長城歐拉r1改裝圖片

『壹』 女同事當車模和歐拉黑貓隨拍，已駕駛一年多

梅雨季節的到來，淅淅瀝瀝一直下著雨，終於短暫的停止了，有些許放晴。香車?美女?這真個非常美好的事情。文中小姐姐?是個個性隨和，落落大方的美女，喜歡旅遊，看書，彈琴，拍抖音。拍攝香車則是來自長城的新能源汽車歐拉黑貓，也是我的專用座駕，已駕駛一年多。

歐拉R1是長城汽車進軍新能源汽車市場的一款重要車型，也是目前歐拉品牌的主力熱銷車型，這款車基於電動車專屬ME平台打造而來。在2020成都車展上，長城歐拉旗下全新改款歐拉R1車型正式上市，並正式更名為歐拉黑貓。歐拉黑貓此次共推出4款車型，其廠商指導售價區間為6.98萬元-8.48萬元。正式更名後的歐拉黑貓，將與歐拉白貓繼續豐富歐拉「貓系」家族矩陣，為年輕人帶來非凡「智悅」生活新體驗。外觀方面，新增車型依然採用了簡約獨特的造型風格，呆萌的設計令人眼前一亮。前臉的造型活脫一副卡通人物臉譜，在大量圓角設計的應用下，整個車頭看上去圓潤而可愛。而從車身側面看去，新車依然是偏圓潤的風格，雖然採用了短車身長軸距的設計，但視覺效果非常協調。內飾方面，新車多用圓形元素，大走可愛風，三輻式方向盤呈U形斷開式設計，搭配雙圓儀表造型以及支持手機互聯的9英寸懸浮式大尺寸中控液晶屏，整體視覺感受十分簡潔，復古的同時還帶有一絲科技感動力部分，305km和351km續航版本搭載最大功率48Ps，峰值扭矩125N·m的電機；而歐拉黑貓的頂配車型將配備最大功率61Ps，峰值扭矩130N·m的電機。續航方面，新車提供三個版本供選，NEDC綜合工況續航里程分為301km、351km以及405km拒絕「油改電」,歐拉黑貓基於長城歐拉專為電動汽車打造的ME平台而來,是一款絕對原生的純電車型,在各個方面的表現都足夠優秀。這不僅僅的體現在乘坐的舒適性、空間利用的合理性、配置的豐富性,更體現在車輛實際駕駛感受、用車成本等各個層面。

『貳』 又萌又辣的歐拉好貓賽道版將在廣州車展亮相，黑白雙色車身。

日前，據悉，歐拉好貓賽道版改裝車將在2020年廣州車展上亮相。此外，歐拉還將與多個受歡迎的跨界品牌攜手合作，進入精細的純電動改裝領域，並為歐拉電動波浪車改裝文化敞開大門。據報道，將從整個網路中收集歐拉時尚汽車改裝文化的IP命名和ICON設計。其跨界主題聯合車型，官方定製的外觀，改裝計劃和改裝套件可能會在廣州車展上引起更多關注。

?車身側面最明顯的部分應該是這組拋邊輪。銀色和黑色配色為這款汽車提供了非常強的三維效果，並且側面車身覆蓋有相對明顯的寬體，從而擴大了車身的整體視野。在汽車尾部，可以看到非常誇張的大型尾翼。原始的圓車尾被寬闊的身體加寬，並具有非常堅實和肥胖的感覺。保險杠上的指示燈在後部隱約可見。除了戰斗工具包，我們還可以看到該車輛還具有非常醒目的塗料。我相信，如果您有一天能在賽道上看到這輛車，那將非常引人注目。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 用車九個月了，談談我最終選擇歐拉R1的原因

