奧德賽13款改裝圖片欣賞

⑴ 廣汽本田奧德賽改裝方案

奧德賽的改裝方案可以分為外觀改裝、內飾改裝、動力改裝、操控性改裝和音響改裝。一般外觀改裝主要包括貼紙、車身塗裝、車標、前後杠、大圍板、高尾、打孔發動機罩、車窗遮陽簾、HID氙氣大燈、大燈飾板、前後鏡、降低車身等。內飾改裝比外觀改裝更難。如果騎手已經通過動力改裝了汽車，他們通常會選擇安裝匹配的改裝件，如桶形賽車 座椅 、賽車換擋頭和各種儀表。如果只是為了美觀，他們可以增加車內燈，給汽車的儀表燈增加冷光效果。

最常見的改裝有大包圍/大燈/音響/排氣/尾部等。

以下是外觀的修改:

新奧德賽搭載的2.4L i-VTEC發動機進行了調整，動力提升了20，達到了180。發動機扭矩在218牛米時保持不變，但達到最大扭矩的速度提前了200轉/分，在4300轉/分時可以達到最大扭矩。與發動機匹配的依然是5AT變速箱，但令人不解的是，新款奧德賽取消了老款變速箱手動集成的功能。

奧德賽發動機響應靈敏，動力輸出平穩。動力輸出特性雖然不是特別熱，但加速性還是比較好的。發動機是典型的高速發動機。當轉速超過3000rpm時，可以明顯感覺到發動機的動力作用，運行平穩，但噪音略大。平穩的換擋是新奧德賽的特色。升檔過程中，車內乘客根本感覺不到擋位沖擊，只有轉速表指針的跳動提醒駕駛員升檔。

⑵ 歐陽靖都愛的一台改裝車，氣動老炮打造絕美姿態本田奧德賽

隨著二胎政策放開，本來不溫不火的MPV市場，好像穴位一下被打開了一樣，各個廠商紛紛推出了自家的MPV。不過在此之前，市場上早就存在著兩個元老級的車型，商務代表GL8，和居家代表，奧德賽。而奧德賽，在改裝界也同樣擁有著MPV的元老級地位。

車主叫胖胖，來自上海。非常早就已經開始接觸氣動避震，這台奧德賽，也並不是他的第一台了。我們來欣賞一下，這位曾經為車主帶來許多榮耀的老夥伴。

早在2008年，車主就已經擁有並改裝了自己的第一台奧德賽RB1。在采訪中車主還表示，他應該會是中國最早玩氣動的人之一。

是什麼讓車主繼續選擇了自己的第二輛Odyssey呢？或者是「一日本田，終身本田」，而車主也希望對自己的第一台奧德賽，可以有一種情懷的傳承。也正因為是老玩家了，所以對著我們的采訪題目「改裝過程中，有沒有遇到什麼坎坷，或者說彎路？」，胖胖直接選擇了跳過。有底氣！

胖胖十幾年前就開始接觸日系的改裝，一路深愛到現在。「我一直都是改裝迷，我任何的車，我都會改的。說起最難忘的是，應該就是拋錨吧，哈哈.. 」老炮的習慣動作，在這台奧德賽都還沒提車之前，改裝件都已經買好，在送去改裝店的路上了。

