風駿7行車燈改裝圖片
A. 風駿5/風駿7新車型超值上市 助力用戶美好創富路
懂你的夢想也懂你的辛勞,這樣的創富夥伴,你想不想擁有?別急,它來了!日前,民生車長城風駿皮卡再推新品,風駿5干飯版精英型、風駿7新款車型正式上市,其中風駿5干飯版精英型售價7.48萬元-7.68萬元,風駿7超值型和實用型售價8.48萬元-10.98萬元,以價值再升級,助力民生財富!
送走收獲滿滿的2021,迎來希望滿滿的2022,屬於奮斗者的新征程就在腳下。新上市的風駿5干飯版精英型、風駿7超值型/實用型願與廣大奮斗者一道,擼起袖子加油干,創富路上不停歇,共創美好新生活!
B. 長城風駿7日行燈怎麼打開
長城風駿7日行車燈的開關可以通過打開大燈的自動檔來切換。根據查詢相關公開信息長城風駿7日行車燈的開關可以通過打開大燈的自動檔來切換。長城風駿7是長城皮卡基於全球用戶打造的多面專家、智能助手,它將滿足家庭、創業者、越野玩家等不同用戶的多樣化用車需求。用戶可將風駿7改裝成諸如房車、旅居車、清障車及准軍事皮卡在內的多功能改裝車型,享受"長城皮卡+"改裝文化,充分發揮皮卡的國際化多用途價值,引領皮卡文化多元發展。
C. DS 7外觀改裝,裝飾貼銀耳,黑膜,噴漆,輪轂,氛圍燈!
2019年4月入手白色高功率帕西ds7(可以看我之前的購買對比貼:《ds7、xt4、epace、q3、xc40、x1、gla等購車對比》https://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner/84d61c64c865e131/81457333-1.html)。目前開了7000多公里,難得有空閑時間,就靜下心來寫寫我的外觀改裝。前方預警,又是長文~買車後經常上論壇看各車友發的內容,但目前發現好像還沒有多少是發改裝貼的,所以把目前改裝的內容分享下。不過,外觀改裝仁者見仁,智者見智,比較主觀,僅供參考。嚴格說來也不算是改裝,就是外觀的「微整」和裝飾。一、車改的原則1、忠於原廠設計,盡量不大改動,拒絕汽配風。2、盡量保持白色車身的銀色鍍鉻和黑色貼膜的和諧搭配,保留ds7的精緻感、豪華感,在這基礎上盡量增加運動感。3、改完之後,不了解ds7的人看不出來有改裝,但了解ds7的人能夠看得出來改裝的效果和心思。4、拒絕性能方面的改裝,改裝店再牛牛不過原廠工程師。二、車外觀前臉(一)改動後的效果
紫色氛圍燈。實車燈其實沒那麼亮,實際顏色和色度還是很好看的。接下來在考慮把四門內門碗的門碗燈白色改為紫色,和四腳氛圍燈相呼應,但目前還沒找到周圍的改裝店可以弄,頭疼。
以上就是我外觀的一些小改動,還是那句話,外觀改裝仁者見仁,智者見智,比較主觀,沒有對錯,僅是個人喜好,僅供參考,拋磚引玉。各車友如有好的改裝方案,歡迎探討和共享~車用到現在,非常滿意,動力、舒適、靜音整體都很好。剛開ds7的時候,發現2,3檔之間會有小頓挫,而且也還沒適應suv的剎車點頭。目前7000多公里,可能是磨合好了,幾乎沒怎麼感覺到頓挫了,另外剎車點頭的問題只要判斷好剎車距離,提前剎車,到最後剎停前稍微再放一點剎車,完美解決點頭問題。目前就是偶爾會有點小異響問題,不過這個還好,畢竟這個問題很多車都沒法避免,異響的時候拍打下基本就不響了。對於ds7,尤其喜歡其設計感。法系的豪華路線和德系、日系、美系不一樣,法系更專注在設計,但奈何大部分人對這些「華而不實」的設計不感冒,僅僅停留在實用層面和機械層面,羊群般追逐套娃德系和省油耐用的日系,對於他們而言,幾萬塊的lv包和市場賣的幾塊錢的蛇皮袋似乎沒有什麼區別,他們更多的是追求哪個袋更能裝、更實用。為ds目前的現狀感到惋惜,不過作為ds車主,更獨具一份腔調。最後在這里想和廣大車友探討:1、ds7在快速拐彎或掉頭後,方向盤迅速回正走直線時,會感覺車輛有輕微橫向晃動,可能是舒適性調教比較軟的原因,未來更換防傾桿是否能改善?更換防傾杠是否會影響底盤調教?是否會影響底盤部件、襯套、球頭這些使用壽命?更換有無需要注意的地方?目前的避免辦法就是減慢車的速度,或者方向盤回正的時候不要打得太急,放慢點就沒問題。2、目前有看到喜歡的輪轂樣式,有無具體的可靠的定製途徑?目前了解的很多輪轂大廠都只對接汽車公司做輪轂,好像沒有直接針對消費者。網上那些幾百塊一個的輪轂看著真嚇人,那麼便宜能有安全性嗎?19寸的輪轂單個合理價位應該在2000元以上吧?以後輪胎磨得差不多的時候,更換輪胎時可能一並升級19寸的輪轂,求告知靠譜的定製途徑或網上購買途徑。如果沒有以後就不換了,還是生命安全第一位。3、去年年底好像有看過最新的國標還是啥文件有規定可以改裝輪轂了?好像可以相應升級一寸,但有限定輪胎規格,比如23555r18,只能升級到23550R19。有知道這些文件已經生效了嗎?是否這么規定?改裝後可否順利過年審?