小歐拉真的挺能裝的

『肆』 歐拉R1車機升級後，體驗詳盡對比，更完美

上個月長城歐拉r1的車機系統進行了遠程升級，升級是分批次進行的，如果啟動車輛後發現系統提示有更新，即可進行升級。升級過程中一定要注意幾個地方，第一，不能在行駛當中升級，如果是在行駛中出現了升級提示，可以先忽略，等找到合適的地方停好車之後再繼續升級。第二，一定要找手機4G網路好的地方，可以通過查看主屏幕4G網路信號格來判斷，個別車友出現升級異常或升級慢，基本都是因為4G信號不好而造成的。如果信號好的話，升級過程非常快，大概十分鍾左右，升級的方法也很簡單，按照提示一步一步來，升級結束之後，系統會自動重啟。本次升級最大的地方在於，第一，調整了動能回收系統的回收量。可能是鑒於前幾批車主反饋關於低速下收油減速箱齒輪頓挫聲音，此次升級在標准能量回收模式下，明顯可以感覺到回收量降低了，升級之前標准模式下動能回收松開油門後，可以比較明顯的感覺車速下降，升級之後，在標准模式下，這種減速感會變得非常的模糊，同時電機回收的電流也相應的減少。第二，電池電量百分比計算更加合理穩定。升級之前在滿電情況下，最開始的電量，尤其是前10%的電量，非常不耐用，往後電量使用變得比較平穩，但是在電量低於20%時，又變得異常耐用。第三就是續航里程的計算不僅考慮上一次你的平均能耗，而且還考慮了天氣溫度，在某些情況下，如果在極端寒冷的室外存放一夜之後，續航里程可能會自動減少。

整個過程如果順利的話，十幾分鍾即可完成

『伍』 自己的車自己愛護，自己的輪胎自己做主，歐拉R1改裝心得紀實

一般情況下，我並不建議車主在購車之後自行改裝輪胎，輪轂。暫且不說在法律法規層面上，這種行為要受到很多限制，擅自改動後對整車操控，剎車，懸掛，都會帶來一定的影響。但是長城歐拉r1明顯不屬於一般情況，車輛改裝一般分為兩大類，第一是外觀改裝，改改外觀，貼色膜，估計歐拉r1就已經可以單獨拉出來做一個中等規模的車展了，第二類是車輛性能改裝，歐拉r1這樣的純電動新能源汽車，在性能改裝方面，主要還集中在輪胎輪轂。為什麼我要改裝歐拉r1的輪胎輪轂？抓地力不足，尤其是在雨雪濕滑路面上，抓地力衰減嚴重。抓地力不足，直接影響到行車安全，剎車距離過長，輪胎打滑，轉彎出現推頭或者甩尾，緊急避讓時方向容易失控，這些情景即使在城市內道路行駛，也不能完全避免，因此才決定更換輪胎輪轂。我選擇輪胎，輪轂的基本原則是什麼？我選擇輪胎，輪轂的基本原則要兼顧里程和性能，再能夠滿足車輛抓地力的情況下，最大限度的減少對車輛續航的影響。為什麼把輪胎輪轂一起換掉？因為原廠的輪轂j值太低，強行安裝寬輪胎，存在一定的安全隱患。

換上寬輪胎之後，理論上講底盤高度稍有增加，但這種重心改變帶來的影響，幾乎察覺不到，大家可以放心

『陸』 引領時尚潮流，彰顯網紅氣質，歐拉R1氣質獨特

當互聯網已經進入高速的圖文時代，這時候的紅人開始如時尚雜志絢麗多彩起來，在這樣的時代，網路女性占盡優勢，以圖載文載人。如果要問為什麼，原因就是這時候的互聯網更有讀圖時代的味道。那麼我們歐拉是否能成為網紅小車，我覺得歐拉絕對具有這方面的潛質的…長城歐拉R1，典型代表顏色是白蘭色，白色和藍色搭配起來，非常動感並具有符合年輕人的年輕氣質，富有朝氣的設計，外觀非常靈動，歐拉R1得總車長數據並不漂亮，但是，我說的是但是歐拉採用的是自己獨立研發的電動專用的平台，這個ME平台最大的特點就是終結了「油改電」那種落後的傳統「騙補貼」方式，從歐拉開始就真正的走心了，軸距佔比相當出色，出色的軸距佔比決定了足夠的乘坐空間，造就了小身材大肚腩，拒絕憋屈拒絕擁擠！說完網紅小歐拉外觀，和乘坐空間，當然不能忽略掉歐拉的駕駛感受，歐拉r1有兩用駕駛模式，ECO模式是節能模式，最快能行駛70KM每小時，非常適合女新手司機，既省電又安全，不緊不慢才安全嘛！另一種駕駛模式就是標准模式，打開標准模式以後動力響應迅速，超車就算超個賓士寶馬也不在話下，不過我們歐拉限速最高速度只能到106KM每小時哦，一定是出於安全考慮，市區行駛足夠用了！哈哈，既然做不成網紅，那就買一台網紅小車??吧！

