改裝車藍鳥排氣

『壹』 藍鳥怎麼改裝好看改裝費用貴不貴

藍鳥之特立獨行，讓扯上它話題的人分成了兩撥，一邊喜歡到不行，看哪哪都美；而另一邊，覺得世界上已經很難找出比它更丑的事物。

可是世界上最有趣的事情不是把原本就就不錯的東西變優秀，就好比在原本就極具殺傷力的槍支上再加把刺刀。本質上只是小打小鬧。而是把兩極分化的人變成一邊倒，怎麼？藍鳥為什麼不能每個人都喜歡，就好比沒幾個人會覺得馬自達的車丑。

藍鳥的底子其實不差，就好像說藍鳥丑的人十有八九是是被那車尾扎眼了，那我們就對症下葯，重點針對車尾解決問題。

首先，我強調一個問題，決定一個車好看不好看的，往往是比例。而其他的造型元素，只是起到最後的修飾作用。話不多說，看看下面的藍鳥的概念版車型Friend me

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用我多年汽車設計搬磚工的角度看，尾燈的地方還是有幾分突兀。

所以，直接給貼一個燈膜，這里建議貼半透明的亮光膜，熏黑的同時也能看到原來燈的結構。至於磨砂黑的色彩總感覺帶幾分汽配城風。

『貳』 本人現有02年出的日本原裝尼桑藍鳥2.0i SLA 車，現在想改為加氣的，請問大蝦們此車能改成加氣嗎

大蝦快來啊 蒙迪歐吧 要不就馬自達 15萬多一點點 B級車 自動擋城市不累 外形也不錯 馬自達看著好像酷跑的 蒙迪歐感覺007 哈哈 個人認為 本田

『叄』 不吹不黑，藍鳥用車心得以及車內小改裝分享

『肆』 我有輛藍鳥U13想改進排氣，輪轂，大包圍，加全車油漆，請教大蝦5000元夠了不

不夠，改排氣，普通的至少五百，輪圈1500，全車漆，到路邊店（質量差）去噴，也得一千多，大包圍有很多種，都不便宜。

『伍』 剛入手了一輛藍鳥，怎麼改裝的更加炫酷

汽車改裝之所以備受車主們的喜愛，源自它能使愛車的造型更時尚更個性，體現自己的品味與氣質。據了解，中國汽車市場在經過近幾年的快速發展後，私人用車的保有量佔比大幅上升。不少車主開始追求個性化、性能獨特的車型，汽車改裝也開始在國內市場火爆起來。

並且，隨著汽車文化的傳播、消費者認知水平的不斷提高，單純追求另類改裝的要求將會減少，實用、品質、品牌的要求將會加強，改裝車市場也將越分越細，向更專業的方向發展是汽車改裝行業的必然趨勢。

隨著汽車外觀的越來越年輕化，目前國內市場上也涌現了不少天生自帶可改裝屬性的好苗子。花點心思，也能成為車主表達個性與創造力的舞台。拋開馬自達3、福特福克斯、三菱翼神這些上市好幾年，在改裝圈裡大家都耳熟能詳的熱門老車不說。

寫到最後：改裝並非只是一堆產品的堆積，而是個性的升華。真正的改裝是用自己的雙手和智慧打造屬於自己的獨一無二，藍鳥，在外觀方面極具年輕化酷炫的基因、內飾風格也十分潮流百搭，加上不俗的動力系統組合，即便是小改裝也能達到相當好的效果，非常具有改裝潛力。另外，作為中國市場上第一款完全針對新一代年輕消費者打造的、專屬於中國年輕人的車型。再加上自身的強勁實力和精準的產品定位，筆者也相信東風日產藍鳥也定能和年輕人一樣，在前進的道路上越走越好。

