聆聽汽車音響改裝怎麼樣

1. 汽車音響改裝利弊

現在我們買車時也越來越注重音響系統的音質了，一套好的音響系統可以為我們的路途帶來不少樂趣。對於音響愛好者而言原廠音響無疑是無法滿足他們挑剔的耳朵，這時他們大多會進行音響改裝。下面就來為大家分析一下汽車音響改裝利弊，准備改裝音響的朋友不妨先看
汽車音響改裝利弊
如今大家購車時也變得越來越重視音響系統軟體的音色了，一套好的音響系統軟體能夠為咱們的旅途產生很多快樂。針對音響發燒友來講原裝音響毫無疑問是不能滿足她們苛刻的耳朵裡面，這時候她們大多數會開展音響改裝。下邊就來為我們剖析一下汽車音響改裝利弊，提前准備改裝音響的朋友們可以先看一下。

汽車音響改裝利弊

益處：

1、改裝後音色會更為清楚。一般中低檔車原廠音響都不足清楚，乃至有時候會聽見雜音，換掉一套好的功放機和音響當然能處理這一煩人的難題，情緒也罷一點；

2、車子音場精準定位更為精確。一部分車系後排座音響名存實亡，音樂播放時只聽見前座有聲響，改裝後的車子音響會使全部聲效更為震撼人心，實際效果也有較大發展；

3、隔音越來越更強。若你改裝的音響含有降噪作用，那麼針對車箱內的NVH主要表現有一定協助，安全駕駛的時候更為舒服。

缺點：

1、音響銷售市場良莠不齊，非常容易購到仿冒商品。我們在改裝高檔音響時有可能會碰到「誇大其詞」的商家，因而在改裝前需要先加強課程，切不可貪小便宜；

2、針對愛好者而言改裝音響十分砸錢！實際上這種也無法算得上不太好的地區，最終多提一嘴，改裝要適當，挑選要慎重。

汽車改裝音響對車有影響嗎？

挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音響歸屬於車內飾改裝，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音響時應當留意音響輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。

1000元錢汽車改裝新手入門音響

1000元錢費用預算改裝汽車音響的確有點兒焦慮不安，但是也不是沒有辦法。一千元上下較為建議挑選JBL音響，假如挑選JBL雙開門音響喇叭套服得話價錢在一千元之內，性價比高十分高，假如常常自身一個人開車的話，升級主前座周邊的音響就充足了。若費用預算提高至1500元上下，則能夠把四個門的音響都改了，實際效果又會進一步提高。實際上DSP功放機針對車子音響音色有較大危害，費用預算夠得話最好是也一並拆換。
汽車dsp和功放的區別
我們在開展汽車音響改裝時常常能聽見「DSP」和「功放」這兩個專業術語，一部分商家還會繼續直接說成「DSP功放」。針對剛觸碰汽車音響改裝的朋友們而言分不清楚DSP和功放中間的區別也實在是一切正常，下邊我們就詳細來談一談兩者的關聯。

汽車dsp功放和功放的區別？

DSP功放的功效和功放基本相同，關鍵功能全是解決模擬信號和放功率大的。但是DSP功放對比起一般功放，其作用大量更智能化。一般功放只有開展增益值、多少通這類的簡易調整，沒法與計算機相接。DSP功放則還可以根據與計算機相接對聲效開展更快的管理方法和調節，因而DSP慢慢變成這幾年的發展趨勢。最重要的一點就是DSP適用各種形式的音源輸入，對比起一般功放應用下去會更為方便快捷。

dsp和功放與此同時加嗎？

能夠一起加。最先大家先弄清楚一個定義DSP是一個作用、功放是一個解決數據信號的機器設備，自然有一種叫DSP功放的設施是與此同時融合了DSP和功放二種作用。大家為一般功放加DSP後就可以電腦連接開展調節，與此同時也能夠充分發揮功放功率大的的優勢，因而要是需要更好的可特性和更強聲效得話，能夠挑選DSP和功放與此同時加。