「你覺得這輛車最讓你不滿意的地方是什麼？」

「避震結構，導致乘坐感受其實不太好。」

「你覺得這輛車改得最讓你滿意的地方是什麼？」

「整體細節的高度非常好，且全車都是正品。」

「擁有這輛車之後，給你生活帶來了什麼變化嗎？」

「窮！因為錢都花在改裝上了，哈哈 ~」

「將來還會繼續改裝這輛車嗎？還是有別的計劃？」

「不會再對這台車進行改動了，因為貌似也沒什麼東西想改了」

「有沒有開這輛車去參加聚會或者之類的？」

「其實我11年前的那台老奧德賽，改的還要更厲害一點，拿下過全國很多聚會和改裝車展的獎。當然啦，已經賣掉了。不過我現在還依然會有去參加聚會。」

「感覺這個音響應該是你改裝花費最多的一個地方了？」

「是的，所有的器材，加上手工費，已經... 其實別寫價格比較好，你懂的。」

「我發現在照片裡面，出現了歐陽靖喔，裡面有什麼故事來著？」

「哈哈，他問我借車拍了MV，斯凱奇的廣告+MV。」

「牛逼！」

歐陽靖，著名華裔饒舌男歌手。曾參演速度與激情、中國有嘻哈等影視節目。

最為國人津津樂道的，是在美國音樂節目中，歐陽靖以「你嘲笑我是中國人，可你的褲子上寫著中國製造」正面回擊黑人對中國人的嘲諷，此後聲名大噪，曾被譽為華人說唱第一人。

胖胖可以說是老一代的玩車人了。眼尖的童鞋不難發現，在某些圖片里還出現了一台雷克薩斯的RX。對的，那也是胖胖的車。或許不久，它也會跟著奧德賽出現在這里。而老一代和新一代的玩車人，有著什麼不同呢，在這台奧德賽上，或許就有著答案。

老一代大多有著「舊愛」和「新歡」，很多時候，新老車之間存在著車主在感情上的傳遞，有血有肉；車主非常知道自己要的是什麼，也很清楚自己應該去做什麼，這些經驗，可能來自於學習，也可能來自於走過的彎路；改車，愛車，融入了生活，成為了生活，整個人自然地散發著一種「改味」。

所以，我希望每個改裝人、玩車人，到最後都能找到那份屬於自己的，獨一無二的「改味」。

車主/ 胖胖

✏ 責任編輯/ 文哲

⑶ 不是奶爸的我，玩玩奶爸們的車型 | 奧德賽改裝案例

改裝是一種 時尚 ，一種態度

這幾天好多人要我建改車流群

Hello！我是Jerry.在14年我接觸了本田.之後成了本田迷.彎路在第一台車上也走了不少.鈴.包圍.避震換不少.本田有很多讓你著迷開心的地方.雖然不貴.但是會讓你樂在其中.首先給你們介紹下過去的本田吧

第一台

第二台

第三台

第五台

想著再次完成紅頭夢.全部都改FD2.到了最後一步換機頭.疫情當下再次割愛賣了

來到這次的主題第四台

19年5月去4S第一次見到剛上市的奧德賽混動車型

新車落地3天進行全車黑色車衣施工.給車漆做好保護

廣州廣本聚會

開始氣動選鞋子.奧德賽的後數據因為後門有限制
鈴的數據太大.因為不能開門.這個需要找數據合適的

氣動開工.混動奧德賽沒有備胎位.原本的方案是把氣泵和氣瓶放前杠後面.剩下的電腦放置主副駕中間.最後決定放置在第三排.將第三排拆掉.目前4座夠用.後期需要安裝第三排再將面板降低直接裝回.就不可以收下去.還是汽油版會好點.有一個可以放置氣動系統和做音響的空間

前後傾角調整為5度.
由於Work和SSR用起來還是怕太軟.
換了套BBS LM.
這個鈴的數據會合適協調多了.
前後都可以齊邊.
後面輪胎壁問題不能完全卡到邊.

模型愛好的我忍不住弄台一樣迷你奧德賽.
模型沒有出黑色.只有藍色白色.
第一次噴漆改色效果失敗.
第二次進行貼膜改色.
細節控！！！！

個人對目前淘寶的前唇搭配氣動不夠協調.
自己DIY去定製.
做個小階梯帶點小細節.
在之前也做了個小尾翼.
看起來像沒加一樣.這是個人喜好吧

裝了前唇後.拍照發現頭過低了.
又要開始折騰下側裙和後唇
為了完成整體的效果.

Secret Party CarMeet
聚會入場

清單
Magicair系統
Feelair避震
Fatauto定製前唇
Fatauto定製側裙
Fatauto定製後唇
Fatauto定製尾翼
BBS LM 19
AP5000R 前6後4
日本RC中網
日本RC大燈總成
沒有文案流水完畢 謝謝觀看

⑷ 全面提升的超級奶爸車 奧德賽(RC1)

