海外老款伊蘭特改裝圖片欣賞

① 北京現代伊蘭特 渦輪增壓改裝案例欣賞

個人認為
改裝渦輪增壓，可以大幅提升動力，對於喜好飆車的朋友，或許比較適合
對於普通家庭、商務用車，基本沒有必要，增油耗、縮壽命、增成本、影響年檢和賣車
犧牲4項、換取1項，值得嗎？在路上開車，能用上這種動力的時候有多少

② 老款伊蘭特音箱改裝 可以怎麼樣改

您好！音響改裝種類多多，您要最好的效果當然先要做隔音，其次選喇叭，一般4寸就足夠了，在其次你的主機也就是收音機功放要好最好找8聲道環繞的那種，最主要的效果取決於後背行箱那兩個，最少要改成8寸的喇叭，你還可以在後備箱內部加一個遠程低音炮，這樣效果也是不錯的！希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！有什麼不明白的歡迎繼續追問，我會在第一時間給您滿意的答復！

③ 12款悅動軸頭伊蘭特可以改裝嗎

12款悅動軸頭伊蘭特可以改裝。伊蘭特改裝可以劃分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝與音響改裝。外觀改裝主要包括貼紙、車身彩繪、車標、前後杠、大包圍、高尾翼、開孔發動機蓋、窗邊晴雨擋、HID氙氣大燈、前大燈裝飾板、前後透視鏡、降低車身等。

④ 09年銀色伊蘭特屬於什麼顏色

銀白色。
拓展
現代伊蘭特是一款典型韓國車，16氣門發動機，加速時間12.3秒。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。
伊蘭特 的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計後的楔形前大燈比索納塔的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越(當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標准接近？還是韓國公司都愛找義大利人設計的緣故呢？不得而知。

⑤ 老伊蘭特怎麼改裝渦輪增壓

老伊蘭特可以通過降壓縮比、強化發動機的活塞、連桿、曲軸等方式改裝渦輪增壓。根據相關資料查詢顯示，若伊蘭特改裝高增壓渦輪，首先要做的是降壓縮比、強化發動機的活塞、連桿、曲軸，但若是改裝低增壓的渦輪，則無需改動發動機內部零部件。

⑥ 現代伊蘭特這款車怎麼樣有哪些實用的改裝方案

當年的購買現代伊蘭特的車友還是十分多，因為當時並沒有對現代這個品牌有任何異議，而且油耗也並不高，所以性價比方面還是比較高，但我們今天這輛現代伊蘭特的車主是一個剛學會開車的新手，包括改裝都是看著各種視頻，去各種改裝車廠學習而來，當中也有許多的失敗，但現在這輛伊蘭特已經是一輛完成的作品，性能部分，選擇了Injen SP Series 冷進氣，Magnaflow排氣系統，引擎藍色塗裝，基礎的改裝還是必要的，外觀部分，換裝JSP Vader擾流板，NEFD 側裙，Aero Style後擴散器，碳纖維引擎蓋，將一輛純家用車，活生生到造成一輛運動型車，這是辛苦而來的成果！

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⑦ 11款的伊蘭特前臉看上去很扁，顯著特單薄，怎樣改裝能讓它看起來不那麼扁呢能讓它顯的厚實些最好是

加個包圍就可以了

⑧ 06年伊蘭特能改裝導航嗎 最好有圖

說實在的，如果你能接受攜帶型導航還是買個便攜的，都好幾年的車了，幹嘛為了個導航還花大把的錢，而且車的時間越長，電路老化越嚴重，再經過改裝，很容易出問題的，平時導航是很難用上的，只有出遠門才用的上。真想改，有這錢還不如改個好點的音響或可視。 還有，車載的升級地圖方不方便等好多問題要考慮