發現5藍色改裝圖片欣賞
A. 發現4發現5什麼意思
說起路虎發現系列，路虎發現4與發現5的變化不得不說，發現4的外觀十分經典，方方正正的造型硬漢范十足。也因為發現4外觀太過於成功，導致發現5剛上市的時候，遭到不少粉絲的吐槽，都認為這個改款很失敗，原本硬漢十足的車身變得圓滾滾的，硬漢秒變奶油小生的感覺。
1、 發現5和發現4最相似的地方，也就是Discover標志了
發現4歷經27年風雨洗禮，為路虎品牌創下赫赫威名。全新打造發現5舍棄了內嵌式大梁，舍棄了方正剛毅的外型。除了名字叫做發現，筆者認為這就是兩款車。回顧一下之前的路虎發現4，其實用狂野來形容最合適不過了，在加上路虎給人的那種硬氣的感覺，使得發現4在自身方方正正的外觀下，給人的氣勢很足，雖然沒有路虎攬勝豪華，可是注重越野的路虎發現4，這樣的外觀正好符合自己的定位。
2、發現5就是披著發現外衣的攬運
有一個不可忽視的事實，在豪華SUV車型中，無大梁的承載式車身已經成為主流。對路虎來說，放棄大梁，能讓發現五殺入主流市場，直接對位寶馬X5、奧迪Q7等，而與攬運、攬勝共享平台，能降低研發成本，形成規模化效應，看起來確實是一舉兩得了，卻忽視了車友們對大梁的情懷。發現5如果沒有發現4的對比，雖然不是很出眾，還是很符合現在流行的元素，更加的年輕化，高科技配置上面要比發現4好，豪華感也要強一些。可是路虎發現4的外觀和內飾做得比較成功，之前硬氣的感覺早已深入人心。
3、發現四以後真無路虎發現了么?
衛士、發現4、賓士G、牧馬人等硬派越野的造型和設計，已經詮釋了消費者心中的越野車。沒有對比就沒有傷害，直觀對比下來，肯定發現4的外觀更經典，但發現5其實並沒有傳說中的那麼難看，而且新增了很多時尚元素，採用二代地形模式，也具備一定越野能力。每次大改款的時候，無疑就是一次重生，不過有的車可以茁壯成長，超過上一代的銷量，而有的改款車型，不僅不會超過改款前的銷量，還會有很大程度的下滑，發現5的造型和設計讓人大吃一驚，缺少了傳承，使得一部分消費者對其失去了原有的喜愛。
4、路虎的產品同質化
發現5以及即將復出的衛士，都是基於攬勝的MLA平台。某種意義上講，除了名字有傳承，這兩款車型其實已經沒有了，路虎本身只專注於SUV領域，路虎發現4與發現5，又降低了自己幾款產品的差異化，這樣會讓一部分重度越野愛好者改變了選擇的對象。
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B. 2020款標軸寶馬5系炭黑，暗夜藍提車作業
16年底就有買車的想法，但是由於種種原因終於把目標定在了19年7月，之前沒怎麼研究價格，以為每年7月價格最低（實際是6月）。選擇5系又很多理由，最大的理由就是M套件和ID7系統，錯過了最低價格結果等到了ID7。至於為什麼選擇標軸G30而不是長軸，有一句話是這樣說的：准備買5系的人是不會去比較3系，准備買標軸的人也不會去比較長軸。其實沒什麼理由，就是選定了，不糾結。於是在7月中旬就交了訂金，銷售的報價比ID6系統的車貴2萬，但是我用小程序bimmer查詢，查到的配置發現有LED大燈，覺得新系統和LED大燈2萬塊錢也值了。
等車的過程很漫長，還加入了20款標軸群一起等待，大家都沒拿到車，就不著急了。到了9.20左右，有人查到船已經到港了，於是我催了銷售不下10次，最後還是在長軸20款5系發售20多天之後10.21才提車。
提車當天簡單拍了幾張圖片
駕駛體驗主要是說說動力，起步加速確實比較慢，運動模式稍微好一點，要是節能模式起步簡直就像自然吸氣一樣無力。本來7月份就准備訂原廠MPPK動力程序的，結果發現寶馬官方還沒有文件，據說以後也不會有，准備過段時間刷BM3。我的雲端互聯APP大部分時間信息都不能同步，到現在也就正常過3次，可能是我們這邊信號不好，不知道大家有沒有同樣的問題。正常開還是完全沒問題的，總之買了不後悔。
