18黑色凱美瑞改裝圖片
㈠ 鋒尚版初體驗，不後悔的選擇，凱美瑞誰敢說不帥
當初選擇鋒尚版凱美瑞，就是沖著漂亮的外觀和自吸發動機的引擎，開了一段時間，覺得果然沒選錯，人見人愛的外觀，走到哪兒，回頭率都很高，老遠看，特別像雷克薩斯，居然好幾個凱美瑞的車主都問過我，你這是哪兒改裝的？心裡的滿足感瞬間爆棚啊。動力單元也沒讓我失望，自吸發動機發力線性綿密，8AT的換擋更鏗鏘有力，整體運動感不比阿特茲等主打運動的車型差，何況還有豐田良好的口碑和優秀的品質。回鄉下老家拍的照片，上圖
感覺這里都已經成停車場了，沒辦法，天太熱了，停在太陽底下再溫度太高了，這里也是綠樹成蔭，所以大家也就把車停在這里了。
㈡ 凱美瑞TRD：別人家的豐田凱美瑞，看看就好，引進別想了
很多德系粉都說大眾比豐田厚道，筆者認為的確有那麼一點。但筆者認為大眾的"厚道"，可不是人們常說的它旗下車型比同級別日系用料、售價等產品力性價比本身方面的厚道，而是大眾比他們更加"看得起"國人。
不過即便如此，筆者還是希望豐田能試著將它官方引入。就算它不能像卡羅拉、漢蘭達和普通版凱美瑞那樣走量，但至少也能提升一下豐田在國內市場的品牌形象。改變一下國人對"豐田只會造買菜車"的看法，也沒什麼不好。至於說成本？豐田這幾年在國內賺了那麼多，難道這些項目支付不起嗎？
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㈢ 豐田凱美瑞大風改裝，將反光碗改成黑色，會對大燈亮度產生形象嗎⬇️
影響，因為用黑色的反光碗會影響到你反光鏡反光到側邊的距離寬度，會給你車輛行駛安全性能帶來隱患。
㈣ 從極端姿態轉向極端外觀視覺，看看這輛凱美瑞半年內變化
每一個追求極致的改裝車友，都有可能在短時間創造出千變萬化。今天分享的這輛豐田凱美瑞，從最初的極端姿態轉向極端外觀視覺，都讓人深刻感受到車主對於視覺效果追求的決心。這輛凱美瑞在半年之前還是乾乾凈凈的白色，半年之後，已經變成了日本戰機拼接風格。那半年之前究竟怎樣？我們來仔細看看。半年前，這輛凱美瑞是一輛完完全全的姿態車，而且是大多數人都望而生畏的極端姿態車。由於改裝了Airforce氣動避震，這輛凱美瑞的高度降到了最低。為了讓視覺效果更好，車主還在翼子板處加上了小寬體，另外配上了超大負值ET的輪轂。這套BBSRS輪轂的ET值為-75，加上改裝了傾角，整個輪輞直觀地展示在大家面前。這樣的造型，估計大部分改裝車主都不會想要在自己的改裝車上實現。內飾整體採用了黑色風格。BBS方向盤、運動座椅、TAKATA安全帶……風格化明顯的是後部的氣動避震尾箱設計，大膽的配色和精美的造型，讓內部儼然成為藝術品。半年後，這輛車的視覺效果延伸到了車外。整車外觀重新烤漆後，大膽地使用了回不去的超耐臟消光水泥色，在用黑漆手工噴畫出戰損黑線條後，最後再設計出日本戰機拼貼完成了這次進化。這次進化，從常人不敢嘗試，變成常人望而生畏。你敢嘗試這樣的變化嗎？
㈤ 前臉造型整體更加運動化，中期改款廣汽豐田凱美瑞申報信息曝光
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㈥ 與黑色凱美瑞相處一個月啦，來談談我的使用感受
提車已經有1個多月了，說說這段時間對凱美瑞的感受吧。首先就是安全，選車時候看中的就是國內外各種安全碰撞測試，凱美瑞的表現都十分優秀，給了我深刻的印象，通過使用這1個多月，被動的安全肯定感受不來，但是主動安全裝備，尤其是TSS智行安全系統，集成了ACC自適應巡航、車道偏離、主動剎車、防碰撞預警等一系列L2自動駕駛功能，讓我感受到了科技成就生活之美，在日常駕駛中，各項主動安全功能的開啟和關閉都可以雙手不離開方向盤來操作，高速跟車情況很省心，低速行駛把追尾，跑偏等不集中精力的操作都規避的很好，同時還有10氣囊的守護，nanoe納米水離子凈化系統的加持，對健康安全也做了全方位的保護，把安全做到了極致。機械部分，也是我最喜歡的，40%熱效率的發動機，運轉起來真的沒什麼噪音和震動，跟現在的增壓機比起來，除了沒有打雞血似的爆發力，其他方面完勝增壓。變速箱是8AT，由於檔位多，換擋更綿密了，沒有任何的頓挫感，如果不是法規排放的要求，自吸發動機和AT變速箱是最佳的動力組合，可惜現在能堅持做的，做的好的廠家是鳳毛麟角了。城裡開動力輸出很線性，油門剎車踏板也很聽話，就是踩多少有多少，不突兀，底氣很足且收放自如。