別克英朗gt中央通道改裝圖片

㈠ 改汽車音響要不要做隔音

1、安裝揚聲器的支架、底板（車門）剛性不夠：當汽車上的揚聲器發聲時，由於喇叭的聲波不但會向前輸送，而且同時也向後傳輸，當向後傳輸的聲波沖擊底板時底板就會隨揚聲器產生共振或抖顫，導致揚聲器的聲壓受到損失，並引起揚聲器的諧波失真，從而導致音質惡化。

2、安裝揚聲器的箱體（車門）密封性不夠：中低音喇叭向前與向後兩個方向的聲波相位相差了180度。由於低頻聲波的波長較長，其繞射能力強，使得低頻聲波的方向性很弱，由於車門喇叭安裝面板上面充滿了孔洞，向後輻射的聲波就會繞到前面與前面的聲波相互抵消，則會使向前傳輸的聲波輻射能量被大大削弱(即聲短路)，從而使中低頻量感不足。 車門隔音一般使用的為減震板隔音材料，由兩層結構橡膠阻尼材料和外層金屬薄板兩層結構組成。當金屬結構振動時，阻尼層也隨之振動，但會受到外層金屬薄板的約束，從而衰減沿結構傳遞的振動能量、達到抑制金屬結構振動，減弱底板的共振、抖顫。最終使得揚聲器放出更為純凈、自然的音樂。一般的話開車聽音樂，由於門板和其他地方引起的共振，哄哄響，音樂聲夾雜震動聲，音樂聽起來自然而然就有雜音了。對於車主要求還原CD裡面的音樂，可以做隔音。做隔音後音質會好些。就如家裡看電視。把門窗都關上聲音效果會好些。

㈡ 別克英朗可以改裝中控液晶顯示屏嗎

這個完全可以
如果是新車，建議還是多花點錢，在四兒子那裡搞了，否則影響保修哦

㈢ 深度黑化的寬體別克英朗，這是否能做全國最大傾角呢

深度黑化的寬體別克英朗，這肯定是可以做全國最大傾角的。

今天給大家介紹一下美式的改裝車，改裝圈的稀客—別克英朗。話不多說，先看圖片。

目前這輛車已經賣掉了，欻欻已經買了輛新車，奧迪A6Avant。雖然外觀還是純原裝，但因為這輛英朗，新車還沒過磨合期就已經換上了氣動系統，等到這輛車改好之後，再給大家介紹吧。

㈣ 二手車不買英朗原因

二手車不買英朗的原因是二手英朗零部件老化比較嚴重。

英朗這個品牌還是被消費者認可和喜愛的，買英朗的車主都是處於喜歡才去買的，等不想要的時候基本上都是過了幾年了，所以進入二手車市場後，零部件老化嚴重。

別克英朗XT：它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格、創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗，激發他們自我創新的靈感和動力，體現他們不拘一格、潮流所向的人生姿態。

別克英朗GT：有「小君越」之稱的別克英朗GT以高級轎車的產品實力開創中高級車市場的嶄新格局，突破現有對中級車的定義，真正將性能與舒適融為一體，滿足新一代主流中堅追求完美的當代價值觀，致力於為他們帶來全方位提升的「越級」感官體驗，幫助他們在不斷進取中拓展更為寬廣的人生境界。

買二手車注意事項：

很多消費者對於二手車避而遠之的一大原因，就是擔心遇上事故車，所以在購車時要仔細鑒別，以防被騙。想要鑒別二手車是否為事故車，可以通過焊點來進行判斷，因為事故車都是會經過切割和焊接的。

車頭水箱框架以及大梁的焊點、四門密封條下方焊點、後備箱後圍板焊點、底盤兩邊的焊點這些地方要進行重點檢查。原廠焊點比較整齊，形狀也比較統一；而手工焊點會不整齊，形狀也不規則。

㈤ 大家覺得英朗GT怎麼樣

英朗GT諜照來看相比兩廂版英朗GT的前臉，除了鷹眼頭燈被換成稍顯圓潤的風格外，前半身並沒有太大的區別，不過從後面看整體形象卻似乎新君越的縮小版，別克英朗三廂與兩廂車型在前臉與車身造型上比較接近，容易混為一談實際上諸多細節存在差異，兩廂別克英朗的前臉布局與歐寶新雅特完全相同，只是把盾形中網替換為直瀑式的新別克家族臉譜，而三廂別克英朗的進氣隔柵為原生的直瀑式設計搭配的比較和諧毫不生硬，柳葉形晶鑽大燈稜角圓潤符合家用車平實穩重的造型風格，略帶攻擊性三廂英朗的冷卻風口面積縮小，前霧燈也改為溫和質朴的橢圓形，三廂別克英朗的車身修長略微上調的腰線與前後三角窗布局融為一個有機的整體，既可以有效的減少寬大A柱帶來的視覺死角，又成功解決了天穹車頂從C柱下緣到平坦行李廂蓋自然過渡的棘手問題，同時可以對科魯茲後排頭部空間壓抑的缺陷加以改進尾燈採用常規設計，借鑒了中級轎車常用的內收式半弧造型與整車的成熟內斂風格相得益彰，三廂版英朗GT與英朗XT同平台採用兩廂英朗所使用的1.6T渦輪，增壓發動機該款發動機在5800轉時可輸出達到135kW的最大功率在4000轉時能產生235Nm的最大扭力除了動力系統跟上外別克英朗三廂車型在外面方面也會與普通版略有區別，比如帶有尾翼或前臉蜂窩化等，三廂別克英朗已經確認了有四種主要的車型分別是1.6升，手動1.6升，自動1.8升，自動和運動版1.6T自動入門級的1.6手動車型採用常規的5前速手動變速器自動擋車型使用進口組裝的6速手自一體變速器，雖然性能指標比高爾夫6的七速DSG雙離合變速器略低但技術更加成熟穩定可靠。

