2016年霸道車改裝圖片

『壹』 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 豐田霸道老款改新款可以審車嗎

不可以，更改了整車的外觀過後需要去車管所備案登記過後與行駛證一樣才能年檢。豐田霸道，車如其名，皮實抗造，外形霸氣，可靠性強，在越野界素來有著不論你去哪兒霸道都能帶你回來的說法，霸道強悍的越野性能可見一斑。

2700是其中性價比最高的一款，因此每年都有很高的銷量，也正因為入手的人越來越多，也有越來越多的人發現了它動力不足的問題，這就好比一塊本該完美的白玉上偏偏多了一個小黑點，雖不致命，但著實讓人覺得苦惱。

年檢的介紹

其實這點不用擔心，這機械增壓是加裝不是改動，對年檢來說沒有什麼影響，而一般年檢就看一下車子外形基本不會打開發動機艙去觀察，所以想加裝機械增壓的車主，不用再觀望該加裝的就加裝，畢竟車開得放心才是最重要的。

『叄』 這才是真正的越野豐田霸道，內飾做工細膩

豐田霸道是豐田陸地巡洋艦系列中的越野車，作為新一代suv車，它配置全新研發的豐田六缸電噴1gr-fev6發動機，提供強勁輸出功率及扭矩，還有高度堅固的車架以及強化的懸架系統

全系標准配置：冰箱，定速巡航，無鑰匙進入，一鍵啟動，多功能方向盤，電動折疊後視鏡，7座，中差，車身穩定，2擋起步，高速4驅低速4驅切換，下坡輔助，6速變速器，胎壓監測，大燈水平調節

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『肆』 霸道13改18車管所給備案么

霸道13改18車管所不給備案，因為改非原廠尺寸的輪轂屬於非法改裝，因此即使你主動去備案也不行。

霸道進行改裝的時候需要提交改裝方案，汽車在改裝後需要到車管所進行登記，在汽車年檢時才可以順利通過，汽車進行改裝需要在法律允許的范圍內進行改裝，否則在車管所登記的時候是無法通過的。

汽車年審也叫機動車檢測，根據機動車的使用性質不同，檢測的項目和范圍也有區別。小車和麵包車在上牌前6年每兩年一審，6年後一年一審，15年後一年兩審，汽車年檢要用到的證件包括汽車的行駛證，有效的保險單等，在年檢時需要攜帶這些證件。

如果車輛沒有按時年審，在路上行駛時被交警查到會對車主進行罰款甚至扣分，而且未及時年審的車輛出現保險事故時，保險公司可以不進行理賠。改裝不合格的汽車也無法通過年檢，需要重新整改後才可以再次進行檢查。

『伍』 豐田霸道做了全車隔音效果如何

要看店家怎麼給你搭配材料了，材料搭配到位效果是非常好的，如果材料數量給不夠或是，針對的地方不對 效果肯定會差一點的

『陸』 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

『柒』 豐田普拉多改裝實拍，雙螺桿機械增壓加持讓動力更充足

在國內，豐田的越野車一直都備受追捧，這其中以普拉多（霸道）、陸地巡洋艦（蘭德酷路澤）以及豐田Fortuner（穿越者）最為熱門。雖然普拉多以及陸地巡洋艦都已經停止國產，不過目前平行進口渠道依然還能買到新車。

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『捌』 豐田霸道後掛備胎和底掛備胎的區別

1、從外表區別霸道的產地和版本。

豐田霸道後掛備胎的是中東版，底掛備胎的是國產版。我們也會見到丐版鐵輪的中東版霸道也裝有底掛備胎，所以從車尾部是可以簡單快速分辨國產版霸道和中東版霸道的一個方法。

2、影響車輛牌照的掛放位置。

後掛備胎的霸道車牌照只能放置在後箱左邊靠下的位置，相對於底掛備胎版本的霸道能放在車輛後部最中間得位置，一定程度上影響了美觀性，顯得不居中。

3、後期改裝的靈活度。

後掛備胎的霸道的備胎外包可以加很多款式的改裝燈或電鍍字母條飾件，改裝後十分炫酷。而底掛備胎版本的則沒有什麼改裝潛力。

4、影響更換備胎的便利性。

後掛的備胎包更容易在緊急需要更換備胎時候方便取下，僅需打開殼子取出備胎即可。而底掛備胎的拿去便要費力許多，需要專用旋轉扳手沉降備胎並克服重力做功慢慢升回去，相當費時費力。在野外、高速及特殊情況下，很影響換胎效率，這直接影響行車安全。

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車輛備胎的更換方法。

根據車型的不同，備胎一般放在：後備箱地板下方；掛在車尾下面；固定在後備箱門外。SUV車型的備胎大多都是掛在車尾下面或固定在後備箱門外的。先將備胎與隨車工具取出，隨車工具包括千斤頂與扳手。

1、拆卸輪胎

首先逆時針方向為擰松；順時針方向為擰緊。按照逆時針講輪胎擰松，由於固定車輪的螺絲擰得很緊，因此我們可以藉助全身力量。逐個松開螺絲之後，就可以使用千斤頂將車輛局部升起來。使用千斤頂時要注意：車底兩側均有不少放置千斤頂的卡槽，一定要將千斤頂放在卡槽內，避免發生意外。千斤頂支起後，將擰松的螺絲依次輕松擰下，之後便可以把輪胎整體拿下，這也就意味著輪胎拆卸圓滿完成。

2、拆卸輪胎注意事項

⑴拆卸輪胎時要先松開固定螺絲再用千斤頂將車輛局部升起。

⑵拆卸輪胎螺絲用力方向：逆時針方向為松；順時針方向為緊。

⑶使用千斤頂時要將千斤頂放置在車底兩側的卡槽內。

3、安裝備胎

在安裝備胎之前，最好將拆下的輪胎放置車底，避免出現千斤頂錯位導致車輛三輪著地的意外。安裝備胎最為費勁的就是如何將備胎與車輪固定螺絲對齊了，車升的太高，就要將備胎舉起，很費體力，最好有他人幫助，如果一個人操作建議用腿或腳頂住備胎，防止位移。

在擰螺絲時切忌不要按照順時針或逆時針將螺絲依次擰上，而是要按照對角線的順序來擰螺絲。比如固定輪胎的是五顆螺絲，我們先用對角線的方式擰上四顆，之後再擰上第五顆螺絲，而在擰螺絲時最好每顆螺絲擰的圈數保持一致，為的是保證螺絲受力均勻。

五顆螺絲擰上之後，我們可以將千斤頂移走（同時將墊在車下的輪胎移走），使車輛重回地面，在這之後按照拆卸輪胎時那樣，依靠身體力量將每顆螺絲擰緊，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊之後，更換備胎的工作就可以宣布大功告成了。

4、安裝備胎注意事項

⑴安裝備胎前，最好將拆下的輪胎放置在車底，避免發生意外。

⑵要將輪胎固定螺絲全部擰上之後再撤下千斤頂。

⑶擰螺絲時要按對角線順序擰上，切勿按順時針或逆時針方向依次擰上。

參考資料來源：網路-備胎