D. 風駿7儀表盤顯示尿素系統故障,行駛超過50公里,限速50公里,是什麼原因,那位大神指導指導
分幾種情況,如下:
1、車輛無力,尿素消耗正常
故障現象:車主反應車輛無力,尿素消耗正常,急加油能發現消音器往出排少量白煙。
故障分析:用診斷儀讀取故障代碼為發動機排放超標,沒有其他故障。拆下尿素噴嘴用診斷儀做噴射測試並沒有發現異常,檢查中發現高溫催化管內尿素大量結晶堵塞嚴重,於是拆下排氣彎管清理並用氣帶清理催化器陶瓷表面附著的碳煙。更換尿素溶液試車故障消失。
2、尿素壓力過低,尿素消耗高
故障現象:車內儀表故障燈頻繁閃爍,故障代碼顯示為尿素壓力過低,尿素消耗高。
故障分析:該車尿素箱上部外漏嚴重,更換過尿素箱總成、尿素泵,更換過後還是存在漏尿素溶液。檢查中發現漏液位置為尿素箱通氣孔。排除尿素溶液添加過多的可能,檢查尿素箱水加熱閥。發現水加熱閥常通損壞,更換水加熱閥,故障排除。
3、動力不足,尿素消耗過高或過低
故障現象:故障燈常亮。動力不足,扭矩限制1800轉。SCR系統無法正常工作,尿素消耗過高或過低。
故障分析:用診斷儀讀取故障碼為尿素泵壓力感測器電壓信號高,執行器2對地短路,尿素換向閥執行器開路,感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊,發現有較大范圍腐蝕,導致供電模塊內插接線束連電,傳給ECU錯誤的電壓值信號。
國內車用尿素主要是從工業尿素提純得來,其主要原理是:
1、在溫度70-75℃時,尿素在水溶液中發生水解。
2、在溫度30℃以下時,尿素重新從水溶液中結晶出來。
3、每水解結晶一次,其純度會得到大幅提高,一般利用工業一級尿素水解結晶一次,就可達到車用尿素標准要求,其產出比例為1.5:1。
4、車用尿素必須使用電子行業一級超純水。車用尿素的由於SCR催化劑載體極易發生金屬離子中毒從而失去催化效果,因此車用尿素溶液必須使用電子行業一級超純水(電阻率≥18MΩ?cm)。
5、車用尿素溶液會在-11℃下開始結冰,實際使用中在-20℃時會完全上凍。目前技術是通過加入改性劑降低溶液凝固點、外加加熱裝置等手段防止溶液凝固。
6、車用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配製的溶液,該溶液中尿素含量為32.5%(質量分數)。
7、國內外重型柴油機廠家大多數採用了SCR(選擇性催化還原)技術來滿足歐IV、歐Ⅴ機動車排放標準的要求。選擇SCR技術的的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑,使車輛達標排放。
以上內容參考:網路-車用尿素溶液
E. 「新車」長城皮卡風駿5汽油國六版 & 風駿7新冠軍版上市
「2020年2月29日,長城皮卡風駿5汽油國六版和風駿7新冠軍版正式上市。其中風駿5汽油國六版共8款車型,官方指導價為7.58-9.18萬元;風駿7新冠軍版共有3款車型,官方指導價為11.88-13.28萬元。」
寫在最後:長城風駿5汽油國六版車型的上市,為了能夠應付最新的國內排放標准,能夠更為符合各個地方不同的排放標准,從而更能有好的銷量在等待。而風駿7新冠軍版的上市也讓沉寂幾年的風駿7冠軍版生機煥新後,再次能夠喚起銷售。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
F. 10萬元級別皮卡「雙雄會」!鄭州日產銳騏6 PK長城風駿7
隨著多地皮卡政策的解禁,越來越多的消費者朋友也將購車關注的目光轉移到了皮卡車型之上,利好的政策讓皮卡功能性的優勢進一步被放大。今天我們就來為大家介紹兩款在國內皮卡市場銷量非常出色的產品,鄭州日產銳騏6和長城風駿7。
以上就是關於鄭州日產銳騏6和長城風駿7的簡單介紹,兩款車型互有長短,銳騏6的優勢在於合資工藝底蘊、更強的設計感和擁有自動檔,而風駿7的優點則在於配置更加全面。當然兩款車型在同價位、級別內都屬於不錯的產品,特別是在內飾部分也有顛覆皮卡「工具車」形象的改進,那麼這兩款皮卡你更喜歡誰呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 長城「炮」對比風駿7,內飾上的突破遠不止於此!