C. 路虎發現5改裝項目有哪些
路虎發現5改裝項目包括：電動踏板、液晶儀表，RS動力升級、二代地形、盲點監測、acc自適應巡航、高級音響、輪轂、六活塞卡鉗、抬頭顯示、360環影、方向盤加熱、氛圍燈、電動拖車鉤、SV檔桿、SV扶手旋鈕、SV油門剎車、門把手、冰箱等等，看您車缺少哪些配置，可以裝些性價比高，比較實用的！
D. 發現5公里能改嗎
能。
E. 發現5一次次的改變，到了自己喜歡的樣子
路上的發現5越來越多，可能是性價比很高才被大家慢慢認可，其實發現5是很耐看的，也有可能是自己的車才會越看越好看吧，文采有限，各位車友們就將就看看吧[憨笑][憨笑]上圖了一路的過程
最後一張，手持鑰匙，版主給個認證吧！
F. 2017年路虎發現5怎麼區分高低配和高配
世界頂級的豪華SUV路虎攬勝是一輛信仰之車，不管是性能還是外觀，都是貴族中的王者，那麼攬勝高配和低配區別是什麼呢？為什麼很多車友提了低配車型之後一定要找王者將攬勝改裝升級成高配呢？
路虎攬勝最高配車型是3328的巔峰創世，中規最低配的是1518的Vogue傳世，平行進口的美規HSE價位120多萬，先看看高配和低配車型上都有什麼配置。
攬勝高配和低配區別
路虎攬勝巔峰創世
攬勝巔峰創世SVAutobiography標准配置：
550馬力，電子空氣懸掛系統，發動機一鍵啟動，雙速分動箱，八速旋鈕式自動變速箱，第二代智能全地形反饋適應系統，全地形進程式控制制，21吋巔峰輪，恆時四驅系統(ABS/ESP等略)，起步防滑輔助，20英寸制動卡鉗，動態響應系統，自適應動態系統;電動門吸，感應式尾門，免鑰匙進入，上下車高度自動調整，碰撞預防緊急制動 (AEB)，車道偏離預警，前排中央通道集成冷藏箱，平行、垂直智能泊車輔助，自動泊位駛離，360° 泊車雷達，車道保持輔助，盲點輔助及倒車廣角偵測，遠程泊車加熱和定時溫控，全方位車身影像系統，駕駛員疲勞監測，四溫區獨立自動空調，自適應定速巡航，集成排隊輔助功能和智能緊急制動;滑動式全景天窗，自適應矩陣式激光LED大燈，帶大燈清洗裝置，前大燈遠光輔助功能;前霧燈，可加熱光照衰減前風擋玻璃，雨量感應式雨刷，納爾維克黑色外後視鏡蓋，可加熱後風擋玻璃，外後視鏡集成轉向燈，自動防眩目;雙層遮陽板帶照明化妝鏡，內後視鏡自動防眩目，吸煙套件，帶 Autobiography 字樣的奢華半苯胺打孔真皮座椅，前、後排空調座椅，加熱真皮實木相拼方向盤，後排電動遮陽簾;胎壓監測系統，全尺寸備胎;1700瓦Meridian™ 頂級音響系統，Incontrol 智能馭領 尊享觸控 導航系統，藍牙電話、音頻連接，USB 介面，全尺寸TFT虛擬顯示儀表，雙屏顯示，全地形信息中心;SVAutobiography 徽標，加熱真皮實木相拼多功能方向盤，奢華打孔真皮頂蓬，主動式後電子差速鎖，SVA 專屬排氣尾管，SVA 專屬踏板，豪華腳墊，後排腳托，SVA 專屬 Autobiography 字樣前照明迎賓飾板，電動折疊小桌板 - 豪華皮質裝飾，後排中央扶手含高級冷藏箱，SVA 專屬用戶可調節車內氛圍燈。
G. 17年路虎發現5的功放在什麼位置
後備箱備胎前方。發現5的後備箱備胎前方的空間比較淡，適合放大型的功放改裝重點，喇叭功放，低音功放，dsp都是放置在後備箱。三分器材，七分調音，整車作為主動系統。路虎全球知名英國汽車品牌，路虎官方網站為您提供最新路虎車型及報價信息。邀您一同領略攬勝、攬勝運動版、星脈、極光、發現及發現神行等車型。
H. 路虎2020款發現5：不要人雲亦雲，它還是很有特點，需要慢慢體會
發現5自上市以來口碑和銷量都不算好，而且一度發現5上市後，發現4二手車價格走高，難道它真的不能成為發現系列的「扛鼎之作」嗎？其實不然，很多人都說發現5不夠MAN，那是因為你還不夠了解它......
