明銳改裝圖片外觀

Ⅰ 明銳——艾巴赫訂制黑簧裝車，果真「一低遮百丑」！

最後，內飾照一張結尾。不喜勿噴，歡迎交流（全文完~）

Ⅱ 有懂明銳改裝的嗎，給個意見，我想小改一下，附圖幾張

這個具體要看你具體要改裝哪個部位，是外觀還是內飾，還是有一些它的配置。

Ⅲ 明銳改裝ing，帶你去看不一樣的風景，談談自己的感受

買了一年的明旅，如新車一樣愛惜，買車時也是做了很多功課，對德系車認可度還是比較高，斯柯達的性價比比vw標更高一些，個人覺得兩廂車操控性更強，更實用一些，而且個人喜歡明旅的外觀，喜歡它的年輕，喜歡它的張揚，所以選擇購買1.4T旗艦版明旅，帶電動尾門、電座椅加熱等科技感較強，本人開車屬於粗暴開車，起步油門給的比較足，1.4T動力方面表現還不錯，市內綜合油耗7.5L/km，高速5.3L/km，比起同級別車輛，大眾的發動機還是比較省油的。這一年，我在車的改裝上，花了一些銀子，本人是個顏值控，話不多說，上圖啦。。。

最後來一張正面照，感謝各位看官觀看。申精~版主。改裝純屬個人愛好，有不足之處還請各位看官嘴下留情[可憐]外觀黨~持續更貼中。

Ⅳ 全車隔音降噪可以這樣改裝 斯柯達明銳告別噪音困擾安享寧靜

斯柯達明銳的噪音問題，是車主們的一大困擾，如這輛來到改裝店做隔音降噪工程的明銳，噪音主要來自發動機噪音、風噪，以及尾箱的低頻胎噪和共振引起的轟鳴異響。針對這些噪音，大白鯊 汽車 隔音都有專業的降噪方案，改裝技師將為明銳的引擎蓋、U型槽、尾箱、後輪轂及兩側空腔、葉子板等部位進行隔音處理，以達到有效的降噪效果，讓車主安享寧靜。

引擎蓋的隔音隔熱處理。通過用金鯊JS300減震膠和金鯊引擎蓋專用隔熱棉的雙層隔音處理，止震、隔音、吸熱，能夠有效阻止發動機的噪音和熱量傳入室內。

U型水槽也是發動機噪音和風噪傳遞的渠道，用金鯊JS300減震膠將U型槽的孔洞進行了密封，阻斷了噪音的傳遞路徑，減少噪音傳入。

尾箱底板、後輪轂和兩側空腔，是後胎低頻噪音、排氣噪音和熱量的傳入渠道，同時由於兩側的空腔很大，很容易產生轟鳴聲，所以改裝技師用銀鯊減震膠搭配銀鯊吸音白棉，做了雙層隔音處理。

第一層銀鯊減震膠隔音處理

第二層銀鯊吸音白棉隔音處理

接下來是葉子板的隔音處理，針對輪胎與地面摩擦所產生的低頻胎噪路噪，改裝技師用金鯊JS300減震膠、隔音墊、高彈吸音棉，做止震、隔音、吸音系列性的三層隔音處理，讓胎噪路噪得到最大程度的抑制。

最後是輪弧，用銀鯊減震膠和銀鯊吸音白棉做了隔音處理，加強了對胎噪路噪的隔絕，使得隔音效果能夠最大化。

小結： 在隔音施工完成之後，車主在不同路段進行了試駕，原來較為明顯的尾箱的共振轟鳴聲沒有了，其他的如發動機噪音、胎噪、風噪等噪音也得到很大程度的降低，達到正常可聆聽的范圍之內。這樣好的隔音效果，車主自然是極為滿意的。

