大眾波羅gti是改裝車馬
1. 大眾GTI是什麼車為什麼買GTI的人不多
大家都知道日產GTR是不少人心中的夢想，但是實現這個夢想的門檻還是比較高的，所以有人說「既然買不起尼桑GTR，那咱就去買大眾GTI」，這時很多人不了解大眾車型的小夥伴就納悶了，究竟大眾GTI是什麼車？GTI指的是大眾高爾夫的GTI版本，可能是因為版本名字太長，所以消費者們喜歡直接喊它為「大眾GTI」。其中GTI的GT源自於義大利語「Gran Turismo」，是製造標准比得上賽車的高級轎車的意思；而「I」則取自英文中的Injection噴射之意，用來區分早期的化油器車型。
作為大眾高爾夫的高性能版車型，高爾夫GTI憑借澎湃的動力、精緻短小的車身以及強大的改裝潛力獲得了眾多年輕消費者的青睞，除了在國內有著較高的關注度以外，大眾GTI在歐洲市場也有著不錯的銷量成績，如果說高爾夫R是靈魂，那麼高爾夫GTI則是信仰。
為什麼買GTI的人不多？
1、售價偏高
目前市面上最新款的2021款大眾高爾夫GTI預售價在23.18萬元，車輛落地價已經高達25萬以上了，在相同的價位下消費者已經可以買到許多產品力出色的中型轎車了，雖然GTI對於年輕人來說吸引力非常大，但年輕人往往很難說服家人花二十多萬買台高爾夫。
2、尺寸太小
國內許多消費者在買車的時候會比較注重面子，所以買車會盡可能買尺寸大的，而高爾夫GTI的長寬高只有4296*1788*1471MM，雖然車內空間足夠使用，但外觀看著就是不夠大氣，即使是十萬出頭的普通版高爾夫銷量也比不上主流的緊湊型三廂家轎。
3、受眾群體少
可能是國內汽車文化起步比較晚，也可能是國內擁擠的道路環境無法給性能車發揮的空間，所以國內追求性能車的消費者還是相對比較少的，大家在買車的時候主要訴求往往就是經濟、實用以及有牌面，而這些要求在大眾高爾夫GTI上都表現得不是特別明顯。
4、玩車成本高
了解大眾高爾夫GTI的小夥伴應該都知道，買這款車的人很少是不改裝的，我們在路面上見得到的高爾夫GTI可以用「千姿百態」來形容，所以想玩GTI的話後期成本往往是比較高的，這就出現了沒錢的人玩不起GTI，而有錢的人又看不上GTI的尷尬場面。
以上就是為什麼買GTI的人不多的主要原因了，但其實隨著年輕一代消費者的崛起，如今對性能車有好感的人已經越來越多，而高爾夫GTI也已經推出了全新的第8代車型，如果大家喜歡這款車的話建議趁早下手了，畢竟現款車型大概率會成為末代GTI，不要等到車型停產以後才追悔莫及。
2. POLO 汽車有GTi嗎
不是POLO
而是大眾第六代高爾夫GTI
下面是詳細的：
倍受關注高爾夫GTI的價格日前在三亞亞龍灣度假區正式公布，其中：三門版售價為39.9萬元，五門版售價為41萬元。據悉，此次先行引入中國的高爾夫GTI均為頂級版本，配備了雙氙氣大燈、真皮座椅、DSG雙離合器、6速手/自一體變速箱等。大眾汽車同時表示，計劃日後在中國推出GTI標准版本。
首批在國內上市的高爾夫GTI與原型車相比，長度增加20mm，高度減小25mm，整車尺寸為4225×1760×1460mm。標配17寸輕量化鋁合金輪轂，尾部採用了雙排氣管設計。搭載2.0L FSI Turbo缸內直噴,渦輪增壓發動機。最大馬力達200匹，峰值扭力為280Nm，0-100km/h加速僅需要6.9秒，極速可達235km/h。配備DSG雙離合器變速箱以及六速手動變速箱，百公里綜合油耗為8.0升。標配六個安全氣囊，以及ABS、ESP系統，智能空調、多功能顯示屏、雨量感應器和胎壓檢測系統等。
3. 改裝一輛大眾Up! GTI，你有興趣嗎
「想追我？除非GTI」——這句話曾經是大眾高爾夫GTI的廣告詞。當初大眾想用這句話來傳遞出高爾夫GTI的性能。如今說起高爾夫，所有人都公認高爾夫是鋼炮的鼻祖。
為了對應動力輸出的提升，B&BAutomobiltechnik也准備了軟硬/高低可調懸掛系統、強化剎車系統等外圍升級部件。讓經過強化的小鋼炮up!GTI在性能與操控層面都有所進化，實現更加靈活的動態表現。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 汽車上的GTI是什麼意思