文丨AutoR智駕 YCC
車型：路虎發現 2020款 3.0 SC V6 30周年特別版
智駕指數：80分（評分細則詳細文尾）
智能駕駛等級：L2（以美SAE International（國際汽車工程師協會）分級標准）
智能互聯配置：InControl操作系統
智能駕駛配置：全速域自適應巡航、車道保持等
路虎第五代發現（以下簡稱發現5）剛來到國內的時候，智駕君有幸體驗了，當時智駕君給出的總結就是：越野性能提升很多，耐久性需要時間，外觀設計是重點。其實對於發現5來說，它的動力性能以及越野性能毋庸置疑，但是外觀設計真的需要時間去驗證。這么多年過去了，大家對於發現5的設計仍有很多人持不同意見。今天智駕君就跟大家好好聊聊發現5，盡管上市有些時間了，不過2020款尤其是這台車還是有些不同之處的。
這台車並非全系頂配，官方名稱：發現2020款3.0 SC V6 30周年特別版，官方指導價:76.88萬元，在它上面還有一個頂配版（V6 HSE），價格：83.78萬元，這台車目前經銷商（以北京為例）優惠幅度大約在11萬-15萬元不等。
發現5與攬勝相同均來自路虎PLA平台，承載車身+全鋁結構讓它的車重相比老款降低了22%，其實智駕君相信這些信息大家都耳熟能詳了，畢竟發現5上市已經年頭了。盡管這是一台年度小改款車型，但是整體造型依然沒有變化，但是細節上做了一些調整，看上去更加時尚。
30周年特別版的外觀尤其是車頭和車尾設計是與普通版最大的區別，中網採用了黑色蜂窩樣式，並且機器蓋上「DISCOVERY」字樣也進行了「黑化」處理，辨識度非常高。其次，保險杠左右兩側進氣口也增加了黑色橫置裝飾條，看上去更加動感，這樣的造型在路虎攬勝星脈、全新路虎發現運動都有體現，當然這些都是30周年特別版獨有設計。
大燈造型與功能與老款一直，在傍晚的時候，日行燈與黑化中網在夕陽照耀下會給你一種非常沉穩，很MAN的感覺。配置方面，自適應LED大燈功能是選裝，價格：4900元。
車身側面線條與老款沒有任何差別，只不過位於前翼子板上的標識，因為是特別版所以塗裝稍有不同。階梯的車頂造型以及車頂尾部那一條黑色裝飾條，都算是一種傳承設計。配置方面，無鑰匙進入選裝，價格：12800元，撞色車頂如果需要可以選裝，價格：9300元；黑色行李架選裝，價格：4900元。
當然除了上面提到的之外，還有一處小小的細節也是特別版獨有設計，就是輪眉。30周年特別版輪眉為黑色烤漆裝飾，更顯精緻。輪胎使用倍耐力蠍子胎，注重舒適性，輪胎尺寸為：275/45 R21。輪轂肯定是選裝件，原廠標配20英寸還可以選裝21英寸和22英寸，不同樣式尺寸和價格請看圖。
尾部的設計是這代發現爭議最大的地方，盡管仍使用非對稱的設計造型，但是「翹臀」和「收腰」的設計讓它的尾部看上去不在硬派，甚至有些「娘炮。針對設計智駕君只說一下自己的看法，整體設計雖然不如發現4那麼「硬」，但也說得過去。
30周年特別版後保險杠造型與普通版稍有區別，銀色護板兩邊的排氣管實際僅為裝飾，排氣管為隱藏式設計。
LED燈組內部布局發生了一些改變更加扁平，這就使得尾部的造型看上去「收腰」更明顯。另外與車頭相同，尾標也進行了特別版獨有的「黑化」處理。
