奧迪Q5後排座改裝圖片
1. 奧迪Q5後排座椅可否向後改裝，後排空間實在太窄了，嚴重影響舒適度，長途很累。
可以參考國產車的後排大角度後放，座下的齒輪是個重點調整對像。
2. 奧迪q5l後排座椅角度怎麼改裝
Q5 L靠背的側麵皮革與絨布拼接處，絨布露在外面，與旁邊不成一個平面。海外版是可以調節的，國產後選擇了最直的一個角度固定。改裝流程如下：拆坐墊-拆頭枕-拆後備箱放倒鋼索接頭-拆下座椅-拆除靠背海綿-角磨機切一個齒-角磨機切掉限位套-清潔座椅表麵灰塵-復原裝車-切掉一塊後備箱內飾板-完工。
全新的 奧迪Q5L （ 查成交價 | 車型詳解 ）設計還是很有運動既視感的，六邊形橫向進氣格柵搭配上造型犀利的 LE D前大燈，營造出了不錯的野性，D柱連接著後備箱的邊緣線，使得整個車尾更加有立體感，以前的圓潤沉穩在全新Q5L上都化作了蓄勢待發的線條和肌肉，對於年輕人來說，魅力還是很不錯的。
內飾的設計上，Q5L也是豪華氣息非常的濃厚，新車採用了高端的軟質材料包裹，有著很不錯的觸感，同時新車中控懸浮式大屏和時尚的換擋區域，都讓這款車有著很不錯的駕駛樂趣，至於配置還是那個，像無鑰匙進入、一鍵啟動、駐車雷達、全景天窗、胎壓監測等配置都是有所搭載的。
（圖/文/攝： 童斐） @2019
3. 奧迪Q5 的後排座怎麼掀起來
靠背的上有一個安全栓，按下安全栓，把後靠背拿下來，然後把後座椅往後退（後備箱方向）注意不要使勁往上掀，否則容易弄斷座椅下的塑料卡扣。
很多車友因給小科做鋪地，把後座椅下面的塑料卡扣弄斷了，所以在上掀座椅的時候一定要慢一點，否則容易弄斷固定座椅的塑料卡扣，這樣慢慢的掀起座椅一角（絕對不能全部掀起，否則必弄斷塑料卡扣無疑），把羊毛坐墊的固定線從座椅下面穿過並固定。
4. 奧迪Q5的後座怎麼拆下來
奧迪Q5的後座拆卸步驟如下：
1、打開奧迪Q5左後車門。
2、向上扳動奧迪Q5的座椅折疊扳手。
3、將奧迪Q5的後排座椅靠背放倒。
4、按動後尾門開啟按鈕打開奧迪Q5的後尾門。
5、擰開後排車座折頁的固定螺絲，即可整體拿下後排座。
5. 奧迪q5傾斜角度
奧迪q5傾斜角度在一百二十度左右。
奧迪q5後排座椅改斜度方法：
轉動座椅左側的調節鈕，最多傾斜1到2段，以背部的力量調節背傾角，調節至手掌能按住轉向盤上端即可，2018年7月6日一汽大眾奧迪Q5正式上市，車身尺寸分別為：長4660mm、寬1890mm、高1660mm，軸距為2820mm。
奧迪Q5沿用海外版車型的2.0T汽油發動機，輸出功率為252馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。
安全性能：
奧迪Q5將搭載源於頂級豪華車的安全駕駛輔助系統和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統；奧迪車道輔助系統，該系統用於輔助維持行車路線；以及奧迪側向輔助系統，該系統可以對駕駛員危險的變道行為發出警告；自適應巡航控制系統可以保持車速以及與前車的距離。
奧迪Q5 2.81m長的軸距在同級別車型中首屈一指，寬敞的乘坐空間容納五名乘員綽綽有餘。座椅完全根據人體工程學設計，且可以靈活布局。
6. 奧迪Q5L後排太直解決方案
奧迪Q5L後排太直解決方案
伴隨著汽車的廣泛，我們在出行全過程中都會碰到各式各樣的難題，例如奧迪Q5L後排座椅難題，堅信很多人都了解舊款Q5及其國際版現款的後排座椅靠背視角都能夠調整，但中國現款卻不能調，因此 後排太直一直是許多奧迪Q5買車人的困惑，那該怎麼解決這個問題呢？一起來認識下。
奧迪Q5L後排太直解決方法
1、買車人能夠買一個後背支撐點，置放於座椅交角處，進而防止座椅靠背太直，此外還能加一個靠腰墊，及其放一個頸枕可提升 搭乘舒適感；
2、後排太直，主要是由頭枕過度靠前並且還有點硬所產生的，可根據拆換A6L的頂配伸縮頭枕處理；