汽車改裝音響對車有影響嗎？

挑選適宜的設備和可信的改裝廠對汽車都沒有其他危害。音箱歸屬於改裝內飾，在法規上是容許的並且不用去辦理備案。次之改裝音響不牽涉到改裝動力裝置，不容易直接影響到安全駕駛。我們在改音箱時應當留意音箱輸出功率是不是有超出車子電源電路的荷載，如果有得話應當對電源電路一並開展升級。 汽車音響改裝利弊 汽車dsp和功放的區別 @2019

2. 汽車音響改裝的品牌哪個好

看你什麼汽車了。
通常改汽車音響大多數是家用轎車。
某些品牌的汽車裝不了通用的汽車音響，只能選擇專車專用款，這方面不太了解不好回答。
如果不是專車專用的款式的話，個人會比較喜歡魅頌和JBL這兩個牌子。
魅頌的質量比較好，售後技術支持各方面也比較好，而且性價比高。
JBL牌子比較響，雖然性價比和技術支持不如魅頌那麼高，東西也不如魅頌那麼耐用，但是勝在代理商比較多，購買上比較方便。

我小舅子的車裝的JBL，我自己的小飛度裝的魅頌，他大約花2000元裝，我大概1000元裝，效果聽起來差不多。

3. 改了汽車音響沒有原車音響效果好

因為涉及的方面太多了，時間和篇幅的限制，這里只能給大家簡單的分析一下。首先從車主的角度來說，車主總覺得花了錢改裝音響，肯定比原車音響提升很多，而無論是換了什麼器材。這是人之常情，總是想花最少的錢得到最好的東西。但是很遺憾，音響這個東西就是投入多產出少的特性，幾萬塊的音響比幾千塊的音響不一定能好幾倍效果。例如有些發燒友花幾萬塊錢換一條音頻線，就只是想比原來提升一點點解析力。所以車主對音響改裝需要更為客觀的去看待，避免過度的期許提升的效果，希望越大失望才越大嘛！

音源也是非常重要的環節，很多車主喜歡購買音樂U盤，但是低價的音樂U盤音質不佳，造成很多誤解，讓車主無法准確的知道音響的實際效果。

事實上音質越真實還原的系統對此類音樂的缺點暴露越明顯，造成車主感覺改裝完不如改裝前的誤解。還有很多車主用APP連接藍牙播放網路音樂，卻不知網路音樂大部分為了節省帶寬和加快傳輸效率，都會對音樂文件進行壓縮處理，壓縮過的音樂因此也損耗了很多音質，所以用這種音樂播放也很難獲得好的效果。

重點來了

：從音改店的角度來說，有多少改裝師傅在改裝前會去聽一下原車音響的效果？又有多少師傅會了解車主對原車系統不滿意的地方？想通過改裝獲得怎樣的效果？音響帶有很強的主觀特性。每個人對聲音都有不同的聽感，改裝師傅需要在改裝之前了解原車的音質和車主的需求，而不是完全按照經驗而為之。其次，音改師傅太過注重改裝後的直觀感受，忽略了音響的聽音舒適度。例如加裝了低音炮後過於強調低音炮的強勁低頻，不重視其是否和音場的融合及是否太強硬而使人不舒服。加裝了高音後過度的高頻也會造成刺耳的感受。....音響是一種享受，聽得不舒服了還談什麼音質呢？

再者很多人覺得DSP主要的功能是EQ均衡器，但事實上DSP最重要的功能是「延時」，通過延時的調節讓我們在車內虛擬的獲得一個最佳聆聽位置。當有了這個「皇帝位」之後才有所謂的音場聲場。而聲場空間感是影響我們聽音感受的最重要一環，所以在調音的過程中找準的聲場定位需要師傅們加以重視。

最後，器材的功率搭配是需要師傅們考慮的因素，試問當一套額定60W的喇叭用原車主機20W的功率推動時能發揮什麼效果？！在車主預算范圍內搭配合適的器材，這樣更能帶來效果的提升。