『柒』 主打復古造型的歐拉R1也有絢麗多彩的顏色！

歐拉R1是長城旗下打造的全新新能源微型車，上市也一年多了，其實在R1推出概念車的時候就覺得很復古，到了量產之後基本也保留了當初概念車的設計，圓形的大燈，雙色車漆，內飾布局也基本沒有太大改變，只是內飾顏色上會有一些變化，覺得當初概念車的白色內飾真漂亮，只不過肯定會很不禁臟，到了量產換顏色也是能理解的，小車從車內簡約的設計再到車外復古的造型，真是讓人愛不釋手，當初選擇歐拉R1也是先被外觀給吸引了，後續有大概了解了一下續航里程，而且試駕了一下感覺這個價位算對得起這輛小車的，只不過當初沒辦法選擇配置，只有低配版，總之出門能當個代步工具而已，買歐拉R1的主要原因還是為了占號用，新能源電池是衰減是通病所以我個人只會選擇性價比高的，而且還有顏值的，小歐完全滿足我的購車需求。復古的造型到現在來看一點也不過時，小歐圓潤的外型，短小的車身尺寸，中網封閉式，配上圓圓的大燈之後就變得非常復古，最早小歐顏色有黑白，全白，藍白，藍色，深藍，其實顏色已經很豐富了，不過現在的顏色又比之前多了幾種，比如紅色，橙色，黑紅，綠色，顏色真的絢麗多彩，而且不少車友也都會把自己的小歐貼上喜歡的改色膜，讓它更加個性，也是掀起一股改色潮，別看車小但歐拉R1的外觀造型真是任何一種顏色都能駕馭，貼上的感覺也都不一樣，我也是被改色膜中毒的一位車友，期待下次改色之後的小歐

儲物槽帶防滑墊

『捌』 追求完美，嚮往自由，看看一輛歐拉R1的進化

任何一種車型的發展都不是一帆風順的，國內純電動新能源汽車尤其如此，但這路上的艱難險阻並不影響長城歐拉r1的追求。

後排兩個位置均配置有安全座椅介面，大家可以放心使用

『玖』 隨興潛入心，潤物細無聲，歐拉R1改變了我的用車習慣

雖然在車友群里有許多人對純電動新能源汽車帶有偏見，但是經過我這將近一年，對長城歐拉r1的使用，讓我深刻的理解到了歐拉r1是如何改變我的用車習慣的。

這輛車不僅得到我的認可，就連家人和孩子現在都非常喜歡乘坐小歐拉出行。成為了家裡最受歡迎的一部車。

『拾』 成都車展| 歐拉R1或改名「歐拉黑貓」，續航提升至405km

據悉，長城歐拉品牌的爆款純電小車歐拉R1即將改款。新車在續航里程上有明顯提升，將由現款的351km續航將提升至405km續航。此外，改款車型或順應目前長城以動物命名的方式，新名稱為「歐拉黑貓」，與R2的白貓相呼應。

在智能科技等方面，歐拉R1改款車型也有許多出彩的配置。在現款車型的智能前視、主動剎車、手機藍牙鑰匙、FOTA遠程升級等基礎上，新增定速巡航、電子圍欄，後排輔助開門鏡、PM2.5濾凈、主駕座椅6向調節等貼心配置。值得一提的是，歐拉R1即將上市的改款車型，還新增了單踏板駕駛模式，可以自由開關調節反饋力度。

?同時，新款歐拉R1還持續優化產品性能，帶來許多更方便駕駛者體驗產品新功能，比如說新增可調SOC功能，可以自定義充電百分比，車主可以根據用車實際情況靈活充電，還可以預防夏季高溫潮濕環境下過量充電的一些潛在風險；而在線直播路書、歐拉應用市場、以及智能頂燈等，也是一些更加人性化智能配置，為日常用車提供便利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。