在TNGA平台下，底盤也做的更高級了，過坑窪路面韌性十足，不像蒙迪歐那種減震太敏感，凱美瑞的減震是不顛也不是很軟，同時高速行駛也很穩定，劈彎也游刃有餘，將運動和舒適做到了良好的兼顧。空間我也覺得夠用，看著車身低矮，實際裡面空間充裕，柔軟的真皮座椅，同時坐墊又不是那種陷進去的軟，支撐性很好，坐時間長了也不覺得腰酸背痛，這點就比天籟強不少。前排座椅坐姿低，重心也低，很有運動感，對年輕人來說，這樣的坐姿開起來很願意駕駛。油耗在這一個多月內，高速和城市各佔一半吧，綜合油耗7.3，我覺得還行，高速最省跑過5.2，城市最堵車也就9.6，沒有超過10L油，功勞還要歸功於這套動力總成，高效且平順，有這個動力和油耗，同時又這么好開的感覺，已經很滿意了。最近有看到說機油增多的，嚇得我趕緊自己測了一下，然後沒發現大家說的機油增多和乳化問題，safe~
車頂的水珠密密麻麻，車身的接縫看起來非常勻稱
㈦ 2021款凱美瑞中期改款解析
目前現款在售的凱美瑞車型是2017年上市，國內已經經歷車型的兩次小改款。而這次在時間上已經到了中期改款的時間，所以北美即將在今年9月份開始就提供全新的2021款凱美瑞車型。
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㈧ 大失所望：2021款凱美瑞來了，改變最大的地方竟然是...
八代凱美瑞有多火，相信不需要再多說，在中國市場開賣兩年多，終端價格竟然完全沒有松動，根本不像是日系B級車的作風。相比之下，隔壁本田雅閣雖然銷量數字不俗，但一定程度上是通過價格松動換來的，可見，八代凱美瑞的實力是多麼的強。
不過從圖片來看，2021款凱美瑞這塊屏幕倒是不算笨重，屏幕尺寸可以選擇更大的9英寸，取代了現今的8英寸選項，只是兩側還是排滿了實體細條按鍵，直接把它做成大寬屏不好嗎？空調出風口往下移動之後，造型不再像現款那樣與中控台本身的設計融為一體，顯得比較突兀。原本的出風口位置變成了大屏幕，目測屏幕後方容易極灰，強迫症患者可能要敬而遠之了！
配置上的升級主要體現在TSS2.5+，相比現有的TSS2.0系統，TSS2.5+在與碰撞功能上實現了提升，能夠識別前方的自行車甚至是陰暗光線條件下的行人，在轉彎的情況下也能對前車進行識別。媽媽再也不用擔心我眼神不好了！
只是，中期改款的凱美瑞還不知道什麼時候才會來到在中國市場呢，畢竟現款賣得那麼好，沒有絲毫頹勢，廣汽豐田完全不需要急著引入改款車型。況且新款車型變化主要還是集中在看得見的地方，三大件沒有發生改變，所以各位也完全不需要為了新款而遙遙無期地等。
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㈨ 凱美瑞內飾棕色可以改為黑色嗎
凱美瑞內飾棕色可以改為黑色。選擇好自己喜歡的顏色，進行噴塗或者選擇現在流行的改色車衣2、提前處理完車輛的違章，帶上行駛證、登記證書到車管所進行登記變更，如果按揭登記證書是抵押給了銀行，需要打電話給貸款公司借出登記證書，警察會對新的車輛進行拍照，變更檢查會額外嚴格一些，警察會檢查其他方面有沒有非法改裝比如輪胎、排氣、大尾翼這些都是不合法的，檢測合格後就可以了。
豐田凱美瑞內飾
內飾採用全新配色，再加上非對稱結構的中控台為這款B級的車營造出極具個性化的效果。新上市的凱美瑞搭載液晶顯示屏，升級的最新車機系統可以實現ota升級，carlife手機互聯，高德地圖，車載藍牙電話，語音互動等配置，除此之外，豐田還為新款凱美瑞配備了gsecurity功能，可以通過遠程操作來打開空調，便利性很高。
㈩ 豐田凱美瑞，個性的外觀，運動范十足，真香啊
豐田凱美瑞，定位中型轎車，海外實拍。外觀採用黑色塗裝，前臉採用運動時尚的造型，引擎蓋上隆起的線條富有肌肉感，進氣格柵採用飛翼式的造型，前大燈採用時尚犀利的造型，日間行車燈很有辨識度，下格柵採用網狀的設計，前臉處理時尚。側面俯沖的車身姿態富有沖擊性，車身比例協調，車頂輪廓流暢舒展，後視鏡設計時尚，車門凹面處理精緻，輪轂採用黑色塗裝。尾部採用運動年輕的造型，擾流板設計運動，尾燈採用個性時尚的造型，排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤手感細膩，儀表顯示信息發豐富，中控屏設計時尚，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅包裹性好，做工精細。
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