4. 汽車音響改裝好不好有沒有什麼影響

根據自己實際情況進行汽車音響改裝，請專業的汽車音響改裝店為你制定適合你的方案，專業的汽車音響改裝並不會為用車帶來任何安全隱患。

5. 汽車音響改裝利弊，汽車改裝音響對車有影響嗎

6. 深圳高端汽車改裝音響哪家最好

可以選擇深圳車改坊，我那台寶馬730就是在深圳車改坊汽車音響隔音店做的，老闆懂得隔音來源，針對性的設計方案，效果真是一個棒。

7. 學汽車音響改裝技術怎麼樣

汽車音響改裝還是非常不錯的哦，汽車發展到今天，深入人心，從最初的代步工具發展到文化范疇，改裝車在全球范圍內得到廣泛認可。
特別是在現在年輕人中，並漸漸成為了一種時尚，很多汽車控想量身定製，想要改裝一輛帶有自我標簽的愛車，駕駛一款改裝後的車顯得卓爾不群，在車流中總是能得到最高的回頭率。對汽車改裝行業或者改裝技術感興趣可以了解一下哦~

8. 汽車音響改裝利弊有哪些

【太平洋汽車網】壞處：改裝好的音響，首先要有強大的經濟能力支持。其次由於音響市場什麼樣的東西都有，所以在選購的時候是很容易選到假冒產品。好處：1、改裝後音質會更加清晰。2、車輛聲場定位更加准確。3、隔音降噪變得更好。

在生活狀態不斷提高之後，人們對生活中的各種物品的使用，也都在不斷地追求高品質。尤其是在汽車方面，雖然有些朋友在買車的時候會查看汽車上面各種零件的配置，但也有不少朋友在選汽車的時候，首先查看汽車上音響系統的質量。

給汽車的音響進行改裝之後，首先咱們在聽音樂的時候，音樂的音質有了質的飛躍，原本略帶嘈雜的汽車音響，變得更加清晰了。聽起音樂來，心情也會變得更加愉悅。而且音響的隔音降噪也更好了，畢竟有些汽車里的音響降噪做得並不是太好。

當隔音降噪變得優秀之後，對於車內的NVH也有一定的幫助。駕駛者在駕駛過程中，也會更加舒適。改裝音響最出色的一點就是，音效更加讓人震撼。要知道，有些車輛上的音響，如同虛設。

為什麼說如同虛設呢？因為在聽音樂的時候，一般只有坐在前排的時候，音樂才能聽得很清楚。像坐在後座的朋友，有時就根本聽不到前排播放什麼樣的歌曲。所以在改裝之後，這樣的場面，就將不再會看到。

雖然改裝音響有很多好處，但壞處也是存在的。比如想要改裝好的音響，首先要有強大的經濟能力支持。不然很有可能在改裝之後，並沒有什麼效果。其次由於音響市場什麼樣的東西都有，所以在選購的時候是很容易選到假冒產品的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

9. 汽車音響好不好改裝改裝買個牌子的好

隨著生活質量和品位的提高，很多車主朋友不再局限於原車配置，而是選擇對愛車進行一些改裝升級更好的享受汽車上的配置，其中汽車音響的改裝更是受很多人的重視，上下班路上亦或是旅行途中，都會喜歡聽聽音樂放鬆身心。很多車主想改裝汽車音響，但是又不太了解，害怕被坑，錢花了不少改裝出來的效果也不好，小編今天就給大家講講改裝汽車音響的那些事~

大家的愛車安裝了心儀的音響後，也要注重音響的保養，電器產品有三怕：一怕濕潤，二怕塵埃，三怕劇烈轟動。洗車時要關緊車門，清洗車內的時候，毛巾上盡量不要有太多的水，更不要用噴壺噴水或許用清洗劑之類的液體對著音響噴灑，音響主機上若有塵埃，可以用擰乾的毛巾進行擦洗，不要用力晃動或敲打音響。

10. 汽車改裝音響的效果怎麼和試聽時不一樣

因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）。在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。

而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的FO就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和調試可以達到大音箱的低音效果。（調試是在固有的頻率范圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）。音箱最值錢的就是超低音（40HZ以下的頻率），但超低音需要喇叭的FO有40HZ，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。

你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50HZ的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80H的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受