簡單介紹完外觀之後再說一些改裝方面，發現5相比發現4來說，後期改裝的局限性比較大，除了常規的更換AT胎，加裝前後隱藏絞盤，增加各種輔助照明燈以外，基本不用再做其他的改裝，這樣的好處是對於「普通玩家」來說涉及更全面，人人都可稱為「野外高手」，但是對於「人民幣玩家」來說有些不夠「自由」。
智駕君一直認為發現才是路虎應該有的內飾設計，像攬勝那種「資本主義真皮」內飾看上去太顯浮誇，越野就應該有一副「糙」模樣，但很多人都覺得我花了大幾十萬買的車內飾還不如30多萬的車，面子過不去，所以發現5也悄悄的變化了。
比如剛上市的時候方向盤多功能操作按鍵還是實體的，現在也更換為液晶屏樣式，跟攬勝、攬勝星脈一樣，配置方面，頂配版標配方向盤加熱，其他車型可以選裝，價格：1900元。
當然除了方向盤之外，儀表盤也變為了全液晶樣式，界面設計以及操作與其他路虎家族車型相同。另外，抬頭顯示是選裝件，價格：12800元。
中控台頂部10英寸多媒體液晶觸控顯示屏，尺寸有點小而且不像攬勝那樣角度可以調節，至於系統操作流暢度還是路虎風格，但是連接CarPlay之後操作非常方便流暢。配置方面，360°全景影像是選裝配置，價格：6300元；標配「英國之寶」品牌揚聲器。
空調操作面板功能上與老款相比沒有任何變化，前排座椅加熱是標配，不提供通風選裝，頂配版（HSE）可以選裝。打開空調面板後的儲物格被取消了。前排扶手箱內部如果需要可以選裝冷藏箱，價格：3900元。
前排座椅支持8向電動調節，但因為配置關系並沒有提供座椅記憶功能。座椅內部填充物較為柔軟，長時間乘坐不會疲勞，而且還配有獨立扶手。
第二排座椅靠背比較垂直，這也是為了在越野的時候保護乘客頸椎，不過為了拓展空間，第二排座椅支持前後小范圍調節，配置方面，第二排可以選裝座椅加熱，價格：4900元；兩個後排USB介面，價格：1300元。
說一個小細節配置吧，在後車門把手上有一個「後車提醒」功能，當後方有車輛駛入，乘客可以在拉手門的時候看到燈光閃爍提醒，有效降低「開門殺」。
第三排座椅應急使用完全沒有問題，但是因為坐墊偏薄所以長時間乘坐腿部有些酸。第三排配有儲物格以及USB充電介面。配置方面，沒有第三排座椅電動收折，不過好在分段打開的全景天窗可以讓第三排頭頂不壓抑。
行李廂地板平整，在打開第三排座椅後，儲物空間可以放一些書包之類的，如果放倒第三排座椅，放3-4個行李箱完全沒有問題。配置方面，可以選裝護網、感應式尾門、全尺寸備胎等，具體價格請看圖。
除了上面提到的各種配置上的選裝，發現30周年特別版還提供了四種套裝可以選裝，套裝內基本涵蓋了上面提到的選裝配置，具體請看圖。
最後我們聊聊動力系統，這台車搭載代號360PS的3.0L V6機械增壓發動機，最大功率：250kW（340Ps）/6500rpm，峰值扭矩450Nm/4500-5000rpm。傳動系統匹配ZF 8AT變速器。
初期駕駛你會感覺它的油門非常靈敏，輕點油門踏板發動機就會馬上爆發，這是因為3.0T發動機推動的是一個重量更輕的車身，全鋁車身帶來的減重顯而易見。因為自身排量的原因，動力儲配完全不用擔心，高速行駛中那種源源不斷的動力輸出在伴隨著排氣管發出「隆隆隆」的聲音，這才是V6發動機的本性，我相信沒有人會不喜歡。