要說到奧德賽RC1的外觀改裝可以羅列出不少品牌，從御用的MUGEN再到一些日系品牌和國內廠家都有涉獵，而最受歡迎的也是MUGEN的包圍，與此同時這個品牌也是國內仿造最多的。車主起初確實想要訂購MUGEN款式，但後來卻改變了主意，選擇了GLANZEN SilkBlaze的作品。不同於MUGEN， GLANZEN SilkBlaze更強調突出奧德賽本身線條，而空力套件本身則多應用開孔與向外延伸的設計提升其車頭與車尾張力。

奧德賽原廠地球夢發動機雖然數據上比較好看，但車主表示還是比較弱，不過作為一台MPV而言動力畢竟不是重點，所以並沒有在動力性能上進行很大提升，反之奧德賽的行走質感卻是他最頭疼的地方。開過這一代奧德賽的人都知道，車身的剛性與懸掛的整體支撐性則略顯不足，轉彎異響，顛簸異響，過彎時的支撐性都可以用令人發指來形容。

不過話又說回來，我個人認為RC1的奧德賽要比前幾代產品更為凸顯其MPV的本質，而前幾代倒更像是大號的五門掀背車。特意看了看我們早年對於奧德賽改裝車型案例的一些報道，發現那些年對於奧德賽的改裝絕不是只停留在外觀的升級，全面的操控提升，內裝賽車化，甚至還要將動力與傳動系統更換成為本田自家的高性能產品。

不過好在目前市面上有大量針對奧德賽車型的強化配件與高性能避震器，車主也特別為其訂購了Cusco的車身強化套裝，其中包括前頂吧、平衡桿、前底拉桿、防傾桿以及橫向拉桿，而避震系統由Cusco Zero A絞牙避震器所取代。整體調校完畢後相比起原車可以算是脫胎換骨，雖然異響問題仍然沒能全面根除。

除了懸掛系統的升級外，這台奧德賽的制動系統也進行了提升，原廠單活塞分泵被打入冷宮，取而代之的則是D2出品的六活塞產品，並配備了米其林最新的PS4高性能輪胎。

畢竟孩子馬上就要上小學了，這台奧德賽更多是扮演超級奶爸車的角色，所以內飾並沒有大刀闊斧的升級，更多的改裝主要是圍繞舒適性的提升。首當其沖的就是後備箱尾門，要知道國產奧德賽無論什麼配置後備箱都未配備電吸設計，這也使開關沉重的後備箱門變得非常困難，所以提車後的第一件事兒就是去更換後備箱門的電動組件。除此之外，還將原車的車頂更換成為類似翻毛皮的設計，用來提升整體質感。

編輯點評： 其實在生活中，我很羨慕能將對 汽車 的熱愛傾情投入到生活之中的人，這不僅需要經濟上的支撐，更多的是要對這件事兒有比別人更多的熱忱。即便這台奧德賽未來並不可能出現在各大改裝車聚會或改裝車展當中，但它卻能承載一家人的生活和樂趣行駛在北京的大街小巷。

⑸ 本田奧德賽貼膜多少錢，新奧德賽全車改色貼膜圖

奧德賽上貼膜一直是很多車主的一貫做法，其他車主也會這么做。畢竟貼膜的好處還是很多的。比如可以營造美感，提高防爆性能，提高空調制效率，抵抗有害紫外線，提高騎行的私密性。根據貼膜的品牌和材質不同，價格從1000到5000不等。汽車隔熱膜可分為三大類:染色膜、金屬膜和多層光學膜。在奧德賽的前後擋風玻璃、側窗、天窗上，貼著一種膜狀物體，這種膜狀物體也叫太陽膜或防爆隔熱膜。其主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，防止玻璃突然爆裂造成的人身傷害。同時根據太陽膜的單向透視性能，達到保護個人隱私的目的。此外，還可以減少紫外線輻射對車內物品和人的傷害。這些金屬層會選擇性地反射太陽光中的各種熱能，包括紅外、紫外、可見光熱能，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收，第二次釋放到外界，隨室外空氣流帶走一部分熱量，從而有效地起到隔熱的作用。變色膜也是很多年輕奧德賽車友喜歡的改裝方式。但是改色比較麻煩，到年審的時候可能會比較難。一時半會，不會長久。這個建議要妥善處理。下圖是老奧德賽車友的改色。

⑹ 13款本田奧德賽能改氣嗎

【太平洋汽車網】13款本田奧德賽能改氣。