『陸』 我的是05年的藍鳥至尊，我該怎麼改裝，使車子的轉速拉的更高，最高時速拉到最快

實話實說，這種車建議就不要改了，我開的也是05年2月的藍鳥至尊，感覺開這種車真是一種煎熬，別的車一給油就會往前竄，這車使勁踩油門也毫無推背感，發動機聲嘶力竭的咆哮速度就是沒有。樓主如果一定要追求刺激的話那乾脆換發動機算了如果可能的話，但是話說回來那個老掉牙的4檔變速箱怎麼辦？底盤也根本達不到運動車型的入門水準。所以真的沒有必要改裝這種車。

『柒』 日產藍鳥可以改裝嗎大概多少銀子

改當然是可以改的,不知道你在哪個城市.象廣州的改裝件比較多的.頂吧也就是你說的平衡桿1200元2根,一跟是裝在發動機倉內的,還有一根是裝在車架底盤下面的,都是可以防止車輛的共震,減小側傾的.光改排氣是沒用的,必須前段和後段一起改,有些中段也改的,也就是改進氣和排氣,一般的不銹鋼材料的前後加起來是1800元左右.渦輪這個東西我覺得沒必要,非專業改裝店是弄不好那個東西的,而且會破壞整車的動力系統.
至於大包圍什麼的在3000元左右可以搞個一般的.花個6000元可以改點東西的!
現在新的車輛管理辦法有規定的,你只要在排放標准達標的情況下,合理的進行改裝包括車量換顏色都是可以的.不過要在你車量改裝好以後到當地的車管部門,去從新拍個照片,從新做一個車輛行使證,不然的話除非你驗車的時候找個熟人.
關於天使眼的話,有些4S也有改的,就是稍微貴一點,你可以先去NISSAN的4S咨詢一下的,了解以下產品的情況和價格先,可以做個比較!

『捌』 遲到的作業，藍鳥加裝包圍分享，合資車的質量是要好點

樓主提的這輛藍鳥，至今為止跑了接近5萬公里，我也算是藍鳥的老車主的，不過還沒有在論壇發過關於它的用車作業，今天就站在客觀的角度給大家分享一下我得這輛小藍鳥。說到藍鳥這個車，第一眼看中的肯定就是它特立獨行的外觀了，設計大膽，獨樹一幟，充滿未來科技感，看上去時尚帥氣有木有。然後在開的過程中，1.6L的發動機也能滿足日常的需求了，對於轎車來說我覺得1.6L就夠了，再高的話就可以去買跑車了，油耗也高的嚇人了。在超車的時候油門踩到底的話，動力也很足，操作也跟得上的，在行駛過程中車子很平穩，沒有其他車換擋時的頓挫感，日系的CVT變速箱果然是穩定的。藍鳥的座椅坐起來很舒服，之前出去玩了一趟，稍長時間開車也不會感覺到累。再然後就是日產最大的亮點，省油，車開了這么長時間，就最開始磨合的時候油耗有點高，因為我平常用車的話也就是上下班開，在城裡開，偶爾出去玩玩，現在的話油耗也就不到6個油。這個車的降噪是我比較滿意的，開起來噪音不大，特別值得表揚的就是後備箱特別大，出去玩裝東西都比別人裝的多。車使用這段時間，也沒出什麼故障，就換過一次電瓶，不過電瓶是損耗品，到了一定年限確實該換了，合資車的質量是要好點。

同樣的角度改裝完之後的造型。

『玖』 尼桑藍鳥自動擋的車改氣的效果怎麼樣

藍鳥怠速比較低，改氣的話容易熄火，最好改AC300的好點的套件。

『拾』 藍鳥四代車改氣後氣和油帶速不穩是怎麼回事

藍鳥至尊車型比較費油，到現在百公里13 4個油也不算離譜。
藍鳥正常怠速800轉，怠速不穩可能是有個氣缸工作不正常。應該伴隨比較明顯的抖動吧。
清洗油路，洗節氣閥，洗三元催化，換火花塞 這類外部清洗只能減輕症狀，解決不了問題。
想根治的話只能拆開發動機查問題了，就是發動機大修。