盡管它的油門調教偏輕但是初段加速的沖擊感並不是很強，隨著油門深度不斷的變化，發動機才會爆發，這是機械增壓的特性，而這種感覺也會有一種大排自吸發動機的感覺。這代發現因為車身造型變得「圓潤」，所以它燃油經濟性相比發現4有了不小提升，尤其是高速行駛的油耗表現。
智駕君始終認為這代發現最大的變化並不是越野，而正是在公路駕駛層面，發現4那種「開著跟船一樣」的感覺在這代不復存在，反而帶來的是一種非常沉穩的設定，盡管它車身高，盡管它要設計高強度越野，但是不能否認它真的在公路表現更像是一台「豪華」越野車，而不是發現4那種「糙人」。
懸架方面仍為前雙叉臂後多連桿，因為採用了承載式車身結構，所以在高速行駛的時候，尤其是高速並線轉彎，它給駕駛員的信心更強，當然它並不能跟城市SUV行駛質感相提並論，但它其實已經進化的很好了，起碼在公路和越野之間找到了最完美的點。
路虎的越野毋庸置疑，第二代全地形反饋系統，配備中央雙速分動箱，同時選裝後橋電子差速鎖，可以說是目前路虎最強的一套四驅系統組合。帶有低速四驅模式，低扭放大能達到3倍，電子差速鎖也是完全自動控制的，駕駛員不用過多操作，只管握住方向盤就好了。並且還有最強的岩石模式，硬實力可是一點也不差。
在智能駕駛輔助系統層麵包括，自適應巡航、並線輔助等等，當然在這台車上這些都是選裝的，上文已經介紹了不同選裝包。功能操作非常簡單且實用。
總結：發現5的變化除了剛才提到的那些之外，還有它的抗扭性的提高，以及涉水深度的增加（達到可900mm），這些內外在的變化都讓發現5的硬實力高出發現4不少，但是為何發現5還是有很多人不買賬呢？道理很簡單其實就倆字：傳承。
發現1到發現4，在它們身上都可以找到傳承的設計，但是我們不應該只停留在過去，我們也應該展演未來，發現5打破了常規設計，難道不好嗎？大家都在談論情懷，但是大家也都不能否認在說發現4駕駛質感不好。很多人其實對於發現5並沒有親自駕駛過，都屬於「人雲亦雲」，變成承載車身以後越野不強，但當您實際駕駛後您就會發現它的能力肯定毋庸置疑，畢竟路虎就是越野起家，如果連這個都做不好，那路虎就應該叫「路虎」了。
當然不能否認是發現5在外觀設計上確實有點步伐邁的太快，湯師爺怎麼說來著：步子邁的大，容易......，其實路虎也不用擔心，畢竟這種設計因為太過「超前」是需要給大家接受時間的，起碼這么多年過去了，路上的發現5也漸漸多了起來，畢竟很多人都只通過圖片認識發現1-發現3，甚至有些年輕消費者都還沒接觸過發現4，在他們眼裡發現5就是時尚和硬派越野最完美的結合，世界永遠是年輕人的天下，所以發現5年輕並沒有錯，錯就錯在「人雲亦雲」，我們都應該反省自己......（文/圖 AutoR智駕 YCC）
智駕指數綜合評分：80分（L2級）；
智能互聯指數：16分
智能駕控指數：15分
駕駛操控指數：18分
舒適樂趣指數：15分
空間利用指數：16分
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 路虎2020發現530周年版什麼顏色好看
