最新款寶馬5系改裝圖片

❶ 寶馬5系2020款大改款是怎樣的

新5系在前臉部分的變化非常大。首先在進氣格柵上，相比現款車型要更大，並且格柵四周也由現款車型上的銀色鍍鉻飾條變成黑色，因而使得中網與大燈在視覺效果上融為了一體，看起來非常霸氣。於大燈也有明顯的不同，其日行燈由現款車型上的"天使眼"變成了兩個"L"型樣式，給人的感覺也更加的犀利。

寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），寶馬公司創建於1916年。

總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

❷ M5的「小老弟」，中期改款寶馬5系M550i大量實拍圖發布

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❸ 完美的行政級旅行車 全球首例寶馬5系G31姿態改裝案例

雖然旅行車一直都被冠以小眾車型的稱號，不過每次看到旅行車的改裝案例都忍不住讓人想多看幾眼，而本期小編就帶來全新寶馬5系旅行版(G31)改裝案例。

本期寶馬5系改裝案例鳴謝車主：fs_if_8

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❹ 2021款的寶馬5系就要來了， 你期待嗎

2021款的寶馬5系就要來了， 你期待嗎？我還是非常期待這一款的，2021年寶馬五系是一個中期改款，都是買新不買舊，首先外觀有了小的變化，運動版和豪華套裝都有了變化，大燈也從匙形燈改為L形燈。身體看起來更長更優雅。內飾變化不大，主要是因為汽車發動機系統iDrive7.0的升級。

它還可以提供高達11馬力的動力來驅動汽車，2021新寶馬五系外觀和內部裝修都是細微的變化，主要是科技設備和動力系統的變化。這些升級值得等待。相比之下，目前國產5系列配備184/252馬力2.0T發動機，當前車型動力升級明顯。一般來說，2021款寶馬5系不僅是家族中的一個猛將，同時它給同類型的其他汽車帶來了巨大的壓力。

❺ 2020北京車展前瞻｜奧迪A5、寶馬5系迎來中期改款堪比換代

上一篇我們盤點了2020北京車展中即將亮相的全新車款，而還有相當一部分的新車是中期大改款，這其中不乏重要BBA的主力產品。那麼我們接下來就盤點下有哪些比較重要的大改款車型。

奧迪A5（中期改款）

（圖為海外版車型）

外觀方面，新車主要是更換了一套貫穿式LED日行燈，夜晚點亮後的科技感有所提升。此外，前臉底部的裝飾套件也變得更加兇狠，相比於老款車型來說運動了不少。而就獵裝版車型而言，新車除了那優美的弧線以外，在尾部還增添了小型擾流板以及粗壯的雙邊單出排氣筒，視覺沖擊力與轎車版不分伯仲。

進入到車內，新車將延續現款車型設計，但很有可能會取消掉「鍾表」這項配置，取而代之的則將是大尺寸液晶屏與全新MIB3車機互聯系統。同時，像前排無線充電板、哈曼卡頓音響也有可能會首次出現在車型配置當中。

動力方面，新款大眾CC/獵裝版將會搭載2.0T低/高功率版發動機，最大功率為186/220馬力，峰值扭矩為320/350牛·米，與之匹配的是一台7速雙離合變速箱。

總結

隨著國內疫情的逐漸穩定，北京車展也順勢而來。與往年相比，今年北京車展雖然晚來了一些，但並沒有讓大家失望。其中，除了我們在上一篇文章中提到的奧迪A3、以外，還有像寶馬5系、賓士E級、馬自達3壓燃版這樣的重磅車型。當然，相較於整個車展而言，我們今天所做的車型前瞻也只是一個概述，也許在車展期間還會有更多全新勁爆的車型亮相。如果您也對這方面感興趣，那就請關注我們，我們將會在車展期間進行持續詳細的報道，敬請期待！

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❻ 新款寶馬5系「整容」歸來，外觀大變樣，或賣42.69萬

寶馬5系雖然是一台中大型轎車，但是因為這款車實現了國產化，所以該車42.69萬的指導價還是挺良心的，也正是因為寶馬5系在價格上占據一定的優勢，並且該車還給出了較大幅度的讓利，所以寶馬5系才能在8月份賣出1.7萬多台，成為同級車型中的「銷量王」。

參考老款車型的價格，預計新款寶馬5系這款車的價格應該也是在42.6萬左右，從新款寶馬5系的造型可以看出，這款車與年輕人的距離縮短了。

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❼ 官方售價42.39萬起，中期改款寶馬5系亮相，它到底有哪些變化

北京車展，寶馬發布了中期改款5系，總共推出了17款配置車型，售價區間為42.39到60.39萬元。目前在銷的5系車型，也就是第七代5系，在國內市場的銷量表現不錯，2019年一年5系國內銷量就超過17.3萬輛。

行車安全輔助系統方面，新款5系配置了車道糾偏預警、變道盲區預警、緊急制動輔助、交通擁堵輔助，遠程3D駐車影像，循跡倒車、360度全景泊車影像等。而在動力性能方面，2.0T依然分為高/低功率，高功率輸出252馬力，低功率輸出為184馬力。

作為德系中型豪華品牌陣營中的重要一員，寶馬5系是在賓士E級可以說同時進行了中期改款。5系的這一次改款可以看出，這一代產品是一款非常成功的產品，所以在外觀與內飾設計方面只是進行了進一步修飾。同時，一些設計的變化也給技術升級帶來了更多的空間。

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❽ 新款寶馬5系試駕：外觀改款很成功，開起來依然很寶馬

2019年，寶馬摘得了中國豪華車市場的銷量冠軍，作為王牌產品的5系功不可沒，它砍下了C級豪華轎車33%的市場佔有率。5系車主的平均年齡是多少？答案是34歲。

試駕結束之後，我與身邊的朋友交流心得時聽到的最多的話是「沒啥缺點，有錢就買」，而這也正是我想說的。

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❾ 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,