編輯 小肖

Ⅳ 明銳RS，素雅也不低調！

|改裝清單|

排氣?millte街道版排氣

輪轂?BBSSR00517寸7.5JET3557.1

中控?天寶187B

避震?kwv3

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 明銳RS改裝案例，稀有也騷！

車主：小毛驢

|?改裝清單?|

EtunersMotosportECU+TCU

EM420渦輪

KWV3避震

Snow酒噴

VEC油底殼

APR全段排氣

APR碳纖維進氣

SnowTech中冷

SnowTech渦輪管

R20變速箱副水箱

Defi渦輪表

AP7040剎車

R20後剎車

Defi渦輪表

SuperPro三角臂

鋁羊角元寶梁

愛巴赫防傾桿

CUSCO底盤拉桿

STAR鍛造輪轂

內飾基本大眾化

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 改裝潛力如何 探討明銳RS之改裝潛力

【明銳RS的底子不錯，國外對RS進行改裝的案例也不在少數】 明銳RS的獨特魅力有一部分就來自其低調的外形，因此明銳RS的改裝涉及外觀的改動將會非常有限，德系車的改裝講究的就是一個「素」字，這和日系車改裝慣用的加裝大量空氣動力套件，車身拉花是兩個極端的表現。 筆者認為對明銳RS的改裝可以分為兩個階段來進行，初級，進階。初級改裝就是對明銳RS的短板進行補強，修正原廠的不平衡，花最小的代價將明銳RS做成一台更加平衡的車。通過試駕筆者發現明銳RS的輪胎及車身中後部的剛性是需要進行補強的地方． 如果預算有限，可以保持原廠的輪圈，將輪胎換為抓地力更強的型號，比如升級為米其林Pilot Sport 2，倍耐力P0，普利司通RE050 或馬牌CSC3等高端性能街胎，以求更佳的抓地能力。 針對明銳RS車身後部開口而設計的一套強化拉桿能有效補強後部的剛性，讓行車表現杜絕鬆散，更加乾脆利落。 一套輕質的輪圈能有效降低簧下質量，從而達到對整車進行輕量化的目的，實在是性能升級必備。比如上圖中的BBS F1 17*7.5J改裝輪轂，單只重量僅7.3KG，在保證強度的情況下大幅降低簧下質量，比起原廠17寸輪圈，每個能減輕3KG左右，而簧下質量一公斤換算等於車身5-10KG，通過換裝輕量化輪圈，相當於車身減輕了100KG重量，相當於兩個成年女性的體重，非常可觀。 初級改裝到此就差不多了，通過對車身剛性和行走系統的升級，明銳RS開起來會變得更乾脆和輕快，因為輪胎抓地力的提升，日常駕駛也更加安全。而進階改裝則主要對動力和剎車系統進行升級， 2.0TSI引擎的動力升級是非常容易的事情，不僅原廠就有高功率的版本（265hp）,多家歐洲的ECU改裝商也針對這台引擎推出了改裝套餐，比如MTM。

Ⅷ 分享一下我的愛車明銳的改裝卡鉗裝飾罩！

今天分享的是輪轂卡鉗裝飾罩的改裝，本來開始是想用自噴漆的方式改顏色，但是時間長了顏色就變淡了，影響美觀了，因為我之前有過這樣的改裝裝飾經歷，所以我這次打算用裝飾罩改裝裝飾，這樣裝飾罩不易掉色，還有就是如果時間長了掉色了可以更換裝飾罩，接下來就和大家詳細說說我的改裝過程

遠距離再看看效果，是不是高大上，挺吸引人的，過後我在把其他三個卡鉗裝飾罩安裝好

Ⅸ 我是老款斯柯達明銳，無意間看到有輛蘇A:pp911的明銳改裝的很好看，請問在哪裡可以買到這種包圍的

可以在京東商城，或是汽配城，也可以去4s店或是改裝汽車的地方，讓他們買，買回來之後幫你直接改好。

Ⅹ 斯柯達明銳改18寸輪轂圖，明銳輪轂還裝案例

斯柯達明銳18寸輪轂圖如下圖，大概價格在650-700元之間。這里有一個明銳斯柯達改裝大眾原裝17寸輪轂的案例。主人:"之前見過很多款式不錯的國產高仿輪轂。雖然價格低，但是他們的質量一直有很大的問號。後來想想，車輪和輪胎都是很關鍵的汽車零部件，其安全性不能馬虎。所以高仿輪轂被我全盤否定了。然後就是所謂的BBS，OZ等進口廠輪，不用說，我都被他們的高價嚇退了。最後我把目光轉回了奧迪和大眾原裝的17寸輪轂。」改裝清單:一汽奧迪工廠(中信余炳軒代工)17寸5X1127.5J五大胎很多人認為大車輪加寬輪胎會提高性能。這種觀點是錯誤的。而輪轂的大小會直接影響車輪的慣性。如果慣性增加，它會影響加速和制動。如果想在加大輪轂的同時大幅提升性能，就要盡量選擇重量更輕的輪轂。這里需要注意的是，在車輪(輪轂和輪胎)總質量相同的情況下，輪轂越大，性能越差。比如16寸輪轂的重量是30公斤，17寸輪轂的重量也是30公斤。按照一般的觀點，重量一樣，慣性也一樣。但事實並非如此。17寸輪轂的輪胎會更扁平，重量會更集中在車輪外側。高速旋轉時，慣性會更大，性能會降低。此外，在行駛過程中，加大輪轂的尺寸也會增加輪胎與地面的摩擦力，必然導致油耗比以前更高。