2020款路虎發現運動版的車身顏色並不多，只有五種感覺不夠，分貝是雪山白純色漆、丹霞紅金屬漆、海灣藍金屬漆、冰川白金屬漆、火山黑金屬漆，金屬漆面不需要加價選裝，還算可以，買家可以隨意選擇，另外選擇高顏家庭裝耀黑運動裝備還會加入黑色裝飾，看起來更炫一些。
發現運動版有三種內飾顏色，分別是檀黑色、檀黑色帶火山紅縫線、雲白檀黑組合色帶淺牡蠣色縫線，最低配的200PS家庭版標配了檀黑色，不能選另外兩種顏色，而其他配置車型就可以隨意選擇了。
2020款發現運動版什麼顏色好看呢?個人覺得外觀是紅色和黑色很不錯，都是金屬漆不同於一般漆面，很有質感，小編個人特別喜歡紅色，內飾肯定選擇雙色的好一些。
J. 路虎發現五，改裝繼續更新，22寸輪轂，升級動力，自動輔助駕駛
提完車就進行了了一些基礎改裝，改完發現視覺上還是挺好看的[嘻嘻] 1，聽說acc非常好用，並且實用的功能，自動剎車，自動跟車，自動交通標志識別等，配合車道偏離輔助（可以自動控制方向盤糾正方向）在高速上非常輕松，今天安裝完畢之後進行了測試，總體不錯，需要適應，完美釋放了你的雙腳。 2，尾部車鉤套件，承載三噸以內，老闆說這個車鉤可以過年檢（因為在合法規定的超出總車長5cm以內，大概測量了一下，只突出1.5cm），我沒有經驗，大神也請分享下經驗是否合法改裝。 3，4s店選的22寸刀鋒輪轂，視覺一流，很好看，犧牲了一些舒適型還是很值得的，用車基本城市上下班。 4，刷了發現五5.0版本的SVR系統，多了一個賽道模式，高速後段動力十足。越野扭矩放大沒測試，還沒體驗過越野路段，所以不吹牛逼了。(和刷ecu不同的就是，這個不影響車輛質保) 5，30周年限量版的蜂窩中網，後尾箱車牌配色套件，黑色後視鏡（只選了這三個部位，其他飾條個人覺得有點浮誇，所以就選全） 6，電動踏板，對於有娃的家庭來說，太有必要了，非常實用。 7，內飾也有微改，如飛翼頭枕，木紋內飾，車門防撞條等等 疫情嚴重，改車先到一段落，等疫情過後有改在更新………
拍了幾張個人還覺還不錯的照片
先發一張覺得自己手機拍得最滿意的圖，哈哈
開始安裝自動輔助駕駛acc
開始拆前
原來這就是acc雷達探測
安裝完畢，側面來一張。
acc安裝完畢，正面來一
開始刷acc系統
自動輔助駕駛，儀表盤識別前方有車，會自動剎車，也會識別交通標識。
acc刷系統的等待期間，開始裝拖車後
一切就緒
開始安裝車鉤
安裝完畢，突出1.5CM，在國家法定微改范圍之內，可以通過年檢。
拖鉤安裝完畢，現貨不錯。
儀表盤的風格也變成了svx風格，紅色的的設計效果很動感，動力表現澎湃。
幸運的搶到了口罩，哈哈哈哈
黑白的側面（高速服務區拍的，沒洗車見諒）
配上原廠刀鋒輪轂的非常好看
其實我的車是波托菲諾，前側面，配這輪轂好看太多了，整個車很協調，沒有頭輕屁股重的感覺了。
車屁股，個人覺得配上這個輪轂看著很舒服。
後側，底盤下車自動降低了，微微露出紅色卡鉗。
陰天下遠處看的波托菲諾藍
夕陽下近看的波托菲諾藍
夜裡霓虹燈下看的波托菲諾藍
高速公路服務區近看的波托菲諾藍
飛翼枕，從車窗外看進車內，一股濃濃的黑色高級感。
防撞條，非常有用，一定要買薄的那種，不影響整體視覺。
其實這個這種藍色，有點遠看和近看都呈現不一樣的感覺，如上圖啦。 【另外求版主幫忙認證】