說起來長城炮和風駿7,如果把它倆做對比,甚至有些本是同根生相煎何太急的感覺,都知道長城皮卡依靠著穩定性在皮卡市場一度比較活躍,直到「炮」的出現,才打破了傳統皮卡的局面,因為炮更在乎的是駕駛的體驗感和舒適度,人性化的皮卡從「炮」開始了新紀元,而長城炮不得不提的是這種革新不乏有些自己幹掉自己品牌的勢頭,因為這種市場的洞察和駕駛體驗的提升無疑是未來的趨勢,所以與其讓對手搶佔先機不如自己給自己來一「炮」,這種感覺倒是很有意思!好了,話不多說,進入正題!我覺的城炮和風駿7的區別,首先在外觀上風駿7顯得很保守,而炮很激進也更加霸氣,內飾上炮的內飾也要精緻很多,而且長城炮是全新的平台,各種配置會更高,而且有8AT自動擋,還有多連桿後懸掛可選,當然炮的價格也更高。
所以我覺得炮在一定程度上更加註重了整車的駕駛感受和舒適度,那麼長城炮,和風駿7你看好哪個呢?
H. 風駿7座椅和風駿5一樣嗎
風駿7座椅和風駿5是不一樣的,風駿7和風駿5的區別主要是在於車子的定位,風駿7車型的定位高於風駿5車型。風駿7外觀方面,新車整體造型較為穩健,前臉鍍鉻格柵與兩側熏黑頭燈組相連,氣勢十足,燈組內部配備透鏡與LED日間行車燈,下方保險杠造型稜角分明,兩側內嵌圓形霧燈,整體設計極具視覺沖擊力。
風駿5介紹
風駿5外觀方面,新車採用家族化中網設計,配備熏黑處理前大燈燈組,內飾方面也採用全新設計。配置方面,新車全系標配ABS加EBD、倒車雷達以及120km/h超速提示、多功能方向盤、皮革座椅等。高配車型還提供真皮座椅、自動空調、自動防炫目後視鏡等。
I. 風駿7儀表盤出現黃色扳手是什麼故障怎麼去除
提醒你車該保養了。打開點火開關,將模式調成顯示內瞬時油耗狀態,關閉點火開關,按住模式按鈕打開點火開關松開按鈕,同時按模式按鈕和左邊的時間調整按鈕,小扳手圖標即可消除。
車型的不同設定里程都不同,一般都是首保3000公里,以後都是5000公里,要以汽車使用手專冊上的為准,維修店保養後,要重新設置一下,需要把這個保養燈從新歸零,如果不歸零的話即便是做了保養,指示燈仍舊會點亮。
風駿7的特點
在外觀方面,風駿7相比家族中其它的皮卡車型來說,新車的設計語言更富有高級感,這也是轎車化的一大特點。此外,新車的前臉更有力量感和層次感,大尺寸的前格柵能夠提升自身定位,整體看起來十分霸氣。
新車的中網和頭燈銜接為一體,增添了視覺的沖擊力。而日行燈和透鏡大燈的加入,則讓它多了幾分科技感。此外,大面積的黑色網格狀下格柵充滿了時尚感,使整個車頭部分的視覺效果更好。
J. 2020款風駿7行情調查,淮安地區暫無優惠政策,售價11.88萬起
全新的冠軍車型「風駿7」是長城皮卡的高端精品車型,它按照乘客的標准打造。幾天前,小編從長城汽車獲悉,新的冠軍版《風駿7》正式上市。新車共發布了3款車型,價格範圍為11.88萬-13.28萬元。新車的外觀,內飾和配置都已完成。全面推廣,享受官方優惠政策。
新的冠軍版風駿7配備2.0T柴油發動機(GW4D20M),符合國家VIB排放標准,最大功率為115kW,峰值扭矩為345N·m,並與6速手動變速箱。
值得一提的是,除了實物價格,官方這次還推出了優惠政策。預訂和購買汽車的客戶將獲得3,000元人民幣的現金禮品,換取6,000元人民幣,為期一年的零利率財務禮品,以及每單位3,000元的置換補貼。憑借其出色的產品能力和可承受的價格,我相信新的冠軍版風駿7的銷量值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。