一次，就可達到車用尿素標准要求，其產出比例為1.5：1。

4、車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果，因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水（電阻率≥18MΩ?cm）。

5、車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰，實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。

6、車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液，該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。

7、國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，使車輛達標排放。

以上內容參考：網路-車用尿素溶液

E. 「新車」長城皮卡風駿5汽油國六版 & 風駿7新冠軍版上市

「2020年2月29日，長城皮卡風駿5汽油國六版和風駿7新冠軍版正式上市。其中風駿5汽油國六版共8款車型，官方指導價為7.58-9.18萬元；風駿7新冠軍版共有3款車型，官方指導價為11.88-13.28萬元。」

寫在最後：長城風駿5汽油國六版車型的上市，為了能夠應付最新的國內排放標准，能夠更為符合各個地方不同的排放標准，從而更能有好的銷量在等待。而風駿7新冠軍版的上市也讓沉寂幾年的風駿7冠軍版生機煥新後，再次能夠喚起銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 10萬元級別皮卡「雙雄會」！鄭州日產銳騏6 PK長城風駿7

隨著多地皮卡政策的解禁，越來越多的消費者朋友也將購車關注的目光轉移到了皮卡車型之上，利好的政策讓皮卡功能性的優勢進一步被放大。今天我們就來為大家介紹兩款在國內皮卡市場銷量非常出色的產品，鄭州日產銳騏6和長城風駿7。

以上就是關於鄭州日產銳騏6和長城風駿7的簡單介紹，兩款車型互有長短，銳騏6的優勢在於合資工藝底蘊、更強的設計感和擁有自動檔，而風駿7的優點則在於配置更加全面。當然兩款車型在同價位、級別內都屬於不錯的產品，特別是在內飾部分也有顛覆皮卡「工具車」形象的改進，那麼這兩款皮卡你更喜歡誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 長城「炮」對比風駿7，內飾上的突破遠不止於此！

說起來長城炮和風駿7，如果把它倆做對比，甚至有些本是同根生相煎何太急的感覺，都知道長城皮卡依靠著穩定性在皮卡市場一度比較活躍，直到「炮」的出現，才打破了傳統皮卡的局面，因為炮更在乎的是駕駛的體驗感和舒適度，人性化的皮卡從「炮」開始了新紀元，而長城炮不得不提的是這種革新不乏有些自己幹掉自己品牌的勢頭，因為這種市場的洞察和駕駛體驗的提升無疑是未來的趨勢，所以與其讓對手搶佔先機不如自己給自己來一「炮」，這種感覺倒是很有意思！好了，話不多說，進入正題！我覺的城炮和風駿7的區別，首先在外觀上風駿7顯得很保守，而炮很激進也更加霸氣，內飾上炮的內飾也要精緻很多，而且長城炮是全新的平台，各種配置會更高，而且有8AT自動擋，還有多連桿後懸掛可選，當然炮的價格也更高。

所以我覺得炮在一定程度上更加註重了整車的駕駛感受和舒適度，那麼長城炮，和風駿7你看好哪個呢？

H. 風駿7座椅和風駿5一樣嗎

風駿7座椅和風駿5是不一樣的，風駿7和風駿5的區別主要是在於車子的定位，風駿7車型的定位高於風駿5車型。風駿7外觀方面，新車整體造型較為穩健，前臉鍍鉻格柵與兩側熏黑頭燈組相連，氣勢十足，燈組內部配備透鏡與LED日間行車燈，下方保險杠造型稜角分明，兩側內嵌圓形霧燈，整體設計極具視覺沖擊力。

風駿5介紹

風駿5外觀方面，新車採用家族化中網設計，配備熏黑處理前大燈燈組，內飾方面也採用全新設計。配置方面，新車全系標配ABS加EBD、倒車雷達以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等。高配車型還提供真皮座椅、自動空調、自動防炫目後視鏡等。

I. 風駿7儀表盤出現黃色扳手是什麼故障怎麼去除

提醒你車該保養了。打開點火開關，將模式調成顯示內瞬時油耗狀態，關閉點火開關，按住模式按鈕打開點火開關松開按鈕，同時按模式按鈕和左邊的時間調整按鈕，小扳手圖標即可消除。

車型的不同設定里程都不同，一般都是首保3000公里，以後都是5000公里，要以汽車使用手專冊上的為准，維修店保養後，要重新設置一下，需要把這個保養燈從新歸零，如果不歸零的話即便是做了保養，指示燈仍舊會點亮。

風駿7的特點

在外觀方面，風駿7相比家族中其它的皮卡車型來說，新車的設計語言更富有高級感，這也是轎車化的一大特點。此外，新車的前臉更有力量感和層次感，大尺寸的前格柵能夠提升自身定位，整體看起來十分霸氣。

新車的中網和頭燈銜接為一體，增添了視覺的沖擊力。而日行燈和透鏡大燈的加入，則讓它多了幾分科技感。此外，大面積的黑色網格狀下格柵充滿了時尚感，使整個車頭部分的視覺效果更好。

J. 2020款風駿7行情調查，淮安地區暫無優惠政策，售價11.88萬起

全新的冠軍車型「風駿7」是長城皮卡的高端精品車型，它按照乘客的標准打造。幾天前，小編從長城汽車獲悉，新的冠軍版《風駿7》正式上市。新車共發布了3款車型，價格範圍為11.88萬-13.28萬元。新車的外觀，內飾和配置都已完成。全面推廣，享受官方優惠政策。

新的冠軍版風駿7配備2.0T柴油發動機（GW4D20M），符合國家VIB排放標准，最大功率為115kW，峰值扭矩為345N·m，並與6速手動變速箱。

值得一提的是，除了實物價格，官方這次還推出了優惠政策。預訂和購買汽車的客戶將獲得3,000元人民幣的現金禮品，換取6,000元人民幣，為期一年的零利率財務禮品，以及每單位3,000元的置換補貼。憑借其出色的產品能力和可承受的價格，我相信新的冠軍版風駿7的銷量值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。