㈥ 家用車也要玩姿態，英朗低趴也很帥，老款別克英朗姿態改裝欣賞！

因為加了一個英朗車主，本來小眾的改裝車型，竟然在這兒成了常客，之前一新一舊兩位車主的改裝案例都只是輕度改裝，在改裝路上或許只能算是半成品，但是今天這個案例應該算是很完整的了，至少姿態這方面，肯定是拿捏的死死的。車還是老款的英朗，那時的英朗還略顯厚重感，真的很少看到英朗的改裝車啊，加了車主之後竟然發現這么多改裝的。今天的主角是車主阿傑，和他的愛車老款英朗，這台車也是阿傑10年就購入了，當時也沒有什麼太多的選擇，別克英朗作為一台家用車，在當時也是算是比較時尚，很喜歡就選擇了這台車。到現在也是一路陪阿傑走過風風雨雨，阿傑也同時讓這台英朗慢慢進化成現在的帥氣姿態模樣。每個人心中其實都是想讓自己變得與眾不同，追求個性，衣服不想撞衫，鞋子不想撞款，同樣，車子也想讓它和街上其他車不一樣，但偏偏車型就那些，尤其比較熱賣的車型，在街上分分鍾遇到同款，那唯一讓它變得個性的方法就只能是改裝了。阿傑也一樣，路上看見同一款車，總是心裡有一種尷尬感，就想打造不一樣的感覺，為了追求個性，走上了改裝的道路。入了改裝的坑，多少都要走些彎路，而大多數從小白入坑改裝的車主來說，汽配風更是繞不開，剛開始阿傑也貼過貼紙，噴過輪轂，裝過尾翼這些，有些人可能覺得這就是所謂的個性了，但是離真正的改裝走的越來越遠，好在阿傑現在呈現在我們面前的這台英朗，完全摒棄了汽配風，在改裝路上交出了一份自己滿意的作品。目前車子的改裝狀態阿傑覺得很滿意了，再繼續進化的話，可能就是嘗試一下黑武士風格，從騷氣的紅色到簡而美的白色，都給人不一樣的感覺，黑武士可能會更加酷一些，就像一起出街的這台新款英朗一樣，還是很讓我期待。簡單而優雅的姿態，並不誇張的包圍套件，雙邊共雙出的排氣也沒有四齣那麼炸，簡簡單單、不誇張不造作，安靜的姿態就足以成為街上的一道風景。說到目前改裝的狀態，還是會有很多弊端的，比如改氣動後硬硬的懸掛，長時間開車腰會受不了，像板車一樣硬；現在前6後7的傾角，一個月4條輪胎，還是有壓力的，下雨天容易打滑，開起來感覺發飄，都是改裝完出現的問題，但是哪有完美的車呢，自己喜歡就夠了，這些問題也都不再是問題。經常去參加車友聚會，其他車主看到阿傑的車，都動起了改裝的念頭，「帥，真的帥，資金足夠的話也很想上氣動」很多車友說到。這么帥的姿態的英朗，平時沒事更多的會想去洗洗車，多摸摸車，一停下車來就想去給它拍幾張照片，當然還要找找帥氣的角度，愛它，就讓它變成自己喜歡的樣子，阿傑做到了。「之後換車的話，肯定會上性能車了，畢竟現在這台手動1.6的老英朗動力是真的太弱了，今後買車還得繼續改！」阿傑說。改裝真的會上癮，慢慢發現並不是追求個性那麼簡單，其實也是難掩心中熱愛。改裝有度，熱愛無度，讓我們一直熱愛下去，為心中所熱愛的一切。改裝清單迪比特戰斧輪轂+噴漆+鋁合金輪轂螺絲迪比特鳥巢二代輪轂+鍛造螺絲大燈總成+奧茲姆安定燈泡+歐司朗CBI套餐海拉5透鏡前鏟+後杠+閥門排氣+ABG中尾段排氣+天蠍碳纖維尾喉+IR側裙+中網騎士尾燈+後擾流+後邊唇AirBrt氣動+氣動控制器斯道姆音響+隔音板+低音炮+斯道姆功放+斯道姆12寸無源炮DSP3380+阿爾派170Ecd機