3、根據中後期改裝：最先拆座墊、頭枕和汽車後備箱放倒鋼纜連接頭，再拆下來座椅、靠背棉，隨後根據磨光機切一個齒、切除限位開關套後，再清理座椅表層塵土，還原裝貨，最終切除一塊汽車後備箱車內飾板就可以竣工。
Q5L後排座椅怎樣改傾斜度
中國現款奧迪Q5L可按上述辦法開展變更後排座椅坡度，而國際版現款奧迪Q5L後排座椅坡度的變更，則可根據旋轉座椅左邊的調整按鍵，數最多歪斜1到2段，再以後背的能量調整座椅靠背傾斜角，調整至手掌心能按著 方向盤 上方就可以。
奧迪Q5L落地價32萬能買到嗎
在顧客們的第一印象中奧迪Q5L向來都是價格昂貴的奢華車型，殊不知近些年這款車的價格卻持續下挫，在其中新手入門版車型的代理商價格早已低至三十多萬。近期有網民指出自已有32萬元的儲蓄，想了解一下奧迪Q5L落地價32萬能購買嗎？
32萬元很難買到奧迪Q5L
最先從奧迪Q5L現階段正在銷售的車型中還可以見到，這新款車的最新手入門版車型為39.6八萬元的40TFSI時尚潮流炫酷型，盡管現階段廣州地區擁有 接近4萬元的用戶特惠，但代理商價格依然必須35.7一萬元，在算進去 車輛購置稅 、汽車保險、服務費、新車 上牌 費用等各種各樣務必花費後，車子的落地價早已接近四十萬元了。
因而落地價32萬元並不可以購到奧迪Q5L，實際上這種價位基本上不太可能發生在奧迪Q5L的身上，終究要想達到這一價位得話車子的裸車價早已跌去二十多萬了，這針對一款豪華車品牌中小型SUV而言並脫離實際，但是也毫無疑問奧迪Q5L現階段的價格早已遠小於曾今了。
奧迪Q5L為何狂降價？
1、變速器減配
與奧迪Q5對比，奧迪Q5L選用成本費更低的7速雙離合器變速器替代了本來主要表現更出眾的8AT變速器，所產生的最大的缺陷便是汽車在慢速行車時抖動感顯著，總體的出行感受不如從前，而像寶馬X3、新款賓士GLC等競爭者選用的均為8AT變速器。
2、四驅系統減配
提及奧迪就必須要說到赫赫有名的「Quattro」系統軟體，終究很多人挑選奧迪便是奔著這套四驅系統來的。殊不知奧迪Q5L的Quattro早已不會是純正的全時四驅 托森 差速器 ，取代它的的是適時四驅 多內置式離合，盡管依然擁有 非常好的操作體會，但汽車的越野車工作能力早已不如從前。
3、降價歸屬於常用的營銷推廣技巧
盡管奧迪與新款賓士、寶馬五系全是中國流行豪華車品牌「BBA」中的一員，但和賓士寶馬的高傲自大不一樣的是奧迪很喜歡降價，奧迪基本上全系列車型終端設備價錢都是比對手更有優點，那樣做的優勢便是汽車的性價比高最大，但缺點便是品牌影響力會逐步下降，這也是為什麼賓士寶馬每一次也不帶奧迪「玩」的根本原因所屬。
之上就是奧迪Q5L狂降價的根本原因所屬了，實際上在現今市場競爭愈來愈強烈的汽車行業中，車型降價並不是什麼很奇怪的狀況，正所謂弱肉強食優勝劣汰，假如一款車在產品力層面不如競爭者，那麼在市場上生存下去的較好方式便是降價。 奧迪Q5L後排太直解決方案 奧迪Q5L落地價32萬能買到嗎 @2019
7. 2020款奧迪q5l後排座椅可以改裝嗎
【太平洋汽車網】2020款奧迪q5l後排座椅可以改裝。1、充分利用後排空間大的優勢，將座墊前移5-10厘米，2、將椅背頂部位置不變，椅背底部隨座墊前移5-10厘米，以上這兩步操作，完全不幹擾後備箱，只動座墊和椅背及其卡扣。
方案一：
1：充分利用後排空間大的優勢，將座墊前移5-10厘米，
2：將椅背頂部位置不變，椅背底部隨座墊前移5-10厘米，以上這兩步操作，完全不幹擾後備箱，只動座墊和椅背及其卡扣。
方案二：
1：充分利用後排空間大的優勢，將座墊加寬5-10厘米（要拆開座墊，加寬泡沫墊板），
2：將椅背底部加厚5-10厘米，逐漸向上收分歸0，（要拆開椅背，加厚泡沫填充物），這兩個方案操作更簡單，椅背坡度可以放緩，缺點是不可調。但是可以去調查一下有多少人會調節後排椅背，舒適了還調，就是找不自在。
方案一的缺點是要重做座墊和椅背卡扣，還有可能影響椅背放倒功能。方案二的優點是座墊和椅背卡扣都不用動，但是也有可能影響椅背放倒功能。