sti斯巴魯改裝圖片
1. 向拉力經典致敬 斯巴魯WRX sti9代改裝
如果你擁有一台斯巴魯，我想絕對會招來羨慕嫉妒恨。沒錯，斯巴魯在眾多車迷心中它不僅僅是一台車，更多的被車友們視為一個極品，有了它就像擁有了一切。至少所有男性車迷都是這樣認為的，這就是男性交友工具的原因？而斯巴魯在改裝領域的出鏡率同樣證明了它的火爆，在改裝方案中野獸級別更是不在少數。有走性能街車路線的、有跑賽道的、有拉力風的、甚至有玩低趴姿態的。
很多車迷都認為，豐田的介入使得斯巴魯的銷量比以前有著大幅提升，聽起來似乎是件好事，但斯巴魯原來的個性與特質已經變得不那麼明顯。而且對於我們這類對車痴迷的人來說，喜歡的仍舊是斯巴魯以前的那份倔強和暴力。不過話雖如此，還是希望斯巴魯能藉助豐田的強大力量繼續走下去，畢竟有不少對我們來說和斯巴魯一樣的小眾品牌，固執的堅持著自己的態度與偏激，背離了現在的汽車市場法則，加速了自己的滅亡，為曾經的輝煌畫上句號。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 北美12款最適合改裝又實用的平民車型，哪款是你的這個怎麼樣
說到改裝車大家並不陌生，但是你也許並不知道在美國哪些車被用來改裝最為普遍。哪些型號的車比其它車更適合改裝？那麼接下來就帶大家看一下哪些車在美國更適合改裝。有沒有你所謂之心動的座駕？
一、斯巴魯翼豹STI
本田思域TYPE-R套件改裝
本田思域與大眾的高爾夫有些相似，他們都是小型車也更注重性能。最為重要的是，本田思域有著多代車的更替來奠定它有著眾多的車型和年代供玩車人的選擇，無論對買一手車改裝還是二手車改裝來說，整個市場都非常友好，充滿了各種升級零部件和升級版本參考。加上思域TYPE-R神話的加持與其長相能夠通過思域的外觀改裝做到，以及思域的價位又相對便宜，使得它在美國改裝界的位置一直屬於靠前。
本篇文章到此結束，看過老外最經常買的12款用來改裝的汽車，是否對將來要購買哪輛汽車心中有個定數了呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 2023東京改裝車展：配有STI套件的斯巴魯翼豹亮相
易車訊 2023東京改裝車展，斯巴魯整車及零部件參展。日本規格的全新翼豹是絕對主角，其搭載了還在開發中的STI部件。
4. 斯巴魯STI E-RA概念車預告圖 將在2022東京改裝車展首發
易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了斯巴魯STI E-RA概念車預告圖，新車將會在2022年1月14-16日開幕的2022東京改裝車展首發。按照官方的說法，該車是碳中和時代的高性能運動車，或許會搭載混動或純電驅動動力系統。
SUBARU BRZ GT300 2021
除此之外，斯巴魯在2022東京改裝車展的參展陣容，還包括WRX S4 STI performance概念車、LEVORG STI performance概念車、SUBARU BRZ STI performance、SUBARU BRZ GT300 2021。
5. 「蓄勢待發」的2011款斯巴魯翼豹 WRX STi，不失優雅的競技風格！
這是一輛「蓄勢待發」的2011款斯巴魯翼豹WRXSTi，外觀部分，全車採用BlackAero碳纖維前唇，BlackAero碳纖維鴨尾，定製JewelEyes頭燈，Valent尾燈，定製側裙，定製尾部擴散器，AgencyPower碳纖維後擾流板，搭配VolkRacingTe37vmarkii輪轂，HankookTDz221輪胎，STI前六活塞制動卡鉗和STI後制動套件，而性能動力部分，則換裝BCRacingBRType避震套件，F&RCusco防傾桿和TomeiexpremeTI貓背式排氣系統，內飾部分，選用Raceseng輕量化換擋頭，GTD形方向盤，Defi紅色儀表組，PioneerHU主機(帶無線AppleCarPlay&AndroidAuto)，10英寸kicker低音炮，RetrofittedEvoXRecaro座椅和Takata安全帶，未來將為全車換上Varis寬體套件。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 2022東京改裝車展：斯巴魯SOLTERRA STI概念車亮相
易車訊 在2022東京改裝車展上，斯巴魯SOLTERRA STI概念車亮相，該車量產概率極高，主打高性能純電SUV市場。此前，SOLTERRA量產版已經正式發布，它是豐田bZ4X的兄弟車，將會在2022年夏季上市。
SOLTERRA量產版動力系統包括，150千瓦電動機配合前輪驅動，71.4千瓦時電池對應續航530公里；前後雙電機綜合功率160千瓦，配合四輪驅動，電池容量相同的情況下續航里程460公里。預計斯巴魯SOLTERRA STI概念車會擁有更強的性能。
7. 暴力狠角色，一台看著就很猛的斯巴魯WRX STI，談談感受！
今天分享一台在外觀和性能方面都改了不少猛貨的斯巴魯WRXSTIPremium。
在一系列的升級措施以及98號汽油的使用下，這台斯巴魯WRXSTIPremium可以輸出最大275馬力，而峰值扭矩則達到588N·m；而若使用E85燃料時，馬力值還可以再上漲至295匹、峰值扭矩665N·m的水平，整體的表現還是相當不錯的。
8. 向斯巴魯看齊 雨燕1.8L改裝之路
我承認，這是見過的改裝雨燕中最特別的一輛，特別的不僅僅是因為它引擎蓋上的大鼻子，而是當你看到那套「五孔螺絲」羊角上，裝著那套印有STI標識的金色17寸輪轂時候所帶給你的不可思議感，這就是強哥對斯巴魯情有獨鍾的最好解釋。正所謂「細節決定成敗」就讓我們先從外觀開始欣賞吧。
說到雨燕的外觀更多的人將它定義為女孩子的車，可愛、小巧玲瓏的外形讓我們這些大老爺們兒開起來很是不爽。而鈴木似乎也聽到了來自男性同胞的訴求，於是由鈴木推出的SwiftSport成為了不少男性同胞的首選造型，強哥也不例外同樣選擇了SwiftSport外觀套件來提升雨燕的邪惡指數，正所謂小可愛也會有叛逆的一面。在細節方面引擎蓋的開口不僅能為發動機降溫，更表明它有一顆不安分的心，渦輪、機增還是高凸NA？在後面的文章自會為大家揭曉。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 一直在變化，花費四年時間打造的斯巴魯WRX STI Premium
今天的這位車主，他擁有過許多汽車，但一直鍾情於斯巴魯極其著名的水平對置發動機。作為一名來自澳大利亞首都堪培拉的汽車愛好者，他的這台外觀像是「變形金剛」的WRXSTIPremium在汽車社交平台上有著不小的名氣，而且車主最初是從原廠開始打造的。
不過，如今車主的想法與最初已經有些變化了，如果讓他重來一次，並不一定還會改裝寬體。因為這不僅可以節約大量的時間和金錢，還可以省下更寬的輪轂，配件，油漆以及人工的成本。這些花費原本可以使這台STI在其它的方向上走的更遠。
10. 對於SUBARIST來說 這或許才是森林人的正確改裝方式
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。