義大利語Grand
Turismo(英文為Grand
Touring)
GTI是大眾旗下的一個改裝廠,是大眾高性能運動車的標志
5. 大眾polo 我買了一輛二手大眾polo2011款的 2012上牌，可是前面有個gti 沒有天窗
中網後換的 沒天窗就是丐版
6. 靈魂守護者，姿態改裝六代高爾夫GTI
擁有這樣的一台經典六代高爾夫GTI雙門版，足以守護我們的改裝靈魂，車主從新車一直到老車，守護者這樣的一代經典，今天我們就來分享一下這台六代高爾夫GTI的改裝案例。
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7. 大眾POLO敞篷版
你好，德國著名改裝工程公司卡曼（Karmann）推出的配有可折疊軟頂系統的大眾Polo敞篷版，並且將會在明年便在歐洲上市。因為沒有上市，所以價格目前還沒有！大眾Polo敞篷車從整體上看去非常協調，完全沒有後天改裝的突兀。為了讓這款敞篷車具有更好的視覺效果，卡曼公司對大眾Polo GTI原型車也進行了車身改裝工作，車長和車寬都分別增加了130毫米和40毫米。大眾Polo敞篷車由於是軟頂結構，所以還配備了同樣由卡曼公司開發的Cabrio Overhead Protection System （COPS）敞蓬車車頂安全系統，它可以在發生翻滾時提供有效保護。對於一般的敞篷車來說，由於頂棚收折都會占據一定的行李艙空間。但是在這款Polo敞篷車上並不存在這樣的擔憂。當頂篷收折時的行李箱的容積為148升，開啟時的容積則為304升。另外，加裝軟頂後，座艙空間並沒有因此而受到影響，前後排皆可舒適乘坐。軟頂的後窗位置還設置了可滑動開啟的車窗，使空氣可以從後窗進入車內。
8. 花了14萬美元改裝1983年大眾高爾夫GTI
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9. 限量版1:12Polo賽車車模開箱，大家快來看一看
只見一陣風、之間一道虛影、只見一道光影。猛踩一腳油門它如脫韁之野馬飛速向前沖了出去順間就消失在眼前看到之前心裡出現的景象就是如此2012年10月14日，CTCC中國房車錦標賽第七分站上海松江站落下了帷幕。在超級量產車組比賽中，冠軍被上海大眾333車隊的韓寒摘得。在此我看到就是韓寒當時參加比賽的所駕駛的賽車按照1:12縮小的車模
看多麼大氣的包裝，一般車模還沒有這個待遇哦！
參賽賽車是用PoloGTI改裝而來PoloGTI是上海大眾汽車2012年旗下的一款高性能運動型小車。2012年9月12日，PoloGTI在萬眾期待下於上海正式上市。
人生有限，我只想活的暢快淋漓跟著感覺走，不因世俗眼光而改變分毫想到就去做從不瞻前顧後、拖泥帶水因為明天和昨天總是一樣的遠生命就該在當下，勇敢為自己而活在瞬間爆發激情，在瞬間體驗永恆我，就是GTIer就是現在，讓GTI點燃我的人生吧盡情享樂，痛快到底
10. 彌補不足：輕改示範高爾夫GTi
從外觀的改裝中，車主保留了GTi較為原裝外觀，並沒在葉子板尾翼等地方進行人民幣方面的鋪張浪費，直擊性能進行減重。雖然這種搭配碳纖維引擎蓋的做法在一般日系轎車中非常常見，但在德系轎車改裝中還屬於保留科目，尤其是在這個強調改裝風格劃分嚴重的地方，一台白色GTi掛著碳纖維引擎蓋必然會成為異類。不過由於碳纖維自身的重量較輕且強度很大，充分減輕了原廠鐵質引擎蓋所帶來的不必要重量與提高強度外，碳纖維材質還可以加快熱的散發，使引擎艙內的熱量快速導出，將引擎在內恆定較為適宜的溫度，對降低進氣溫度也有些許作用。
圖：由於原廠剎車對車主的折磨已經很久，所以Alcon輕量化剎車也是不得已而為之，車主再換這套剎車時絕對帶有報復性心理。
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